沥青施工方案.doc

. 第8.5代薄膜晶体管液晶显示器件项目室外工程沥青路面施工方案编 制 人： 审 批 人： 审 核 人： 中铁十九局集团有限公司2011年07月目 录一、编制依据3二、编制原则3三、工程概述3四、工程特点4五、设备、人员、材料进场方法及材料要求4六、施工管理组织机构9七、沥青混凝土路面施工工艺11八、工程的施工顺序及施工进度计划18九、确保工程质量、工期的措施19十、雨季施工的工作安排及处理技术措施 27十一、施工安全保证措施28十二、环境保护措施32十三、施工用电方案35十四、沥青工程施工工艺框图 37十五、附表 39一、编制依据1. 设计资料、图纸、招标文件及参考资料。2. 采用的施工规范、规程公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 0522000）公路工程集料试验规程（JTG E422005）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）公路沥青路面设计规范JTG D50-2006二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求以及招标文件的规定，具体体现在以下几个方面：1、采用我单位近年来在道路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。3、树立优良工程为合格工程的标准，一定要在本公路施工中创一流施工水平。4、考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。5、针对本标段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。三、工程概述深圳市华星光电第8.5 代薄膜晶体管液晶显示器件项目室外道路为沥青混凝土道路。道路总工程量约70000余平方米，其中12m、15m主干道路共57982平方米，此次铺筑约35000平方米。深圳地处北回归线以南，属亚热带海洋季风气候，冬暖夏凉，气候宜人，雨量充沛，四季常青，无霜期长。年平均气温22.2度。最高气温在7月，月平均气温28.2度，极端最高气温38.7度；最低气温在1月，月平均气温14度，极端最低气温0.2度。年平均降雨量1879.8mm，日平均最大降雨量282mm，日暴雨量最大值385.8mm。年平均风速2.6m/s，台风极端最大风速为40m/s。年平均发生台风4.6次，78%集中在79月，最多年份达7次，最少年份只有1次；台风风力达到8级以上的天数，年平均3.9天，最多年份为6天，最少年份为2天。沥青路面气候分区为141，自然划区：IV7区路面结构路面结构组成及厚度如下：上面层：细粒式改性沥青混凝土 AC13 4 cm下面层：粗粒式沥青混凝土 AC25 6 cm四、工程特点1、本工程各分项工程互相制约，先后工序施工分明，连结紧密，应不失时机做好各项前期工作，保证各分项工程按期完成。2、工程施工工期短，工程工艺要求高，维持原有交通不中断和一切设施正常运作，要在规定的工期内完工，必须周密计划、合理安排，平行交叉流水作业。3、施工交通方便，水就近联结，电自备发电机，进场后即可进行施工。五、设备、人员、材料进场方法及材料要求5.1、设备、人员、材料进场的方法结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。主要设备详见附表一机械配置。人员：在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。材料：碎石、石屑等材料均在深圳平湖芙蓉石场采购，其运输方式均采用大吨位泥头车运输，车厢构造紧密，防止运送途中漏失和扬尘，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。普通沥青和改性沥青均采用泰国进口的泰普克沥青，用大吨位沥青专用运输罐装车运输，并防止温度过低卸车困难，改性沥青应不断搅拌防止离析。矿粉在惠州采购，用水泥罐装车送至搅拌站，泵送到沥青搅拌楼指定的矿粉罐。5.2、 材料要求5.2.1沥青材料本工程上面层改性沥青AC-13,沥青采用进口成品4%SBS改性沥青。改性沥青的技术指标满足公路改性沥青路施工技术规范（JTJ03698）的相关要求；底面层采用粗粒式沥青混凝土(AC-25C)，沥青采用重交沥青AH-70#。粘层油均采用喷洒型乳化沥青。a.乳化沥青粘层油采用喷洒型阳离子乳化沥青，其质量应符合表1规定的技术要求。