冬季施工方案及应急预案.doc

12码头工艺配套工程管架及工艺管线冬季施工方案随着天气渐冷，由于本工程现场的实际施工季度情况制约，我公司所承担的12码头工艺配套部分工程将要转入冬季施工期，根据施工地历年冬季气温情况，制定有效的防雪、防风、防寒施工措施，以确保工程按期高质量完成。一、冬季施工准备工作1.当环境温度低于0时，安装工程即转入冬期施工。2.冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，项目工程施工前，管理人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。 3.施工计划安排必须考虑冬季气候条件及特点，有关人员每天收听天气预报，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态根据天气情况安排施工生产。，4.根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。5.冬季施工过程中除执行本措施要求外，还应执行有关设计要求、规范、具体施工方案等技术文件要求。二、冬季施工技术措施1.安装工程 1.1焊接工艺： 1.1.1构部件按施工图纸在预制场内分段预制，构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。在采取有效的加固措施后对组对焊缝全部焊接，以减少室外高空焊接量。 1.1.2钢结构在预制场组对成片，分片就位后将联系梁临时点焊，然后用帆布在钢结构四周进行围护以防风、防雨、防雪，围护后再焊接钢结构节点焊缝。1.1.3 负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,其性能要符合设计和产品标准的要求。使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。 1.1.4负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。1.1.5当环境温度低于5时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mmm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰。 当环境温度低于0时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的钢种，在始焊处100mm范围内，预热到15以上。 1.1.6焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。 1.1.7当焊接环境温度低于下列要求时，必须采取提高焊接环境温度的措施： 普通碳素钢焊接，不低于-20； 低合金钢焊接，不低于-10； 奥氏体不锈钢焊接，不低于-5； 屈服点大于390MPa的低合金钢焊接，不低于0。 1.2制作安装工艺：1.2.1钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行，负温下钢结构安装质量除遵守钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）要求外，还应按设计要求进行检查验收。1.2.2冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。 1.2.3钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。1.2.4钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。1.2.5环境温度低于0时，钢结构所用的涂料不得使用水基涂料，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。1.2.6安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。1.2.7构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。 现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。 1.2.8根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。1.2.9使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。1.2.10负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。在负温下拧紧时，不得使用冲击力。 1.2.11负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。 1.2.12施工过程中，预制管段的两端及设备，管道放空口等敞口部分应及时封口，防止进水、进雪冻结。 1.2.13为了防止在工艺管道进行水压试验时，试压水进入仪表及仪表管线，应在上冻前对已安装的仪表进行一次全面性检查，检查一次阀、二次阀及排污阀是否打开，积水应吹除干净，检查人员要做好记录，并承担责任。 1.2.14设备解体后，应及时将零部件回装，如不能回装时，零部件下面应设置垫层，并用保温材料盖好，防止雾雪侵蚀。 2.电气工程 2.1电缆铺设时，如环境温度低于如下数值，须预先加热电缆： 油浸绝缘电缆、塑料绝缘电缆 0 橡皮绝缘护套钢带铠装电缆 -7 橡皮绝缘氯乙烯护套电缆 -15 橡皮绝缘裸铝套电缆 -20 聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯套电缆 -20 2.2电缆的室内升温法可采用将电缆在预制厂房内放置三昼夜，厂房室内温度不得低于10，若在40-50热风条件下则需放置24h。 