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运输工程运输工程 期末复习资料 2013 11 第一篇第一篇 绪论绪论 1 交通运输有哪几种运输方式 2 各种运输方式的优缺点是什么 3 各种运输方式的适用范围 4 综合运输体系 综合运输网的含义 5 运输线路的分类 6 运输枢纽的含义和功能是什么 现代交通运输的特征现代交通运输的特征 水路运输水路运输 运量大运量大 运输成本低运输成本低 通过能力大 占地少 投资省通过能力大 占地少 投资省 速度慢速度慢 风险大 受自然条件限制较大风险大 受自然条件限制较大 l冬季河道或港口冰冻时即须停航冬季河道或港口冰冻时即须停航 l海上风暴也会影响正常航行 海上风暴也会影响正常航行 运输适宜类型运输适宜类型 水路运输的特征水路运输的特征 适宜类型适宜类型 在运输长大笨重货物时 水上运输更具在运输长大笨重货物时 水上运输更具 突出优点 突出优点 对过重 过长的大重件货物 对过重 过长的大重件货物 铁路 公路无法承运 而水上运输都可铁路 公路无法承运 而水上运输都可 以以完完成 成 对大对大宗宗货物的长货物的长距离距离运输 水路运输运输 水路运输则则 是是一一种最经济种最经济的运输的运输方式方式 现代交通运输的特征现代交通运输的特征 铁路运输铁路运输 运量较大运量较大 速度较速度较快快 运输成本低运输成本低 受受气候气候条件限制较条件限制较小小 环境污染小环境污染小 运输适宜类型运输适宜类型 铁路运输的特征铁路运输的特征 适宜类型适宜类型 适宜适宜环境环境 l国土幅员辽阔国土幅员辽阔的大的大陆国家陆国家 l运运送经送经常的 常的 稳定稳定的大的大宗宗货物货物 l中中长长距离距离货物运输以货物运输以及城市间旅客及城市间旅客运输运输 在在中国中国 铁路 铁路主要主要承承担担大大宗宗货物货物和旅客和旅客 的的中中长长距离距离运输 在运输 在总总货物货物周转周转量量和旅和旅 客周转客周转量量中分别中分别占占40 左右左右 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 现代交通运输的特征现代交通运输的特征 公路运输公路运输 优点速度优点速度比比铁路铁路快快 机动机动 灵活性强 灵活性强 对运量大对运量大小有很强小有很强的适的适应性 应性 短距短距时 运输速度时 运输速度明显高于明显高于铁路 铁路 缺缺点点 长长途途运输时运输时存存在在诸多缺陷诸多缺陷 汽车汽车运输运输费率高于费率高于铁路铁路和和水路水路 公路运输对公路运输对环境污染环境污染较大较大 综合评价综合评价 航航空空运输运输 现代交通运输的特征现代交通运输的特征 优点优点 l速度速度高高 l有有一一定定的的机动性 机动性 缺缺点点 l载载运能力运能力小小 l 能能源消耗源消耗大大 l 运输成本运输成本高高 综合综合运输运输体系体系的的含义含义 综合综合运输运输体系是五种体系是五种运输运输方式按其技术方式按其技术 经济经济特点特点组组成的成的分工协分工协作作 有机有机结结合合 联接联接 贯贯通 通 布局布局合合理理的交通运输的交通运输综合体综合体 形形成成统统 一的运输过一的运输过程程 综合综合运输运输网网是是在一在一定空间定空间范围 范围 国家和国家和地地区 区 内由几内由几种种运输运输方式方式的的线线路路和和枢纽等固枢纽等固定技术定技术装装 备备组组成的成的综合体综合体 运输运输网网是是运输运输生产生产的的主要主要物物质基础质基础 其空间分其空间分 布布 通过能力通过能力和技术和技术装备装备体体现现了整个了整个运输运输系系统统 的的状况与状况与水水平平 在运输 在运输业发展业发展中中占占有有十十分分重重要要 的地的地位位 什么什么是综合是综合运输运输网 网 骨干线骨干线路路 铁路铁路主要主要干线干线和和沿沿海以海以及及长长江干流江干流 开发线开发线路路 骨干线骨干线路路向边疆向边疆地地区区和和新开发区新开发区的的延延长长 运输运输线线路的路的分分类类 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 给养线给养线路路 铁路 公路 大河的铁路 公路 大河的支流支流或或人人工工运河运河 腹腹地地线线路路 分分布布在在广广大大农村农村和工和工矿区内部矿区内部的交通的交通线线 一一般为三级般为三级以以下下公路公路和小和小河航河航线线 企业线企业线路路 或或叫专用叫专用铁道铁道与专用线与专用线 工工矿企业内部生产服务矿企业内部生产服务的交通的交通线线 什么什么是是运输运输枢纽枢纽 运输运输枢纽枢纽是是在在两两条或条或两两条以上运输条以上运输线线路的交路的交汇汇 衔接处形衔接处形成的具成的具有有运输运输组组织织 中转中转 装卸装卸 仓储仓储 信信 息服务息服务及其及其他辅助服务功他辅助服务功能的能的综合性综合性设施设施 服务服务于于同同一一种种运输运输方式方式的的叫叫做单做单式式运输运输枢纽枢纽 例例 如如 我我国国目前目前的航的航空机空机场场 铁路的铁路的车车站站 海运 海运 内内河的河的 港口港口 公路的公路的客客货运输货运输中中心心 服务服务于于两两种种或或两两种种以上运以上运 输输方式方式的的叫叫做复做复式式运输运输枢纽枢纽 运输运输枢纽枢纽的的功功能能是是什么什么 多种多种运输运输方式方式的交的交汇汇点点 是是大大宗客宗客货货流流中转中转 换乘换乘 换换 装与装与集散集散地 地 