第5章 SCM下的物流管理.pdf

1 第第5章章 供应链管理下的物流管理供应链管理下的物流管理 供应链中的企业物流管理供应链中的企业物流管理 物流整合管理的基本概念物流整合管理的基本概念 第三方物流第三方物流 物流外包物流外包 第第1节节 我国企业物流管理存在的问题我国企业物流管理存在的问题 长期以来 我国企业在经营管理中存在着 重生产 长期以来 我国企业在经营管理中存在着 重生产 轻物流 的不正常现象 物流管理的落后直接导致了轻物流 的不正常现象 物流管理的落后直接导致了 企业在经济全球化竞争的大环境中明显缺乏竞争力 企业在经济全球化竞争的大环境中明显缺乏竞争力 据统计 在我国工业企业生产中 直接劳动成本占总据统计 在我国工业企业生产中 直接劳动成本占总 成本的比重不到成本的比重不到10 而物流费用占商品总成本的比 而物流费用占商品总成本的比 重 从帐面反映约为重 从帐面反映约为40 全社会物流支出约占 全社会物流支出约占GDP 的的18 7 在商品的整个生产销售中 用于加工和制 在商品的整个生产销售中 用于加工和制 造的时间仅为造的时间仅为10 左右 用于物流过程的时间几乎为 左右 用于物流过程的时间几乎为 90 一 物流管理问题的主要表现一 物流管理问题的主要表现 1 物流管理的体制结构不合理 物流管理的体制结构不合理 在企业中 原材料库存管理 制造用材料库存管理 成品在企业中 原材料库存管理 制造用材料库存管理 成品 库存管理 产品分拨运输与客户配送管理 各种物流资源的库存管理 产品分拨运输与客户配送管理 各种物流资源的 计划与控制管理以及物料 成品的检验管理等企业物流管理计划与控制管理以及物料 成品的检验管理等企业物流管理 作业环节分属生产 采购 销售 设计 物料等不同的独立作业环节分属生产 采购 销售 设计 物料等不同的独立 的职能部门 本应是 一体化 流水化 的企业物流活动被的职能部门 本应是 一体化 流水化 的企业物流活动被 人为地分割为独立的几块 各部门和各物流环节因对上级负人为地分割为独立的几块 各部门和各物流环节因对上级负 责 容易强调部门利益而没有全局观念 企业中每个层次 责 容易强调部门利益而没有全局观念 企业中每个层次 每个人都只对自己的负责 而不是兼顾企业和市场 部门间每个人都只对自己的负责 而不是兼顾企业和市场 部门间 协调困难 相互间扯皮现象严重 这种体制的最终结果是导协调困难 相互间扯皮现象严重 这种体制的最终结果是导 致企业物流活动中各环节的协调性差 信息共享性差 企业致企业物流活动中各环节的协调性差 信息共享性差 企业 经营管理的总成本偏高 企业对市场响应速度缓慢经营管理的总成本偏高 企业对市场响应速度缓慢 2 物流职能分散 运作效率低 物流职能分散 运作效率低 企业没有将物流看成为优化生产过程 强化市场经企业没有将物流看成为优化生产过程 强化市场经 营的关键 而将物流活动置于附属地位 被动的接受生产 营的关键 而将物流活动置于附属地位 被动的接受生产 销售服务 大多数企业将仓储 运输 装卸搬运 采购 销售服务 大多数企业将仓储 运输 装卸搬运 采购 包装 配送等物流活动分散在不同部门 没有纳入一个部包装 配送等物流活动分散在不同部门 没有纳入一个部 门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理 从管理机门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理 从管理机 构设置上 中国的多数企业没有专门的物流管理组织就是构设置上 中国的多数企业没有专门的物流管理组织就是 例证 由于物流活动跨职 跨部门设置 各部门各自为政 例证 由于物流活动跨职 跨部门设置 各部门各自为政 且缺乏对物流成本的核算和物流财务分析 致使整个系统且缺乏对物流成本的核算和物流财务分析 致使整个系统 的运作效率非常低下 的运作效率非常低下 在经济全球化 一体化的背景下 中国企业的经营依然在经济全球化 一体化的背景下 