张吉怀9标4#拌和站实施方案.doc

张吉怀9标4#拌和站实施方案 导读：目录 1.工程概述 . 11.1 工程概况 .1 1.2 编制原则 .1 1.3 编制依据 .3 2.拌和站选址情况 .张吉怀铁路项目自开工以来坚持标准化施工,受到了业主单位的高度好评目录 1.工程概述 . 11.1 工程概况 .1 1.2 编制原则 .1 1.3 编制依据 .3 2.拌和站选址情况 . 4 3.拌和站建设方案 . 4 3.1 拌和站规划 .4 3.2 设备选型 .4 3.3 人员配置.7 3.4 场地建设 .10 3.5 拌和设备基础处理及配置 .14 4.环境控制措施 . 15 4.1 环境保护目标： .15 4.2 环境控制计划 .15 5.安全防护方案 . 18 5.1 施工用电安全 .18 5.2 施工消防安全.19 6.复垦方案 . 19新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程5#拌合站临建施工方案7.附图表 . 20附件 1：拌和站建设工程数量表 .20 附件 2：4#拌和站平面图 .20 附件 3：拌和站稳定性计算书 .20 附件 4：砂石料棚受力计算书 .20新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程5#拌合站临建施工方案张家界经吉首至怀化铁路 ZJHZQ-9 标段 4#拌和站临建施工方案1.工程概述 1.1 工程概况新建张家界经吉首至怀化铁路 ZJHZQ-9 段起讫里程 DK193+000 DK225+202.53，线中桥 225.09m/3 座，分别是：吴家路自张家界地区黔张 常铁路张家界西站引出，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、 吉首市、凤凰县，由麻阳苗族自治县至沪昆客专怀化南客站，正线长度 32.20253 公里。二工区起讫里程 DK213+670DK225+202.53，正线长 11.532.53km，大桥 807.19m/5 座，分别是：牛崽衙大桥、斋公湾大桥、 竹林坪大桥、簸箕冲大桥有芳园大桥；溪中桥、圆衙中桥、老才西村中桥； 隧道 9924.71 延长米/11 座，分别是：官田隧道出口、斋公湾隧道、通达 隧道、双园冲隧道、竹林苑一号隧道、竹林苑二号隧道、竹林苑三号隧道、 千年坳隧道、上垠山隧道、岩屋冲一号隧道、岩屋冲二号隧道。5#混凝土 拌合站供应起讫里程为 DK219+745.78DK225+202.53，包含竹林苑二号隧 道、竹林苑三号隧道、千年坳隧道、上垠山隧道、岩屋冲一号隧道、岩屋 冲二号隧道、牛崽衙大桥、斋公湾大桥、竹林坪大桥、有芳园大桥、吴家 溪中桥、圆衙中桥、老才西村中桥以及沿线路基，总方量约 25.9 万方。1.2 编制原则 （1）全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进 行编制。 遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程14#拌合站临建施工方案路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 （2）以高标准、高速度、高效率、高质量、高信誉为指导思想的原则 以“高起点进场、高标准起步、高效率推进”的准则，确保张家界至 吉首至怀化铁路建设以一流的速度、一流的质量，为树立我单位企业形象， 打造良好信誉，确保本工程“按期、优质、低耗”的建设总体目标的实现。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合 理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置， 推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求 施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进， 确保实现设计目标。 （4） 百年大计、质量第一的原则 张家界至吉首至怀化铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久 性，必须坚持质量第一的原则。确保质量目标，制定创优规划，执行 ISO9001 质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺， 确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程的要求，健全质量保证体 系，保证实现国际一流的目标。 （5）保证工期的原则 本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，特别是桥梁下部施工 任务的完成，对后续架梁和铺轨工程影响大，必须保证足够的技术装备和 人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和 机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的 影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程24#拌合站临建施工方案（6）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和 专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排 各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划， 合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施 工。（7） 实现专业化、工厂化施工的原则 建立混凝土搅拌站，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工， 确保工程质量。 （8）安全第一，预防为主、综合治理的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和 人身安全。 （9） 文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行 GB/T24001-2004 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系。 严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、 严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低 到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文 明施工标准化工地。 1.3 编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度。 （2）高速铁路标准化作业管理与实务。 （3）招投标文件、合同以及合同的有效组成文件。 （4）铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226 号）。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程34#拌合站临建施工方案（5）黔张常（怀邵衡）铁路公司标准化管理体系文件。 （6）现场勘测调查资料。 （7）本企业施工经验及三标一体化程序文件、管理手册和 管理规定现行有效版本。2.拌和站选址情况本拌合站位于怀化市鹤城区凉亭坳竹林湖村，DK217+800 右侧 630m， 紧邻包茂高速，为原有包茂高速梁厂旧址，混凝土原材由 209 国道经竹林 湖村道路进入，道路较为便利。3.拌和站建设方案 3.1 拌和站规划本拌和站统一规划，根据现场情况，合理划分了生活办公区、拌和作 业区、材料存放区及机械设备停放区等。拌和站规划面积约 10920 ，占 地约 16.37 亩，料仓容量 3000 立方米。拌和站生活区、办公区采用彩钢 板搭设三座二层活动板房，第一栋每层 8 间，第二栋和第三栋每层 6 间， 试验室单独设置 13 间，砖混结构养护室 1 间、力学试验区 1 间、实验操 作区 2 间、试件压试操作区 1 间、样品存放区 1 间、办公室 2 间。拌合用 水采用水井取水，经有关部门检测符合饮用水标准。拌和站实行封闭式管 理，禁止闲杂人员进入。3.2 设备选型 拌和站配备全自动计量拌和系统、全程监控系统、全自动记录打印系 统和计算机程序系统。拌和设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量 设备。外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足三级碎石级配要求。 （1）混凝土最大需求量计算新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程44#拌合站临建施工方案根据施工进度计划 4#拌合站高峰期同时施工 6 个隧道掌子面的湿喷混凝土、二衬、仰拱混凝土，III 级围岩按照每月施工 110 米，级围岩按照每月施工 75 米，围岩按照每月施工 45 米（喷射混凝土按照超方 2 倍），混凝土用量（34.5*110*2+52.5*75*1+58.5*45*3）=19425 方，桥梁桩基按照 30 根/月，平均桩长 10 米，承台浇筑按照 6 个/月，承台混凝土 150 方/个，墩身浇筑按照 4 个/月，墩身混凝土 260 方，桥梁平均每月用砼量30*10*0.785+6*150+4*260=1375.5 方，合计每月 20845 方，每天 695 方。4#拌和站供应范围为 DK213+237.63DK220+010.98 桥梁、隧道、路基混凝土施工，最大直线运距 2.5km, 15 辆混凝土运输车进行混凝土供应，满足供应半径不宜大于 15km，符合张吉怀铁路混凝土拌合站验收办法的要求。（2）拌和楼设备配置根据现场实际情况和生产能力核验，项目部拟定在拌和站配置 2 台HZS180 型拌和机，理论单机每 3 分钟（含进料、搅拌、出料时间）搅拌 1盘砼，每盘 3m，生产能力为每小时 60m；实际单机每 4 分钟（含进料、搅拌、出料时间）搅拌 1 盘砼，每盘 3m，生产能力为每小时 45m。实际单机拌和站生产能力见下表：部位拌和机型 号砼单日最 拌和站单日工 每小时需要 大用量（m3） 作时间（h） 生产量（m3）单机小时实 际生产量（m3）实际用时 （h）4#拌和站 HZS 1806951643.44511.6根据上表计算情况及考虑拌和站维修保养，本合同段上述拌和楼设置情况，可以满足施工进度对混凝土搅拌的要求。（3）水泥罐配置新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程54#拌合站临建施工方案罐体使用情况见下表：部位单日水泥最大 用量（t）水泥罐数量 （个）4#拌和站19016平均单罐 存量（t）175满罐使用时 间（天）12.9备注 200T 罐 3 个， 150T 罐 3 个水泥罐体总容量为 12.9 日水泥最大用量，水泥进场报检合格最短时间为 72 小时，3 天水泥用量为 190*3=540t，按照单个 HZS180 站计算，设置 3*200t+3*150t=1050t 共计 6 个水泥罐满足试验检测要求，拌和站运行过程中，为防止因水泥库存不足造成混凝土生产供应中断，专门制定材料库存每日清点值班制度，由物资设备部人员和拌合站人员共同清点当日水泥库存。（4）变压器配置根据拌和站用电设备考虑，拟在拌和站配备了总容量 600KW 的变压器，拌和站用电设备清单见下表：序号用电设备名称数量单机功率总功率备注1水泵44162拌和楼21503003厨卫设备150504生活办公设备130305其他设备13030累积功率426拌和站用电设施清单实际生产中，空损系数按 0.750.8 考虑，则 500KW 变压器能够满足生产需求；另配备一台 300KW 发电机组，以保证停电下拌合站正常运作。（5）混凝土罐车配置根据混凝土单日需求量计算，每小时混凝土产量约 120m，现场考虑新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程64#拌合站临建施工方案使用 10-12m/车容量的混凝土罐车，考虑运距、大方量混凝土施工、机械维修保养等因素，本站需配备混凝土罐车 15 台。（6）除尘设备配置根据标准化及当地环保部门要求，拌和站需配备除尘设备。水泥罐罐顶采用滤芯仓顶除尘器，通过震动作用、使气流中的微粒吸附在滤芯上或沉降下来，净化后的空气即可排出，从而起到良好的除尘效果。（7）其他设备为满足施工需要，拌和站配备地磅 1 台、装载机 2 台、水泵 4 台、油罐 1 个以及其他相关配套设备。拌和站整体设备配置情况见下表：拌和站设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1混凝土拌和机HZS1802座一个站配置标准2装载机ZL502台一个站配置标准3砼罐车10-12m315 辆 一个站配置标准4地磅100T1台一个站配置标准5灭火器材20 套 一个站配置标准6油罐1个一个站配置标准7发电机300KW1台一个站配置标准3.3 人员配置3.1.1 主要人员配置新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程74#拌合站临建施工方案人员配置表工种 拌和站 技术主 拌和楼 实验人员站长管 机操手 员砼罐 车司机维修 装载机 过磅电工 工司机员 合计数量116630124253任务拌和站 总体管理拌和站 技术管理操作拌 和机试验 检测驾驶 安全 机械 罐车 用电 维修材料 过磅3.1.2 主要人员岗位职责（1）拌和站站长岗位职责：站长直接对经理部负责，执行经理部的各项决定，组织领导搅拌站的日常工作。贯彻执行施工技术规范、规程和质量标准。负责搅拌站人员和设备的调配。负责材料用量的申请。