是是各各种种运输运输方式方式衔接衔接和和联联运的运的主要主要基基地地 运输运输枢纽枢纽是是同同一一种种运输运输方式多方式多条条干线干线相互相互衔接衔接 进进行行客客 货货中转及中转及对对营营运运车车辆辆 船舶船舶 飞飞机机等等进进行行技术技术作业作业和和调调 节节的重的重要要基基地 地 从从旅客旅客到达到达枢纽枢纽到到离离开枢纽开枢纽的一的一段段时时间间内内 为他为他们提供们提供 舒舒适的适的候车候车 船船 机机 环境环境 包括包括 饮食饮食服务服务 提供提供货物货物 堆放堆放 存存储储场所场所 包括包包括包装装 处理等服务处理等服务 办办理理运输运输手续手续 货物货物称称重重 路路线线选择选择 路路单填写单填写和和收收费费 旅客旅客购票购票 检票检票 运输运输工工具的停具的停放放 技术技术维护维护和和调调度度 第第二二篇篇 交通交通规划规划 1 交通规划的定义 2 交通规划的阶段与层次 1 交通 交通规划规划的的定义定义 确定目标与设计 达到目标的策略和行动的过程 确定交通目标与设计 达到交通目标的策略和行动 的过程 1 规划规划 2 交通交通规划规划 Traffic Transportation Planning 了解城市地区内现有的交通形态和土地的使用情况 研究目前的交通路线及设施是否合理 是否足够 应如何加以改进 以配合将来发展的需要 或引 导城市走向计划的目标 3 城市城市交通交通规划规划 新理念的运用 人性化交通系统的规划与建设 绿色 交通的建设等 现代城市与社会条件的考虑 现代化生活条件 信息 化社会 可靠性与抗灾减灾等 现代高新技术的运用 GIS地理信息系统 GPS全球定位 系统 GS遥感系统以及建模技术与优化计算技术和诸多 交通规划工具等 交通交通规划规划的的定义定义 续续 5 现代交通现代交通规划规划的的基基本本概念概念 引导城市最佳形态的形成 公共交通为主骨架城市的形成 生态城市的形成等 以及新交通规划手段 合理的交通结构 交通设施结构 交通规划 设计 管理一体化 面向小汽车社 会的新理念等 4 交通交通规划规划新理新理念念 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 19 2 交通规划的阶段与层次 交通规划的阶段与层次 1 交通 交通战略规划战略规划 是是长长远远的的方方向向性性规划规划 年年限在限在 20年年以上 以上 解决解决的的问题问题有有 远景远景交通交通发展发展目标目标及及水水平平 远景远景交通交通方式及方式及交通交通结结构构 远景远景城市城市对对外外交通交通和市和市内内客客货运输货运输设施设施的的选址选址及及 用用地地规模规模 实实施施交通交通规划规划过过程程中中的重的重要技术经济要技术经济政策政策 有有关关交通交通发展发展政策政策和和交通交通需求管需求管理理政策政策的的建议建议 20 2 交通 交通综合综合网网络规划络规划 着眼着眼于于整个整个交通交通网网络络 研究研究 整个网整个网络络上上各各种种线线路 路 枢纽枢纽的的定定位与位与规模规模 以 以及及这这 些建些建设设项目项目的投的投建顺序建顺序 期期限在限在5 20年年 重点 重点解解 决 决 中中长长期期交通交通方式及方式及交通交通结结构构 中中长长期期道路道路网网络络布局布局 城市城市公交公交系系统统 各各种种交通的交通的衔接衔接方式方式 大型公 大型公共换共换 乘乘枢纽枢纽 公交 公交场站场站设施设施的的分分布布及及用用地地等等 大运量大运量轨轨道交通可行道交通可行性分性分析析 综合综合网网络络方方案案的的技术经济评价技术经济评价 21 3 交通 交通近近期建期建设设规划规划 近近几几年年 1 5年年 要要 动工动工的的项目项目的具的具体方体方案案规划规划 包括 包括 现现状状交通交通网网络络评评估估 现现状状交通交通网网络络的的完完善计善计划划 项目划项目划分及分及优优先先 排排序序 道路交通道路交通建建设设项目项目方方案案设设计计 阻塞阻塞路路段段 交 交叉叉口的交通口的交通改造改造方方案案 近近期期大型大型建建设设项目项目的可行的可行性分性分析析 建建设设资资金筹措金筹措 建建设设计计划划的的技术经济评价技术经济评价 第第三三篇篇 公路运输公路运输及其及其发展发展 1 公路运输主要技术经济指标 车辆利 用指标 包括哪些 2 公路的分级有哪些方法 分别分为哪 些等级 3 公路有哪些构成部分 4 什么是超高 5 什么是行车视距 车辆利用指标体系 汽车汽车运输运输企业企业车车辆辆利利用用指指标标体系主体系主 要是要是针针对对车车辆辆在时在时间间 行 行程程 速度 速度 载载重能力重能力和和拖挂拖挂能力能力利利用等用等方方面来面来 设设置置的 的 车辆利用指标体系 工工作作率是率是反映反映车车辆辆时时间间利利用用情情况况的的主要主要指指标标 影响影响该指该指标标的的因素因素有有两个两个 一一是车是车辆辆技术技术状况状况 二二是是运输运输任任务务 能能够够正常承正常承担担运输运输任任务务的的车车辆称辆称为为完完好好车车 实实 际际承承担担了了运输运输任任务务的的车车辆称辆称为为工工作作车车 两两者者存存在在下下列列关关系系 工工作作率率 工工作作车车日 日 总车总车日 日 100 工工作作车车日 日 在在用用营营运运车车数数 日历天数 日历天数 100 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 车辆利用指标体系 平平均均车车日日行行程程和和里里程程利利用用率率 