压缩机酸洗、油洗方案.doc

压缩机酸洗、油洗方案编写：校核：审核：批准：1. 编制依据2. 油洗目的3. 油洗范围4. 技术要求及时间5. 油洗准备6. 酸洗7. 油洗8. 安全注意事项9. 人员组成及分工1. 编制依据1.1 透平、压缩机安装手册。1.2 油系统流程PI图。2. 油洗目的为顺利完成透平、压缩机组试车，确保机组使用寿命，在透平、压缩机首次启动之前，应进行充分的油洗，以清洁油管线，防止杂质（如砂、木屑、施工遗留物、尘土、纤维絮等）积存在油管线路中，破坏润滑油的润滑性能。因此，确保油管线彻底干净，才能保证压缩机、透平安全稳定运行和延长使用寿命。3. 油洗范围油站系统及压缩机、透平油路系统。4. 技术要求及时间4.1 清洗用油及油量：101-JGT：ISO VG 32#透平油21600升； 102-J/JT：GB11120-89 N 46#透平油6000升； 103/105-J/JT：ISO VG 32#透平油18105升； 105-J1：GB11120-89 N 46#透平油3680升。 4.2 清洗合格判断标准见附表。4.3 清洗时间约为20天。5. 油洗准备5.1 油路所有管线复位完毕，达到设计要求。5.2 所有压力表、压差表、温度计及有关仪表全部安装调试完毕，达到投用条件。5.3 仪表空气、氮气系统及供电系统运行正常。5.4 检查油箱、高位油槽及附属设备，应清洁，无任何异物，在清扫油箱时，应使用海棉和面粉。5.5 所有内联管线，应进行清扫、吹除，无任何异物。5.6 拆除压缩机轴承的上半部分轴承，清除油过滤器内部异物，用盲板隔开蓄压器入口法兰。5.7 检查油加热器，应满足使用条件。电源达到使用要求。5.8 往油箱加油时，必需经过滤油机过滤后方可向油箱内注油。加油前，必需对油进行化验，确认合格。5.9在润滑油各上油管、控制油上油管和透平、压缩机入口处断开，用乙烯管与回油管连通，型成油洗回路。（见清洗流程图）5.10 不参加油循环的管线和设备，用盲板或关闭阀门与循环油管线隔开。（见清洗流程图）5.11 油过滤器的滤芯抽出，当油循环48小时后，再安装上油过滤器滤芯。5.12 制作两个不锈钢分气站，分气站进出口必须安装阀门和压力表，进口阀门前必须装一止回阀。5.13 脱开两泵的联轴节，进行电机试运转2小时，检查转向，一切完好，达到设计要求。5.14 泵联轴节进行对中找正，误差符合要求。5.15 在润滑油回油总管（103-J、105-J各一个）出口处加一临时不锈钢过滤网，第一天油循环时加120目过滤网，第二天换成150目过滤网。5.16 按清洗流程图，（例：103-J/105-J）打开103-JLJA/B入口切断阀，关闭出口切断阀，投用一组油冷器、油过滤器。关闭PCV-2501前后切断阀，开旁路阀。打开各压力表、压差表根部切断阀。6. 酸洗将油路中现场配制的油管尽可能的拆下进行酸洗。6.1 配制好KOH 3040%、Na2Sio4 1015%、活性剂15%溶液，加热到5070，将钢管放入浸泡1小时，进行脱脂。6.2 将浸泡1小时后的钢管用压力水进行清洗。6.3 配制HNO31020，酸24%、活性剂、缓蚀剂溶液，控制温度在20，将钢管放入浸泡45小时。6.4 浸泡时间到后，用压力水将钢管清洗干净。6.5 配制亚硝酸盐 5070%、纯碱510%、磷酸盐20%溶液，加热到5060，将钢管放入浸泡1020分钟。6.6 让浸泡后的钢管自然干燥。6.7 向干燥后的钢管内喷ISOVG32透平油（或N46透平油），进行防锈处理。6.8 密封钢管两端，严防砂粒、灰尘等异物进入。6.9 酸洗完毕后，将所有管道装回系统，并按油洗图要求，装好所有临时旁通和滤网。7. 油洗7.1 确认油箱油温不低于30,否则投用加热器。7.2 手动盘车，确认两泵转子转动灵活。7.3 泵体排气，确认出口阀关闭后，点动油泵，确认无异常声响。