1240车场铺轨安全技术措施.doc

第一（+1240m）中车场铺轨安全技术措施 一、工程概况第一（+1240）中车场担负着111201工作面、060810工作面安装及回撤大型设备的运输任务。根据工程技术部业务联系单安排，由我队对第一（+1240）中车场铺设的临时轨（木枕）更换为水泥枕。第一（+1240m）中车场铺轨巷道长度为146米，其中双轨段长度为48米，工程量累计194米。铺轨巷道断面设计为拱形巷道，巷道净宽3400mm，净高3600mm，均采用锚网喷+锚索支护。为保证现场施工安全，特编制本安全技术措施，要求严格遵照执行。附图一：+1240车场铺轨平面图附图二：巷道断面图二、施工顺序及方法（一）、施工顺序以巷道中心线为准，沿巷道走向以（附图二：线路坡度图）从第一（+1240）中车场第一交叉点起更换水泥枕，采取由外向里的施工顺序。具体施工作业程序：清除多余道渣运材料（轨枕、钢轨、石子、夹板等）-码放材料回收旧枕木道轨铺设永久轨道填道床底板硬化（二）、施工方法1、准备工作（1）做好和本次铺设永久轨道相关部门（队）技术交流和人员配合。（2）技术人员施放轨中线及腰线、道岔起始点及岔心位置。（3）铺轨前先准备好一切材料、工具和量具等。并在铺设地点按类码放。（4）清底时采用风镐配合手镐人工挖掘。严格按腰线挖掘，底板要有流线型，不准有较大跨度。最后整平夯实达到设计底板标高。2、施工阶段（1）A、预埋道渣：人力采用铁锹散步道渣，整平、夯实、预埋100mm。B、摆设轨枕：在已铺底渣的道床上摆设轨枕，勿使轨枕设损，并保持道床完整。C、摆设钢轨：人力抬运，将刚轨摆放至轨枕上，直线段应保持最小间隙，曲线段也应力求轨缝达到最小限度。D、串动轨枕：按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。用撬棍拨串轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与钢轨中心线成直角。E、固定钢轨：安放垫板、铁卡片，拧紧螺母固定轨距。直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定外股钢轨。目视瞄准方向，置轨距尺于此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一根钢轨轨距符合要求后。F、拨道校正：按照中心线拨正轨道，直线上目视顺直；曲线上目视圆顺，校正轨距、检查缝隙、补齐所有配件，达到良好程度。G、铺渣捣固：轨道铺好后即散布道渣，并按设计要求起道、捣固道渣。捣固道渣时，应在轨枕底全部承载面上均匀进行，防止打伤轨枕，道渣捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度。（3）道岔铺设：A、道岔铺设前，由技术人员查对主线路和侧线路的中心线，并定出两条线路中心的交点（道岔中心）。然后平整场地，夯实路基。根据道岔图，标定道岔位置。B、道岔各部的铺设顺序是先铺撤岔，再铺基本轨，然后铺设导曲轨、尖轨和护轮轨，最后安装转向装置。三、施工技术要求1、巷道铺轨依据巷道铺轨断面图，延第一（+1240）中车场一号交叉点由外向里铺轨，轨距900mm,轨枕间距700mm。2、铺轨轨道型号：30kg/m。3、轨枕规格：1200*150*150mm4、钢轨上面标高：起拱下：1250mm,至腰线距离为1000mm。道岔与此相同。5、地坪上表面与腰线距离为1000mm；底板硬化外边沿侧距轨枕外沿为200mm，硬化铺底厚度200mm。6、铺底砼强度：C207、双轨段、1、2、3#交岔点铺轨示意图 四、质量标准及要求1、铺轨要求（1）直线段规距为700mm, 弯道处700轨距段适当加密。偏差不小于2mm，不大于5mm,轨道的中心线与设计值相差不得超过+-50mm（2）轨道的铺设要求要严格按腰线铺设，有起伏段必须要达到该巷竖曲线要求。（3）轨面和轨道接头必须平整，其高低及内侧偏差不应超过2mm,螺栓、螺母和道夹板必须齐全。