是是反映反映车车辆辆行行程程利利 用用情情况况的的指指标标 平平均均车车日日行行程程 一一定定时时期期内内车车辆辆总总行行程程 同同一时一时 期期车车辆辆工工作作日日 里里程程利利用用率率 载载货货 客客 行行程程 总总行行程程 100 平平均均车车日日行行程程受公路通行条件 受公路通行条件 车车辆辆技术性技术性能 能 运输运输组组织与织与管管理理水水平平 运输 运输市市场场秩秩序序等等影响 影响 平平均均车车日日行行程程多多少 在一少 在一定定程程度上度上反映反映一一个个国家国家 或地或地区区的运输的运输生产生产力水力水平平 车辆利用指标体系 技术技术速度速度和和营营运速度运速度 技术技术速度速度和和营营运速度运速度是是 反映反映车车辆辆速度速度利利用用情情况况的的指指标标 技术技术速度速度 km h 计算 计算期期行行驶驶公公里数里数 同同期期 纯纯运行时运行时间间 营营运速度运速度 km h 计算 计算期期行行驶驶公公里数 里数 同同期期 出出车总车总时时间间 其中其中出出车总车总时时间间即即车车辆辆在运在运送送货物或货物或旅客旅客过过程程 中中的的纯纯运行时运行时间间与与各各种种停停歇歇时时间间之之和和 各各种种停停 歇歇时时间间包括包括货物货物装卸装卸停停歇歇时时间间 途中途中因因车车辆辆技技 术术故障故障或或组组织织原因原因而而造造成的停成的停歇歇时时间间等等 车辆利用指标体系 容容载载量 量 吨吨位 位 座座 利利用用率和率和实实载率是载率是反映反映车车 辆辆载载重能力重能力利利用用情情况况的的指指标标 容 容载载量即量即标标记记载载货货吨吨位 位 含含拖挂拖挂能力能力 或或载载 客客座座位位 吨 吨 座座 位 位利利用用率率 实实际际载载货货 客客 吨吨 座座 位位 标标记记载载货货 客客 吨吨 座座 位 位 100 实实载率是综合载率是综合反映反映车车辆辆上上述述两两方方面利面利用用率率的的 指指标标 对对于于单单一的一的车车辆辆而而言言 该指该指标标计算计算如如下下 实实载率载率 里 里程程利利用用率率 吨 吨位位利利用用率率 车辆利用指标体系 拖拖运运率率 拖拖运运率是率是反映反映车车辆辆拖挂拖挂能力能力利利 用用情情况况的的指指标标 拖拖运运率率 挂 挂车完车完成成周转周转量量 主主挂挂车合车合计计 完完成成周转周转量量 100 车辆利用指标体系 车车吨吨 座座 时时产产量量 车车吨吨 座座 时时产产量量是是综合综合 反映反映车车辆辆运输运输生产生产效效率率的的指指标标 车车吨吨 座座 时时产产量量 同同时时内内完完成的运输成的运输周转周转量量 一一定定时时期期车车辆辆平平均均标标记吨记吨 座座 位 位 上上述述公公式式的时的时期期可以可以月月 年年为为单单位位计计 国国外外有有 些些专专家家提提出 以出 以 车车辆辆运输能力运输能力利利用用系系数数 来来综综 合合反映反映公路运输公路运输效效率率 运输能力运输能力利利用用系系数数 同同期期内内完完成的成的周转周转量量 车车辆标辆标记吨记吨 座座 位 位数数 技术技术速度速度 24 日 日 历日数历日数 车辆利用指标体系 该指该指标标恰好恰好综合综合反映反映了了车车辆辆在时在时间间 速度 行速度 行程程 载载重能力重能力和和拖拖运能力运能力 利利用用的的效效率率 并反映并反映了了道路通行条道路通行条 件 运输件 运输组组织与织与管管理理水水平等平等因素因素 该指该指标标对对于于反映反映运输运输生产生产力水力水平平具具 有很高有很高的运的运用用价价值值 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 运输量 产量 所运货物的重量与运输距离的乘积或旅客人数所运货物的重量与运输距离的乘积或旅客人数 与运输距离的乘积统称为 运输 与运输距离的乘积统称为 运输 周转量 周转量 前者称为货物周转量前者称为货物周转量 以吨公里计 以吨公里计 后者称为旅客周转量 以人公里计后者称为旅客周转量 以人公里计 每完成一次运输过程所运货物的重量或旅客人每完成一次运输过程所运货物的重量或旅客人 数 则分别以货运量 数 则分别以货运量 以吨计 与客运量 以以吨计 与客运量 以 人计 二者统称为运量人计 二者统称为运量 在统计工作中在统计工作中 通常将周转量与运量统称为运 通常将周转量与运量统称为运 输量或产量输量或产量 换算周转量 为了为了综合评价客综合评价客 货运输 货运输工工作作效果效果 采采用了用了 换换算算周转周转量量 这这一一指指标标 公路货物公路货物周转周转量量与与旅客周转旅客周转量的量的换换算算 比比例例为为 1 t km 10 p km 1换换算算t km 公路的公路的分分级级 我我国国公路公路规规定定 公路 公路依据依据交通量 交通量 使使 用用性性质质和和任任务务主要分主要分为下为下述述五五个等级个等级 高高速公路 一速公路 一级级公路 公路 二二级级公路 公路 三三 级级公路公路和和四四级级公路 公路 截至截至2007年底 全国公路总里程达年底 全国公路总里程达 358 37万公里 其中等级公路里程万公里 其中等级公路里程 253 54万公里 占总里程的万公里 占总里程的70 7 公路的分级 按按照照行行政管政管理理体体制 制 我我国国又将又将公路公路按按所所在在位位置置以以及及在在国国 民民经济中经济中的地的地位位和和运输特点 运输特点 划划分分为为国国道 省道 道 省道 县县道 道 乡乡道道和和 