中国企业的经营依然 是 大而全 小而全 麻雀虽小五脏俱全 多数企是 大而全 小而全 麻雀虽小五脏俱全 多数企 业都有自己的运输 仓储等部门或有自己专门的运输公司 业都有自己的运输 仓储等部门或有自己专门的运输公司 仓储公司等 奉行肥水不流外人田 进行物流自营 仓储公司等 奉行肥水不流外人田 进行物流自营 3 粗放性经营突出 粗放性经营突出 4 缺乏协同竞争的观念 缺乏协同竞争的观念 中国企业经营的 大而全 小而全 印证了中国企中国企业经营的 大而全 小而全 印证了中国企 业尚未实现由孤立经营 各自为战的竞争思维向合作竞争 业尚未实现由孤立经营 各自为战的竞争思维向合作竞争 寻求双赢的新思维转变 缺乏与外部供应链企业相互信任 寻求双赢的新思维转变 缺乏与外部供应链企业相互信任 相互依存 互惠互利和共同发展的价值观 相互依存 互惠互利和共同发展的价值观 5 缺乏有效的信息支持系统 缺乏有效的信息支持系统 在物流管理上 很多企业还停留在纸笔时代 有些企业在物流管理上 很多企业还停留在纸笔时代 有些企业 虽然配备了电脑 但还没有形成系统 更没有形成网络 同虽然配备了电脑 但还没有形成系统 更没有形成网络 同 时在物流运作中也缺乏对网络 个人电脑 通信 条码和扫时在物流运作中也缺乏对网络 个人电脑 通信 条码和扫 描等先进信息技术的集成化应用 描等先进信息技术的集成化应用 由于信息收集 处理 跟踪的低效性 以及企业缺乏对各由于信息收集 处理 跟踪的低效性 以及企业缺乏对各 方物流信息全面 准确 动态的把握 企业无法实现内 外方物流信息全面 准确 动态的把握 企业无法实现内 外 部物流一体化以寻求物流系统的最优化和合理化 参与供应部物流一体化以寻求物流系统的最优化和合理化 参与供应 链管理 难以做到抓住稍纵即逝的机遇 快速研发出高性能 链管理 难以做到抓住稍纵即逝的机遇 快速研发出高性能 高可靠性 价格合理的新产品并准确及时交付给客顾客 缺高可靠性 价格合理的新产品并准确及时交付给客顾客 缺 乏满足消费者快速变化 日趋个性化和多样化的需求 进而乏满足消费者快速变化 日趋个性化和多样化的需求 进而 强化企业的竞争能力 强化企业的竞争能力 2 6 企业缺乏物流理论支撑和物流人才 企业缺乏物流理论支撑和物流人才 长期以来 我国物流研究缺乏综合性 无论是物流战略规长期以来 我国物流研究缺乏综合性 无论是物流战略规 划还是物流经营管理理论的研究 都只片面地强调某个局部划还是物流经营管理理论的研究 都只片面地强调某个局部 的功能要素 缺乏综合性 导致了人们对物流认识的偏差 的功能要素 缺乏综合性 导致了人们对物流认识的偏差 直到直到2001年年4月 我国物流的第一个基础性国家标准月 我国物流的第一个基础性国家标准 物物 流术语流术语 才正式发布 虽然 物流学 或类似名称的教材以才正式发布 虽然 物流学 或类似名称的教材以 不断问世 但过多地是对国外概念的引进 对于适合我国国不断问世 但过多地是对国外概念的引进 对于适合我国国 情的物流理论尚缺乏深入研究 同时部分理论研究与实践严情的物流理论尚缺乏深入研究 同时部分理论研究与实践严 重脱节 理论成果的可操作性不强 重脱节 理论成果的可操作性不强 缺乏专业管理人才缺乏专业管理人才 美国物流企业 管理层员工中 学士以上占美国物流企业 管理层员工中 学士以上占91 硕士 硕士 学位占学位占49 其中 其中83 是是MBA 我国传统物流企业 本科生都寥寥无几 我国传统物流企业 本科生都寥寥无几 7 物流运行的宏观环境和外部环境差 物流运行的宏观环境和外部环境差 受 重生产 轻物流 理论和思想的影响 物流受 重生产 轻物流 理论和思想的影响 物流 标准化和规范化建设严重滞后 标准化和规范化建设严重滞后 缺乏物流的法律 法规建设 缺乏物流的法律 法规建设 长期受计划经济体制的影响 对于支撑物流发展的基长期受计划经济体制的影响 对于支撑物流发展的基 础设施建设 信息网络建设等缺乏统筹规划 各部门 础设施建设 信息网络建设等缺乏统筹规划 各部门 