炭黑N990.docx

炭黑N9901.产品信息热裂解法炭黑N990是天然气隔绝空气加热到1300裂解生成，是由大量球形、椭圆形炭和少量熔接粒子组成，具有粒径大、比表面积小、结构低、容易分散、流动性好、高填充量等特点。因其表面活性低，故也称为非补强性炭黑。热裂解N990炭黑在炭黑中具有最大的粒径（平均直径为240-320nm）,其比表面积最低，仅为7-12/g而炉法炭黑平均直径为15-80nm比表面积为27-135/g。热裂解炭黑粒径是炉法炭黑粒径的3-20倍。作为功能性填充剂，杂质及硫含量是炉法炭黑所无法比拟的。2. 热裂解法炭黑对橡胶的作用较早些时候，热裂解炭黑用于汽车零配件的填充料使用，那时候热裂解炭黑的用途比较窄，价格也较为便宜。40-50年代曾大量使用热裂解法炭黑，在美国其消费量曾一度达到炭黑总消费量的11%。后来发现热裂解炭黑具有填充量高，胶料的弹性好，永久不变形性能优越而被大量使用与汽车、机床等橡胶制品中，但随着天然气价格的上升，其成本，售价逐步提高，因此在一般橡胶制品中已不再使用热裂解法炭黑。目前主要用于聚丙烯酸树脂橡胶，氟橡胶，丁腈橡胶，乙丙橡胶等价值较高的特种橡胶制品中。在这些制品中应用热裂解法炭黑的目的，与其说是橡胶补强，不如说是为了保持合成胶的特性，即高弹性，低生热，低压缩永久变形和柔软性等。3.热裂解法炭黑的性能特点如今热裂解法炭黑多用作橡胶产品的功能性填充剂,以使这些产品达到更加理想的使用性能。不仅如此,热裂解法炭黑也具有很突出的加工特性。1 混炼时间短热裂解法炭黑的粒子大,比表面积小,可使其很快聚合物原料混合。在许多低粘高弹体中,广泛应用粉状热裂解法炭黑,就是因为它们混炼容易。2 加工温度低热裂解法炭黑粒子与高弹体分子之间相互作用力较小,生热量小,因而使胶料温度较低。3 减少聚合物断裂热裂解法炭黑减少了聚合物的回缩性,且不会大幅度增加其粘度。又因剪切力较低,更不可能破坏长链状分子的结构。4 动力消耗低由于热裂解法炭黑不会增加混合物的粘度,混炼时就会减少能量的消耗。5 加混炼机的寿命使用热裂解法炭黑的胶料在混炼中,由于动力消耗少,以及可降低混炼机内部温度,因此比用炉法炭黑更能延长密炼机的寿命。热裂解法炭黑的石墨层平面表面并不具有磨蚀性,而炉法炭黑相比之下则被认为具有磨蚀性。6 流动性含热裂解法炭黑的胶料由于其粘度低,容易流入比较复杂的模具中。7 优异的挤出性能热裂解法炭黑用在挤出胶料中,由于其低补强特性,使其具有较快的挤出率、低口型膨胀率,以及良好的尺寸控制性能。4.用户的替代产品随着市场上竞争越来越激烈，以及橡胶等大宗原的价格上涨，工厂不得不在其他原料上不断节约成本，于是不少用户用半补强炭黑和喷雾炭黑来替代热裂解炭黑。喷雾炭黑是一种粒径较大（80-130nm），结构较高（120ml/g）的炭黑品种，能赋予胶料较高的伸长率和较好的弹性，尤其在多次挤压下仍能保持较好的回弹性，从而具有良好的永久不变形性。适用于制造汽车，机床等橡胶制品件中。喷雾炭黑还是一种纯度较高的产品，对橡胶物理性能有良好的保持性，添加份数变化不会明显影响橡胶制品的扯断伸长率。然气半补强炭黑是以天然气，蒽油蒸汽，乙烯焦油蒸汽为原料，通过大腔气炉燃烧裂解生产的一种纯度较高，粒径较大，结构适中的炭黑产品。本产品的许多性质与喷雾炭黑相似，在喷雾炭黑严重污染环境的情况下，天然气炭黑以其控制容易，生产量大，成本低等特点，在许多汽车配件，机床配件中取代喷雾炭黑，经过科学的配方设计制造出有喷雾炭黑特点的橡胶制品。根据用户反映，使用喷雾炭黑以及半补强炭黑，的确可以替代某些热裂解炭黑的填充补强功能，但一般只有做给国内产品的订单才会替换，毕竟做国内市场的用户对成本的要求更高。5.所用行业汽车密封条热裂解法炭黑具有良好模压和挤出性能,被广泛用于生产拐角处需模压接头的密封件和三元乙丙胶闭孔海绵密封条优异的分散性保证挤出和均匀硫化过程中的连续热传导，加之其优越的压缩永久变形性和回弹性,使用热裂解法炭黑可以延长密封条的寿命。