专用专用公路公路五五个等级个等级 实实行行分分级级管管理理 公路的分级 国道 在国家公路网中 具有全国性的政治国道 在国家公路网中 具有全国性的政治 经济 经济 国防意义 并经确定为国家级干线公路国防意义 并经确定为国家级干线公路 省道 在省公路网中 具有全省性的政治 经济省道 在省公路网中 具有全省性的政治 经济 国防意义 并经确定为省级干线公路 国防意义 并经确定为省级干线公路 县县道 具有全道 具有全县县性的政治 经济意义 并经确定为性的政治 经济意义 并经确定为 县县级公路级公路 乡乡道 道 主要主要为为乡村农民生乡村农民生产产生活服务生活服务的公路的公路 专用专用公路 公路 由由工工矿矿 农村农村等等部门投资修建部门投资修建 主要供主要供 该部门使用该部门使用的公路的公路 公路的公路的构构成成 公路的公路的构构成成 公路公路是是一一种种线形线形工工程程构构造造物物 主要主要由由路路基基 路 路面面 桥梁桥梁 隧隧道 道 涵洞涵洞等基等基本本构构造造物物和其和其它它辅助辅助构构造造 物物及及设施设施组组成成 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 公路的构成 路基 路路基基是是路路面面的的基础基础 并并与与路路面面共共同同承受承受 车车辆辆荷荷载载的的作用作用 同同时时抵御抵御地地表表各各种种自自 然然因素因素的的危害危害 路路基基宽宽度度与与公路公路横横向向的路的路幅幅宽宽度度相相同同 而路而路幅幅宽宽度度为为中间中间的路的路面宽面宽度度与两与两侧侧的的 路路肩肩宽宽度度之之和和 路路基基根根据横据横断断面面的的不不同同可可分分为为路路堤堤 路 路 堑堑和和半半填填半挖半挖三三种种基基本本形形式式 路路堤堤 路路堑堑 半半填填 半挖半挖 路路基基 公路的构成 路面 公路路公路路面面是是在路在路基基上上用用坚硬材料铺筑坚硬材料铺筑 供供汽车汽车行行驶驶的的层层状结状结构构物物 直直接接承受承受 车车辆辆的行的行驶驶作用作用力力 其其一一般般分分为为面面层层 基基层层 垫层垫层和土和土基基 路路面面按按面面层材料层材料的的不不同同 可 可分分为为沥青沥青 路路面面 水 水泥混凝泥混凝土土路路面面 块料块料路路面面和和 粒料粒料路路面面 路 路基基可可分分为为土土路路基基和和硬硬路路 基基 公路的构成 桥涵与隧道 当当公路公路跨越跨越河河流流沟谷沟谷 或 或与与铁路 铁路 其其它它 公路公路立立体体交交叉叉时 时 需需修修建建桥梁桥梁或或涵洞涵洞 当当线线路路翻越山岭翻越山岭时 时 则则需需修筑修筑隧隧道 道 按按照照有有关关技术技术规规定定 凡凡单单孔跨径孔跨径小于小于5m 或或多多孔跨径孔跨径之之和小于和小于8m的的称称为为涵洞涵洞 大 大 于于这这一一规规定定值值则则称称为为桥梁桥梁 桥梁桥梁有有梁桥梁桥 拱拱桥桥 吊吊桥桥 悬索悬索桥桥 钢钢构构桥桥和和斜拉斜拉桥之桥之分分 超 高 2 为 为平衡因平衡因离离心力心力作作用可能造用可能造成的成的车车 辆倾覆辆倾覆 可把可把道路道路横断面设横断面设计为计为向曲向曲 线线内侧单向倾斜内侧单向倾斜的线的线型型 这种倾斜这种倾斜称称 作作超高超高 设置超高设置超高后后 由于平衡了由于平衡了一一部部分离分离心心 力力的作的作用用 在一定的 在一定的设设计计速度条件下速度条件下 圆曲圆曲线线半径半径的的限制值可适当降低限制值可适当降低 行车视距 行行车车视视距距 驾驾驶驶员员在行在行车中车中 从从发发现现前前 方方障障碍碍物物后后而而进进行制行制动动或或绕避绕避时时 车车辆辆 所所行行驶驶的的最短距离最短距离 称称为为行行车车视视距距 是是保证保证汽车汽车运行运行安全必安全必须须考虑考虑的的因素因素 行行车车视视距主要分距主要分为为 停停车车视视距距 会 会车车视视 距距 超超车车视视距距 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 停停车车视视距距 指指汽车汽车在在单单车车道或道或明显分车明显分车道上行道上行驶驶 时 时 驾驾驶驶员员遇遇到到障障碍碍物物但不但不能能绕绕行 行 只只能能刹刹车车停停住住所需所需要要的的最短距离最短距离 停停车车视视距应距应包括包括驾驾驶驶员员心心理理反反应应时时间间 内内车车辆所辆所行行驶驶的的距离距离 制 制动距离和动距离和必必 要要的的安全安全距离距离 一一般般取取5 10米米 行车视距 会会车车视视距距 指指单单车车道上或路道上或路面面不不宽宽的的双双车车道道 上 对上 对向向行行驶驶的的车车辆辆未未能能及及时或无法时或无法错错车车 只只能能相相对停对停住避免碰幢住避免碰幢所需所需要要的的最短距离最短距离 会会车车视视距距规规定定为为停停车车视视距距的的2倍倍 超超车车视视距距 在在双双车车道上 道上 后后车车超越超越前前车车时时 从从开开始始驶驶离离原原车车道道之之处处起起 至至可可见逆见逆行行车车道道 来来车车并并能能超超车车后安全后安全驶驶回回原原车车道道所需所需要要的的最最 短距离短距离 如如下下图图 第第四四篇篇 铁路运输铁路运输 1 铁路线路有哪些 2 轴重的概念 3 从作业性质上区分中间站 区段站和 编组站的区别 铁路线路分为正线 站线 段管线 岔线 及特别用途线 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站 的线路 正线在通过型车站比较好辨认 其一 由于它贯穿车站 