表1乳化沥青技术要求试验项目PC-2PC-3测试方法（JTJ052-2000）破乳速度慢裂快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）阳离子(+)T0653筛上残留物（1.18mm）， 不大于0.10.1T0652粘度恩格拉粘度计E251616T0622道路标准粘度计C25.3(S)820820T0621蒸发残留物残留分含量 不小于（%）5050T0651溶解度 不小于（%）97.597.5T0607针入度（25）(0.1mm)5030045150T0604延度（15） 不小于（cm）4040T0605与粗集料的粘附性、裹附面积 不小于2/32/3T0654常温贮存稳定性1d 不大于5d 不大于1515T0655b.本工程上面层采用沥青混合料AC-13，沥青采用SBS I-D级成品改性沥青，其技术要求见表2。表2：聚合物改性沥青的技术要求技术指标SBS(I)测试方法针入度（25，5s,100g）0.1 mm40-60T0604针入度指数PI 不小于40T0604延度(5cm/min,5)不小于20T0605软化点TR&B() 不小于60T0606运动粘度135(mm2/S)不大于3T0625 T0619闪点()不小于230T0611溶解度(%) 不小于99T0607离析,48h软化点差（） 不大于2.5T0661弹性恢复25(%)不小于75T0662TFOT后残留物质量变化不大于1.0T0610或T0609针入度比25 不小于65T0604延度(5) (cm)最小15T06055.2.2、粗集料根据深圳地区沿线附近路面用原材料调研情况及以往成功的经验，本工程上、下面层所用粗集料均采用反击式破碎机加工而成的质地致密、坚硬、耐磨的辉绿岩，碎石有足够耐磨耗性和压碎值。粗集料的质量符合规范要求，碎石具有良好的颗粒形状，洁净、无风化、无杂质，具有足够的强度。其级配满足表3的规定，其质量符合表4的规定。表3 沥青混合料用粗集料规格规格名称公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分比（%）31.526.519.013.29.54.752.36S710309010001505S910201009010001505S1010151009010001505S125101009010001505 表4 沥青路面粗集料的质量技术要求 沥青混凝土种类技术项目技术指标改性沥青混合料沥青混凝土石料压碎值 不大于(%)1530洛杉矶磨耗损失 不大于(%) 2035视密度 不大于(%)2.52.45吸水率 不大于(%)2.03.0对沥青的粘附性(掺抗剥落剂后)级5+5+坚固性不大于(%)12细长扁平颗粒含量 不大于(%)1015水洗法0.3mm部分）工业 不大于(%)123含泥量(水洗法0.075mm颗粒含量) 不大于(%)34砂含量 不小于(%)605亚甲蓝值 不大于(%)256棱角性(流动时间) 不小于305.2.4、填料上、下面层所用填料均采用石灰岩类的碱性岩石经磨细得到的矿粉。其质量符合表7的规定。 表7 沥青混凝土用矿粉的质量技术要求指标技术指标表观密度 不小于(t/m30)2.50含水量度 不小于（%）1.0粒径范围 0.6mm (%) 0.15mm (%) 0.075mm (%)1009010075100外观无团粒结块亲水系数T0353塑性指数T0354加热安定性T03555.2.5、沥青混合料 热拌沥青混合料的主要试验技术指标要求见表8所示。沥青混合料的矿料级配及沥青用量范围见表9所示。表8 热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试 验 项 目使用改性沥青技术标准 测试方法马歇尔试件尺寸 （mm）101.6mm63.5mmT0702马歇尔试件击实次数两面击实50次T0702空隙率 (%)34T0705矿料间隙率VMA 不大于（%）17T0705粗集料骨架间隙率VCAMIX 不大于VCADRCT0705沥青饱和度 VFA （%）7585T0705稳定度 不小于（KN）6.0T0709流值 （mm）-T0709谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验 不大于15T0733表9 热拌沥青混合料的矿料级配及沥青用量范围(方孔筛)级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）40.037.531.526.519.016.013.29.5AC-13100901006885AC-25100901007590658357764565级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）沥青用量(%)4.752.361.180.60.30.150.075AC-13386824501538102872051548不小于5.0AC-252452164212338245174133746六、施工管理组织机构1、组织机构我公司将针对本段工程规模、场地条件及工程特点，结合本公司多年来在市政工程施工管理中积累的经验，为确保高效、优质、安全、文明、低耗完成本工程，将派有丰富施工经验的精干人员承担本工程的施工任务，实行责任到人的管理方法，层层把关，精心施工。