另外,热裂解法炭黑的筛余物含量很低,可使产品具有非常好的外观，显现出漂亮的哑光表面。减震器由于热裂解法炭黑在模具中具有良好的流动性和对金属具有良好的粘接性因此被广泛用于发动机支架中。最关键的是,使用热裂解炭黑具有良好的动态性能如回弹性、低滞后损失、低生热性,在高频率下,降低力的传输率。因此在发动机支架、排气管吊胶耳以及高档车使用的空气弹簧等减震配件，使用热裂解法炭黑可以很好地提高产品性能和寿命。胶管制品热裂解法炭黑广泛应用于各种低、高压胶管胶料中,使胶管生产具有良好的挤出性和压延特性。比如燃油胶管、空调胶管、涡轮增压胶管等，使用热裂解炭黑可以有效提高产品的气密性,改善耐热性、抗化学特性改善动态性能,都有很大的帮助。形圈热裂解法炭黑在生产高质量的形圈中表现极佳,它使胶料具有良好模内流动性且其筛余物含量很低。 这就使产品因表面缺陷而废弃的比例很低,另外还可以获得良好的耐热性和抗化学性。由于使用热裂解法炭黑的胶料具有极佳的动态性能,从而保证产品有较长的使用寿命。油封热裂解法炭黑广泛应用于油封中。正如用于形圈中一样,因其较好的模内流动性和很低的筛余物含量,从而减少质量问题,并能增加胶料的耐热性和抗化学性。具有较高使用温度的产品需要用昂贵的胶料生产,因此可在高聚物中大量填充热裂解法炭黑来大幅降低产品成本,但并不会影响产品质量。轮胎热裂解法炭黑在轮胎工业的挤出胶料中已应用多年。近来,轮胎工业寻求使用热裂解法炭黑以降低成本。子午线无内胎轮胎的气密层中采用昂贵的卤化丁基胶，加入120份热裂解法炭黑,这样就可以在性能不受影响的情况下,极大地节约成本。实际上,其气密性也得到提高。此外，热裂解法炭黑还应用于内胎和气门嘴胶垫，以及轮胎胎圈钢丝覆胶的胶料配方中。(7).V带许多生产带的胶料中如缓冲胶,都使用热裂解法炭黑以提高橡胶的动态性能,以及在高温等条件下的耐老化性能，提高带的使用性能和寿命。(8).车窗雨刷胶条热裂解法炭黑非常广泛地应用在车窗雨刷胶条的生产中以提高其使用性能。它可以改善加工性能,由于其筛余物含量很低,可使最终产品具有非常好的外观。在相对较高的填充量情况下,产品的硬度比较低。产品极佳的动态性能,可以使雨刷器与玻璃贴合更紧，刮得更干净，同时寿命会更长。6.产品性能透气性低由于热裂解法炭黑在所有炭黑中拥有最宽广的粒子分布(80-550nm),粒子多为球形,因此使得在高填充量下,热裂解法炭黑可将胶料中的空隙减至最小。结果是在高填充量时,气体分子渗透行程更长、更曲折。这使热裂解法炭黑成为制造胶管、轮胎内胎和子午线轮胎气密层的理想材料。抗化学性及抗热性热裂解法炭黑表面稳定、比表面积低,可以防止或减少与油、燃料、燃料添加剂、石油钻井化学物等发生化学反应。热裂解法炭黑具有极佳的抗热性。许多性能优异的弹性体胶料可以与热裂解法炭黑相混合,而性能并不降低,形成的胶料亦能承受更苛刻的环境条件。电绝缘性热裂解法炭黑具有极佳的介电性质。用作填充剂时,可以使各种弹性体保持高体积电阻率。它的大粒径和低结构并不会影响半导性的传导机理,也就是电子隧道效应。丁苯橡胶绝缘胶料、氯丁橡胶汽车电线胶料和电插头中都应用热裂解法炭黑。高填充性因热裂解法炭黑不会对橡胶胶料的原有性能有较大的影响,通常可以在胶料中有很高的填充量。高填充量的作法,能减低整个胶料的成本。由氯丁胶制成的机械用橡胶制品经常在每百份生胶中加入100-200份热裂解法炭黑。动态性能同热裂解法炭黑相混合的弹性体显示出良好动态性能。因此热裂解法炭黑非常适于需要高回弹性及低滞后损失的胶料中。即使热裂解法炭黑填充量很高时,仍可保持制品的高回弹性和低生热性能。 总结：热裂解 N990 炭黑的用户非常广泛，除了氟胶，氢化丁腈这样成本特别高的胶，有的用户在天然橡胶，丁基橡胶的制品中也根据特殊的订单用到。我感觉热裂解N990炭黑在氟橡胶的应用上最为