各地区各自为战 缺乏协作 尚没有形成统一 开放各地区各自为战 缺乏协作 尚没有形成统一 开放 的物流市场 的物流市场 就业机制和社会保障机制不健全 就业机制和社会保障机制不健全 第三方物流市场薄弱等 第三方物流市场薄弱等 二 中国企业物流的发展策略二 中国企业物流的发展策略 1 政府要为发展现代物流创造良好的宏观环境 政府要为发展现代物流创造良好的宏观环境 2 消除部门间利益冲突 构筑一体化物流 消除部门间利益冲突 构筑一体化物流 3 提高物流信息化水平 为实现一体化物流奠定提高物流信息化水平 为实现一体化物流奠定 基础基础 4 要广泛运用第三方物流 要广泛运用第三方物流 5 建立科学的用户服务评价标准与激励机制 建立科学的用户服务评价标准与激励机制 6 加强硬件 软件建设 加强硬件 软件建设 一 供应链管理下的物流网络整合一 供应链管理下的物流网络整合 实现快速准时交货实现快速准时交货 低成本准时的物资采购供应低成本准时的物资采购供应 物流信息的准确输送 信息反馈与共享物流信息的准确输送 信息反馈与共享 物流系统的敏捷性和灵活性物流系统的敏捷性和灵活性 供需协调实现无缝供应链连接供需协调实现无缝供应链连接 第第2节节 供应链中的物流组织优化供应链中的物流组织优化 二 传统的物流管理组织问题分析二 传统的物流管理组织问题分析 传统的物流的是职能分散在一个企业内部的各个传统的物流的是职能分散在一个企业内部的各个 部门 没有一个统一的部门管理整个物流活动 部门 没有一个统一的部门管理整个物流活动 导致物流职能互不协调 导致物流职能互不协调 由于分属于不同的部门 导致不同的管理目标 由于分属于不同的部门 导致不同的管理目标 这些目标有的是一致的 有的是冲突的 这些目标有的是一致的 有的是冲突的 传统的物流管理方法传统的物流管理方法 责任责任 销售服务销售服务 分销渠道分销渠道 产品维修产品维修 制造制造 采购采购 外协外协 仓储仓储 信息系统信息系统 预算预算 库存库存 数据处理数据处理 目标目标 高库存高库存低库存低库存 小批量生产小批量生产大批量生产大批量生产 分散配送中心分散配送中心工厂存储工厂存储集中库存集中库存 更多产品目录更多产品目录很少的品种很少的品种 快速订单处理快速订单处理低成本的订单处理低成本的订单处理 较松的退货政策较松的退货政策严格的退货政策严格的退货政策 快速运输快速运输低成本的运输策略低成本的运输策略 紧急送货紧急送货很少或没有例外很少或没有例外 CEO 生产副总裁生产副总裁财务副总裁财务副总裁销售副总裁销售副总裁 3 三 企业物流职能与组织系统变革三 企业物流职能与组织系统变革 物流职能在企业组织的发展与变化物流职能在企业组织的发展与变化 传统企业的组织结构传统企业的组织结构 具有物流功能的组织结构具有物流功能的组织结构 阶段阶段1的组织结构 的组织结构 1950 1960 阶段阶段2的组织结构 的组织结构 1960 1970 阶段阶段3的组织结构 的组织结构 1980以后以后 传统企业组织结构传统企业组织结构 首席执行官首席执行官 理财部理财部制造部制造部营销部营销部 库存控制库存控制 订单处理订单处理 授授信信 管理信息系统管理信息系统 固定资产固定资产 物料需求计划物料需求计划 采购采购 原材料仓储原材料仓储 产成品厂内库存产成品厂内库存 运输运输 工业工程工业工程 生产计划生产计划 需求管理需求管理 客户销售服务客户销售服务 产品区域库存产品区域库存 第一阶段的组织变化第一阶段的组织变化 首席执行官首席执行官 理财部理财部制造部制造部营销部营销部 库存控制库存控制 授授信信 管理信息系统管理信息系统 固定资产固定资产 物料需求计划物料需求计划 采购采购 原材料仓储原材料仓储 产成品厂内库存产成品厂内库存 物料管理物料管理 工业工程工业工程 生产计划生产计划 需求管理需求管理 产品分销产品分销 运输运输 客户销售服务客户销售服务 产成品库存产成品库存 订单处理订单处理 产成品区域库存产成品区域库存 第二阶段组织结构第二阶段组织结构 