在项目组织机构上设项目经理1名，生产经理1名，技术负责人1名，下设工程管理部（5名）、经营管理部（2名）、物资设备部（2名）、质量安全部（2名）、办公室（2名）。在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。如下图项目经理部组织机构框图项目经理技术负责人 经营管理部 办公室物资设备部质量安全部 工程管理部沥青砼施工队沥青搅拌站 机械施工队2、派驻本工程项目组织人员详见附表三人员计划3、本标段项目经理部主要管理人员及部门管理职责划分如下所示。项目部是我公司在本项目管理上的派出机构，代表我公司履行本项目合同，组织实施本工程施工。项目经理代表我公司对本项目工程施工的安全、质量、进度和成本负直接责任。项目经理部设经理一名，技术负责人一名，项目部设“四部一室”。3.1、项目部职责分工:（1）项目经理负责代表企业履行工程承包合同，在项目上贯彻执行企业的质量方针和经营宗旨，指挥工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的各项生产要素，确保各项经济技术指标的全面完成；（2）技术负责人在项目经理的领导下，全面负责工程项目的技术、施工进度、质量、安全及文明施工等管理工作； （3）工程项目管理部负责施工组织、技术、测量与监控等工作；（4）质量安全部负责安全及文明施工、质量检查、检试验、保卫值班等工作；（5）经营管理部负责合同管理、工程预结算；（6）物资设备部负责施工机械设备管理、物资采购及保管工作；（7）办公室、企管部负责文件资料、财务、劳资、医务等工作。3.2、各专业施工队施工任务分工情况：机械施工队负责沥青混合料运输、摊铺、压实；沥青砼施工队负责路面冲洗、清扫，摊铺时指挥设备、找补工作；沥青搅拌站人员负责成品沥青混合料的搅拌工作。七、沥青混凝土路面施工工艺1清扫 拟投入清扫车一台，清扫工人15人，洒水车1台，组织清扫、清洗，以保证路面没有太大的灰尘，为后面的沥青面层施工作好充分的准备。2.乳化沥青的洒布 待冲洗过的路面完全干燥以后，用全自动乳化沥青洒布车洒布，部分弯道处人工补洒，做到不漏洒，不积流。其用量按设计要求配置，在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量，如洒布量大于或小于规范用量，应反复调整沥青喷嘴大小和车速，直至符合要求。在正式洒布时，按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。对边角地带等洒布不到的地方，人工利用喷枪补洒或涂刷。当风力过大或气候连续3小时低于15时不得进行喷洒，当即将降雨或基层面潮湿时不得喷洒。在洒布粘层沥青时，应用塑料薄膜覆盖路缘石，以防止缘石被污染。粘层沥青在养护期间，禁止路面开放交通。3.下封层施工其施工方法为：喷洒乳化沥青，用量约为1Kg/m2,接着撒布S12型石料，用量为8m3/1000,立即用68t钢筒双轮压路机从路边向路中碾压34遍。材料选用坚硬、粗糙、洁净集料，各项指标均符合设计及规范要求。最低施工温度不得低于10，两幅纵缝搭接不宜超过80mm，横向接缝做成对接缝。铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。经养生和初期交通碾压稳定后，在行车作用下不飞散且完全密水。4. 配合比确定目标配合比送检指定的检测公司进行调试 (详见沥青混合料配合比试验报告)，根据图纸设计及规范要求，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级配接近规范要求的中值后，确定沥青用量，根据参考沥青用量选定一个接近中值的百分比，再上下变化两组沥青用量，沥青混合料每组间隔0.5%。用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程要求制作五组试件，进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，并进行车辙试验以验证所确定的矿料级配和最佳沥青用量。配合比确定后进行检验，如检验不合格，应调整结合料用量或重新进行混合料设计，直至合格后确定目标配合比。生产配合比调试：按照目标配合比，在试验室监控下在拌和厂进行实际试拌。