通过列车多 所 以通常很光亮 磨损也很大 其二 它直 接与站外区间线路连接 一般不用道岔 铁路线路 站线是指站内除正线以外的到发线 调车 线 牵出线 货物线及站内指定用途的其 他线路 到发线用于接发接发客车和客车和货货车车 调车线用于车车列列解解体和体和编编组组并存放车辆 牵出线用于调调车车作业作业时时将将车车辆辆牵引牵引出出去去 货物线用于货物货物装卸作业装卸作业的货的货车车停停留留 站内指定用途的其他线路包括机车走行线 车辆站修线 驼峰迂回线及驼峰禁溜线等 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 轴重 轴重并不是指车轴本身的重量 而是车车辆辆总总重重与与 轴轴数之数之比比 也就是车辆每一对车轮加于轨道的重 力 自重 荷载 车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载 目前 我国铁路线路允许的最大轴重为23吨 也 就是说 在同一条线路上 要想拉更多的货物 比如重载货物列车 就必须增加车辆的轴数 采用多轴车来分担每根轴的重量 中间站 中间站是为沿线沿线城城乡乡人人民民及工及工农业农业生产服务 提高 铁路区段通过能力 保证行车安全而设的车站 一 般设在技术站之间区段内 或在支线上 它主要 办理列车的到发 会让和越行 以及客货运业务 有些中间站还进行机车给水 中间站设备规模小 数量多 它遍布全国铁路沿 线中 小城镇和农村 在发展地方工农业生产 沟通城乡物资交流中起着很重要的作用 中间站 的设置位置 既要符合线路通过能力的要求 又 要适当满足地方工农业生产发展的需要 并应考 虑地形 地质等自然条件 会让站和越行站 在我国铁路上 还有数量不多的主要用来提高线路 通过能力而设置的车站 称为会会让让站站和和越越行行站站 根 据 铁路技术管理规程 规定 会让站和越行站均 包括在中间站之内 会让站设在单线铁路上 主 要办理列列车车的的到到发发和和会会让让 也办 理少量的客客货运货运业务业务 因此 会 让站应铺设到发线 旅客乘降设 备 并设置信号及通信设备 技 术办公用房 但没有专门的货运 设备 在会让站上 既可以实现 会车 也可以实现越行 区段站 区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段 机车交路 的起点或终点 是指解体与编 组区段和沿零摘挂列车的车站 它是根据机 车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置 的 区段站的主要任务是为无无改改编编中转中转列列车车办办理理 规规定定的的技术技术作业作业 为为邻邻接接的铁路的铁路区区段供段供应机应机 车车 或更 或更换换货运货运机车及机车及乘乘务务员员 改改编编区区段到段到 发发的的车车流流 办办理理一一定定数数量的量的列列车车编编解解作业作业和和 客客货运货运业务业务 区段站所办理的作业 无论从数量上或种类上 都远较中间站繁多 而在所办理的解 编及中 转列车中 又以无改编中转列车所占的比重为 大 所有到达区段站的货物列车 按它在该站所进 行的作业性质 可以分为两类 一类是到达到达本本 站站不不解解体体 只作技术检查和机车换挂等作业 然后继续运行的列车 叫做无改编中转列车 一类是到达本站后 要将列车解体 这种列车 叫做改编列车 解体列车 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 编组站 编组站是铁路铁路网网上上集集中中办办理理大量货物大量货物列列车车到 达 解体 编组出发 直通和其它列车作业 并为此设有比较完善的调车作业的车站 编编组组站站的的主要主要任任务务和和作用作用可以可以归纳归纳为为 解解编编各各种种类型的货物类型的货物列列车车 组组织织和和取取送送本地本地区区的的车车流流 即 即小小运运转转列列车车 设设在在编编组组站站的的机机务务段段还还需供需供应应列列车动车动力力 以 以及及整整 备备 检检修修机车机车 设设在在编编组组站站的的车车辆段辆段及其及其下下属属单单位 位 站站修修所所 列列 检所检所 还还要要对对车车辆进辆进行行日日常常维维修修和定和定期检期检修修等等 第五篇 水路运输 国国际际航运航运中中心模心模式式的的种种类类包括包括哪哪几几种种 世界世界三三大大集集装装箱箱干线 干线 航航线设线设置置主要主要考虑考虑的的因素因素和和航航线设线设置置的的内内容容 船舶船舶载载重重线线的的相关相关知知识识 船舶船舶尺尺度的度的种种类类和和用用途途 总总吨吨位位和和净净吨吨位位的的主要主要用用途是途是什么 什么 几几种主要种主要货货船船的特点的特点 港口水港口水域域的的构构成成 航道的航行条件航道的航行条件有有哪哪些些 租租船船运输运输经经营营方式方式的的种种类类和和每每种经种经营营方式方式的特点的特点 是是什么 什么 国国际际航运航运中中心模心模式式的的种种类类 从从量量级级上上分分 全全 球球 级级 和和 地地 区区 级级 等等 从模从模式式上上分分 经经 济济 腹腹 地地 型型 和和 中中 转转 型型 等等 全全球球级级经济经济腹腹地型地型 香香港 港 伦敦伦敦 洲洲际际级级经济经济腹腹地型地型 鹿鹿特特丹丹 汉堡汉堡 纽纽约约 洲洲际际中转中转型型 新新加坡加坡 地地区级区级经济经济腹腹地型地型 釜釜山山 高高雄雄 上海 上海 世界世界三三大大集集装装箱箱干线干线 远远 