负责搅拌站砼用量的计划和组织生产。配合材料部门控制进场材料的质量。严格按配合比进行生产。严格执行混凝土生产工艺流程，确保生产优质混凝土。参与搅拌站的检查评比工作。参与搅拌站的成本核算，控制施工成本。认真完成领导交办的其他工作任务。（2）搅拌站技术负责人岗位职责：负责搅拌站全面技术质量管理工作。负责质量体系的有效运行，研究落实体系标准与实际工作相统一，新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程84#拌合站临建施工方案不断改进和提高运行质量。 确保质量方针的落实和质量目标的实现，积极贯彻质量体系的标准，实现各项技术指标的完成。 熟悉砼国家技术规范、行业标准和有关规定，应用于实际工作中。 及时掌握工程的技术要求，做好技术交底，制定技术方案，确保工程质量。 协助材料部签定材料采购合同，监督材料的质量。 负责对生产过程中的质量问题，提出整改措施。 负责定期组织召开混凝土质量分析会，汇总各部门意见，制定纠正和预防措施，并监督实施。 （3）拌和机操作手岗位职责： 开机前，确保搅拌机周边无人，注意安全。并加注润滑油和检查搅拌机零部件及计量系统的有效性。 工作期间如离开操作室必须锁门，无关人员未经允许不得进入操作室。 搅拌机和大小皮带维修时必须拉闸断电，严禁带电操作，严禁各类机械在运转时修理。 操作时，听从质检员的指挥，不得随意更改配合比。严格按国家规范和站技术规定操作。 发现机械或砼质量异常情况，及时通知调度，以便妥善处理。 熟悉计量系统的性能，确保每盘砼计量数据的准确。 负责开盘后砼质量性能的一致性。 注意进、出搅拌车的情况，不得浪费砼。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程94#拌合站临建施工方案严禁在操作间做与生产无关的事。 认真填写搅拌记录和值班记录，做好交接班。 （3）试验员岗位职责： 在试验室主任领导下，按规定要求开展工作。 熟悉砼有关国家技术规范、行业标准和有关规定。 根据砼原材料的质量情况和工程技术要求，及时调整理论配合比， 保证混凝土质量。 做好材料取样复试工作，熟悉砼常用材料的技术性能，掌握原材料 的批量试验，及时标识。 认真测定砂石含水率，据生产任务单和理论配合比开具施工配料 单，及时传送至搅拌站操作人员。 混凝土开盘，协助质检人员检测砼坍落度和外观质量，保证砼工作 性能。 及时掌握砼的施工情况，在规范允许的情况下，及时调整混凝土施 工配合比，满足施工要求。 根据砼生产实际情况，按规范要求制作试块和填写记录。 负责试验设备的维护保养工作。 如发现原材料或砼有质量问题，应立即通知试验室主任，以便妥善 处理。 3.4 场地建设 拌和站建设所用混凝土为商品混凝土，所用原材料均经过试验检测合 格，所选商砼站原材料的储备要充足,由需方与供方组建商品混凝土生产 领导小组,每个单位 3 人,其中包括一名分管领导、一名试验负责人和一名新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程104#拌合站临建施工方案生产班组成员,研究制定运输路线,具体协调解决生产过程中出现的问题。 供应商必须提供必要的场所配合需方及监理人员全过程的监督。在混凝土 施工前由需方组织碰头会,地点可根据需要在拌和站或施工现场,讨论前 期砼质量情况,出现问题的原因及下一部解决的办法,保证砼质量始终处 于受 控状态。由现场技术负责人提前 24 小时向混凝土拌和站调度室报混 凝土使用计划,于使用 1 小时前通知拌和站开盘,并确认使用时间、地点、 数量、标号、坍落度等,同时通知试验室混凝土使用情况。试验室负责现 场砼的质量控制和抽检,施工队和技术负责人配合发现砼坍落度等指标与 配合比要求不合适时及时与拌和站试验室联系,以便及时调整,坍落度不 符合浇筑要求的一律退回。拌和站场地建设分以下区域： 、材料堆放区 材料堆放区占地面积 1206 ，设置储料仓 8 个，其中待检仓 4 个， 已检仓 4 个，分别为：待检砂、待检粗骨料、待检中骨料、待检细骨料， 已检砂、已检粗骨料、已检中骨料、已检细骨料。8 个储料仓尺寸为 25.7m 4.4m，每个储料仓可堆放 282.7m的材料。不同粒径、不同品种的砂石 料分仓存放，不得混堆或交叉存放。 料仓地面基础开挖后压路机压实，采用 C20 混凝土硬化，厚度 20cm， 由内向外设置不小于 2%的横坡，隔墙基础采用 C20 混凝土浇注，尺寸断面 为 80cm50cm，共计 30.5 米9 个条形基础；隔墙采用加气砖砌筑，隔 墙断面尺寸为 60cm2.5m，共计 10 个。在每个料仓后墙底部预埋 4 个泄 水孔接至设置的排水沟。料仓采用彩钢棚遮盖，封闭棚上部采用拱形钢支 架铺设彩钢瓦安装，料仓净高不小于 10.5m。