对沥青拌和设备的计量系统、测温系统、沥青喷洒量等功能部位进行校核，确认各部件运转正常，计量准确后，根据批准的目标配合比及对冷料仓流量测试结果，先行确定各冷料电机能速，以使各冷料能按要求比例供料。再以拌和设备二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，再干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料比例，达到供料均衡，以此确定生产配合比，取目标配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量0.3%共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作试件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。在试拌时，应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热，根据设计的要求，进口A级70沥青加热温度控制在155165，集料加热温度比沥青高20但不高于180；而对改性沥青，加热温度控制在160175，集料加热温度控制在170185，这样才能保证沥青混合料正常出厂温度，并能保证沥青混合料摊铺中各个阶段的温度，亦不致于使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。5.施工前准备.复测基层路面标高测量员对施工现场工作面的高程进行测量，全线以每20米为一个断面，每个断面测左中右3个点，为摊铺提供标高数据依据。因为沥青混合料类型的不同、施工机械性能的不同、施工中碾压工艺的不同、技术要求标准的不同，所以松铺系数和松铺厚度也会不同，因此开始摊铺前必须根据测量数据进行虚铺厚度的计算以利于路面摊铺厚度和横坡度得到准确控制。.机械维修及检查在开机生产前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。主要检查联接的紧固情况，沥青、矿料的称量系统、测温系统是否准确，搅拌器内有无积存余料，冷料输送装置是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管道有漏气现象，检查电气系统安全可靠，操作控制各种仪表等完好无损，对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度，对于各层筛网更应经常检查，杜绝出现破漏情况存在。6.沥青砼下面层AC-25C施工施工放样拟计划采用2台摊铺机分幅成梯队进行摊铺。按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出摊铺机行车线。采用摊铺机走双基准线的方法控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁 。基准线一般在铺筑段每5m设一基准线立柱，按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置，使基准线拉力不小于800N。这样，将会使基准线的下垂度不大1mm，并使紧线器的间距不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以22.5mm为宜。在基准线悬挂后，由专人对基准线标高进行复测，在施工中随时检测基准线标高。沥青混合料的拌和按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料。要严格控制原材料加热温度。沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在155165，矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高1030，沥青混合料出厂温度控制在145165。每锅拌和时间40s，其中干拌5s，湿拌35s，在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于400t。并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。沥青混合料的运输用大吨位自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1: 3柴油、水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于145。沥青混合料的摊铺根据试验段确定的松铺系数1.2，按照松铺厚度调整好摊铺机。