首席执行官首席执行官 理财部理财部制造部制造部营销部营销部 管理信息系统管理信息系统 固定资产固定资产 物料需求计划物料需求计划 采购采购 原材料仓储原材料仓储 产成品厂内库存产成品厂内库存 物料管理物料管理 工业工程工业工程 生产计划生产计划 需求管理需求管理 产品分销产品分销 运输运输 客户销售服务客户销售服务 产成品库存产成品库存 订单处理订单处理 产成品区域库存产成品区域库存 原材料库存控制原材料库存控制 授授信信 分销系统规划分销系统规划 第三阶段组织结构第三阶段组织结构 首席执行官首席执行官 物流执行官物流执行官 计划计划 控制控制 物流支持物流支持物流资源计划物流资源计划 包包 装装 物料处物料处 理工程理工程 仓仓 储储 库存库存 控制控制 运输与运输与 交通交通 市场市场 预测预测 订单订单 处理处理 需求需求 计划计划 职能职能 计划计划 生生 产产 计计 划划 能力能力 计划计划 物料物料 计划计划 物流运作物流运作 采购采购制造支持制造支持产品分拨产品分拨 第第3 3节节供应链与物流的协同运作供应链与物流的协同运作 一一 供应链运作进入 供应链运作进入 4A 时代时代 Agility 敏捷性 敏捷性 Adaption 适应性 适应性 Alignment 联盟性 联盟性 Architecture 整体连接性 整体连接性 供应链运作模式经历了四大发展历程供应链运作模式经历了四大发展历程 单一企业单一企业整合整合合作合作协同协同 同步同步 4 供应链无缝整合能力决定其成败供应链无缝整合能力决定其成败 供应链大一统供应链大一统 供应链上的合作关系供应链上的合作关系 影响范围影响范围 企业内企业内 部的各部的各 种活动种活动 单一组织单一组织整合整合 企业间的企业间的 运作功能运作功能 客户与供客户与供 应商之间应商之间 合作合作 贯穿联盟贯穿联盟 所有伙伴所有伙伴 协同协同 同步同步 二 供应链管理与物流协同运作的意义 客户客户 合同制造商合同制造商 客户客户 供应商供应商 制造商制造商 物流中心物流中心 物流中心物流中心 供应商供应商 供应商供应商 第三方物流第三方物流 3PL 需求信息需求信息 供应信息供应信息 第三方物流第三方物流 3PL 供应链整合能力与物流协同性的影响关系供应链整合能力与物流协同性的影响关系 低低高高 3PL物流协同能力物流协同能力 供供 应应 链链 管管 理理 整整 合合 能能 力力 高高 低低 服务水平高服务水平高 总成本低总成本低 整体竞争力高整体竞争力高 服务水平差服务水平差 总成本高总成本高 整体竞争力低整体竞争力低 供应链资源浪费大供应链资源浪费大 成本高成本高 整体竞争力降低整体竞争力降低 物流资源浪费大物流资源浪费大 物流成本高物流成本高 整体竞争力下降整体竞争力下降 高效的顾客反应高效的顾客反应 缺乏缺乏 协同协同 拥有拥有 协作协作 多余的多余的 文件档案文件档案 太多的太多的 不必要不必要 服务服务 错误的错误的 配送配送缺货缺货 条款 战争 条款 战争 存货水平太高 存货水平太高 重复劳动重复劳动 商品过剩商品过剩 协同使得整个供应链能够实现高效的顾客反应协同使得整个供应链能够实现高效的顾客反应 价值价值 运输合同运输合同 分销分销 1995 2000 物流外包物流外包 供应链管供应链管 理的集成理的集成 19952000 策略策略 战略战略 3PL 3PL 正由于这种变化 物流业的发展将由正由于这种变化 物流业的发展将由简单的契约式简单的契约式物物 流转向以供应链管理为基础的物流流转向以供应链管理为基础的物流 时间时间 高高 对对 供供 应应 链链 的的 价价 值值 贡贡 献献 低低 影响供应链协同运作模式的主要因素影响供应链协同运作模式的主要因素 供需双方的信任程度 供需双方的合作意识 供需过程的信息共享程度 供需双方所承担的风险和收益 如何提高供应链上合作伙伴的合作水平 如何提高供应链上合作伙伴的合作水平 5 研究供应链与物流协同运作模式的意义 研究供应链与物流协同运作模式的意义 