S318省道施工方案.doc

跨S318省道交通安全防护方案现场交通安全施工组织方案一、工程概况：XXX大桥中心桩号为K61+329，桥梁长度为288米;桥梁上部采用（340+440）装配式部分预应力混凝土组合T梁，桥梁下部采用双柱式桥墩和薄壁式空心墩，桥梁基础采用桩基础。二、工程数量，结构名称数量单位40m预制T梁70片盖梁10片实心柱12根空心墩6根承台6个桩基44根三、施工方案1下部结构: (1). 桩基采用挖孔桩施工。放样确定桩位后，对基底进行处理后，机械就位施工。(2).墩柱、盖梁采用定型钢模施工，用吊车拼装成型，混凝土采用定点拌和，混凝土运输车运输，吊车或泵车配合浇注。(3).在下部工程施工期间，砼运输车、钢筋运输需要横穿S318省道，需设定交通安全措施，确保安全。2架梁、桥面施工：采用边通行边施工的方法， S318省道在施工现场从XXX大桥1号与2号墩下通过，施工过程中桥下通行部位设置安全通道并设计防落网，架梁及混凝土浇筑、拆模及支架拆除时短时间进行交通管制。3交通安全措施:做好安全警示，各种标志齐全规范。确保行车安全（1）.下部结构施工时：在进行2号墩桩基与承台施工时在沿路施工范围内安装防护网，进行墩柱施工后在跨省道318的桥下设置安全通道，安全通道长30米采用钢管架搭设，通道上铺设竹排与跳板，安全通道高5m，在安全通道前20m设置4.5m的限高门，在距限高门前50m、100m设置距离标示，在安全通道前设置防撞墩，并刷反光漆，在安全通道进出口上均设置彩灯，在距施工现场前方180米设置施工警示牌并设减速带，超高超宽车辆绕行;在距施工现场前方130米设置限速标志; 在距施工现场前方80米设置禁超标志；施工通道前20米设置减速带并用锥型路标导向，施工车辆通过时临时交通管制。施工现场设置值班岗2个（上下行20米处各一个），专人负责指挥交通,值班人员应经过岗前培训，值勤时佩带袖章和对讲机。 （2）.现浇梁施工时：除下部结构施工时的交通安全设施以外，在距离130米位置处设置提前试高架，在距施工现场前方30米设置限高架;施工现场两侧通行车道前10米范围内用锥型路标设置导向标对车辆进行分流；夜间设置C型警示灯，通行车道外口设红灯标志。（3）.按交通部有关规定，现场设置鲜明、规范的交通标志：3.1前方施工及施工告示牌;3.2限高4.5米限高架;3.3限速标志;3.4限高、限宽标志;3.5禁超标志3.6夜间设置C型警示灯。3.7压缩施工时间，尽量减少施工干扰。3.8桥梁施工时故障车、大型车辆、超限运输车辆，采取绕行通过。四、工程进度计划安排为确保工程按计划完工，对跨S318省道XXX大桥桥梁施工计划进行分解，确定关键的施工节点，以节点控制来确定工期，主要确保以下几个关键工期控制点：（1）.桩基施工：2010年3月1日开工，2010年3月31日结束。（2）.承台、墩柱盖梁：2010年3月1日开工，2010年10月15日结束。（3）.梁体架设：2010年7月15日开工，2011年5月16日结束。（4）.现浇段：2010年10月23日开工，2011年7月18日结束。五、施工组织人员XXX大桥桩基共设1个班组，基础及下部结构1个班组，现浇梁由桥梁综合二队施工；项目部总体负责人：施工技术总体负责人： 质检负责人： 安全负责人： 施工现场负责人： 现场技术负责人： 现场质检员： 施工现场值班人员：值班人员考虑16人值班，其中2人申请交警部门提供人员，其余14人（项目部提供人员）进行24小时现场值班。六、安全管理体系 项目部设立安全工作领导小组，项目经理任组长，副经理、总工、安全长任副组长，成员由各单位主管和有关科室负责人组成，施工单位同时成立相应组织。同时建立与路政管理、交警等部门的协调管理小组。附图1：XXX大桥交通组织附表1：安全设施配置表附表2：安全管理责任人七、注意事项1.严禁施工车辆、材料乱停乱放及占用行车道；2.施工路段不得发生半小时以上的堵车；3.对抛锚故障车辆，及时与路政执法部门联系拖出现场；4.施工路段现场值勤人员应当佩带袖章,做到规范值勤、文明管理，合理掌握两端开放时间,保障车辆通行。5.桥梁施工过程中，路上的洒落物