在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能等由现场确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始熨平板预支预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。开始摊铺混合料前，每台摊铺机前至少有六辆运料车等候。摊铺过程中，边摊铺，边卸料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。摊铺温度控制在不低于135。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。在摊铺后，应及时检测松铺厚度，若不合要求，即时调整。碾压沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，用电子温度计，按照现场测试温度由专人指挥碾压。碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。振压时必须先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：紧跟摊铺机进行，并且最低在内部温度110之前完成。采用双筒钢轮压路机静压3遍，速度控制在1.52km/h。复压：初压完成后即刻复压，最低在90之前完成，用胶轮压路机碾压23遍，应有专人跟随胶轮压路机涂抹植物油，复压速度为2.53.5km/h。终压：在不低于70之前完成，采用双筒钢轮压路面碾压，时速控制在2.53.5km/h，静压2遍，使无轮迹。其具体温度随下卧层的表面温度而定。详见下表。沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度（）相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料80mm80mm30130125124145140139接缝处理纵缝的处理：因为采用2台摊铺机分幅摊铺，所以路中央无冷接缝。而在路口处将会留下冷接缝。处理时，首先将已经施工完的沥青路面切割直顺，在已经完成的路面切缝竖向涂刷粘层油，以使两幅路面充分粘结。横缝的处理：所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施工结束时，摊铺机在接近端部前10m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端站混合料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，用沥青砼切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，先用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，再行摊铺。对横缝处进行人工修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，即用3米直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补。对多余的料人工铲除，对不足部分，人工撒布现场筛选的混合料。在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始时先静压，然后振动碾压。在施工计划上应尽量减少横缝的产生，提高路平整度。养护：沥青砼施工完成后，自然冷却，待温度低于50后，方可开放交通，但禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。7.改性沥青混凝土上面层AC-13施工施工放样纵坡、横坡及摊铺厚度均由浮动梁自动控制，但在起步的前50米仍采用双基准线来控制，待摊铺的纵、横坡及摊铺厚度符合沥青混合料的合设计要求并稳定后，再改用浮动梁控制。基准线设置同下面层。摊铺前按照现场得出的松铺系数调整好熨平板，并在下面层上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链接绐终沿灰线行进。沥青混合料的拌和按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料,要严格控制原材料加热温度。在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于400t，沥青拌和站储料200t，5台汽车200t，并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。 