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1 初级电工练习题初级电工练习题 一 单选题一 单选题 1 当条形磁铁插入一个线圈时 在线圈两端会产生感应电动势 感应电动势的大小与 A 与磁通的大小成正比 B 与磁通的变化率成正比 C 与线圈子的大小成正比 D 与磁通的变化成正比 2 如图所示的二极管电路中 输入端A的电位VA 3伏 B的电位VB 0伏 R 10欧 设两个二 极管正向导通电压 0 3伏 则输出端电压VF 为 A 1 5V B 2 7V C 3V D 15V 3 如图所示 输入端A的电压VA 3伏 B的电压VB 0伏 R 10欧 两个二极管正向导通电压均 为0 3伏 则输出VF 为 A 0 3V B 3V C 4 7V D 5 5V R F A B 3V 4 如图所示的稳压电路 两个稳压管DE1和DE2 其稳压值分别为5 5伏和8 5伏 忽略其工作 压降 则在F端可得到 伏的稳定电压值 A 3 B 5 5 C 6 D 8 5 5 有一正弦交流电的电流表达式为 i 100 sin 628t 那么此交流电的周期为 A 0 1秒 B 10毫秒 C 0 2秒 D 314毫秒 6 在纯电阻元件的交流电路中 若电压为v Vmsin t 90 则电流为 A i Imsin t B i Imsin t 90 C i Imsin t 90 D i Imsin t 180 7 当对称三相电源作星形联接时 其线电压在相位上比相电压 A 滞后30 B 超前60 C 超前90 D 滞后120 2 8 按我国对汽车低压导线颜色使用的规定 用于转向信号灯系统的导线颜色为 色 A 白 B 红 C 绿 D 黄 9 某车踩住制动踏板制动灯不亮 检修制动灯丝完好 踏下制动踏板检测制动灯开关两接 柱均有火 这表明 A 制动灯开关失灵 B 搭铁不良 C 火线断路 D 保险丝损坏 10 某车行驶时常发生灯泡烧坏的故障 其原因是 A 线路有断路处 B 发电机调节器损坏 C 蓄电池电压过高 D 熔断器短路 11 装接汽车使用的电磁式水温表线路时 下列接线中正确的是 A 仪表上的两个接线柱可以随便接线 B 仪表的上面接线柱一定要接点火开关 C 仪表的上面接线柱应接蓄电池正极 D 仪表的上面接线柱应接水温传感器 12 汽车某灯泡的熔丝座经常烧蚀发黑 主要原因是 A 蓄电池至保险盒电路有短路 B 改换了大功率的灯泡 C 灯光搭铁不良 D 电磁振动式电压调节器的低速触点接触不良 13 汽油车使用的某普通干荷铅电池额定容量为100安时 下列型号中 表示正确 A 6 QW 100 B 6 QA 100G C 3 Q 100 D 6 QA 100 14 发动机点火系统中产生高压电的装置是 A 点火线圈 B 分电器 C 发电压 D 电容器 15 在汽车的点火线圈中 初级线圈的所绕的漆包线线径与匝数比次级线圈要 A 粗和多 B 粗和少 C 细和多 D 细和少 16 在汽车电子控制系统中 英文缩略语 ABS 表示 A 电子控制单元 B 电子点火系统 C 电控自动变速器 D 防抱死制动系统 17 在汽车电工中 常用英文单词 POWER 表示 A 电压 B 电源 C 电势 D 电功率 18 在汽车电路原理图中 变阻式燃油表传感器的图形符号是 A B C D 19 在下列的四项结论中 指出汽油发动机发生爆震的原因是 A 点火过早 B 点火过晚 C 分电器白金间隙过小 D 混合气过稀 20 电磁学指出 磁感应强度的含义是 A 穿过单位面积的磁力线数 B 磁力线的总和 3 C 单位面积垂直通过的磁力线数 它是标量 D 单位面积垂直通过的磁力线数 21 汽车铅酸蓄电池的容量包括 等数种 A 额定容量 低温容量和储备容量 B 放电容量 充电容量和低温容量 C 额定容量 放电容量和充电容量 D 额定容量 起动容量和储备容量 22 手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档 待啮合的一对齿轮的 必须相等 方能平顺地啮合 A 角速度 B 圆周速度 C 转速 D 齿数 23 汽车硅整流发电机必须配有整流器 这个整流器的全称是 整流器 A 单相半波 B 单相全波 C 三相半波 D 三相桥式全波 24 汽车上使用的硅整流发电机 交流发电机定子是产生 的部件 A 电压 B 交流电 C 频率 D 磁场 25 汽车使用的硅整流发电机上 D 接线柱的作用是 A 充电引出线 B B 的反馈线 C 电压检测线 D 控制充电指示灯引出线 26 发动机传统点火装置中分火头的旋转 是由发动机凸轮轴驱动的 分火头的转速为 倍的发动机转速 A 4 B 2 C 1 D 1 2 27 在汽车电源电路中 点燃大客车的日光灯 低压直流电需要通过 处理后 再进 行升压才能得到可用的电压 A 变压器 B 稳流器 C 硅整流器 D 逆变器 28 汽车硅整流交流发电机 整流器上的正极性二极管 其重要特点是外壳涂有 颜 色 A 红 B 兰 C 白 D 黑 29 发动机火花塞裙部长度 决定了火花塞的 特性 A 点火 B 热 C 冷 D 延时 30 当发动机节气门开度较小时 则应采用点火 些 A 电压高 B 能量小 C 提前角大 D 提前角小 31 汽车电气器件上使用电容器较多 如果把蓄电池电压突然加在一个新电容器上 则这个 电容器上立即可得到 A 蓄电池电压 B 蓄电池电压的一半 