铁路车务运转车间2012年度除雪应急预案.doc

运转车间2012年除雪应急预案根据2012年上级除雪打冰工作安排，以确保安全畅通这主要目的，结合运转车间现场工作实际情况，落实好车务段、车站除雪工作要求，特制定运转车间2012年冬季除雪应急预案。一、总体要求车间全体干部职工要切实树立“下雪就是命令”的责任感和使命感，充分发扬运转车间不怕苦、不怕累、敢打硬仗的精神，为2012年除雪打冰工作做好充分准备，出现雪情及时上岗，确保xx站运转场北岔区畅通。二、运转车间名保区域及责任分工运转车间主要负责运转场北岔区的除雪保畅通任务。运转场北岔区共44副道岔，分为6个组。1、车间主任xxx、副主任xxx主要负责运转场北岔区的除雪协调、组织任务。2、车间书记xxx、行车指导xxx主要负责信号楼上列车接发、道岔扳动试验任务。3、各大班除雪人员也分为二个大组，关键道岔保持上道作业随下随扫。除关键道岔外的侧线道岔分为3个小组，按黄色、橙色、红色预警要求定时上道作业。每组上道作业必须由一名组长带队并由防护员进行防护。（详见运转车间除雪人员包保名单）三、除雪预警启动程序1. 除雪预警应急方案分为：黄色、橙色、红色三种预警方案。黄色：小雪（连续6小时以内）。橙色：中雪、小雪（连续6小时以上）。红色：大雪、小到中雪连续10小时以上。2. 预案发布：由站区除雪总指挥长（副总指挥长）根据当地天气预报、雪情、时间，发布黄色、橙色预案，红色预案由铁路局发布或由站区除雪总指挥长（副总指挥长）根据天气预报、雪情、时间，并报车务段值班室，由xx车务段发布。3.站长令传达：由车站除雪指挥部总指挥长（副总指挥长）以通话记录形式，向车站值班室值班人员下达，由车站值班室向站区各单位、各车间（公司）、股室第一负责人传达站长令。4. 到达汇报：除雪人员到达直通场1号清扫房后向各组组长报告，组长要认真清点人员到岗情况，并向指挥长汇报。5. 预案取消：黄色、橙色预案的取消以站长令的形式由除雪总指挥长（副总指挥长）发布。红色预案的取消报车务段值班室发布，车站除雪总指挥长（副总指挥长）负责通知有关单位。四、除雪方案：（一）黄色预警预案1、人员集结及班次时间安排人员集结：预案启动后，车间值班干部负责通知各大班值班站长，值班站长负责通知本班除雪人员上岗。所有按除雪安排参加除雪人员必须在30分钟内到达直通场1号清扫房待命。时间、班次安排：xx车站运转场北岔区，2012年冬季除雪工作全部由运转车间担当。7：00至12：00时间段除雪由上夜班人员担当；12：00至19：00时间段除雪由休大班人员担当；19：00至7：00时间段除雪由下夜班人员担当（下夜班除雪人员分为两组进行作业，一组19：00至0：00；二组0：00至7：00）除雪标准：（1）道岔活动尖轨最远顶铁处到岔尖，中间无积雪；滑床板无积雪及冰块；尖轨及基本轨内壁及底面部无积雪和冰块；尖轨连接杆下方无积雪及冰块；对于分动外锁闭道岔牵引杆所在位置与轨枕间不能有积雪与冰块。（2）道岔滑床板上及提速道岔锁钩处到岗时清扫、涂刷一次防冻液，并以上岗时间算起，每间隔2小时清扫道岔、涂刷防冻液一次。（3）接到道岔转换不到位或需要清扫的通知后，现场除雪人员应迅速、及时进行道岔清扫和涂刷防冻液。对清扫积雪后仍排不通的道岔，车站应立即通知工务、电务人员处理；当电务、工务人员经过处理仍不能正常使用，应登记运统-46，按设备故障处理。（二）橙色预警预案1、人员集结及班次时间安排人员集结：预案启动后，车间值班干部负责通知各大班值班站长，值班站长负责通知本班除雪人员上岗。所有按除雪安排参加除雪人员必须在30分钟内到达直通场1号清扫房待命。时间、班次安排：到岗后除雪人员要严格按照车间除雪预案要求进行换班，换班人员应当面交接。撤岗人员离岗后应迅速到车间指定地点休息。7：00至12：00时间段除雪由上夜班人员担当；12：00至18：00时间段除雪由休大班人员担当；18：00至22：00时间段除雪由下夜班人员担当；22：00至2：00时间段除雪由下白班人员担当；2：00至7：00时间段除雪由下夜班人员担当。除雪标准：（1）道岔活动尖轨最远顶铁处到岔尖，中间无积雪；滑床板无积雪及冰块；尖轨及基本轨内壁及底面部无积雪和冰块；尖轨连接杆下方无积雪及冰块；对于分动外锁闭道岔牵引杆所在位置与轨枕间不能有积雪与冰块。（2）按车间分组包保关键道岔要求，包保人员保持对道岔随下随扫，保证道岔无积雪，无残冰。关键道岔包保人员两小时一换岗，其余人员对除关键道岔外的所有道岔进行每1小时清扫、涂刷防冻液一次。