在直线上两侧钢轨接头应对齐，钢轨接头不得置于水泥枕上。轨道接头处尺寸为240，560，700，误差50。接头错接时，以一侧轨道接头为基准布置轨枕，另一侧接头处两根水泥枕间距如大于440毫米，可以在接头处增加一根水泥枕进行调节。（4）钢轨接头间隙，在直线部分不应超过5mm，曲线部分不超过8mm。（5）曲线铺轨时，轨枕应与曲线半径一致，两侧钢轨的接头必须错开，其错开长度为钢轨长度的1/31/4。（6）钢轨的规格，型号必须符合设计要求，使用前必须逐根调直，整平，严禁使用磨损超过限度的钢轨。（7）轨面前后高低目视目顺，用10m眩量=30mm，轨道方向直线平视平顺，用10m眩量10mm,曲线视圆顺。2、道床和轨枕要求（1）道轨铺好后，道床基地密实，无淤泥，无杂物。（2）轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3（50mm），允许偏差10mm。轨枕地面下的道渣厚度不应小于100mm。 （3）道床材料符合设计要求,不得混入软岩，矿物，木块等杂物。（4） 轨枕为混凝土枕，规格（长宽厚）为1.2m0.2m0.2m,轨枕间距为700mm，其偏差不准超过要求的100mm，轨道中心线与水泥枕的中心要一致，水泥枕垂直轨道中心线。（5） 道夹板必须上齐、弹簧垫、螺栓、螺母，并且紧固牢实，不得松动。 五、安全技术措施1、所有参加施工人员必须牢固树立安全第一的思想，严禁违章作业，蛮干。2、跟班干部现场指挥，加强现场管理，确保工程质量，切实做到不安全不生产，严禁违章指挥。3、进入工作地点，施工前必须对工作区域的安全状况进行详细排查，对存在的安全隐患必须排除后方可施工，严禁工作区域存在安全隐患进行作业。4、铺轨安全技术措施 （1）铺设一号交叉段时应与运输队提前联系，确保钩头停止时方可铺设轨道。（2）在装卸轨道、轨枕和配件时，作业人员要轻拿轻放，防止碰伤手脚。（3）铺轨枕时，严格按设计进行铺轨枕，轨枕基础挖好后以巷道中线为准，进行测量高度，合格后再进行下一轨枕铺设。（4）铺设轨道时，严格按设计要求进行铺设。（5）在拆卸轨道时，按顺序拆卸，枕木，轨道，扣件螺丝应存放到指定地点，以免丢失。（6）装卸钢轨时必须有人统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。5、起底装渣安全技术措施（1）在清底装渣过程中，发现桶装润滑油、棉纱、布头和纸等，必须存放在盖严的铁桶内，并由专人押送到地面处理，不得乱放乱扔。严禁将剩油、废油泼洒在巷道内。（2）在装渣过程中，发现煤渣堆内有铁丝、皮带、及其它设备时应及时妥善处理，待处理好后方可作业。（3）装渣时，作业人员要注意附近工作环境，并且两人之间距离不得小于1.5m。（4）在作业时，严禁与作业无关的人员在作业地点来回走动、滞留。（5）作业过程中，作业人员必须集中精力，严格按照措施进行作业。（6）在装渣过程中，发现煤渣堆内有末爆的炸药和雷管及时处理，待处理好后方可作业。6、运输安全技术措施（1）推车前，首先清理运输线上的所有障碍物，检查运输路线轨道质量情况，保证矿车运行畅通。（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时，推车人必须及时发出警号。（3）人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2m以外，不得两辆车同时运输。7、处理车辆掉道的安全技术措施。（1）班长及跟班人员要到现场详细检查，组织处理。（2）现场处理掉道时，首先察看掉道车辆周围轨道、车辆连接、物料装载等情况，确保无安全隐患时方可进行处理。（3）处理掉道时，应先将车辆尾端上道，然后再将另一端上道，严禁两端同时上道。（4）当车辆在道岔、弯道处掉道时，人员必须站在巷道较宽的一侧进行处理，首先将车支稳，然后再将其上道。（5）当车辆的4个轮子都掉道时，首先将车辆后面2个轮子先上道，然后人员撤到车辆上方，再将前面2个轮子上