《丰田生产方式》作业.doc

丰田生产方式作业一、丰田生产方式的根本目的是什么？其两大支柱是什么？丰田生产方式的根本目的是：彻底消除浪费降低成本以提高生产效益。丰田生产方式的两大支柱是：JIT（JUST IN TIME） 和自働化。“JIT”即在必要的时间生产必要数量的必要产品。“自働化”是带有人的因素的自动化，即把人的智慧赋予给机器，即使仅仅出现一个不良品，设备就要自动停止，只生产合格品。二、描述“七种浪费”的具体内容，为什么要杜绝“七种浪费”？“七种浪费”包括：1、制造过剩的浪费：工作进度太快，过多的人力设备侵蚀物料，导致制造过多，超过市场需求。2、停工待料的浪费：只会监视自働化设备、机器故障就完全没办法作业、等待零件，以及缺货物品导致作业暂停等，这些待工待料的状况都属于这一项。3、搬运的浪费：超过必要程度的搬运距离、作业到一半暂时放置、重复搬运、移动堆积物品等。4、库存的浪费：仓库费、搬运费、管理费等库存管理费用，以及生锈等导致产品劣化损失。5、动作的浪费：步行、把物料或工具拿来却放在一边，采用不自然的作业姿势，以及因判断错误导致损失等。6、加工本身的浪费：作业状况不稳定，或作业人员本身不熟悉，导致无法以最恰当的速度进行加工。7、制造不良的浪费：因不良品而产生物料、零件、人力的浪费。所谓生产现场中的浪费，是指生产上“只能增加成本”的各种因素。在这方面，最大的浪费还是由库存过剩造成的。而且一种浪费往往产生另一种新的浪费，这种恶性循环，潜伏在生产现场的各个角落里，导致成本增加。由无效劳动和浪费而造成的成本增加的部分，是决不能忽视的。不仅仅如此，如果有一点失误，浪费就将把销售额中仅有的百分之几的利润全部吃掉，有可能招致危及经营本身的结果。因此必须杜绝“七种浪费”。三、什么是“省力化”和“省人化”？进行“省人化”的本质是什么？“省力化”即引进高性能的机器，原来由人来做的作业现在用机器来代替，减少人的劳动强度。“省人化”是指通过调整设备与人之间的合理配合，节省人员。是要把过去10个人干的活，让8个人来干，从而可以省出2个人来。进行“省人化”的本质是通过作业改善来减少人数，降低生产成本。四、谈谈学习“丰田生产方式”的心得。用了短短十几学时的时间来学习“丰田生产方式”，虽然没有对其有更深一步的学习，但通过这段时间的学习也收获了不少东西。我感触最深的是，丰田始终把浪费看做最大的敌人，把提高效率和降低成本紧密结合在一起，不做无用功，只做有价值的产品。这就体现了丰田人精益求精的务实精神，为实现精益化生产打下坚实的执行基础。杜绝浪费，生产效率就有可能提高，这种想法正是现在丰田生产方式的基本思想，而贯穿其中的两大支柱就是：“JIT”和“自働化”。在当时的日本汽车工业发展上，许多企业按照美国“大批量”生产方式进行生产，这在经济低增长时期是不能适应的。而丰田公司为了让企业发展三年内赶上美国，就从浪费着手，杜绝浪费提高生产效率。利用“自働化”与“JIT”两大支柱来强有力的杜绝浪费，其作用体现了在生产方式的效率的提高。JIT：在通过流水作业装配一辆汽车的过程中，所必要的零部件在必要的时刻，以必要的数量，不多不少地送到生产线旁边。而“看板”就成了实现准时化生产方式的手段。在这方面上可以减少库存上的浪费。“自働化”，不是单纯的机械自动化，而是包括人的因素的自动化，是把人的智慧赋予机器，即当机器发生异常情况就会停止运做，等到工作人员把异常排除之后才能重新启动机器。在这过程中发现了生产中存在的弱点，要进一步对设备进行彻底维修或保养。“目视化管理”是通过“自働化”就能实施了。这就杜绝了现场中过量制造的无效劳动，防止生产不合格品的产生，也让企业更好的解决生产中的难题。丰田凭借独到的制造体系，创造了丰厚的利润，书写了“有路就有丰田车”的传奇，的确值得我们钦佩和学习。我们国家的企业是否能“克隆”丰田的传奇呢？我们都学过鲁迅先生的拿