重要部位和环节施工前条件验收工作方案.doc

重要部位和环节施工前条件验收工作方案一、工程概况北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其中土建施工01合同段起点桩号K0+144.751，终点桩号K4+544.306。线路经过张郭庄站以后，上跨小哑巴河，从长辛店一号路的北侧斜跨入路中，下穿京石客运专线后，先后上跨京周公路、永定河、西五环路和丰沙铁路后下坡进入地下，施工内容包括：起点张郭庄站大瓦窑站区间、车站工程。二、编制依据1城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建质【2010】5号；2北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案京建发（2010）746文件；3.本合同段设计图纸及施工条件。三、编制内容根据北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案，本合同段须进行施工前条件验收的施工项目包括：1. 深基坑开挖施工（B类）本合同段跨越永定河段涉及深基坑开挖施工，桥位位于卢沟桥分洪枢纽上游，紧邻西五环，线路与永定河基本正交，河宽约580m。包括4联预应力混凝土箱梁：第一联CY17-CY20(K2+463.555 K2+563.555) 30+35+35m连续梁,第二联CY20-CY23(K2+563.555 K2+693.555) 40+40+50m连续刚构，第三联CY23-CY26(K2+693.555 K2+863.555) 50+60+60m连续刚构；CY26-CY29(K2+863.555 K3+061.555) 70+70+57.5m连续刚构，开挖深度为510m.目前设计图纸因受水务部门要求及后期园博湖建设的影响，需进行调整及变更，待方案稳定后，在详细完善该方案。深基坑开挖 施工前条件验收序号验收条件内容验收要点1主控条件设计文件设计文件满足现场施工要求。2施工方案安全专项施工方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。7管线保护管线核查，针对性保护措施落实到位。9临边防护临边防护设施符合要求。10一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格；11设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。12分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。13作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。14降水情况降水水位符合基坑开挖要求。15截排水系统地面截排水系统已完善。16水电施工水、电满足施工需求。17应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。2.现浇梁混凝土浇注（B类）本合同段，上部结构采用预应力简支箱梁、预应力连续箱梁，均采用满堂支架进行现场浇注.经过检算，施工总荷载均超过15KN/m2，属B类验收项目。包括：AY1-AY10（(K0+156.5 K0+430.5）、BY1-BY39（K0+633.5 K1+807.2）、CY1-CY17（(K1+992.2 K2+463.5）。简支梁采用17m、23m、24m、25m、30m、36m等跨度，跨越一般路口和岔线区时采用连续箱梁，跨度为30+45+30m、3*30m、38+50+38m。横截面为单箱单室斜腹板、单箱双室斜腹板截面。 高架现浇梁混凝土浇注施工前条件验收序号验收条件内容验收要点1主控条件施工方案安全专项施工方案（包括应急预案）编审、专家论证、审批齐全有效；2地基处理需要处理或加固的地基已通过验收。3支架预压与验收支架预压试验合格。支撑体系已验收合格。4施工监测监测点布置符合方案要求。5临边防护作业平台临边防护到位。6一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格；7设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全，安装稳固，防护到位。8分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。9作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。10应急准备应急物资到位，通讯畅通，消防器材符合要求。设备应有备用并已到位。11配电箱电箱完整无损坏；箱内配置符合规范，并附线路图，无带电体明露及一闸多用等。3. 钢箱梁架设（B类）张郭庄大瓦窑站区间工程，跨越五环路及规划京周路口均需进行钢箱梁架设施工。跨越五环路采用36m简支钢混结合梁，五环路交通较为繁忙，在施工前须做好一切准备，与产权单位办理相关手续。CY0CY1跨越规划京周路口采用双线45m简支钢混结合梁，分为3段，其中第1、3段吊装重量为57T，第2段吊装重量74T。 该段因受五环路产权单位要求，设计方案可能进行调整，待方案明确后，在详细完善该方案。钢箱梁架设施工前条件验收序号验收条件内容验收要点1主控条件施工方案吊装安全专项施工方案和起重机械安装、拆卸专项方案（包括应急预案）编审、专家论证、审批齐全有效；2交通方案交通主管部门批准的导改/临时断路/要点方案齐全。3交通指挥警示标志、信号指挥到位。4架梁设备环境条件已按要求完成，并验收合格。5气象条件满足架设要求。6设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。7支座安装支座安装已到位。8一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格；9分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。10作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。11应急准备应急物资到位，通讯畅通，消防器材符合要求。4. 跨越丰沙铁路转体刚构施工（A类）线路采用转体形式跨越丰沙铁路，丰沙铁路为电气化铁路，运输较为繁忙。转体刚构施工可大致分为两个阶段：1.转体刚构沿铁路现场浇注，技术难点在于转体承台、转体体系施工。2.转体施工，通过铁路封闭要点的形式，完成转体施工。3. 跨丰沙铁路转体桥目前无施工图纸，所涉及条件验收项目待图纸下发后完善。 5、张郭庄车站及圆博站因目前无施工图纸，所涉及条件验收项目待图纸下发后在完善。四、 施工前条件验收控制措施1.为了配合施工前条件验收工作 “施工单位自控自检，监理单位组织，建设、勘察、设计、第三方监测单位参加，专家重点把关”的原则，我单位对各关键环节认真制定安全专项施工方案，对其进行专家论证，向以上单位审批合格后执行。2.工程采用的主要材料，构配件和设备，我单位严格对其外观、规格、型号、质量证明文件和进场验收记录等进行检查验收，并经监理工程师核查认可，凡涉及结构安全和使用功能的，除我单位进行检验，并请监理单位进行平行检查或见证取样检测。3.工程开工前，我单位组织对分包队伍资质、许可证等资料进行核查验收，签署安全生产协议。同时对关键工序施工前条件验收参加人员进行培训并进行考核，保证上岗人员考核合格，操作证齐全。4.做好各项安全、防护、应急等措施，严格按照轨道交通建设工程关键环节施工前条件验收暂行办法检查执行，并上报监理单位核查评定。五、验收程序1.我单位组织对关键环节施工前条件进行自检自评，自检自评合格后，向监理单位提交关键环节施工前条件验收申请。14号线01标验收组织架构试验室物资设备部安全质量部工程技术部公司安全负责人项目经理项目总工项目安全副经理项目生产副经理2.A类项目验收由监理单位总监组织，验收组成员由建设单位项目安全生产或技术负责人、监理单位总监、设计单位工点院项目负责人、第三方监测单位项目负责人、施工单位安全负责人、项目经理、项目技术负责人、项目安全负责人组成，并邀请参与方案论证的部分专家参加验收，必要时要求勘察单位项目负责人参加。3. B 类项目验收由监理单位总监或总监理工程师代表组织，验收组成员由业主代表、监理单位总监或总监理工程师代表、设计单位工点专业