C 二倍蓄电池电压 D 0电压 32 利用低量程的直流电压表测量高电压 应采用的方法是 A 在电压表中串联标准电阻 B 在电压表中并联标准电阻 C 在电压表中并联标准电容 D 在电压表中串联标准电感 4 33 在电子电路中稳压二极管能够起电路的稳压作用 它是工作在 状况下才能达到 稳定电压的目的 A 正向击穿 B 反向击穿 C 大电流 D 大功率 34 已知两正弦量 i1 8sin t 和 i2 6sin t 则 i i1 i2 的最大幅值为 A 24 B 20 C 14 D 7 35 汽车铅酸蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多 其 A 电动势越高 B 输出电压越低 C 电容量越大 D 电源内阻越大 36 某发动机采用闭磁路的点火线圈 在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间 隙 其作用是 A 减少初级电流 B 提高次级点火能量 C 提高初级与次级的能量转换 D 减少磁滞损耗 37 发动机火花塞的炽热温度是在 的范围 A 800 950 B 900 1000 C 1000 1150 D 1150 1250 38 检查汽车发电机的皮带张紧度 正确的检查方法是 A 应在皮带中心处用3 4公斤的力检查 B 用力压皮带时应有20 30毫米的挠度 C 用力压皮带时应有10 15毫米的挠度 D 用力压皮带时 其挠度越小越好 39 汽车正常行驶时 蓄电池处于 充电状态 A 定电压 B 定电流 C 定功率 D 定容量 40 汽车硅整流发电机用的整流二极管 当单个二极管导通时 其正向压降为 伏 A 0 3 B 0 7 C 0 9 D 1 15 41 规定12V蓄电池的标称容量 其放电终止时的电压为 伏 A 8 B 9 6 C 10 5 D 11 4 42 在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器 能随发动机转速和负荷变化 自动调节 A 点火提前角 B 触点的闭合角 C 点火电压 D 火花的能量 43 利用一个三输入端正逻辑的与门电路来控制某电油泵 其三输入端分别为A B C 要 使这个电油泵工作 应当使 状态 A 三输入端均为高电平 B 三输入端均为低电平 C A为高电平 B与C为低电平 D A为低电平 B与C为高电平 44 汽车空调的运作会对汽车的 造成一定的影响 A 发动机的爆震 B 加速性 5 C 发动机燃烧温度 D 自动变速器的换档 45 汽车采用独立式空调 其特点有 等 A 制冷量较小 B 空调调节不够精确 C 空调工作稳定 D 低车速时制冷量不足 46 轿车空调的制热 其热源是 A 专用燃烧器产热 B 发动机的排气热量 C 电热加温 D 发动机冷却液通过空调风道的散热器 47 汽车空调用的膨胀阀 为 膨胀阀 A 感压式 B 密度式 C 感温式 D 压力式 48 汽车空调膨胀管式膨胀阀的感温包 安装在 位置 A 蒸发器入口管道上 B 蒸发器出口管道上 C 干燥过滤器出口管道上 D 冷凝器入口管道上 49 H型汽车空调膨胀阀的调节流量阀 是安装在阀体的 部位 A 贴近感温器 B 贴近蒸发器壁 C 下部 D 制冷剂入口管道附近 50 采用弹簧片式的空调压缩机电磁离合器 其衔铁片是 A 直接安装在压力板上 B 安装在压力板的内缘部 C 通过弹簧片安装在压力板外缘 D 直接安装在电磁线圈的铁心外缘 51 在轿车空调的风道内 从气流的流通考虑 两器件安装得近 A 风机与散热器 B 蒸发器与风机 C 风门与风机 D 蒸发器与风门 52 轿车在冬天开启空调 其蒸发器的作用是 A 升温 B 保温 C 调节风量 D 除湿 53 大客车上安装整体式空调 连接成整体的不包括 部件 A 副发动机 B 控制器 C 空调压缩机 D 冷凝器 54 汽车空调膨胀阀的作用 是使液态制冷剂 A 膨胀 B 节流 C 增压 D 吸热 55 汽车空调的 制冷系数 是衡量制冷循环的 指标 A 蒸发器的制冷效能 B 冷凝器的放热效能 C 技术经济 D 制冷系的效率 56 当制冷剂的 时 对汽车空调冷凝器的热量交换能力十分有利 A 导热系数大 B 密度大 C 粘度大 D 放热系数较小 57 从制冷剂的热力学性质考虑 R134a与 R12比较 热力学性质是 A 制冷系数更大 B 相近 C 吸热量大得多 D 制冷量更优 6 58 采用制冷剂 R134a的汽车空调 R134a与 相溶 故可用作润滑油 A 矿物油 B 润滑油 C 进口润滑油 D 聚酯油 59 采用制冷剂 R134a的汽车空调 R134a有 A 与 R12相近的吸水性 B 绝对不吸水 C 能吸收低气压状态下的水气 D 极强的吸水性 60 采用制冷剂 R134a的汽车空调 当制冷量相近时 其压缩机皮带盘的直径 A 一样 B 较小 C 较大 D 大得多 61 在维修汽车空调时 若制冷剂误入眼睛有剌痛感时 应 A 冷开水冲洗 B 自来水冲洗 C 2 的盐水冲洗 D 应及时休息 但制冷剂无毒故不需作特殊处理 62 由于汽车空调的特定工作温度 采用R12的制冷剂 其应选择 的润滑油 A 粘度较低 B 粘度较高 C 粘度极低 D 粘度极高 63 对汽车空调的冷冻润滑机油的要求是 A 凝固点的温度应低 B 凝固点的温度应高 C 高温的流动性应良好 D 低温的流动性可不作要求 64 