2.3当采用电热法加热电缆时，所通过电流不得超过额定电流，电缆的表面温度应预控制，其中3kv以下电缆不得超过40，6kv-10kv的电缆不得35，20kv-30kv的电缆不得25，烘热后电缆应尽快铺设，铺设时间不得超过1h。 2.4电缆头的制作：当环境温度低于0时，应用电炉烘烤提高电缆头移动和切割部位的温度到5以上，防止弯曲时绝缘层受伤和破坏，电缆头的密封应用耐寒性能较好的电缆胶进行浇注。 2.5电缆在0以下不准进行耐压试验。 2.6电气工程在施工中的焊接工作应参照安装工程中焊接要求执行。 2.7聚氯乙烯及橡胶控制电缆不允许在-5以下环境中进行铺设。 2.8穿线管口需封住，防止进水。 2.9控制室仪表盘、柜安装后需保证室内温度在15-35，湿度不得高于80%。厂房外的聚氯乙烯及橡胶控制电缆、管缆不允许在低于5的气温下敷设。 三、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施1.在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）2.现场用的汽车、吊车、空压车、铲车、试压泵等，在停止工作后均应将水放净。机动车厢水箱中添加抗冻剂时应经抗冻试验确认。对设备、泵体内残留有水，但一时无法排尽的，要及时采取防冻措施，防止设备损坏；对怕冻的器材、设备要采取防冻措施 ，提前进行保温。 3.各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，低温环境工作机械，应认真检查零部件。冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。4.冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。5.冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。6.严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。四、冬期施工安全措施1.吊装作业 1.1进行吊装作业时，对吊车站位的地面情况认真检查确认，严禁吊车腿搭在冻土层上作业，起吊前检查被吊物是否与地面冻结，如冻结，必须进行适当处理，严禁强拉、硬吊，以免造成设备和机具的损坏。 1.2捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施，如垫上木板或橡胶板，严禁滑脱。 2.进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。3.脚手架跳板，雪后使用时要翻一个面，并将两端绑扎牢固后再使用； 高空平台是钢板的可用铺炉灰、砂子的方法进行防滑； 4.运输大型机具、设备、预制构件时，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。 5.做好冬期防火准备，冬季气候干燥，易发生大火，对现场搭设的临时房、棚要加强防火工作，配备消防器材，并有专人负责冬季消防工作； 6.冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走，不允许在3米以上无防护栏处施工。 施工用钢丝绳、电焊软线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。 7.为施工生产及采暖设置的火炉须有专人负责。做到通风良好、人离电断、确保安全。 不得在施工现场用明火取暖。 8.施工用电应有良好的接地、接零保护以及安装漏电保护器，现场临时用电电缆宜架空敷设，禁止电缆雪水中浸泡。开关箱应防雨雪。 12码头工艺配套工程管架及工艺管线冬季施工应急预案一、总则：1.为认真贯彻岚山港务局关于冬季施工的防雪、防风、防寒的工作精神，积极有效的组织施工人员投入到“四防”工作中去，以防范各类应急突发事件的发生，保证施工现场生命和财物安全，以确保工程按期高质量完成，特制定本预案。2. 本预案适用于我公司所承担的岚山港12码头工艺配套部分工程在冬季施工的应急处理。3. 安装工程当环境温度低于0时，即转入冬期施工。二、应急预案的组织及应急物资准备：1、应急组织机构：为加强冬季施工应急工作的组织领导，明确责任。成立应急领导小组。成员组成如下：2、应急小组职责：2.1. 根据寒潮天气信息制定冬季施工防护措施，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容。2.2监督检查各项安全防护措施的落实。2.3负责应急事件的现场指挥。2.4做好与岚山港务公司相关部门的沟通协调工作。3.成立应急防护小组。成员由现场施工人员组成，队员40人。下设4个防护小组和1个后勤保障小组：第一小组：第二小组：第三小组：第四小组：后勤保障小组： 4.防护队员职责：4.1熟练掌握应急预案内容，熟练使用防护机械设备。保证应急预案的实施。4.2听从指挥，坚守工作岗位。做到临危不惧，团结一致。5.防护物资准备鉴于本工程正处于紧张施工阶段，结合各分项工程实际，项目部对施工现场主要进行下列物资准备：25吨汽车吊 1台；50型装载机 2台；五十铃 2辆；指挥车（江铃宝典）1辆；灭火器 15个；防滑链 20条；三、冬季施工防护措施1.加强与港务公司相关职能部门及港湾公司的沟通协调。及时掌握并迅速传达落实港务公司对冬季施工工作的“四防”指示精神。2. 冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，项目工程施工前，管理人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。3. 防护物资配备必须齐全，并妥善保管。4. 安排专职安全员每天对各施工现场区域及周边区域进行巡视，保证施工现场安全。5. 对施工现场在建工程、临时设施、施工机械及用电设施进行全面检查，对存在安全隐患和不符合安全操作规程的地方及时进行整改。特别是用电安全及对件表面冰、雪、露的清除等一系列防滑措施。