东东 北北 美美欧洲欧洲 地 地中中海海 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 影响航影响航线设线设置置的的主要主要因素因素 有有无无保证保证船舶船舶正常正常营营运运所需所需的的充足充足而而稳定稳定的货的货源源 航航线线上上有有无适无适合合船舶船舶安全安全航行的自然条件航行的自然条件和和地地理理 环境环境 所所拟拟航航线线上上各船各船公公司司的的参参与与及及竞争竞争能力能力情情况 况 市市 场场竞争竞争情情况 况 国家国家的的外外交 交 经经贸贸政策政策及及航航线线所所在地在地区区政政局局稳定稳定 情情况况 航航线设线设置置的的主要主要内内容容 航航线结线结构构的的确确定定 多多港港挂挂靠靠直直达达运输运输方式方式 杂杂货货班轮班轮航航线 线 干线干线 支线支线转转运运方式方式 集集装装箱箱班轮班轮航航线 线 挂挂靠靠港的港的选择选择 基基本港本港 货货流流较大较大且且稳定稳定 非非基基本港本港 货货源源不不足足或或不不稳定稳定 两两者者确确定定后后 确确定定挂挂港港顺序顺序 载载重重线线 船舶船舶载载重重线线 指指船舶船舶满满载载时的时的最最大大吃吃水水线线 作用作用 用用以以确确定定船舶船舶在在不不同同航行航行区区带带 区区域域和和季季节期节期 应应具具备备的的最小最小干干舷舷 以 以保证保证船舶船舶具具有有足足够够的的储备储备浮浮力力 和和航行航行安全安全 位位置置 勘勘划划在在船船中中的的两两舷舷外外侧侧 度量度量 以以载载重重线线的上的上边边缘缘为为准准 颜色颜色 对对圆圈圆圈 线线段段和和字母字母 当当船船舷舷为为暗色底暗色底者者 应应 漆漆成成白色白色或或黄色黄色 当当船船舷舷为为浅色底浅色底者者 应应漆漆成成黑色黑色 载载重重线线标标志志包括包括一一个个圆圆环和环和与与圆圆环环相相交的一条水交的一条水平线平线 该该水水平线平线上上缘缘通过通过圆圆环环的的中中心心 而 而圆圆环中环中心心正正处处于于船船 中中处处 在在它它正上正上方有方有一长水一长水平线叫平线叫做做甲板甲板线线 该该甲板甲板线线上上缘缘 正通过正通过干干舷甲板舷甲板 必必须须保证保证水水密密的的甲板甲板是是干干舷甲板舷甲板 的上的上表面表面 圆圆环中环中心心至至甲板甲板线线上上缘缘的的垂垂直直距离距离为为夏夏季季 干干舷舷 在 在圆圆环环两两侧侧加绘加绘的的字母字母 C 和和 S 表表示勘示勘定定干干舷舷 的的机机构构是是 中中华华人人民民共共和国和国船船级级社社 圆圆环环向向船船首首方方向向 还还绘绘有有不不同区同区域域和和不不同同季季节节的的载载重水重水线线 它它们们是是 夏夏季海水季海水载载重重线线S summer load line 该该水水线与线与圆盘圆盘中中心心线线 处处于于同同一一高高度度 即即船舶船舶在在夏夏季航行时 季航行时 总载总载重量重量不不得得超超过过此此线线 冬季海水冬季海水载载重重线线W winter load line 北北大大西洋西洋冬季冬季载载重重线线WNA Winter North Atlantic loadline 船船长大长大于于100m的的船舶船舶可可不不绘此绘此线线 热带热带载载重重线线T tropical loadline 夏夏季季淡淡水水载载重重线线F summer fresh water loadline 热带淡热带淡水水载载重重线线TF tropical fresh water loadline 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 67 船舶尺度 船舶船舶尺尺度度根根据据用用途途的的不不同同 可 可分分为为最大尺度 船型尺 度和登记尺度三三种种 68 最大尺度 最最大大尺尺度度又又称称全全部部尺尺度或度或周周界界尺尺度 度 是是船舶船舶靠靠离离码头码头 系离系离浮筒浮筒 进进出港 过出港 过桥梁桥梁或或架架空空电缆电缆 进进出出船船闸闸或或 船船坞坞以以及及狭狭水道航行时水道航行时安全安全操纵操纵或或避让避让的的依据依据 登登记记尺尺度度 登登记记尺尺度度为为 1969年年国国际际船舶船舶吨吨位位丈丈量公量公约 约 中定义中定义 的的尺尺度 度 是主是主管管机机关关登登记记船舶船舶 丈丈量量和和计算计算船舶船舶总总吨吨 位位及及净净吨吨位位时时所所用用的的尺尺度 度 它它载明于载明于船舶船舶的的吨吨位位证证书书 中中 70 船型尺度 船船型型尺尺度度是是 钢钢质质海海船船入入级与级与建建造造规规范范 中定义中定义的的尺尺 度 度 又又称称型型尺尺度或度或主主尺尺度度 在一 在一些些主要主要的的船舶船舶图图纸纸上上 均使均使用用和和标标注注这这种种尺尺度 度 且且用用于于计算计算船舶船舶稳性稳性 吃吃水水 差差 干干舷舷高高度 水对度 水对船舶船舶的的阻阻力力和和船船体系体系数数等等 故又故又 称称为为计算计算尺尺度 度 理理论论尺尺度 度 总总吨吨位位 GT 总总吨吨位位简简称称总总吨吨 是是根根据据 1969年年国国际际船舶船舶吨吨位位丈丈量量 公公约 约 的的各项规各项规定定丈丈量量测测定定出出船舶船舶总总容容积积后后 再再按按公公式式计计 算算得得出 出 总总吨吨位位的的主要主要用用途有途有 统统计计船船队队规模规模和比和比较较船舶船舶大大 小 小 是是划划分分船舶船舶等级等级 技术技术管管理理和和设备设备要要求求的的依据依据 是是船舶船舶登登记记 检检验验和和丈丈量量等等收收费费的的依据依据 