现代轿车的空调 大多采用 式 A 单冷 B 单风 C 单暖 D 冷暖一体 65 轿车大多采用一体式空调 其 是置于一个通道内的 A 蒸发器与冷凝器 B 散热器与冷凝器 C 蒸发器与散热器 D 冷凝器与风机 66 轿车空调的压缩机前部有 A 机械离合器 B 电磁离合器 C 直接传动 D 气压调节阀 67 轿车空调压缩机的电磁离合器 可以 A 通过通电脉冲的占空比控制 调节驱动力 B 通 断驱动力 C 通过电流的频繁数 进行步进式控制 以调节驱动力 D 调节驱动力 68 大型豪华客车空调的驱动方式 是采用 A 独立式 B 离合器式 C 电力式 D 非独立式 69 大客车采用 整体裙置式 空调装置的 该装置内包括有 等器件 A 空调发动机 冷凝器 压缩机 B 冷凝器 压缩机 蒸发器 风机 C 空调发动机 冷凝器 压缩机 蒸发器 风机 D 空调发动机 压缩机 风机 70 采用专门发动机带动的大客车空调 其空调压缩机的前方 7 A 不须安装电磁离合器 B 安装有电磁离合器 C 由专门发动机直接驱动 D 由电磁阀通过液压控制 71 大客车采用 分体顶置式 空调装置的 其蒸发器安装在 部位 A 车顶后方 B 车顶前方 C 车内前方 D 车内后方 72 采用双向活塞式的斜盘式空调压缩机 其进 排气阀片是 A 安装于前端 B 安装在后端 C 前后端都有 D 进气阀片安装有前端 排气阀片在后端 73 采用双向活塞式的斜盘式空调压缩机 可获得的好处主要是 A 双向活塞形成的气压是串联的 可提升气压 B 提高工效 增大排气量 C 减少功耗 D 减少驱动转矩 74 汽车空调的干燥过滤器上有多种装置 其中还有 A 节流器 B 液压调压器 C 气压调节器 D 安全易熔塞 75 通过干燥过滤器上的视液窗 还可检查汽车空调的 A 制冷剂的压力 B 制冷剂的流量 C 制冷剂的气化状态 D 制冷剂量 76 汽车空调的干燥过滤器上有安全易熔塞 它是利用 材料而制成的 A 单晶硅 B 低熔点合金 C 陶瓷 D 半导体 77 汽车空调的干燥过滤器上有安全易熔塞 当管道内制冷剂的 条件下会熔穿实现 排放制冷剂 达到安全的目的 A 含水量过大 B 流量过大 C 高压 D 杂质过多 78 温控器可以控制汽车空调的制冷温度 它有 A 安装前应调整其最高开关温度 B 通过控制电磁离合器工作达到控温的效果 C 直接控制制冷剂的流量来控温 D 控制制冷剂的工作压力进行调温 79 怠速继电器式汽车空调控制 是指发动机怠速运行时 A 保持空调低工效运行 B 控制空调只运行在送风工况 C 自动切断空调电磁离合器电流 D 提升发动机转速 使空调工作 80 为润滑斜盘式汽车空调压缩机 是 润滑油泵 A 在靠近皮带盘的前部安装 B 在压缩机的后方安装 C 在压缩机的油底壳上方安装 D 依靠自然循环润滑 没有专门 81 汽车空调轴流式风机 其进风方向是 的 A 与转轴平行 B 与转轴垂直 C 与转轴成斜角 D 外进内出 8 82 在修理斜盘式活塞压缩机电磁离合器时 皮带轮与衔铁之间的间隙应为 mm A 0 1 0 3 B 0 2 0 4 C 0 5 0 8 D 1 8 1 9 83 使用歧管压力表在检测R12的空调系统时 低压端压力读数为679kPa 高压端压力读数 为896kPa 表明空调系统的 出现故障 A 压缩机 B 干燥过滤器 C 膨胀阀 D 温度开关 84 汽车空调R12系统的冷气密封胶圈 通常是 A 红色 B 白色 C 黄色 D 绿色 85 如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中 将使 A 低压管表面过热 B 低压管表面结霜 C 制冷量变小 D 高压管偏热 86 汽车倒车灯光颜色一般为 A 黄色 B 红色 C 白色 D 橙色 87 汽车免维护电池内装电池密度计 通过观察 来判断其存电量 A 颜色 B 亮度 C 度 D 数值 88 如果汽车转向信号灯打右方向工作正常 而打左方向时闪烁过快 则故障部位可能是 损坏 A 闪光器 B 左灯泡功率过大 C 右灯泡过大 D 左灯泡坏 89 汽车铅酸蓄电池负极柱头的颜色应是 A 深褐色 B 青灰色 C 绿色 棕色 90 按交通部对车辆维修的规定 车辆维护应贯彻 的原则 A 检修为主 计划维护 B 预防为主 强制维修 C 定期维护 强制维护 D 预防为主 强制维护 91 如果发动机点火过早 将会使发动机 A 转矩上升 B 功率上升 C 省油 D 爆震 92 发动机怠速运转时 由 控制点火提前角 A 进气管的真空度 B 发动机的转速 C 发动机的负荷 D 发动机的输出转矩 93 上海大众车系 其搭铁线的线色为 A 棕色 B 白色 C 黄色 D 红色 94 手动变速器的齿轮之间的润滑 是以 润滑方式为主 A 压力 B 重力 C 飞溅 D 预摩擦 95 为延长汽车轮胎的使用寿命 应定期给轮胎换位 其换位周期是 A 三万公里 B 行驶两年 C 一万公里 D 行驶四年 9 96 汽车某控制器采用了某精密电阻 其色标依次分别为红黄棕 则这个电阻的阻值为 A 2 37 B 34 7 C 147 D 240 97 汽车铅酸蓄电池当放电终了时 其重要标志是 A 电解液比重为1 00 单格电压低于1 0V B 电解液比重为1 1 单格电压为1 5V C 电解液比重为1 11 单格电压为1 75V D 电解液比重为1 15 单格电压为2 0V 98 汽车发动机使用的节气门位置传感器 