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程114#拌合站临建施工方案在每个料仓的出口左侧设置材料样品间，贴挂材料标示牌，标识内 容包括材料名称、品种、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场时 间、进场数量、检验状态、检测人员、使用单位等。. 拌和作业区 拌和作业区包括水泥（粉煤灰）罐体、拌和楼作业区，拌合站采用 2 台 HZS180 型拌和机组合，每台 HZS180 型拌和楼配 6 个水泥罐和 2 个粉煤 灰罐顶部全部用彩钢板封闭起来。两座拌和楼各配置 2 个 4 仓式自动计量 集料斗，计量系统按国家相关标准进行标定。配料仓之间隔板采用钢板焊 接加高，高度不小于 1 米，防止骨料混掺，影响施工配合比。 .拌合站驻地 拌合站驻地生活区和办公区房间均采用二层活动板房，板房标准间尺 寸为 5.4m3.6m，基础断面采用 12cm24cm，采用标准红砖砌筑，室内 采用 8cm 厚砂浆硬化，铺设地板砖，室内吊顶。在需要排水的地方预留坡 度和排水孔。 .试验室 试验室室内采用 8cm 厚 C20 混凝土硬化，力学室地基采用砼 C30 加固 处理。养护室砂浆抹面，室内地面采用 20cm 厚 C20 砼硬化。 .场地硬化 拌和站场地局部及主干道全部硬化处理，底层开挖完成后采用压路机 压实。主机出料口至大门范围及料仓范围主干道面层采用 20cm 厚 C20 混 凝土，罐车停车位范围内面层采用 15cm 厚 C20 混凝土，其余部分面层采 用 8cm 厚 C20 混凝土。 .拌合站围墙新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程124#拌合站临建施工方案拌合站界采用砖砌围墙进行封闭，高度不小于 2 米，并用水泥砂浆抹 面。标识标牌 工程概况标识牌：主要是对项目简介、主要生产任务进行公示； 组织与管理机构图标识牌：对项目组织机构和工点相关负责人进行公示； 工作程序与质量管理标识牌：对拌合站工作流程及质量管理责任人进行公示； 岗位责任制标识牌：对拌合站管理人员的岗位分工及职责进行公示； 仪器设备管理标识牌：对仪器设备的操作规程、保养维修、周期检定和校准、料秤的定期校秤记录表及管理人进行公示； 拌合站安全、卫生、环保、信息化管理标识牌：对拌合站安全、卫生、环保管理制度、信息化管理制度文档资料管理制度进行公示； 混凝土不合格管理管理标识牌：对拌合站混凝土不合格管理制度进行公示； 拌合站生产管理标识牌：对拌合站混凝土配合比控制、管理制度、混凝土生产运输和调度管理制度进行公示； 拌合站生原材料质量管理牌：对拌合站进场原材料质量控制措施进行公示； 风险告知牌：告知施工场所和所从事工种可能存在的危害因素和预控措施等；新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程134#拌合站临建施工方案施工现场布置图：对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、 面积、功能。3.5 拌和设备基础处理及配置 （1）、拌和站的场地使用 C20 混凝土硬化处理，厚度 15cm；进、出拌 和站便道采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化，基层采用厚 20cm 碎石层压实作为 路面底基层。每个搅拌机配置 4 个 150 吨的粉体罐，拌和站水泥罐基础处 采用扩大基础施工，基础必须严格按照厂家提供的设计图预埋钢筋，严格 按照厂家提供图纸进行施工。为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置 地锚基础安装揽风索，水泥(粉煤灰)罐安装避雷针，接地线。在拌和楼中 安装除尘设备。地基施工时需设防雷接地装置，防雷接地应符合有关要求， 其接地电阻不大于 10 欧姆。 （2）、其他设施 大门：设进出拌合站大门一处，大门宽度不小于 8 米，大门立柱采用 49 红砖砌筑，立柱上统一悬挂不锈钢标牌，本色底。牌名为“中铁十四局 集团有限公司张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标段 5#拌合站”。大门处设置地磅房 2 间，实验室 2 间，采用活动板房搭设。 地磅：在进站门后道路左侧设置 100T 地磅 1 台，所有材料进场需此 地进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌和站试验人员、材料员进行 检测。 