桑塔纳轿车转向系的结构与维修_一_.docx

吴毅萍张成华工 作 压 力 超 过 允 许 的 最 大 工 作 压力, 在泵内装有一限压阀, 当工作压 力超过限压阀的额定值时, 压力油 通过限压阀卸压返回到吸油口。发动机驱动液压泵,由液压泵的压力油通过控制阀, 作用于转向器的齿轮、齿条上来实现转向, 其工 作原理如下:当直线行驶时, 方向盘处于中 间位置, 阀芯和阀套之间也处于中 间位置, 所有的控制口接通, 液压油流经控制阀的阻力很小,液压泵处于空转状态, 工作油缸不起作用。当向右转动方向盘时, 转向齿 轮轴带动阀芯相对于阀套 运 动 , 改 变了阀的控制口位置: 右边旋转柱 塞阀芯下降, 开大过油通道, 关闭回图 1动力转向器及管路布置1- 储油罐 2- 动力转向器出油软管 3- 动力转向器出油硬管 4- 动力转向器 5- 动力转向器进油硬管 6- 动力转向器进油软管 7- 叶片式油泵 8- 进油软管油通道; 左边旋转柱塞阀芯上移, 关闭进油通道, 打开回油通道。根据右边旋转柱塞阀芯进油通道开度 的大小, 来控制流入工作缸左边的液压油的流量和 油压, 油压推动活塞向右运动, 起到助力作用。同一、转向系的结构与技术参数( 一) 总体结构与工作原理桑塔纳 2000 型轿车的动力转向是在原机械式 齿轮齿条转向器基础上增加了储油罐、液压泵、控制 阀及动力缸。转向器和动力缸、控制阀组合成一体, 故称为整体式动力转向器。其结构与原理分别如图1、图 2、图 3 所示。控制阀为常流转式, 上部的阀体为滑阀结构, 阀 体与小齿轮设计加工为一体。阀芯上有控制槽, 阀芯 通过转向齿轮轴上的拨叉来拨动。转向齿轮轴用销钉与阀中弹性扭力杆相连,扭力杆的刚度决定了阀的特性曲线, 同时起到阀的中心定位作用。液压泵( 叶片泵) 的额定流量为 6L/ min, 额定工作压力为 1044kPa,为了保证轿车在高速行驶图 2动力转向系统工作原理1- 齿条 2- 齿轮 3- 工作主缸 4- 活塞 5- 弹性扭力杆 6- 控 制 阀7- 进油口 8- 出油口 9- 柱塞阀芯 10- 通向工作缸右边 11- 通向 工作缸左边时有较强的路感,泵的流量随发动机转速的提高呈下降趋势。为了保证转向系统的工作, 防止液压系统2007(2) 总 210轻型汽车技术使用与维修75的回油槽返回储油罐( 图 2 所示) 。当向左转动方向盘时, 情况与 向右转动方向盘时相反。采用动力转向后,由于液压阻尼力的增加,削弱了汽车转向回正能 力 , 因 此 , 桑 塔 纳 2000 轿 车 的 前桥主销后倾角增大到 13030, 满足了汽车回正性的要求,改善了司机“ 路 感 ”反 应 保 证 汽 车 在 高 速 行驶时的稳定性。由于动力转向器的阀孔具有节流阻尼作为,减轻了因道路不平引起的方向盘抖动和打手, 所以动力转向系统取消了机械式齿轮齿条转 向系统中的转向减振器。桑 塔 纳 2000 系 列 轿 车 转 向 控 制 阀 采 用 的 是 常 流 转 阀 式 结 构 , 结 构紧凑、操作可靠、工作灵敏。这种 转 阀 在 转 向 盘 位 于 中 间 位 置 时 常 开, 工作液压油一直处于常流状态, 如图 4 所示。