可在一定范围内提供 阻值 A 一个 B 8个 C 16个 D 无穷多个 99 已充足电的汽车铅酸蓄电池 其正极板上的材料为的颜色为 A 白色 B 橙色 C 浅灰色 D 棕红色 100 在车上使用汽车起动机 一次不准连续超过 秒 A 15 B 12 C 8 D 5 二 多选题二 多选题 101 某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快 其原因有 A 电解液杂质过多 B 充电电流过大 C 极板硫化 D 电池下部铅粉过多 E 电能液密度过大 102 使用电流表测量直流电路中的电流 相关的概述正确者有 A 电流表应并联在电路中 B 电流表的内阻很大 C 注意电流表的极性 D 用直流电流表可测量交流电流 E 测量大电流时应并联分流器 103 使用电压表测量交流电路中的电压 相关的概述正确者有 A 电压表应并联在电路中 B 测量高电压时 电压表应串联在电路中 C 电压表内阻很大 D 在表中并联一电阻 可扩大直流电压表的量程 E 测量高的交流电压时 应与电压互感器配用 104 汽车电工经常使用指针式或数字式万用表 它们能测量的参数包括有 A 电阻 B 功率 C 直流电流 D 频率 E 交流电压 105 在使用万用表进行测量时 应注意的事项包括有 A 测试笔应选择正确的插孔 B 量程宜从小到大 C 交直流可混用 D 极性应正确 E 档位选择正确 106 关于稳压二极管的特性 下列说法中正确的有 A 它在正向击穿电压状态下工作 B 当反向电压小于其击穿电压时 反向饱和电流近似为零 10 C 当反向电压大于其击穿电压时 反向饱和电流急剧增大 D 其内部结构与晶体三极管相似 E 它在反向击穿电压状态下工作 107 在正弦交流电路中 下列的物理量中属于正弦量的是 A 电势 B 电容 C 电流 D 电阻 E 磁通 108 有两个正弦交流电流量 其表达式分别是 i1 15sin 314t 45 i2 10sin 314t 30 下列说法中正确的有 A 它们的相位差是75 B i1比 i2相位超前45 C 它们的周期都是0 01秒 D 它们的幅值相等 E 它们的频率都是50HZ 109 在纯电感元件的交流电路中 下列说法中正确的有 A 电感元件对电流起阻碍作用 B 频率愈高 通过电感元件的电流愈大 C 频率愈高 感抗愈大 D 感抗随电压幅值的变化而变化 E 电路中没有能量消耗 110 在三相四线制电源电路中 若负载不对称且去掉中线 会造成 A 各相的电压幅值保持不变 B 相电流不等于线电流 C 线电压为零 D 有的负载相电压过低 E 有的负载相电压过高 111 汽车上使用的导线 按用途可分为 等 A 低压电缆线 B 普通低压导线 C 低压点火线 D 中压导线 E 高压点火线 112 同等截面的铜芯导线与铝芯导线相比 其特点有 A 重量轻 B 导电性能强 C 寿命长 D 扭曲强度大 E 价格便宜 113 汽车的内部照明装置 其中包括有 A 故障警告灯 B 车厢灯 C 阅读灯 D 手制动灯 E 仪表灯 114 汽车上使用的电磁式水温表 其指针一直处于低温区 原因有 A 总火线有断路处 B 水温传感器损坏 C 电源到水温传感器的电路中有断路处 D 水温表至水温传感器的电路有断路 E 水温表中有一线圈断路 115 汽车上使用的挡风玻璃刮水器 有 等形式 A 弹簧管式 B 气动式 C 手动式 D 电动式 E 液压式 116 当汽车蓄电池正负极标记不清楚时 可用 进行判别 A 粗极柱为正极 B 细极柱为正极 C 极柱表面呈棕黑色为正极 D 极柱表面呈浅灰色为正极 E 离厂牌远的一侧为正极 117 汽车某铅蓄电池的型号为6 QA 90G 下列叙述正确的是 A 起动型 B 额定电压为6V C 起动电流为90安 D 干荷电池 E 高起动率电池 11 118 蓄电池在汽车上的作用是 A 起动提供大电压 B 起动提供大电流 C 储存能量 D 汽车正常行驶时协助向外供电 E 稳定汽车电系的电压 119 影响发动机点火提前角的因素有 A 火花塞能量 B 发动机转速 C 发动机负荷 D 汽油抗爆性 E 混合气浓度 120 下列器件中 属于发动机点火系的器件包括有 等 A 蓄电池 B 起动机 C 发电机 D 指示灯 E 点火开关 121 汽油发动机的点火提前角由 等装置来控制 A 辛烷值较正器 B VSV阀 C 离心机械 D 进气真空度膜盒 E 步进电机 122 汽车的主要电气设备 其中包括有 等部分 A 电源系 B 冷却系 C 点火系 D 传动系 E 信号装置 123 发动机的最佳点火提前角 应是 A 使气缸最大压力产生在上止点处 B 发动机运转时应在上止点前点火 C 使气缸最大压力产生在上止点后10 15 D 发动机起动时应在上止点后进行点火 E 汽油辛烷值越高 最佳点火提前角应越小 124 如果发动机点火次序错乱 会出现 的故障 A 火花塞触点烧蚀 B 发动机抖动 C 排气管放炮 D 高速时断火 E 分电回白金烧蚀 125 发动机的点火系 按照低压电控制的不同方法 可分为 点火系 A 无触点电子 B 蓄电池 C 半导体 D 有触点 E 磁电机 126 发动机电控点火装置 控制的功能包括有对 等的控制项目 A 点火提前角 B 点火能量 C 初级线圈通电时间 D 次级线圈断电时间 E 爆震 127 发动机点火线圈当 时均能产生千伏以上的电压 A 通过电流大时 