从开展“违停”整治行动——引发对城区机动车乱停乱放现象及治理对策的思考.docVIP

从开展“违停”整治行动引发对城区机动车乱停乱放现象及治理对策的思考近年来，聊城经济发展迅猛，尤其是城市面貌日新月异，机动车辆数也在成倍数急增。与此相对应的是，商业店铺密集、道路比较狭小的城区，因各种原因，机动车乱停乱放问题日益严重，严重影响了城区的道路交通安全、有序、畅通。笔者结合自身工作实际，就城区机动车乱停乱放现象浅谈几点个人的看法。一、城区机动车乱停乱放现状（一）乱停乱放现象严重。现在城区的停车场配置率低，车位不够用，此外辖区内的每条道路基本都处在超负荷运行状态，无法在道路上规划临时停车泊位，因此许多车辆就只好占用车行道、人行道停放，影响了正常的道路通行。（二）执法效果与社会效果很难得到统一。由于停车难引发的违法停车，如果一律予以依法严格管理、严格处罚，受处罚的面将太广，相当一部分群体有抵触情绪，社会效果也不好，执法为民的理念将受到质疑，人民群众的满意率将下降，如果对交通违法过多的给予宽容教育，而不予处罚，势必侵害其他人的正常交通权益，也会招来群众的不满。在违法停车的人群中，有很多是临时停车的，由于停车位极其有限，只好把车辆停放在道路两旁的禁停位置，对此我们如果一味予以拖车和处罚，从情理上也说不过去，无疑会增加诸多不和谐因素。这使得我们交通管理陷入两难困境。二、机动车违法停放的原因（一）停车位建设规划不当，配建停车位尚不能满足停车需要是其中一个重要方面。 （二）驾驶人交通安全意识淡薄，一些小型车驾驶人长期养成随意停车的不良习惯，这些驾驶人习惯于就近停车、门前停车、占道停车，想停就停，怎么方便自己就怎么停。 （三）货运汽车停车难。由于市区没有规划专门的停车场所，个体运输车辆，特别是一些大型平板车、专业作业车占用公共道路、场地及临时停车泊位停车，由此产生了货运汽车乱停车的现状。 （四）受经济利益驱动。出租车、客车、非法营运车为了抢拉旅客，哪里人多停在哪儿，只要招手就停车，也不管在哪里，什么情况，只顾个人经济利益。（五）城区各中小学校大多门口正对主干道。近年来私家车比较普遍，学生上学、放学由家长驾车接送的越来越多，而接送学生时间又集中在早晚车流高峰期，大量接送学生的车辆停放在非机动车道上，放学高峰，往往在道路两旁停放着两排甚至更多的车辆，经常造成堵塞交通现象，使得原本已经通行困难的道路显得更加不堪重负。三.对城区机动车乱停乱放现象的治理及对策（一）改造道路功能，提高停车资源利用率。在公共服务场所周边的主干道上，在不影响安全行驶的前提下，尽量挖掘停车资源，把原先的道路进行重新设计，增设临时停车泊位，落实属地单位管理。以城区的几个超市为例，机动车乱停乱放现象严重，严重影响了正常的交通秩序，建议引导附近单位根据实际情况在路边设置临时收费停车泊位，并以累计收费的办法，从而彻底解决中心城区的乱停乱放问题和由此引发的交通拥堵问题。（二）加强对驾驶员基本职业素质的培养应为重点有相当一部分驾驶员缺乏应有的基本职业素质修养，营运车辆，包括相当部分的私家车，其车辆随意上下客、不在规定地方候客以及乱停乱放等交通违法现象随处可见，屡见不鲜。究其根源还是驾驶员基本职业素质不高造成的，一是多年养成的生活陋习与现代交通的要求存在较大的差距，自觉遵守交通法规的意识差，不能适应正常的交通控制和管理；二是道路交通安全意识和法律意识淡薄，对自己存在的交通违法行为不以为然，在交通安全上抱着侥幸心理，没有认识到交通法规的严肃性和其行为的严重性和危害性。因此，在加强市区机动车违法停车管理工作中，要以培养驾驶员基本职业素质为重点，通过开展多形式、多层次的交通安全宣传教育活动，完善和建立交通安全宣传教育长效工作机制，使其养成良好的交通习惯，切实提高机动车驾驶员基本职业素质。（三）车位不足是停车难的根本原因，要想改变，必须从根本入手，加强停车场的建设，才能彻底解决问题。而现有的市中心的确已经没有再建设的空间，这就要求我们在距离商贸中心一定距离的地方建设停车场。为了使停车场的占地面积尽可能小，而容量尽可能大，我们可以把其建成立体式。在停车场到商贸中心之间可以做一个空中的观光步行街，让人们在领略城市风景的同时，不知不觉来到购物场所。（四）加强管理，加大违法停车的处罚力度。要加大对车辆违法乱停的行为的执法力度，调派警力强化对机动车辆乱停乱放的源头管理，采用巡逻、重点时间治理等形式，集中优势警力，定期开展专项整治活动，无论非法停车的是汽车还是摩托车，都必须严查、严处，形成严管重罚的高压态势，从而起到震慑作用，积极消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。（五）加强针对性的宣传教育，提高市民意识。针对城区乱停乱放严重的现状，开展针对性的宣传教育。定期组织警力深入企业、单位、学校开展面对面宣传教育，做到家喻户晓，人人皆知，达到教育一人，影响整个社会的交