（3）接到道岔转换不到位或需要清扫的通知后，现场除雪人员应迅速、及时进行道岔清扫和涂刷防冻液。对清扫积雪后仍排不通的道岔，车站应立即通知工务、电务人员处理；当电务、工务人员经过处理仍不能正常使用，应登记运统-46，按设备故障处理。（三）红色预警预案1、人员集结及班次时间安排人员集结：预案启动后，车间值班干部负责通知各大班值班站长，值班站长负责通知本班除雪人员上岗。所有按除雪安排参加除雪人员必须在30分钟内到达直通场1号清扫房待命。时间、班次安排：到岗后除雪人员要严格按照车间除雪预案要求进行换班，换班人员应当面交接。撤岗人员离岗后应迅速到车间指定地点休息。7：00至12：00时间段除雪由上夜班人员担当；12：00至18：00时间段除雪由休大班人员担当；18：00至22：00时间段除雪由下夜班人员担当；22：00至2：00时间段除雪由下白班人员担当；2：00至7：00时间段除雪由下夜班人员担当。除雪标准：（1）道岔活动尖轨最远顶铁处到岔尖，中间无积雪；滑床板无积雪及冰块；尖轨及基本轨内壁及底面部无积雪和冰块；尖轨连接杆下方无积雪及冰块；对于分动外锁闭道岔牵引杆所在位置与轨枕间不能有积雪与冰块。（2）按车间分组包保关键道岔要求，包保人员保持对道岔随下随扫，保证道岔无积雪，无残冰。关键道岔包保人员两小时一换岗，其余人员对除关键道岔外的所有道岔进行每半小时清扫、涂刷防冻液一次。（3）接到道岔转换不到位或需要清扫的通知后，现场除雪人员应迅速、及时进行道岔清扫和涂刷防冻液。对清扫积雪后仍排不通的道岔，车站应立即通知工务、电务人员处理；当电务、工务人员经过处理仍不能正常使用，应登记运统-46，按设备故障处理。车间全体干部职工要充分做好除雪准备工作，以雪为令，遇大雪天气除雪人员车间集中安排食宿。各班人员要充分克服困难，确保大雪天气线路畅通。五、人身安全及其作业安全要求（一）人身安全重点要求1、除雪工作要坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行专人防护制度，保证人身安全2、除雪作业时车站值班员要将列车预警广播语音提示开放，加强信号楼与除雪现场的无线对讲机联系，认真做好防护，确保人身安全。3、所有现场作业人员在横越股道时，应严格执行“一站、二看、三通过”制度，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。4、 除雪人员在两线路间避让列车或休息时不准站在信号机前面遮挡信号，可站在信号机后面。5、参加除雪人员要严格执行关于重新公布的通知（郑铁安2008200号）、关于重新公布的通知（郑铁安2008190号）、关于对郑州铁路局 160Km/h 以上提速区段劳动安全重点防护措施部分条款进行修改的通知（郑电安2007270号）和关于印发的通知（郑铁安函2007162号）及xx车务段安全防护设施细则（试行）（新车段安2012110号）等文件中的各项规定，确保除雪期间的人身安全。6、所有参加除雪人员要熟知列车运行时刻。动车组、动检车、直达特快、特快行邮专列等运行速度在160KM/H及以上列车到达作业点前10分钟，本线及邻线（线间距小于6.5米时）作业人员必须按规定下道避车，并在距列车运行线路钢轨头部外侧3米以外安全点避让。7、各作业区组长必须佩戴无线对讲机，到岗须进行对讲机简略试验，上道作业要保持对讲机电池电量充足（包括备用电池），确保通讯联络畅通。现场作业中发现问题及时向指挥人员汇报，以便随时解决。8、防护人员（严禁参加除雪作业）上岗时必须着桔红色防护服、持信号灯（旗）、带口笛、铜喇叭、携对讲机，及时通报列车、车辆动态情况，组织除雪人员及时下道避让车辆，履行好防护职责，相邻道岔间防护人员要发挥好互控作用，保证除雪人员人身安全。信号员在信号楼担当联络人员，每小组防护员在除雪人员上岗后，一律使用对讲机与信号楼联络人员进行通话试验。具体通知程序如下：（1）现场除雪人员上道作业后，如有列车经由（包括通过、到达、出发、调车、单机等）清扫地点时，信号楼联络员要及时通知现场指挥长，通知时机为：在列车到达清扫地点10分钟前通知现场指挥长。（2）现场指挥人员在接到通知后，立即要求各小组防护员通知作业人员下道避车，线间距小于6.5米的邻线作业人员也必须下道避车。避车地点要在距列车运行线路钢轨头部外侧3m以外安全地点避车。现场指挥人员必须通知各清扫小组防护员确认每个清扫小组作业人员下道避车。（3）道岔清扫完毕后，各小组防护员要向现场指挥人员汇报，由现场指挥人员使用无线对讲机向信号楼联络人员汇报，由联络人员向车站值班员汇报。