B 通电瞬间 C 承受较高电压时 D 断电瞬间 E 电流稳定时 128 汽车传统的点火系中 分电装置的组成主要包括 A 分电器盖 B 换向器 C 分火头 D 电容器 E 点火提前角 129 现代汽车的被动安全装置 主要包括有 等装置 A 雷达定位系统 B 安全气囊 C 防盗装置 D 雷达防撞装置 E 电子音响 12 130 汽车的悬架是由 等主要机件组成的 A 钢板弹簧 B 减振器 C 螺旋弹簧 D 导向机构 E 稳定器 131 汽车的手动变器主要的组成部分 有 等部件 A 驱动轴 B 第二轴 C 直接轴 D 中间轴 E 第一轴 132 汽车的转向系主要的组成部分 包括有 等部件 A 转向梯形装置 B 转向操纵机构 C 转向器 D 转向轮 E 转向传动机构 133 离合器在汽车中的功用包括有 A 换档时的工作平顺 B 连接传动系 C 传力 D 平稳起步 E 防止传动系过载 134 发动机由五大系构成 其中包括有 等 A 机体系 B 燃油系 C 起动系 D 飞轮系 E 点火系 135 发动机的冷却系统中 能进行散热的装置有 A 风扇 B 水箱 C 节温器 D 气温传感器 E 风扇离合器 136 汽车硅整流发电机的电压调节器 包括有 等形式 A 三联式调节器 B 电磁振动式 C 恒流源式 D 集成电路式 E 截流式 137 自动变速器的汽车停驶时 应做的动作包括有 等 A 截断油路开关 B 抽出点火钥匙 C 截断电瓶开关 D 变速置于 P 档 E 断开接地开关 138 广义上讲 发动机的起动方式包括有 等种 A 推动 B 电力启动机 C 辅助汽油机 D 拖动 E 减压起动 139 发动机点火系中的点火线圈 其铁芯结构有 等形式 A 开磁路式 B 旋转磁路式 C 闭磁路式 D 双偶合磁路式 E 自感磁路式 140 发动机点火系中 电容器的作用是 A 减小触点火花 B 延长触点寿命 C 减少初级电流 D 增大电流 E 提高次级电压 141 发动机的电子点火系 按所采用的信号发生器的原理不同 常用的有 等形式 A 霍尔式 B 电流式 C 磁感应式 D 光电式 E 放电式 142 在汽车电工材料中 硅钢片的优点有 A 电阻小 B 导磁率高 C 涡流损失小 D 导磁率低 E 导电率高 143 汽车电机的电刷 按制造原材料的不同 可分为 等几种 A 沥青 B 人造石墨 C 天然石墨 D 硅粉 E 电解铜粉 144 汽车采用交流发电机较直流发电机有 等优点 13 A 电流稳定 B 体积小 C 寿命长 D 低速充电好 E 电压高 145 汽车采用交流发电机 在使用时应注意之处包括有 等 A 负极搭铁 B 发动机熄火应截断点火电源 C 发动机转速不能过高 D 电源电压不能使用过高 E 不能过电流充电 146 检查汽车交流发电机的定子线圈时 应检测绕组的 等项目 A 绝缘电阻 B 电流 C 粗细 D 线圈的电阻 E 电压 147 起动机与发动机的啮合方式 包括有 等几种 A 惯性式 B 自动啮合 C 飞轮式 D 电枢移动式 E 强制啮合式 148 造成发电机硅整流二极管损坏的主要原因有 等 A 输出端短路 B 电流过大 C 蓄电池与电机极性接反 D 电压过高压 E 充电电路发生断路 149 在交流发电机的双联式调节器中 包括有 等装置 A 电流调节器 B 电压调节器 C 电功率调节器 D 灭弧装置 E 充电指示灯继电器 150 汽车发电机采用集成电路式电压调节器 其优点有 等 A 过流控制能力强 B 电压调节精度高 C 有短路保护能力 D 可取消外接线 E 过载控制能力强 151 汽车硅整流发电机的磁极有 等形式 A 转子极式 B 12爪极式 C 4爪极式 D 4凸极式 E 12凸极式 152 在汽车的硅整流发电机中 常用的有 等几种电压 A 平均电压 B 中点电压 C 相电压 D 线电压 E 负电压 153 汽车硅整流发电机 常用的接线柱有 等 A F B E C B D A E D 154 汽车传统点火系的离心提前装置中 飞块上有粗细弹簧 其运作方式是 A 低速时只有一根细弹簧起作用 B 低速时有二根细弹簧起作用 C 高速时只有一根粗弹簧起作用 D 高速时粗 细弹簧均起作用 E 高速时只有一根粗弹簧起作用 155 汽车仪表系中装置有电源稳压器 其作用是向 供给稳定电压 A 水温表 B 机油压力表 C 机油压力传感器 D 燃油表 E 车速表 156 使用指针式万用表欧姆档测量电阻时 每档都应指针调零后方可测量 其原因是 A 每档的电压变化 B 每档的阻抗不同 C 各档内阻有变化 D 表头内阻不一 E 不同的电阻档表内电流不同 157 三极管处于截止状态时 有 关系存在 14 A 发射结反向偏置 B 发射结正向偏置 C 集电极反向偏置 D 集电结反向偏置 E 基极反向偏置 158 三极管有饱和导通与截止状态 只要 就能达到导通状态 A 发射极电压 B 控制基极电流 C 截止时集电极反偏 D 发射结正偏 E 集电结正偏 159 汽车铅蓄电池在使用中 出现 情况时 应及时充电 A 电解液密度低于1 20 g cm 3 B 夏季放电量超过25 C 起动无力 D 冬季放电量超过50 E 单格电池电压低于1 8伏 160 关于汽车制动信号灯的描述 正确的是 A 踩下制动踏板时即发亮 B 会发强烈的黄光 C 可有效防止追尾事故 D 为安全起见 应安装在汽车前后端 E 可以和后灯装成一体 161 利用灯光作汽车信号的装置 