运输用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液，控制行车时间，运输过程中必须覆盖保证沥青混合料到场温度不低于规范设计要求。 摊铺摊铺的方法同下面层。与下面层不同的是，上面层松铺系数较小，初拟松铺系数为1.15，实际根据现场确定。沥青混合料的摊铺温度控制在160。浮动基准梁长12m，为定型产品，以下一层沥青面作为基准面，采用多点均衡原理，可以纠正下承层中平整度不足的地方，以提高平整度。摊铺机的操作方法同普通沥青砼施工，松铺系数采用1.12。 碾压沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。振压时必须先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：压路机紧跟摊铺机进行，采用3台13T钢筒压路机进行静压。碾压速度控制在1.52km/h，碾压3遍。初压由低向高依次进行。复压：初压完成后立即进行复压。用轮胎压路机碾压3遍。复压在沥青混合料内部温度不低于130时完成。碾压速度控制在2.53.5km/h范围内。终压：复压完成后立即进行终压。碾压温度在90之前，用13T钢筒压路机静压12遍至无轮迹，碾压速度控制在2.53.5km/h范围内。在碾压过程中禁止在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停机等候，禁止先起振后起步及先停机后停振。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。接缝处理上面层每个工作段应一次性连续施工完毕，不留纵横接缝，最大限度的保证路面的平整度和美观。养护：沥青砼施工完成后，自然冷却，待温度低于50后，方可开放交通。8.沥青路面施工检测及收尾工作施工过程中对温度进行详细的记录。抽样检测沥青混合料的沥青含量、矿料级配、制作试件进行马歇尔试验，检测沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标。检测频率为每天至少一次。施工完成后，抽取芯样进行密实度、厚度抽检，检测构造深度等指标。施工过程中产生的废料及路边堆积的余料，施工完成后用小型汽车集中收回倒到指定的地方。以上工艺流程详见沥青混凝土施工工艺流程框图。八、工程的施工顺序及施工进度计划1、本工程工期短，任务重，在工程的施工顺序安排如下：先全部完铺筑60mm底层，底层全部完成后再铺40mm厚面层，整个铺筑区域分为A/B/C/D四个区域，整体顺序按照ABCD进行。各区域具体施工及完成时间见下图。沥青道路分区示意图沥青路面施工及完成计划表沥青路面60mm厚底层施工计划区域施工面积（）计划完成时间道路宽度备注A区106002011.7.237.2412m含门坡B区80002011.7.237.2412m含门坡C区60002011.7.247.2515m含门坡D区110002011.7.247.2518m含门坡总计356002011.7. 25沥青路面40mm厚面层施工计划区域施工面积（）计划完成时间道路宽度备注A区106002011.7.2512m含门坡B区80002011.7.2612m含门坡C区60002011.7.2715m含门坡D区110002011.7.2818m含门坡总计356002011.7. 282、要做到技术合理，密切配合，互不干扰，满足设计要求，上道工序满足下道工序的要求，一环扣一环，充分利用每一个工作面，在每工区各分项工程总体原则上安排为顺序作业，从下至上。路面施工顺序为工作面准备清扫封层摊铺洒透层油粗粒式沥青砼下面层施工洒粘层油细粒式改性沥青混凝土AC-13上面层施工；但在实际施工中，当遇到工作面不连续或其它原因，不能完全接以上顺序施工时，则灵活调整施工部置，在某一段内进行平行流水作业，但为了保证面层平整度达到规范要求，AC-13上面层必须全线一次连续铺筑，这样既可避免施工上面层产生污染，又可使上面层连续施工，确保整体路面施工质量。对每一层沥青路面其施工顺序为：工作面准备施工放样混合料拌和运输摊铺碾压成型（分初压、复压、终压)各项检测。九、确保工程质量、工期的措施9.1确保工程质量措施“百年大计，质量第一”。保证工程质量是施工企业的宗旨，质量是企业的信誉和生命，是企业在市场经济中取得竞争优势的最重要条件。从施工方案、施工方法、施工顺序以及施工工艺方面等一系列工程管理措施方面考虑，我们制定了高标准的质量控制目标，建立了严密的质量保证体系，坚持和进一步完善质量管理制度，采取科学的质量管理手段通过实施一系列得力有效的质量管理措施，争创优良工程。结合本工程的实际情况，我们通过认真讨论，反复论证，决定采取下列质量保证措施：9.1.1确定质量控制目标a、总目标：本工程的施工质量定为合格等级。