车站值班员未得到现场作业人员下道的汇报不得排列进路。（4）如信号楼在排列进路时发现道岔转动不灵，应立即通知道现场指挥人员，由现场指挥人员使用无线电通知包保岔区作业人员立即对道岔进行处理。（5）运转场北岔区由信号员通过调车电台及时逐一通知到每组防护员。（6）现场除雪人员上道作业中，关键道岔包保随下随扫人员必须携带够除雪工具，扫把4把、刮刀2把、融雪剂一壶、防冻液一桶带好刷子铁锤等必须工作。应急小组上道作业必须携带扫把2把、刮刀1把、铁锹和小方铲各1把、液化气喷枪一套，以及所需要的相关工具。作业中严禁将手和脚伸入道岔中，防止道岔转换过程中夹伤手脚。除雪人员清扫道岔时，应报告车站值班员（信号员），车站值班员（信号员）对相关道岔在控制台上单操锁闭后方可进行。除雪人员在接到车站值班员列车侧线接发的通知后，应立即对所经道岔检查、清扫并进行扳动试验，列车到、发后应及时开通正线。10、除雪工作中车间将临时成立突击队，利用好现有人员，确保畅通工作。（二）作业安全重点要求1、下雪就是命令。车站值班人员要注意收听天气预报，下雪天车间干部必须坚守工作岗位，安排人员值班扫雪。2、下雪期间，车间所有干部、职工停止休假，手机随身携带并保持24小时开机。3、所有除雪人员负责所包保道岔运转正常，听从指挥人员安排，遇有特殊情况要服从指挥，树立大局观念。（道岔包保分工见附表）4、在除雪作业中，有关事宜的联系，由现场联络员分别向信号楼除雪组长联系。除雪人员到岗后，应利用列车间隙对道岔进行扳动试验，发现道岔转动不灵活时立即进行处理，以后应利用列车间隙对道岔进行扳动试验。当信号楼建立进路发现问题道岔时，信号员应立即向信号楼除雪组长汇报，组长立即通知所属作业区负责人，由负责人立即组织有关除雪人员快速除雪，确保线路畅通。（1）接到列车调度员或车站值班员列车侧线接发的告知后，立即对所经道岔检查、清扫并进行扳动试验，列车到、发后应及时开通正线。（2）车站值班员应加强与列车调度员的联系，对需侧线接发的列车和本站产生调车作业的列车，做到早联系、早布置、早准备，避免变更进路。（3）对本站有客运业务的旅客列车，应于列车到达前不少于20分钟通知客运人员，提前做好旅客乘降组织工作。5、各作业区负责人对除雪工具要妥善保管，专人负责，防止丢失和损坏，切实做到招之即来，来之能干，干之有效，为雪天铁路安全畅通贡献力量。6、 除雪工具由车站统一调配使用，及时补充，运转场北咽喉由当班清扫员保管、发放，除雪过后收回清点。7、各班休息由车间统一安排，休息中不得打闹，酗酒，不得随意外出，保证充分休息。8、根据车间安排除雪班次上岗作业和下岗休息，在岗位和休息地点要听从安排。六、人员安排1、指挥及保障安排运转场北咽喉除雪工作中车间人员的指挥调配由车间主任xx负责。车间干部及管理人员分为两个组：A组xxx、xxx、xxx、xxxxB组xxx、xxx、xxx、xxx、xxx两组六小时一换班。后勤保障工作由xxxx负责。除雪工具、备品请领、调配由xxx负责，汽车运输由xxx、xx负责，住宿地点人员安排，由xx具体负责。2、关键道岔包保安排：一组为关键道岔道岔号码205、207、209、211、213、221、223、215、231、227，设组长一名、防护员一名。其中205、207、209、211213、221号道岔由四名组员负责。223、215、231、227号道岔由三名组员负责。二组为关键道岔道岔号码229、223、251、247，设防护员一名，组长一名由三名人员负责。三组为关键道岔道岔号码253、255、263、257、259、261、269、271、265、267，设组长一名，防护员一名。其中253、255、263、257、259、261号道岔由四名组员负责。269、271、265、267号道岔由三名组员负责。四组为非关键道岔道岔号码201、203、225、235、239、241、243、277、273、245，设组长一名，防护员一名。由四名组员负责。五组为非关键道岔道岔号码249、279、275、289、237，设组长一名，防护员一名，由七名组员负责。六组为非关键道岔道岔号码281、283、285、287、293，设组长一名，防护员一名，由七名组员负责。具体人员安排详见运转场北咽喉关键道岔包保人员表运转场1号岔区道岔表类别道岔编号连接线路包保小组关键道岔227/229/3组231/233/3组正线道岔221/213/215出库线/1组221/223西联线/2组24