包括有 A 示宽灯 B 牌照灯 C 仪表灯 D 雾灯 E 制动灯 162 发动机的机油警告灯 在 情况下会发亮 A 油压警告灯开关接触不良 B 住油道有堵塞现象 C 润滑系油压过低 D 机油滤清器堵塞 E 警告灯火线接铁短路 163 某车当接通点火开关 机油压力表指针立即从 0 向 5 摆动 其原因有 A 油压表与传感器之间线路搭铁 B 油压表与感压盒之间断路 C 传感器内有短路处 D 油压表烧坏 E 连接导体有断路处 164 当点燃前照灯时尾灯不亮 测量尾灯有电源 造成此故障的原因有 A 后灯搭铁不良 B 发电机不工作 C 后灯线路断 D 后灯灯丝烧坏 E 保险盒有故障 165 当条形磁铁插入一个闭合的线圈时 在线圈上会产生感应电流 感应电流的大小是与 成正比的 A 与磁铁的插入速度 B 与磁通的变化率成正比 C 与线圈的大小成正比 D 与磁通的变化成正比 E 与线圈导线的电阻大小成正比 166 在正弦交流电路中 必定含有 的电路 A 电阻和电压均按正弦规律变化 B 电压和电容均按正弦规律变化 C 正弦交流电源 D 电容和电感均按正弦规律变化 E 电流和电压均按正弦规律变化 167 在正弦交流电路中 正弦交流电的三要素是指 15 A 初相角 B 大小 C 幅值 D 频率 E 变化速度 168 某车踏下制动踏板制动灯不亮 检修制动灯丝完好 踏下制动踏板检测制动灯开关两 接柱均有火 这表明 A 制动灯开关失灵 B 搭铁不良 C 制动灯开关的出线损坏 D 保险丝损坏 E 制动灯开关的进线开路 169 汽车某灯的保险丝熔断后 装新的保险丝也立刻熔断 其原因应是 造成的 A 蓄电池至保险盒电路有短路 B 保险盒至开关间的搭铁 C 灯开关到灯具间的电路有搭铁 D 灯具到搭铁间的电路有短路 E 供电的功率过小 170 常用的高率放电叉在检查铅酸蓄电池电压时 一个技术状况良好的蓄电池应当有 的表现 A 单格电压为1 7V以上 B 单格电压维持5秒钟以上 C 单格电压 1 5V以上 D 单格电压能维持10秒钟以上 E 如果单格电压能从1 7V迅速下降 表示该电池的活化性能良好 171 电磁学指出 汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子 互感电动势的大小与 成正比 A 初级线圈的匝数 B 互感磁通量的变化率 C 线圈的绕向 D 次级线圈的匝数 E 线圈的大小 172 下图是汽车电路原理图经常使用的一种图形符号 它表示 A 汽车起动机 B 整体式整流发电机 C 三相星形连接 D 外置电压调节器整流发电机 E 带有内置电压调节器 173 汽车空调的取暖系统有两大类 分别是 装置 A 内循环水式暖风 B 发动机直射式暖气 C 独立式燃油供暖 D 发动机排气式供暖 E 涡轮增气式供暖 174 在发动机点火系中 把蓄电池的低压电转变为高压电 是由 共同完成的 A 分电器 B 断电器 C 火花塞 D 电容器 E 点火线圈 175 汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的 由于这电路组成的特点 所以不会 产生 的现象 A 发电机向蓄电池过流充电 B 电压的尖峰脉冲 C 过电压 16 D 无线电干扰 E 发电机向蓄电池充电 176 汽车使用的硅整流发电机不需要装电流限制器 其原因是 有限制输出电流的性 能 A 三相桥式整流器 B 硅整流管 C 电压调节器 D 交流发电机磁场的电枢反应 E 发电机的交流感抗随转速而增大 177 汽车电子点火系统 由开关三极管来控制 A 初级电流的通断 A 次级电流的通断 C 初级电流的大小 D 次级电压的有无 E 次级电流的大小 178 点火线圈是发动机点火装置的重要器件 其上 附加电阻 的性质和作用是 A 能改善发动机高 低转速特性 B 负温度系数热切敏电阻 C 精密稳定电阻 D 低转速平衡电阻 E 正温度系数热切敏电阻 179 点火线圈是汽车发动机点火装置的极重要器件 其上装置有 附加电阻 它的作用有 等 A 调节发动机高 低转速的工作特性 B 可适当减少初级线圈的匝数 C 明显地增大初级绕组的电感量 D 可使次级的放射电感量减少 E 限制发动机低速时的初级线圈电流 180 舌簧管在汽车的电控系统中使用较多 能使舌簧管动作的因素是 A 高电压 B 大电流 C 永久磁铁 D 通电线圈 E 电能量 181 汽车上使用的电流表 其功能有 A 检测发电机的故障 B 检测放电电流 C 测量充电电流 D 检测充电的电压 E 检测电压调节器的故障 182 检查汽车发电机的皮带张紧度 正确的检查方法是 A 应在皮带中心处用3 4公斤的力检查 B 用力压皮带时应有20 30毫米的挠度 C 用力压皮带时应有10 15毫米的挠度 D 用力压皮带时 其挠度越小越好 E 应在皮带中心处用10公斤左右的力检查 183 汽车空调的运作会对汽车的 造成一定的影响 A 发动机的爆震 B 耗油率 C 发动机燃烧温度 D 输出功率 E 加速性 184 造成汽车热负荷大的原因包括有 等 A 车厢容积 B 车窗面积 C 空气 D 地面热幅射 E 人体 185 造成汽车乘座室温度升高的因素 包括有 等原因 17 A 发动机机体热幅射 B 空气流动 C 人体 D 传动系的热幅射 E 发动机换气 186 虽然汽车乘座的空间较小 从要求较高的舒适性考虑 汽车空调应满足 等方面 的要求 A 局部换气 