构建最适宜的供应链管理体系构建最适宜的供应链管理体系 找到 响应速度找到 响应速度 供应链总成本供应链总成本 服务质量 的最佳平衡服务质量 的最佳平衡 点点 建立良好的合作关系 直面终端顾客 提供更好的个性建立良好的合作关系 直面终端顾客 提供更好的个性 化服务化服务 异业结盟 协同服务 实现供应链价值最大化异业结盟 协同服务 实现供应链价值最大化 用用信息化库存信息化库存减少整个供应链的减少整个供应链的实物库存实物库存 从顾客满意从顾客满意 satisfaction 提高到顾客幸福提高到顾客幸福 happy 美国物流行业的成本构成美国物流行业的成本构成 运输费用占运输费用占58 库存费用占库存费用占29 仓储费用占仓储费用占8 管理费用占管理费用占4 其他费用占其他费用占1 第第4节节物流运作整合管理物流运作整合管理 中国最新统计数据中国最新统计数据 社会物流总费用与社会物流总费用与GDP的比的比 例为例为18 1 运输费用运输费用 54 1 保管费用保管费用 34 3 管理费用管理费用 11 6 降低物流成本的主要措施降低物流成本的主要措施 美国物流成本占美国物流成本占GDP的比重从的比重从1980年的年的14 下降下降 到到2008年的年的8 7 取得这样的成绩不是偶然的 取得这样的成绩不是偶然的 通过研究美国物流管理中的有效方法 可以发现 通过研究美国物流管理中的有效方法 可以发现 近近30年来年来 物流成本中的运输费用几乎没有多少变物流成本中的运输费用几乎没有多少变 化化 管理费用也逐年下降管理费用也逐年下降 尽管幅度很小尽管幅度很小 而库存和仓而库存和仓 储费用下降明显储费用下降明显 1 建立物流枢纽 建立物流枢纽 Logistics HUB 选址选址 路径路径 货物与车辆服务 车辆加油 人员休息等等货物与车辆服务 车辆加油 人员休息等等 全国共划分七大物流区全国共划分七大物流区 以北京 天津为中心的华北物流区 以沈阳 大连为中心的东北物流区 以青岛为中心的山东半岛物流区 长三角物流区 珠三角物流区 以厦门为中心的东南沿海物流区 以武汉 郑州为中心的中部物流区 6 2 多式联运 多式联运 水路水路 水路 水路水路 水路 公路 公路公路 公路 航空 航空 公路公路 铁路铁路 集装箱运输集装箱运输 调度优化调度优化 我国物流业将重点发展九大工程 我国物流业将重点发展九大工程 多式联运与转运设施工程 物流园区工程 城市配送工程 大宗商品和农村物流工程 制造业与物流业联动发展工程 物流标准和技术推广工程 物流公共信息平台工程 物流科技攻关工程 应急物流工程 公 铁联运促进美国铁路行业的健康发展 2006年 公铁联运比2005年增长3 1 多式联运增长了 5 铁路运输收入在2006年首次超过公路运输 同时 联合运 输量超过了以往的水平 2006年 总货运周转量约为1 77万亿吨英里 创历史新高 比一年前的历史最高数据高4 5 我国2006年铁路总周 转量是2 1954万亿吨公里 2006年铁路货运收入高达2 84美分每吨英里 2004年是 2 354美分每吨英里 比两年前增长20 多 今年 将有超过94亿美元的民营资本进入铁路 车场式物流园是以 车场为形式 配载为核 心 信息化为手段 以公路货运为主的多式 联运的区域性物流集散基地 园区有效地 整合了大量的物流信息 强大的货运信息配 载能力和完善的服务配套设施 让车辆和货 运信息达到高效率的配载效果 大大节约了 社会资源 对一个区域的经济和物流产业的 发展具有深远的意义 3 组建车场式物流园 组建车场式物流园 7 车场式物流园良性发展需要研究的问题 一 是以 整合 的理念 牢牢抓住 车源 和 货源 两大要素 二是以持续的物流 信息化建设为核心 提升园区的运作效率 三是拥有高素质 专业化的运营管理团队 四是有较为便利 通畅的交通区位优势 在发达国家在发达国家 以牵引车和半挂车组成的汽车列车以牵引车和半挂车组成的汽车列车 占总量的占总量的70 80 提高效率提高效率 30 50 降低成本降低成本30 