是是估算造估算造船船 买卖买卖及及租租赁赁船舶所需船舶所需费费用用的的依据依据 是是计算计算船舶船舶保保险险费费用用 及及海海损事损事故故赔偿赔偿费费的的依据依据 是是船舶船舶配配员要员要求求的的依据依据 是是计算计算船舶船舶净净吨吨位位的的依据依据 净净吨吨位位 NT 净净吨吨位位本本质质上上是是从从总总容容积积中中扣除扣除不不能能用用于载于载货或货或载客载客 的的容容积积 如如机机舱舱 物 物料料间间 船船员员居居住住舱室舱室等等 净净吨吨位位是是港口港口向向船舶收船舶收取取各各种种港口港口使使费费 如如港港务务费费 引引航航费费 灯塔灯塔费费 拖拖轮轮费费 靠靠泊泊与与进进坞坞费费等等 和和税税金金 如如吨吨 税税 的的依据依据 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 油油船船 油油船船上上层层建建筑筑和机和机舱舱设设在在尾尾部部 上 上甲板纵甲板纵中中部位部位 布布置置纵纵通通全全船船的输的输油油管管 石油石油分别分别装装在在各各个个密密封封的的油舱油舱内内 油油船船在在装卸装卸石油石油 时时是是用用油泵油泵和和输输油油管管输输送送的 的 因因此此它它不不需需要要起起货货吊吊杆杆 和和起起货货机机 甲板甲板上也上也不不需需要要大的货大的货舱舱开开口 口 设设有有专用专用 压压载载舱舱或或清洁压清洁压载载舱舱 并并设设有污有污油油水水舱舱 有有原原油油油油船船和和成成品油油品油油船船两两种种 杂杂货货船船 杂杂货货船船即即普普通货通货船船 主要主要用用于于装装载载一一般干般干货 货 如如成成包包 箱箱 捆捆 桶桶的件的件杂杂货 在运输货 在运输船船中中占占有有较大较大比比重 重 理理 货时货时间间长 运输长 运输效效率率低 低 特点特点 多多层层 2 3层层 甲板甲板结结构构 舱舱口口尺尺寸寸较大以较大以便便于于 装卸装卸 并并配配有有吊吊杆杆或或起起重重机机 在 在抗沉抗沉性方性方面面 一 一般设般设 计计成成 一一舱舱不不沉沉制制 干干散散货货船船 专专门门用用来来装装运运煤煤 矿矿砂砂 盐盐 谷谷物物等等散散装装货物的货物的船船 舶舶 依照依照不不同同的的散散货货品品种种 装卸装卸时可时可采采用用大大抓斗抓斗 吸粮吸粮 机机 装装煤煤机机 皮皮带带输输送机送机等专等专门门的的机机械械 比比杂杂货货船船的的 运输运输效效率高率高 装卸装卸速度速度快快 特点特点 驾驾驶驶室室和机和机舱舱都都设设在在尾尾部部 货货舱舱口口比比杂杂货货船船的货的货舱舱口大口大 有有较较多多的的压压载载水水舱舱 作为作为空载空载返返航时航时压压载载之之用用 集集装装箱箱船船 集集装装箱箱船船又又称称货货柜柜船船或货或货箱箱船船 集集装装箱箱船船按按装装载载情情 况况来来分有分有三三大类大类 全全集集装装箱箱船船 半半集集装装箱箱船船 兼兼用用集集 装装箱箱船船 特点特点 货货舱舱和和甲板甲板均均装装载载集集装装箱箱 为为防止防止货货箱箱移移动和动和固固定定货货箱箱 货 货舱舱内设内设有有格栅格栅式式货货 架架 箱箱格导格导轨轨系系统统 甲板甲板上上设设有有底底座座与与绑扎绑扎桥桥 装卸装卸效效率高率高 货货损损货货差差少 少 主机主机功功率率较大 航速较较大 航速较高 高 集集装装箱箱船船的的机机舱舱设设在在尾尾部部或或中中部部偏偏后后 绝绝大大多多数数集集 装装箱箱船船上上不不设设起起货货设备设备 77 港口水港口水域域的的构构成成 主要主要指指进进港航道港航道和和港港外外锚锚地 地 多多数数海港海港及及河口港都河口港都有有 天天然然进进出港航道 出港航道 但但其其水水深深不不一一定定满足满足船舶船舶要要求求 在河口 在河口 段段可能可能还还有有部部分分浅浅滩滩 往往往往需需要要疏浚疏浚和和整整治治 港港外外锚锚地地是是供进供进出港出港船舶船舶抛锚抛锚停停泊泊使使用用的 的 船舶船舶在在这这 里里接接受受边边防防检检查查 卫卫生生检检疫疫等等手续手续 引引水水员员也在也在这这里里上上下下 海港海港 有 有时也时也供供编编 解解大型大型船船队队之之用 用 河港河港 进进 出港航道出港航道和和港港外外锚锚地地均均需需用用航航标标加加以以标标示示 港港外外水水域域 78 包括包括港港内内航道 港航道 港内内锚锚地 地 以以及及码头码头前前沿沿水水域域和和船舶船舶 调调头头区等区等 船舶船舶在港在港内内航道行航道行驶驶时时要要适适当当减减速 以速 以保安保安 全全 港 港内内航道航道与与码头码头之之间间一一般般要有要有供船舶进供船舶进行行回回转转的的调调头头 区区 这段这段水水域域要有要有足足够够的的宽宽度 大型海度 大型海轮轮在港在港内内靠靠离离码头码头 时常时常有有拖拖轮轮协协助助 而 而内内河河船船靠靠泊泊时时为为便便于于控控制常常制常常需需要要将将 船船首首面面对对着着水水流流的的方方向向 调调头头区区正正是是供供他他们们使使用用的的 港港内内水水域域 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 79 港港内内锚锚地地 海港的港海港的港内内锚锚地地主要主要供船舶供船舶等等待泊待泊位位 或 或是是进进行水上行水上 装卸用装卸用 在 在气候气候恶劣恶劣情情况下况下 还还可可供船舶供船舶避避风停风停泊泊 而河 而河 港港锚锚地地主要主要用用于于编编解船解船队队和和进进行水上行水上作业作业 水上 水上装卸作业装卸作业 