B 平均气流速度 C 温度范围 D 湿度分布 E 噪声 187 车辆采用非独立式空调 其显著特点包括有 等 A 受发动机运作的影响较小 B 低车速时制冷量不足 C 高车速时制冷量过剩 D 基本不影响车辆的行驶车速 E 空调制冷较稳定 188 汽车采用独立式空调 其特点有 等 A 成本较低 B 质量较大 C 低车速时制冷量不足 D 空调工作稳定 E 制冷量大 189 汽车空调如果按功能分类 可分为 等数种 A 单冷型 B 单风型 C 冷暖型 D 全功能型 E 除湿型 190 大客车常采用风道式送风方式 其特点包括有 等 A 风阻小 B 结构复杂 C 可直接送风到乘客的头顶部 D 冷热风分置方便 E 送风的功耗较大 191 汽车空调的制冷 完成的工作循环中 其中包括有 等过程 A 吸气 B 冷凝 C 节流 D 扩散 E 蒸发 192 汽车空调制冷循环的主要性能指标 其中包括有 等 A 质量制冷量 B 制热量 C 制冷系数 D 单位容积制冷量 E 单位冷凝热量 193 汽车空调制冷剂的化学性质应稳定 具体表现在 等特性方面 A 与金属的互溶性好 B 无毒 C 无味 D 不损害人体 E 不腐蚀金属 194 汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高 这是由于 等原因而要求的 A 降低制冷设备强度的要求 B 提高制冷效率 C 减少压缩机的功耗 D 增强换热能力 E 化学稳定性 195 汽车空调的 R12制冷剂 是其显著的特点 A 润滑油几乎完全不能溶于制冷剂中 B 润滑油几乎完全能溶于制冷剂中 C 几乎完全不溶于水 D 几乎不含氯原子 E 能吸收臭氧 196 采用制冷剂 R134a的汽车空调 其热交换器可用 材质制造 A 全铝 B 全铜 C 钢质 D 铜铝合金 E 康铜合金 18 197 汽车空调的冷冻机油 对制冷系统的作用包括有 A 润滑 B 防腐蚀 C 冷却 D 防冻 E 清洗 198 汽车空调易产生 冰堵 的部位是 A 膨胀阀入口 B 蒸发器的出口 C 蒸发器内部 D 干燥过滤瓶内部 E 冷凝器的出口 199 轿车空调的蒸发器常置于 部位 A 仪表表处 B 乘座室的后部 C 车前的顶部 D 车后的顶部 E 乘座室的后部 200 轿车空调的压缩机的电磁离合器 可以 A 通过通电脉冲的占空比控制 调节驱动力 B 切断驱动力 C 通过电流的频繁数 进行步进式控制 以调节驱动力 D 接通驱动力 E 调节驱动力 三 判断题三 判断题 201 均匀磁场的磁力线的分布总是相互平行的 202 电磁感应定律指出 感生电流的方向总是阻碍原磁通量的变化 203 在电磁场中 通过某面积上的磁通量等于磁感应强度与电流的乘积 204 对汽车电气仪表的准确度的分级 是根据仪表的绝对误差值的大小判断的 205 测量汽车的充电电流值 若将电流表并联在被测电路两端 就会烧毁电流表 206 用电压表测量汽车前照灯的工作电压时 由于电压表并联会分掉一部分电流而 造成测量误差 因此应尽量采用内阻极小的电压表 207 使用指针式万用表测量转向灯泡的电阻时 应注意测试笔的插孔和档位 量程 一般黑笔应插在万用表上标有 号的插孔内 黑笔本身带有万用表的负极性电源 208 整流用二极管在工作时 当反向电压达到一定值时 二极管反向导通 当反向电 压小于一定值时 二极管又反向截止 209 晶体三极管工作在放大状态时 由于射极电流的很少变化 会引起集电极电流 的很大变化 210 在三相半波整流电路中 其输出电压的脉动较单相桥式整流的要大 所以这种 电路较少采用 211 在电子电路中 当电流超过一定值时 稳压管会被击穿 但这种击穿是可逆的 212 利用可控硅进行整流的电路中 其特点是可获得可调节的整流输出电压 213 在单位时间内正弦交流电的交变的次数 称为正弦交流电的角频率 19 214 正弦交流电的三大特征表现在其变化的快慢 大小及初始值三个方面 215 在电路中如果一个电感元件两端的电压为零 那么这个电感元件所储存的能量 也为零 216 在直流电路中 通过电感元件的电流可视作短路 故可知此时电感量亦为零 217 在纯电阻元件的交流电路中 只有电源与电阻元件之间的能量转换 但无能量 的消耗 218 在交流电路的频率愈高 则通过电阻元件的电流愈大 219 在交流供电系统中 当三相交流电源采用星形联接方式时 不一定都需要引出 中线 220 制动信号灯装在汽车后部 当车辆制动时即发出强烈白光 以提醒后车驾驶员 注意 221 当机油滤清器堵塞 造成机油压力过高 也会使机油压力警告灯发亮 222 汽车电流表为交流式仪表 无正负极性 223 空气压力表是用来测量贮气筒内气压的大小 以保证在需要制动时产生相当大 的制动压力 224 汽车上配有热敏电阻水温传感器的双金属电热式水温表 由于热量的惯性 故 可不需要装置电源稳压器 225 汽车上使用的电流表 当发电机向蓄电池充电时 电流表示值为正 而蓄电池 放电时 电流表示值为负 226 开前照时 若车灯总开关的保险器跳开 说明开关至前照灯搭铁间的电路有短 路故障 227 在检验汽车风窗刮水器的工作性能时 应预先将风窗玻璃喷湿 228 汽车蓄电池的搭铁螺钉松动 会导致起动机无力带动发动机 229 当铅蓄电池放电时 会产生大量氢气和氧气 所以如果电池的加液口螺塞的通气 孔堵塞时 会引起蓄电池爆炸 230 从汽车铅蓄电池极板颜色 可区分正负极板 