b、分部分项工程合格率100%。c、杜绝重大工程质量事故。9.1.2建立严密的质量管理机构根据本工程的工程特点和技术要求，建立与本工程管理相适应的严密的质量检查组织机构，成立质量监查小组，由质检工程师领导，下设三级质量检查机构，由质检工程师全面负责该工程的质量管理工作。监查小组成员包括专职质检员和各专业工程师。每道工序完工后，施工班组组长进行质量自检，自检合格后，由专业工程师(或施工员)负责全面检查，检查合格后，由专职质检员进行抽检、填报质检单、报检。从而形成一级领导，三级检查，工序重点控制，层层把关的管理办法。各级质量检查直接落实到人，明确工作范围和工作职责，各级之间要密切配合，在组织上为实现优良工程创造了先决条件。9.1.3制定严格的技术质量管理制度、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制，严格按照设计要求和施工技术规范的规定，精心组织该工程的施工。在施工准备阶段。认真组织学习会审施工图纸、熟悉施工技术规范。做好施工坐标控制点的核查和施工前的测量放线工作。、建立技术交底制度，将设计要求、质量标准、施工方法准确地传递到施工生产第一线。在开工前首先组织有关技术人员和施工管理人员听取技术交底，同时在施工队伍内部实行上一级向下一级逐级交底的制度，即项目技术负责人向专业技术负责人交底，专业技术负责人向施工技术员交底，施工技术员直接向作业人员交底，做到逐级交底，职责分明。重要内容除了口头交底外，还应进行书面交底。施工时，坚持实行严格的交接班制度。上道工序向下道工序班组移交施工场地时，上道工序班组组长应将本班组的施工情况、质量情况、设备工作状况和本工序在施工中所发生和遇到的情况及处理结果向下道工序班组长作详细的交待，并做好准确的记录。、制定严格的测量控制措施，保证施工测量控制点精度和施工放线的施测符合技术规范和有关标准的要求。、强化质量检验制度，加强工序质量控制，坚持实行班组自检，专业工程师(或施工员)专检，专职质检员复检(或抽检)的“三检”制度。所有工序完工后，由各班组组长进行质量自检，自检合格后，通知施工员进行专检，专职质检员进行复检，对工程质量重要部位或可能出现的质量不稳定的关键工序在专职质检员复检，经复检合格后报监理工程师签证同意后，才能进入下一工序的施工，同时，质检工程师应随时检查和督促下属质检人员的工作，组织不定期突击检查，严格要求，层层把关，把质量问题消除于萌芽状态。、坚持隐蔽工程的验收签证制度，所有隐蔽工程覆盖前必须经监理工程师验收合格批准覆盖后才进行，并及时办理监理工程师合格签证手续。、严把材料(含成品、半成品)质量关，搞好工程质量关键环节。 a.要求投入本工程的材料，必须符合设计要求和技术规范的规定，并经监理工程师批准，同意使用的材料。为保证投入工程使用的材料符合质量要求，定购材料时，要求查核供应商是否具有真正符合标准的法定证明书，包括厂商的材料检验合格证，质检站复检合格报告单，并将证书的内容与实物进行取样对照，无法通过取样对照核实的材料，则取样送监理工程师指定的质检站检验，经场外核实材料符合要求才决定购进。投入工程的材料，在未取得符合质量要求的证明之前，一律不得进场； b. 为保证主要材料的质量，在材料运至施工现场时，由专职质检员配合仓管人员对材料进行复检，要求达到送检样品与批量材料质量统一，证书与实物统一。、坚持重要工序质检员跟班作业制度，专职质检员在重要工序施工过程中实行跟班作业，减少质量不合格造成的返工浪费人力物力的弊端，变被动为主动，达到事前控制的目的。要求质检员自始至终，跟班作业，配合施工技术管理人员强化现场施工质量管理；、 实行技术资料的及时归档制度，分工专人收集，全部施工技术资料，包括各种材料的出厂合格证、质量检验报告单、各工序隐蔽工程的验收单、开工报告、分部分项工程的施工记录、施工日志等。并按纵向和横向二种方式及时整理归档，纵向上规定每月全面整理一次，将一月来的工程技术资料分门别类按时间顺序归档，横向上在各分项工程完工验收合格后进行整理保存。、 加强宣传质量管理教育，树立质量第一的观念。每周坚持召集一次全体施工人员的质量意识教育，加强职业道德教育，提高员工的工作责任心，用令人满意的工作质量保证工程质量；、充分发挥施工组织管理机构的作用，严格执行施工验收规范和有关操作规程，加强对分部分项工程的质量评定工作，发现问题及时提出返工整改意见和措施，确保工程的施工质量，争创优良工程。、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度。