( 二) 方向盘与转向管柱方向盘与转向管柱的分解见图图 3液压动力转向机构的分解与检修1- 油 管 40Nm 2- 压 盖 3- 自 锁 螺 母 35Nm 4- 自 锁 螺 母 20Nm 5- 更 换 齿 形 环 6- 挡 圈5 所示, 拆装和分解方向盘与转向管7- 齿条密封罩 8- 圆柱内六角螺栓 9- 圆绳环 422 10- 中间盖 11、12、18- 圆绳环 13- 转向机构主动齿轮 14- 密封圈 15- 阀门罩壳 16- 管接头螺栓 30Nm回油管 19- 补偿垫片 20- 压簧17-123546图 5 方向盘与转向管柱分解图1- 方向盘盖板 2- 喇叭按钮盖板 3- 方向盘与转向柱紧固螺母 M16 ( 45Nm) 4- 方向盘 5- 接触环 6- 压缩弹簧 7- 连接圈 8- 转向 柱套管 9- 轴承 10- 转向柱上段 11- 夹箍 12- 动力转向器 13- 转向柱防尘橡胶圈 14- 转向减振尼龙销 15- 转向减振橡胶圈 16- 转 向柱下段图 4 转向控制阀工作原理图1- 阀套 2- 阀芯 3- 扭杆 4- 动力油缸 5- 转向油泵 6- 储油罐时, 工作缸右边的液压油在活塞的作用下, 通过打开76使用与维修轻型汽车技术 2007( 2) 总 210柱时可参照此图进行。( 三) 转向系技术参数桑塔纳 2000 型轿车转向系主要技术参数见表1 所示。表 1 桑塔纳 2000 型轿车转向系主要技术参数( 未完待续)!机械式转向机的保养维护某 辆 捷 达 出 租 车 行 驶 了25 万公里, 装备的是机械式转防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套 的破损是导致方向机早期磨损 和损坏的最主要因素。护套损 坏后, 水和灰尘沙土就通过破多, 磨粒磨损现象会越来越重, 使方向机磨损加剧。每行驶 10 万公里左 右应对方向机做一次全面的保养维 护, 全面清洁, 重新加注润滑脂。5. 方向机的使用条件恶劣, 承受 的载荷大, 必须使用专用的润滑脂, 普通的润滑脂达不到使用要求。6. 方向机在使用中间隙会逐渐增大, 如果方向盘的左右空行程超过15 度, 必须对方向机进行检查, 如齿 轮齿条异常磨损严重, 必须更换方向 机总成; 如果无异常磨损, 只是间隙 过大, 可进行调整。在调整时要到服 务站由经过培训的专业人员进行, 调 整后要保证方向盘能左、右打到极限 位置, 且力量均匀, 转动灵活。7. 不要随意在设备简陋、技术水 平低下的路边店进行方向机的保养 和维护。方向机如调整不当, 会造成 卡死现象, 危及行车和人身安全。向机,最近发现打转向时间隙越来越大, 并且伴随着咔咔响声, 必须更换转向机了吗? 能否保养维修?平时应怎样保养才损处进入转向机内部,轮齿条的润滑脂油膜,破坏齿导致转能延长转向机的使用寿命?捷达车的机械转向机采用 的是齿轮齿条式结构, 主要装 配在 2005 年以前的捷达出租 车上, 它的主要特点是结构较 简单、操作较灵活轻便、皮实耐 用。如果保养使用得当, 在出租 车 上 可 使 用 40 50 万 公 里 , 有的甚至能随车一起直到车辆 报废。在使用及日常维护 中 , 我 们应注意以下几点, 来延长方 向机的使用寿命:向机内部出现锈蚀, 异常磨损等现象, 如不立即处理掉内部的水和沙土,在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态,如发现护套有破损现象必须马上更换,并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。3. 在 做 四 轮 定 位 调 整 前 束、换转向拉杆后, 要特别注意 防护套不能出现扭曲变形、装 配不到位等现象, 否则会造成 护套的损坏。4. 因使用中润滑脂会逐渐 变脏、变质, 使润滑能力下降; 同 时 磨 损 下 的 物 质 会 逐 渐 增1.在 坑 洼 不 平 路 面 行 驶时, 减速慢行, 减小转向机承受的载荷。2. 经常检查方向机两侧的( 王德龄