40 减少油耗减少油耗 20 30 4 大力推进甩挂运输大力推进甩挂运输 优化物流运作优化物流运作 牵引车牵引车 半挂车半挂车 如何提高牵引车的利用率 一般牵引车的投资是挂车的 4 10倍 如何减少牵引车的空驶率 如何减少装卸等候时间 处理延误时间的应急措施 如网上支援 标准化研究 如车轮的尺寸与高度 电气接口等 牵引车与挂车的最佳配比研究牵引车与挂车的最佳配比研究 门店 供应商 牵引车与挂车的量比为 1 3 4 一定要有技术支持及TMS系统和互联网 牵引头管理 挂车管理 运输动态跟踪管理 DC 卸货 装货 2007年年 全国有营运载货汽车全国有营运载货汽车684万辆万辆 但是牵引但是牵引 车只有车只有18万辆万辆 挂车仅挂车仅22万辆万辆 两这比例为两这比例为 1 1 2 主要集中在华东和华南地区主要集中在华东和华南地区 甩挂运输在我国发展的状况甩挂运输在我国发展的状况 8 半挂车保险问题半挂车保险问题 按现行制度按现行制度 半挂车和牵引车必须分开上保半挂车和牵引车必须分开上保 险险 一事混淆了事故主体一事混淆了事故主体 二是增加企业负担二是增加企业负担 半挂车牌照管理问题半挂车牌照管理问题 有的地方要求牵引车和半挂车必须属有的地方要求牵引车和半挂车必须属 于同一企业于同一企业 从而制约了甩挂运输的发展从而制约了甩挂运输的发展 半挂车检测制度问题半挂车检测制度问题 现有制度对于半挂车和牵引车实行同现有制度对于半挂车和牵引车实行同 样的检测制度样的检测制度 这对于没有动力这对于没有动力 行驶里程低于牵引车的半挂行驶里程低于牵引车的半挂 车来讲是不合理的车来讲是不合理的 海关监管问题海关监管问题 我国海关以集装箱牵引车为监管对象我国海关以集装箱牵引车为监管对象 将牵引将牵引 车车 半挂车和集装箱视为一体化组合进行监管半挂车和集装箱视为一体化组合进行监管 不允许分离不允许分离 目前目前 交通运输部在交通运输部在中中 已经提出了解决方案已经提出了解决方案 甩挂运输在我国发展的障碍甩挂运输在我国发展的障碍 第第5节节 物流业务外包物流业务外包 1 物流外包 物流外包 outsourcing 已经成为已经成为3PL的发展趋势的发展趋势 企业竞争的结果是不断寻求全球的资源和市场企业竞争的结果是不断寻求全球的资源和市场 供应链的服务变得越来越复杂供应链的服务变得越来越复杂 价格竞争的压力价格竞争的压力 信息技术促进了供应链的信息发展的自动化信息技术促进了供应链的信息发展的自动化 顾客越来越重视一站式服务顾客越来越重视一站式服务 3PL服务越来越多地从资产型转向技能知识型服务越来越多地从资产型转向技能知识型 对对3PL价值的创造越来越重视价值的创造越来越重视 全球服务外包全球服务外包2007年达到了年达到了1 2万亿美元万亿美元 这一数字几年这一数字几年 内还以内还以30 40 的速度增长的速度增长 在所有业务外包中 物流业务外包是发展最快 应用最在所有业务外包中 物流业务外包是发展最快 应用最 广 最为普及 最受欢迎的一种外包业务 之所以出现广 最为普及 最受欢迎的一种外包业务 之所以出现 这种情况 是由于物流业务的特点决定的 这就是 这种情况 是由于物流业务的特点决定的 这就是 1 物流业务必要物流业务必要 且需求面广 且需求面广 对于生产企业对于生产企业 商贸企业及商贸企业及 部分服务企业部分服务企业 无论经营什么无论经营什么 无论在什么地方无论在什么地方 都必然或都必然或 多或少地需要有物资进多或少地需要有物资进 储储 运运 销销 因而都需要物流因而都需要物流 没没 有物流也就不可能开展企业业务活动有物流也就不可能开展企业业务活动 2 物流业务成本高物流业务成本高 只要进行物流业务 只要进行物流业务 就必须要有车辆就必须要有车辆 仓库仓库 需要运储人员需要运储人员 需要占用大量流动资金需要占用大量流动资金 如果是自己如果是自己 搞物流搞物流 不但一开始就要下一大笔钱搞物流基础设施建设不不但一开始就要下一大笔钱搞物流基础设施建设不 算算 以后还要经常劳心劳神