质量检查组织机构项目经理项目副经理技术负责人质检工程师路面工程师合约工程师机械工程师材料工程师试验工程师资 料 员各专业班组兼职质检员测量工程师质量检查程序开工申请每道(部)工序完工后班组自检工程队自检项目部自检填报工序质量检验单监理工程师检查，签认质量检验单分项工程完工工程队自检项目部检查填报质量检验报表及分项工程完工证书监理工程师检查签认分项工程完工证书返 工不合格不合格不合格不合格不合格返 工不合格不合格9.2施工检测试验保证措施a.所有投入工程的原材料、半成品（成品）均应具备合格证，并按规范要求进行取样试验，确保符合规范标准，并经监理工程师批准，方可投入使用。b.取送样应按规则、规程要求进行，取样或送样单，必须由取、送样单位及经办人员填写，不得经他人代填。试验结果或报告单，必须及时填报，不准后补。c.试验工作应按规则、规程认定的方法，采取认定的设备进行。d.取送样及试验人员，分别对取样及试验负责，并接受监理工程师的旁站指导。e.试验报告必须妥善保管，按规定纳入工程竣工文件。f.原材料检测程序建立原材料检验和成品、半成品验收制度。无论何方供应何种材料，均由施工单位试验室先行检验合格后，将材料样品及检验报告报监理工程师批准，进场材料必须具备自检报告、生产厂家质保书、出厂合格证、监理工程师批准后的材料样品。对于不合格的材料，立即清理出现场，不得在场地堆放。原材料检验程序见下图：原材料检验工地试验工地试验出厂检验合格证及检验报告地 材主 材报监理审批试验报告试验报告报监理审批签证使用不合格退场不合格退场9.3工期保证措施本工程各专业种类齐全，要在规定的工期内完成该工程，关键在于精心组织、周密安排，从多方面给予有力保障。1、组建强有力的施工管理机构。项目经理由既有扎实专业理论水平和丰富同类工程施工经验，又有非常强的施工组织和管理能力的领导担任，并调配路桥专业、电力专业、质检专业等各专业工程师参加工程管理和技术工作。同时计划从我公司下属各工程队选择素质好，装备先进的施工队伍，组成五个专业施工队，各个专业队伍均配备满足本工程技术质量要求和工期需要的机械设备和工具，采用机械化作业，缩短工期。 2、充分利用本工程主观和客观有利条件，制订“突击重点、全面开花、密切穿插”的总体建造方案，施工准备工作就绪以后，周密安排，统一调配，从人力、物力、财力确保三大工作面顺利施工。抓好施工中的统筹，协调与控制施工管理中心是抓好各关键工序的进展，做好工序衔接。 3、加强计划管理，重视施工组织的动态管理和不断优化，把总体建造方案具体化和形象化，根据工期要求首先合理编制工程总进度计划，在具体施工中，根据各项目工序的具体情况制定详细的计划，并由施工专业队伍制订更加详细的逐日施工计划，以保总工期的目标，通过制订科学具体详细的计划，使工程管理人员对整个工程施工既有一个全局的了解，又能明了每个工作周以至每个工作日的施工任务，从而能有条不紊组织施工，同时授权各专业施工队伍根据施工进度的实际完成情况，灵活调整后续工序，以缩短工作间隔。 4、坚持每晚召开施工碰头会，由各施工班组汇报当天施工进度情况，存在问题以及次日施工需要解决的问题，由项目经理部实行统一指挥，统一协调，根据当天施工进度，及时调整施工人力、材料及施工机械，平衡施工，并对照施工计划，当天不能完成的施工任务，组织加班抢回来，保证当天施工计划当天完成，不拖至第二天。属于人力不可抗拒的因素造成计划不能完成，则及时增加人力和设备，争取在计划时间内完成拖后的施工任务，实现施工任务决不延误总工期的控制目标。5、根据计划安排足够的施工人员，采取“一班制或必要的二班制”作业，日夜施工，充分考虑不利因素给施工带来的时间影响，在人力、物力、财力以保证工程项目的进展。6、组织严密的材料供应系统，加强材料采购供应、计划、管理工作，凡属施工需要的材料必须提前37天运至施工现场，避免因材料供应不足影响施工，对投入工程的半成品、成品以及特殊材料提前组织进场，加强施工机械的维护、保养工作，对于容易损坏的机械零件要有适量的贮备，以便设备损坏及时组织更换维修，使机械设备处于良好的工作状态，提高机械设备利用率、完好率。7、密切与设计单位和监理工程师的联系，施工中遇到疑难问题，有关部门能及时解决，取得监理工程师的配合，对现场的检查验收工作及时进行。8、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。9.4、特殊情况下温度控制预案1.运输过程中遇到堵车情况。所有参与运输的车辆随车配备对讲机，如途中遇到堵车情况立即通知后面车辆改道，另选畅通道路，无路可选的情况下，应切实掌握堵车原因，短时间无法解决重大堵塞沥青搅拌站应停机等候，道路畅通以后再重新恢复供料。2.摊铺机、压路机等主要施工设备故障情况。施工现场须有专业机械维修人员驻守，发现设备故障立即处理。沥青搅拌站备有应急摊铺机、压路机各一台，遇到无法短时间处理的设备故障，立即将应急机械运送至施工现场顶替故障设备。3.正常施工中遇雨情况。及时掌握天气信息，