排水措施：为排水的便利，在场地硬化过程中将排水渠道预留出来， 水沟顶面标高和场地标高应统一考虑，中间拌和站区域向四周设置 2%排水 坡，排水沟宽度为 30cm,深度为 25cm，生产区用钢板盖顶，在出料口和粉新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程144#拌合站临建施工方案罐基础四周设置排水横沟，排至四周排水沟，将场内积水全部引至沉淀池处，经沉淀处理后通过排水沟排出场外。4.环境控制措施4.1 环境保护目标： 生产及生活废水排放符合国家及地方法规规定标准；烟尘、粉尘排 放控制的国家及地方法规规定标准以内；生产场界噪声控制在国家相关法 规规定的标准以内； 固体废弃物排放符合国家及地方相关法规要求；资源、能源消耗实 行限额管理，严格控制在额定指标以内；杜绝重大环境投诉事件、事故的 发生； 4.2 环境控制计划 我项目部计划实行环保目标责任制。成立环境保护领导小组，配备一 定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。 根据不同生产期、季节的环境特征，拌和站不定期召开职工大会，对之前 的环境保护工作进行合规性评价，并对今后的环境工作进行部署安排。 （1）扬尘控制计划 控制目标： 降低扬尘对大气的污染，杜绝周围群众投诉。 控制措施： 水泥、粉煤灰采用封闭的罐体运输车运输，储存采用封闭的罐体；砂 石料等材料在运输、储存过程中帆布遮盖或封闭，避免在运输过程中泄漏 扬尘，料仓采用彩钢瓦封闭，只留出进料口；上料仓按照要求也采用彩钢 瓦进行封闭，只留出进料口；拌合楼采用彩钢瓦封闭，减少在拌和过程中 的扬尘。 搅拌机械在上料过程中，先上砂、石料，后上水泥、粉煤灰等粉料， 以减少扬尘，操作人员戴口罩做好个人防护。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程154#拌合站临建施工方案生产现场制定洒水降尘制度，配备专用洒水器具及专人负责，采取洒 水降尘。（2）噪声控制计划 控制目标： 保持噪声在法律法规允许范围内，并进一步降低噪声，杜绝周围村庄 居民投诉。 控制措施： 拌和站实施封闭化管理，主要为机械生产，应对工程机械噪音进行严 格控制，合理安排作业时间，生产作业尽量避开晚 10:00次日 6:00，料 仓、上料仓、拌和楼均采用彩钢瓦封闭，减少噪音对居民的影响。制定专 人对生产噪声进行检查，并填写记录，对检查中噪音不符合要求的生产机 械，坚决责令整修，为在高噪音环境下的生产人员配备耳塞。 检查落实 噪声及扬尘控制重点在工程开工后至工程竣工期间的混凝土以及材 料运输的全过程，由项目部安质部组织负责根据环境检测计划对生产现场 噪声进行检查，并填写检查记录，并将监测结果反馈到项目部生产负责人， 对不合格机械进行处理。 （3）生产和生活污水排放 目标及生产、生活用水排放措施 生产污水： 以生活污水不超标，生产污水重点控制为目标，并制定生产污水排放 及生活用水排放措施。 拌和站生产现场作业产生的污水，禁止随地排放，作业时严格控制污新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程164#拌合站临建施工方案水流向，并在合理位置设沉淀池，污水经沉淀后可用与洒水降尘。未经处 理的废水，严禁直接排入排水设施。冲洗骨料的水或生产废水，经过过滤，沉淀或其他方法处理后才允许 排入河道。更具本工程实际，应尽量减少生产污水排放量。生活污水： 拌和站办公区生活污水，应进行沉淀处理，符合排放标准后方可排放 原有的污水管道。搅拌站食堂污水设置隔油池，油水分离，残渣剩饭设置 泔水桶并罗山处理，严禁倒入下水道。厕所建设达到统一标准，做好厕所 卫生的清理和管理工作。厕所废水应流入化粪池，化粪池加盖。办公人员 不得将有毒有害液体直接倒入厕所、下水道，应倒入指定的容器内。 检查落实 污水控制措施自工程开工至工程竣工由安质部负责实施生产污水控 制，并对生活污水控制情况随时检查，根据检测计划确定检查频次，认真 填写生产污水检查记录和办公区生活污水检查记录。 （4）完工后计划 目标及控制措施 以分类管理，合理处置，减少污染为目标，并制定可回收废弃物、不 可回收废弃物处理措施 可回收废弃物 废砂石：生产中所剩余砂石，应集中存放，并做好防扬尘措施，在上 报项目部后，项目部根据实际情况，进行再利用或就地掩埋。 办公用纸、报刊、包装袋：对各种可回收办公废弃物，各部门应分类 存放在项目部修建的可回收一般废弃物池。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程174#拌合站临建施工方案机械燃料泼洒或排入：机械生产中所用废弃燃料，严禁随地泼洒或排 入污水池，应集中存放，统一回收并处理。生产中生产的可回收废弃物项目部物资设备部门按物资管理细则 进行回收处置。