浅灰色为正极板 231 当发动机转速增高时 点火提前角应自动调小 232 汽油发动机使用的燃油抗爆性越好 则点火提前角应作相地减少 233 发动机负荷一定时 随着转速的加大 点火提前角应增大 234 对大多顺转发动机而言 如果顺时针旋转点火分电器 则会使点火提前角减少 235 最佳点火提前角 应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化 充分产生各工 况下的动力 236 当汽车的离合器踏板自由行程过大 会造成离合器分离不彻底 20 237 汽车的硅整流交流发电机 均为正极搭铁 238 当汽车发动机故障熄火时 应及时将点火开关断开 239 当汽车硅整流交流发电机与蓄电池并联工作时 不会产生蓄电池向发电机逆放 电的现象 240 现在汽车均广泛使用电力起动机 而极少采用副机或压缩空气的起动方式 241 当汽车发动机已启动后 如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合 此时单向器 则打滑 242 有的汽油机采用磁电机点火系 其电源就是蓄电池 243 汽车发动机点火线圈的铁芯 是由合金钢制成的 244 汽车交流发电机上的硅整流器 其作用是将三相交流电变为直流电向外输出 245 当汽车交流发电机的转速低于空载转速时 发电机不向外输出电流 246 交流发电机的转速达到满载转速时 其输出功率达到额定功率 247 检查汽车发电机的硅整流管时 可使用交流220伏的试灯测试 248 汽车使用的双金属片式燃油表的传感器 当满油时电阻变小 249 汽车上具有稳压器的水温表和燃油表 不允许与电源正极直接相连 250 汽车硅整流发电机 在汽车起动后怠速前属于自励发电 随后转为他励发电 251 晶体管在放大状态时 集电极为反向偏置 而发射结正向偏置 252 晶体管电流放大作用的实质是以微小电流控制较大电流 253 车速里程表传感器失效 会造成里程表和发动机转速表均不会走 254 发动机冷却系统的节温器 在水温升到一定程度时会关闭 255 发动机点火系的作用 是点燃柴油发动机内的可燃混合气 256 当汽车以中速工况匀速行驶时 耗油率最低 257 汽车行驶中受到的阻力包括有 滚动阻力 空气阻力 上坡阻力和加速阻力 258 开空调时压缩机突然出现尖叫声 往往是制冷系的内部压力过高形成的 259 火花塞裙部短 则散热愈快 属于冷型火花塞 260 汽车的无线电干扰源 最主要发生在火花塞产生火花的电感发电阶段 261 火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间 是靠点火线圈中的电感放电来完成的 262 火花塞点火电压的搭铁极性 取决于蓄电池搭铁极性 263 汽车转向信号灯为汽车转向时照亮地面 264 正温度系数热敏电阻随温度的上升阻值减小 265 汽车传感器是将车况的某些物理量转化为电压量 266 转向灯闪光器的 L 端子应接转向灯 267 发动机熄火后仍能工作一定的时间并伴有敲击声 表示火花塞过 热 21 268 汽车行驶的条件是牵引力大于行驶阻力 并大于附着力 269 汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构 270 汽车第二代随车诊断系统 OBD 的诊断座为两排 共17脚 271 已知磁场方向和导体在磁场内的运动方向 可用左手定则判定导线中的电流方 向 272 汽车硅整流发电机的定子是用来建立磁场的 273 汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500 700 274 柴油车的主要有害排放物是NOx 275 废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致 276 当ABS制动系统的电控部分出现故障时 仍保留有车辆传统的制动功能 277 汽车空调系统内 凡是有堵塞的地方 该处的外表均会结霜 278 汽油喷射发动机与柴油机都是采用高压喷射的方法 直接在气缸内形成混合气 的 279 安全气囊是汽车的被动安全装置 280 采用三元催化反应器的汽车 一般都需要装置氧传感器 以便ECU控制混合气 的浓度保持在理论空燃比附近 281 基尔霍夫第二定律是指在任意时刻 流入某一节点的电流和等于从这一节点流 出的电流和 282 电喷发动机排气管上副氧传感器的作用是检测三元催化反应器性能是否良好 283 电喷发动机的后备功能是指即使发动机电脑本身部分失灵 后备功能也能继续 执行燃油喷射和点火正时的控制 284 汽车防抱死制动系统 ABS 传感器种类有电磁式和霍尔式两种 285 汽车打滑率为0 反应车轮完全抱死 轮胎沿路面滑动 286 汽车自动变速器行星齿轮机构作用之一 能为汽车提供倒挡 287 汽车自动变速器中制动器由气压操纵 288 由于汽车空调会在极低的温度下工作 所以其润滑油没有冷却的作用 289 斜盘式汽车空调压缩机的润滑 是依靠飞溅润滑方式进行的 290 汽车空调蒸发器表面的温度越低越好 291 空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器 292 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反 293 空调压缩机的电