长线自考工程造价管理专业毕业设计模板.doc

题 目： 院 系：远 程 与 继 续 教 育 学 院专 业： 工程造价管理 姓 名： 指导教师： 具体的单位工程或分部工程名称具体的单位工程或分部工程名称胡建伟 西 南 交 通 大 学 远程与继续教育学院院系 远程与继续教育学院 专 业 工程造价管理 年级 考 号 姓 名 题目 必须与封面的一致 指导教师评 语 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩委员会主任 (签章) 年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书班 级 级 学生姓名 考 号 发题日期： 2014 年12月25日 完成日期： 年 月 日题 目 必须与封面的一致 1、本设计的目的、意义 要求学生自己填上相关内容） 2、学生应完成的任务 3、论文各部分内容及时间分配：（共 8 周）第一部分 （1周） 第二部分 （2周） 第三部分 （2周） 第四部分 （2周） 第五部分 （1周）第六部分 （2周）第七部分 （1周）评阅其答辩 （ 周）4、参考文献 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、 本设计是本人独立完成；二、 本设计没有任何抄袭行为；三、 若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。必须手写的签名承诺人：年月日目 录摘 要I第1章 工程概况11.1 工程简介11.2 工程特点、难点及施工条件11.2.1 路基段声屏障工程基础开挖干扰大11.2.2 施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高21.2.3 文明施工、环保水保要求高21.2.4 难点21.2.5 工程控制要点21.3 工期要求2第2章 总体施工组织布置及规划32.1 施工总目标规划32.1.1 质量目标32.1.2 安全目标32.1.3 工期目标32.1.4 环保目标32.1.5 科技目标42.2 施工管理机构配置42.3 施工场地总平面布置52.3.1 平面布置原则52.3.2 施工场地总平面布置图52.3.3 混凝土拌合点设置52.3.4 材料库房设置52.3.5 施工用电、水、道路方案5第3章 施工方案、施工工艺和方法63.1 桥梁段声屏障63.1.1 总体施工方案63.1.2 金属构件制作方法63.1.3 人行道角钢支架拆换方法63.1.4 贯通槽钢和人行道钢格栅步板安装方法73.1.5 H型钢立柱安装方法73.1.6 伸缩缝的设置方法73.1.7 吸声板安装及喷涂方法83.1.8 人行道橡胶地板铺设方法83.1.9 金属构件防腐方法工艺83.2 路基段声屏障93.2.1 总体施工方案93.2.2 挖孔桩基础施工工艺及方法103.2.3 连系地梁及条形基础施工工艺及方法113.2.4 H型钢支柱安装施工工艺及方法113.2.5 吸隔声板吊装施工工艺及方法12第4章 技术保证措施134.1 质量目标、质量保证体系及措施134.1.1 质量目标134.1.2 质量保证体系134.1.3 质量保证措施144.2 安全目标、安全保证体系及措施174.2.1 安全目标184.2.2 安全保证体系184.2.3 安全保证措施194.2.4 应急预案224.3 降低成本技术措施234.4 施工环保、水土保证措施244.4.1 水环境保护措施244.4.2 大气环境及粉尘的防治244.4.3 固体废弃物处理244.4.4 施工噪声控制25第5章 施工进度安排及保证工期措施265.1 工期控制265.2 工程进度计划安排265.2.1 主要分项分部工程进度计划安排265.2.2 工程进度计划网络图275.3 保证工期的措施275.3.1 组织保证措施275.3.2 制度保证措施275.3.3 技术保证措施275.3.4 设备物资保证措施285.3.5 针对既有线施工干扰的工期保证措施28第6章 资源需用计划296.1 劳动力组织计划296.2 主要施工机械设备、试验设备、仪器仪表配备306.3 主要材料、设备供应计划31本部分仅仅是格式要求，而不是内容要如此结束语32致 谢33参考文献34西南交通大学自学考试毕业设计（论文） 第 I页摘 要正文字体为小四号宋体，每段首行缩进2字符。正文字体为小四号宋体，每段首行缩进2字符。关键词：西南交通大学自学考试毕业设计（论文） 第 7页每章标题要居中，字体为小二号黑体，每章开始都要新起一页。第1章 工程概况正文字体为小四号宋体，每段首行缩进2字符。列车在高速运行中产生的噪音主要来自两个方面：列车在空气中快速运行产生的声响，它随着速度的增加而增加；列车车轮在轨道上运行而产生的撞击及摩擦声响。上述两种声音相互叠加即产生了列车运行时的噪音，声音主要集中在列车中下部，而且随着速度的进一步提高，其声音也进一步增大。要减少其高速运行时噪音对外界的影响，关键之一是在采用的吸隔声材料，以合理的结构形式布置，使运行时发出来的声音，被隔音屏障吸收和反射相当的部分，达到降噪效果。本文根据施工设计图、现场调查及核对资料和施工经验，并参照相关施工规范及验收标准和劳动定额及预算定额，对本工程进行施工组织设计和安排。每节标题字体为小三号黑体，顶左。1.1 工程简介盐井湾大桥声屏障工程位于重庆枢纽襄渝线引入工程盐井湾大桥及路基上，总长836.17m。该工程分为桥梁段和路基段，所有金属构件均采用热镀锌长效防腐，其主要保护目标为盐井湾大桥附近的居民小区。桥梁段声屏障工程设置在大桥桥面人行道上，沿人行道栏杆布置，并以Z型角钢支架为支柱（需将原75756角钢支架更换为909010角钢支架）。组合板单元边框采用H型钢立柱及热轧槽钢托梁，及2mm镀锌钢扣板组装。声屏障总长度647.13m，高度2m，直臂式。桥面系采用钢隔栅步板和橡胶板密封，面向铁路侧设2m高轻质高强波浪吸声铝板，背侧采用波浪隔声铝板。路基段声屏障布设在右侧路基上，总长度为189m。基础采用直径为1m的挖孔桩，桩长6m,桩顶上设400mm500mm的地梁，H型钢置于预埋在地梁的钢底板上，吸隔声材料采用木屑混凝土复合吸隔声板,每块重440kg。声屏障墙高3米，直臂式。三级标题字体为四号黑体，顶左。1.2 工程特点、难点及施工条件1.2.1 路基段声屏障工程基础开挖干扰大每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。路基段声屏障工程位于铁路右侧3.75m处，其基础下沟、槽、管、线分布密集，基础开挖时必须采取探挖措施，摸清地下槽、管、线等设施的分布情况，做好预案防止，谨慎施工，防止挖断、损坏管线，使得基础开挖干扰大。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。1.2.2 施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高本工程位于既有线改建范围内，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布，施工时存在与运营线相关单位和部门、地方相关单位和部门的大量协调配合的问题。1.2.3 文明施工、环保水保要求高本工程位于重庆市北碚郊区，在这特殊的施工环境下，文明施工、环保、水保要求高，也构成本工程的特点之一。1.2.4 难点在桥上高空作业，铁路又在行车，人行道支架的拆换难度大。在桥上高空作业的时间长而多，又加之在既有线上施工，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布,桥下公路横穿而过,因此如何保证安全施工是管理的难点。1.2.5 工程控制要点调集具有丰富施工经验的管理人员和队伍，组建合理的管理机构；建立、健全安全保证体系；采用可靠的安全措施；作好作业人员岗前培训等措施是确保施工安全的控制要点。进一步优化单位工程实施性施工组织设计，落实重点部位及关键技术项目的施工方案及施工工艺，科学、合理地调配各种生产资源；作好技术交底工作；建立健全复核制；抓好技术资料管理；对关键工序及重点部位、隐蔽