不可回收废弃物 碎石块、废砂浆块、过期水泥、废砼块 所有生产现场中碎石块、废砂浆块、过期水泥、废砼块，应回填基础， 并在其上加盖浮土。 实施步骤 物资人员工程开工至工程竣工根据生产现场对生产废弃物进行分类 收集并处理。根据生活实际情况对产生的生活废弃物，与当地村民签订清 运协议，并及时清运处理。 检查落实 生产废弃物控制措施自工程开工至工程竣工由物资部负责实施对生 产现场废弃物进行分类并运输至项目部指定地点以及现场处理，并填写 废弃物处理台账。5.安全防护方案 5.1 施工用电安全施工现场临时用电应做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。 现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接 口，照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照 明部位安装一个两级漏电保护器和漏电开关。配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程184#拌合站临建施工方案同时工作的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。 b. 拌合站临时用电 拌合站设置 500KAV 变压器及配电房，供应生活及生产用电。配电房和临时发电机设置严格按照 JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程 进行，采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护， 在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。严格按照施工现 场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线分开架设。配电房（室）、 变压器等固定电力设备均设安全防护屏障，并设置明显的禁止、警告标志。 配有专职电工一名，持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。配电箱内多路配电设置标记，配电箱设置门、锁及防雨措施，铁壳开 关箱接地。确保所有电器设备完整、无破损，性能良好。使用安装带有触 电保护器的插座，触电保护器做到定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜 丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。夜间 施工时，现场有满足施工安全要求的照明设施。5.2 施工消防安全 拌合站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区将配备不少于 10 个的灭火器，在油库旁边及生活区右侧设置消防池。 6.复垦方案 本拌和站选址处为原 G65 高速梁厂旧址，不占用农田。临时用地结束 后妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所 有设备、材料、残物、垃圾等。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程194#拌合站临建施工方案7.附图表 附件 1：拌和站建设工程数量表 附件 2：4#拌和站平面图 附件 3：4#拌和站基础图 附件 4：拌和站稳定性计算书 附件 5：砂石料棚受力计算书 附件 6：砂石料棚简图新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程204#拌合站临建施工方案附件 1：拌和站建设工程数量表编号名称1料仓用混凝土2主干道用混凝土3生活区用混凝土5拌合站主机、粉料仓、上料 仓基础及主机周边硬化6停车区7三级沉淀池范围10拌合站料仓雨棚11红砖11板房型号C20 C20 C20 C20 C20 C20单位m m m m m m 块 间数量241 358 306 340 50 85 1166 21123 26备注新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程214#拌合站临建施工方案附件 2： 4#拌和站平面图新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程224#拌合站临建施工方案附件 3： 4#拌和站基础图新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程23重要说明电子版的基础布置图仅供参考，应以书面形式基础布置图为准！