7.4 启动103-JLJA，泵运行稳定后，略开泵出口切断阀，控制PI-2501压力在0.3MPa.G。调整PVC-2501旁路，控制润滑油总管压力在0.25MPa.G。7.5 全开泵出口切断阀，为增加油洗效果，油循环采用两台泵同时进行，将103-JLJB启动，全开出口阀。7.6 第一次油循环的油温不得低于30，最高油温不得大于705。第二次油循环温度不得大于45。7.7 油循环时，为增加油洗效果，往油路中连续注入0.6MPa.G仪表空气或氮气，直到第一次油循环结束。7.8 在油循环期间，每隔4小时将油温升高到70，恒温2小时，然后速降油温到20，恒温1小时。这样反复多次。7.9 油洗期间，注意检查油过滤器压差，当压差上升到0.1MPa时，切换过滤器，清洗滤芯。7.10 每隔8小时，应从滤网中收集异物，并保留起来，以了解油洗的全过程。7.11 第一次油循环两天后，在透平、压缩机润滑油入口处各加一个200目的滤网，检查油循环情况。7.12 清洗过程中，若滤网杂质多，油的清洁程度没有得到改善，应分析情况，并采取以下措施。 折下油管，对它们进行再次清洗。 对油冷器进行清洗。 清洗油箱、油过滤器。 再次执行第一步油洗。7.13 当不锈钢滤网上杂质量符合质量判断标准，可认为第一阶段油洗完成。7.14 第一阶段油洗合格后，折除油循环管路中所有的临时管线，原管线复位。7.15 排第一阶段清洗油。 通过油箱排油口利用滤油机向外排油，并对油冷器、油过滤器进行排油。对易积存油的管线进行油的排放。 继续排放，直到系统残存油少于装填量的5%，排油方可结束。7.16 清洗油箱和过滤器，加入正式开车用油。7.17 蓄压器充氮气压力0.6MPa.G。7.18 启动油泵，控制油温在正常范围内。7.19 重复进行第一阶段油洗过程，但管路中不许再加入仪表空气或氮气，直到油洗合格。7.20 折除各临时滤网。 8. 安全注意事项8.1 油循环记录要详细，每30分钟记录一次各运行参数。8.2 检查电压、电流、电机温升均符合要求。8.3 检查泵进出口压力和轴承温度。运转中，转子及转动部件声响正常，运转应平稳。8.4 油洗现场及附近区域严禁动火，并配备一定数量的消防器材。8.5 非工作人员不许进入油洗现场，进入现场人员必须戴安全帽，严禁吸烟。8.6 发生喷油、着火、设备出现故障时应立即停车，切断电源，待故障排除后方可开车。8.7 设备送电、停电应有专人负责。8.8 参加油洗人员，应经专门培训，经考试合格后方可上岗。8.9 参加油洗人员，应坚守油洗岗位，做到不脱岗，不睡岗，服从指挥。9. 人员组成及分工9.1 人员组成: 安装工司钳工4人，队长1人；仪表1人，电气1人；项目部质量检查员1人，安全员1人，技术员1人；甲方操作员4人质量检查员、安全员各1人；外商。9.2 队长负责油洗的全部领导工作及油洗的实施。9.3 油洗过程中，技术员负责技术指导工作。9.4油洗过程中，质量检查员负责整个油洗质量的检查工作。9.5油洗过程中，安全员负责安全检查和安全指导工作。9.6油洗过程中，钳工负责单机试车、油循环的维护、折装滤网、敲打管线。9.7油洗过程中，电气、仪表人员负责单机试车过程中的电气、仪表的维护。9.8 甲方操作人员负责油洗过程中的操作工作和记录。9.9 甲方质量检查员和安全员负责安全检查和监督工作。9.10 外商（或厂商）负责指导和检查油洗质量工作。表一 油洗质量确认管子尺寸杂质尺寸mm杂质点数150目检查结果200目检查结果允许点数检查结果1/20.150.1023/44161 1/4101 1/213220表二 所需材料表名 称规 格单位数量不锈钢滤网80目m25不锈钢滤网120目m210不锈钢滤网150目m220不锈钢滤网200目m215过滤纸10目m220耐油乙烯软管Pg:1.6MPa 100 内径45mmm100耐油乙烯软管Pg:1.6MPa 100