是是内内河港 河口港的河港 河口港的主要主要作业作业方式方式之之一 一 并并设设置置有有 水上水上 作业平作业平台台 配配备备有有浮浮式式起起重重机机等等 80 码头码头前前沿沿水水域域必必须须有有足足够够的的深深度度和和宽宽度 以度 以使使船舶船舶能能 方方便便地地靠靠离离 它它不不仅仅要要保证保证船舶船舶靠码头靠码头的一的一侧侧能能进进行行装卸装卸 作业作业 有有时时还还要要考虑考虑其其另另一一侧侧同同时时进进行水上行水上 船船过过船船 装 装 卸作业卸作业的的需需要要 因因此此 码头码头前前沿沿水水域域宽宽度度应应适适当当大大些些 以 以 免免影响影响附附近近的航道 的航道 码头码头前前沿沿水水域域 81 航道的航行条件航道的航行条件 有有足足够够的航道的航道深深度度 有有足足够够的航道的航道宽宽度度 有有适宜的航道适宜的航道转转弯弯半径半径 有合有合理理的航道的航道许许可可流流速速 有有符符合合规规定定的水上的水上外外廓廓 82 航道水航道水深深的的作用作用 指指全全航航线线中中所所具具有有的的最小最小通航通航保证保证深深度度 限制限制船舶船舶吨吨位位和和通过能力的通过能力的主要主要因素因素 取取决决于于航道的航道的关关键键区区段段和和浅浅滩滩水水深深 选选用用船舶船舶吃吃水量水量和载和载重量的重量的主要主要因素因素 最小最小通航通航深深度度 船舶船舶满满载载吃吃水水 富富余余水水深深 其中其中富富余余水水深深应应根根据据河河床床土土质质 船舶船舶类型 航道类型 航道 等级等级来来确确定定 一 一般般沙沙质质河河床床可可取取0 2 0 3米米 砾砾石石河河床床 则则取取0 3 0 5米米 83 航道航道宽宽度的度的确确定定 单单线线航行航行极极少少 双双线线航行航行最最普普遍遍 三线三线航行较少航行较少 所需所需航道航道宽宽度度 富富余余宽宽度度 同同时交时交错错的的船船队队或或船舶船舶宽宽度度 富富余余宽宽度一度一般般采采用用 同同时交时交错错的的船船队队或或船舶船舶宽宽度度总和总和 的的1 5 2 5倍倍 84 航道航道转转弯弯半径半径的的确确定定 指指航道航道中中心心线线上的上的最小最小曲曲率率半径半径 一一般般不不小于最小于最大航行大航行船舶船舶长度的长度的4 5倍倍 若若受自然条件限制 航道受自然条件限制 航道转转弯弯半径半径最最低低不不得得小于小于船舶船舶 长度的长度的3倍倍 而 而且且航行时航行时要要特特别别谨慎谨慎 防止事防止事故故 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档 85 航道航道许许可可流流速的速的确确定定 指指航航线线上的上的最最大大流流速速 下下水行水行驶驶要要就就流流速大的速大的主主流流 上水行上水行驶驶尽尽量量避避开流开流速大的水速大的水区区 航速航速与流与流速速关关系系 l下下驶驶 航速航速 船舶船舶静静水速度水速度 流流速速 l上上驶驶 航速航速 船舶船舶静静水速度水速度 流流速速 航道上的航道上的流流速以速以3米米 s之之内为内为宜宜 86 航道水上航道水上外外廓廓的的确确定定 保证保证船舶船舶水水面面以上以上部部分分通过通过所需所需要要的的高高度度和和宽宽度度 水上水上外外廓廓的的尺尺度度按按航道航道等级等级来来确确定定 l通常通常1 4级级航道上的航道上的桥梁桥梁等等建建筑筑物的物的净净空高空高度度 取取 20年年一一遇遇的的最高最高洪洪水水位位来来确确定 定 l5 6级级航道航道取取10年年一一遇遇的的最高最高洪洪水水位位来来确确定定 87 无无船船承运承运人人 指指以承运以承运人人身份身份接接受受托托运运人人的货的货载载 签签发发自自己己的的提提 单单或或者者其其他他运输运输单单证证 向向托托运运人人收收取取运运费费 通过 通过班轮班轮运运 输公输公司司完完成成国国际际海上货物运输海上货物运输 承 承担担承运承运人人责责任任 并依并依 据据法法律律规规定定设设立立的的提供提供国国际际海上货物运输海上货物运输服务服务的的企业企业 我我国国无无船船承运承运人人的的设设立立条件条件 在在中国境中国境内内依依法法设设立立企业企业法法人人 办办理理提单提单登登记记 并并缴缴纳保证纳保证金金 拥拥有有自自己己的运的运价价本本 88 租租船船运输运输经经营营方式方式的的种种类类 航航次次租租船船 定定期期租租船船 光光船船租租船船 包包运运租租船船 航航次次期期租租船船 89 是是需求船舶需求船舶的承的承租租人人和和提供船舶提供船舶运力的出运力的出租租人人协协商洽谈商洽谈租租船船业务业务 订订立立 租租船船合合同同的的主要主要场所场所 有分有分布布在在全全球球的大量的大量船舶所船舶所有有人人和和货货主主 以 以及及业务业务水水 平平较较高高的的租租船船经经纪纪人人 租租船船市市场场 英英国国伦敦租伦敦租船船市市场场 美美国国纽纽约租约租船船市市场场 北欧租北欧租船船市市场场 世界世界三三大大租租船船市市场场 90 航航次次租租船船 Voyage Charter Trip charter 指指由由船舶所船舶所有有人向人向承承租租人人提供船舶提供船舶或或船舶船舶的的部部分分舱舱位位 在在指指定定的港口的港口之之间间进进行行单单向向或或往返往返的一的一个个航航次次或或几个几个航航次次用用 以运输以运输指指定定货物的货物的租租船船运输运输方式方式 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的