无论电子版的基础布置图还是书面形式基础布置图，所有尺寸 都应以标注尺寸为准，不得将图上测量尺寸作为设计尺寸！1:110114#拌合站临建施工方案附件 4：拌合站稳定性计算书一、水泥罐基础尺寸 依据厂家提供的拌和站平面布置图，每侧需要设置 8 个水泥罐仓，水泥罐仓容量 150 吨，对地基基础承载力提出严格要求。对此，拟先计划地面以下采用整体式扩大基 础，然后在基础上按照设计尺寸分别浇筑各水泥罐支腿。扩大基础暂定长 20.7 米，宽 8.4 米，深 1.5 米，底层及上层均布 16200 钢筋网，并上下矩形箍筋连接绑扎，确 保基础在上部立柱集中荷载及土体反向分布荷载的作用下保持结构安全。 罐体尺寸架立及基础布置图如下：整体扩大基础图：新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程244#拌合站临建施工方案单个罐体底部支腿柱示意图：22402940 70022403160二、 荷载情况2940700150T 水泥罐基础图本拌合站水泥罐体受静荷载主要有罐体自重、水泥重量；动荷载有刮风时的水平向风压力。为保证水泥罐稳定性，必须分别验证空罐大风荷载下的抗倾覆性和水泥满罐荷载下的地基承载力是否满足要求，（1）静荷载每个站共计 8 个 150t 水泥罐，每个水泥罐空壳及支起架重为 8t，设计水泥罐容装水泥重 150t，基础重水泥罐及水泥重量为 158t。8 个罐体及满容量时共重 1264t混凝土自重=（134*2+1*1*0.8*8+0.7*0.7*0.8*8）*2.3=484t 合计重量：F=(1264+484)*G=17130KN （2）风荷载本地属湖南怀化境内，根据建筑结构荷载规范，施工工期四年，选用重现期为 10年的基本风压 W0=0.2 kN/m2 抗倾覆计算以空罐计算，空罐计算满足则抗倾覆满足。水平风荷载产生的弯矩为：M150 罐=0.2*3.1*18*(182+4.6)=151.78KN.M新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程254#拌合站临建施工方案风荷载(200N/m2)三、 极限工况下地基承载力验算 地基承受压力为 17130KN134=127.8KPa，按照上述计算，基础挖至设计标高后， 该底层地基承载力标准值必须大于 127.8KPa 才能满足设计要求，若不能满足要求，需 要采取地基处理进行加强。 四、极限工况下水泥罐抗倾覆验算 取最不利风向，以其中一侧两只腿为支点，空水泥罐自重力矩与基础腿柱拉力之 和的力矩必须大于横向风载力矩才能保证水泥罐的抗倾倒安全，另加 1.5 的安全系数， 横向风载力矩计算为： 150t 水泥罐抗倾覆计算： M 风=1.5*151.78=227.7KNm 对比 M 风M 罐，因此水泥罐基础腿底混凝土支柱须加配钢筋。 计算 M 风M 罐=75.92KNm ,因此，另外两端支腿需要施加 75.92/2.2=34.5KN 拉力， 每个腿受拉力 17.3KN。 腿柱配筋计算： 选用 HRB400 螺纹钢筋，需要钢筋截面积 A=17300/360=48.1mm2。每个柱腿内部配 4 根 20 钢筋，钢筋须锚入扩大基础内不小于 80cm。纵向受力筋截面总和 1256 。满 足强度要求。新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程264#拌合站临建施工方案五、罐体支墩处局部受力计算：在每个混凝土支墩上预埋 50cm*50cm*20mm 厚钢板，并在钢板底部焊接 1 米 20 U型筋 2 组,将水泥罐钢支腿底部与预埋钢板焊接。按照装满水泥材料后，再承受最不利水平风压，计算支点处两腿各所受压力： 150t 水泥罐验算： F=1580KN4+M 风/2.2/2=450.1KN。混凝土所受压强为 450.1KN/0.5m/0.5m=1800.4KPa=1.8MPa.C30 混凝土强度设计值为 14.3MPa，大于 1.8MPa，支墩局部强度满足要求;将水泥罐作为悬臂结构。单个罐体承受风作用水平推力为 11.88KN，每个混凝土支腿能抗剪力为 V=0.7*1.43*700*600+1.25*210*57/250*600=456KN,远大于水平风向力。六、 结论根据验算，8 个罐仓采用地面下扩大基础，并在基础及支腿内锚固钢筋，能满足抗风载作用下承载力及稳定性要求。计算人：复核人：日期：新建张吉怀铁路 ZJHZQ-9 标隧道工程274#拌合站临建施工方案附件 5：砂石料棚受力计算书砂石料棚受力验算一、设计资料 此加工棚是工区管辖内所有沙子、石子所存放地的厂房，是原材料堆放地。为了料棚设计安全，缩小场地使用面积，计划该料棚为联跨双坡弧形门式钢架，主架采用 刷漆钢管，四面采