机械零件设计A2013年复习(无答案版).pdf

机械零件设计 A2013 年复习 填空题 1 设计按研究的目的不同 可以分为三个层面 即 和 2 创新设计主要有 设计 设计和 设计几种类型 TRIZ 理论即 理论 TRIZ 所 得到冲突的解分为两类 即 和 3 TRIZ 理论即 理论 其核心是解决 G S Altsbuller 将其分为 3 类 即 和 4 机械系统运动方案设计包括 机械总功能分析 原理设计 机械运 动循环图设计 尺度综合与时序优化 几个阶段 5 从系统内各子系统能够实现的功能角度来讲 机械系统主要是由 五部分组成 6 就是机构在其组成要素上引入了现代科技成果而出现的新形式 例如组成机构的构 件不再局限于 出现了 等 运动副不再局限于简单运动副 出现了由 运动链构成的 动力源与原动件融为一体 出现了 等 7 是指完成各个工艺动作的先后顺序 参与加工物料的供送路线 加工物料的传送路 线以及成品的输出路线称之为 其常见形式有 8 机器执行机构中执行构件的 至少包括一个 行程和一个 行程 有时有的执行 构件还有一个或若干个 阶段 9 机器运动循环图又称机器工作循环图 分为 3 种形式 10 利用机构组成原理进行机构创新设计时 还必须通过 综合 确定待连接杆组与基 本机构输出构件的 位置 11 串联组合机构的 机构和 机构都是 自由度机构 并联组合机构的各基本 机构均是 自由度机构 12 机构叠加组合是指在一个机构的 上再安装一个以上机构的组合方式 其中 支撑 其它机构的机构称为 机构 安装在基础机构可动构件上面的机构称为 机构 13 一个 两 自由度机构中的两个输入构件 或两个输出构件 或一个输入一个输出构件 用 单 自由度的机构连接起来 形成一个 单 自由度的机构系统 称为封闭式连接 14 常用间歇运动机构有 机构 机构 机构和 机构 14 驱动力所做的功小于阻力所做的功时 出现 功 反之出现 功 两者都会导 致 从而引起机械速度的 机械速度波动产生的根本原因是 机械速度波 动可分为 和 它们的调节方法为 和 15 速度波动中 加装的飞轮转动惯量越大 则不均匀系数就 为减小飞轮转 动惯量宜将飞轮安装在 轴上 而从刚性方面考虑 应将飞轮装在 轴上 过分追求 机械运转的均匀性 将使飞轮的质量 16 机械在某段时间内若驱动力所作的功大于阻力所作的功 则出现 功 若驱动力所 作的功小于阻力所作的功 则出现 功 盈功和亏功将引起机械动能的 和 从而引起机械运转速度 和 17 大多数机械的原动件都存在运动速度的波动 其原因是驱动力所作的功与阻力所作的 功 保持相等 18 机械速度波动会使运动副中产生附加的 降低 产生 影响机械工作 的 和 采取措施把速度波动控制在许可范围内减小其产生的不良影响 称为机械 19 机械速度波动有 速度波动和 速度波动两类 周期性速度波动在一个循环周 期内驱动力所作的功和阻力所作的功是 的 周期性速度波动可以用 来调节 非周 期性速度波动必须用 来调节 20 机械周期性速度被动最大角速度 max 最小角速度 min 平均角速度 m 机械运转速度不均匀系数 不均匀系数 越大 表明机械运转速度波动程度 21 飞轮设计的基本问题是确定飞轮的 使机械运转速度 在许用范围内 22 当最大盈亏功 Amax 和转速 n 一定时 飞轮转动惯量 J 愈大 不均匀系数 过分追求机械运转速度的均匀性会使飞轮尺寸 23 当飞轮转动惯量 J 和转速一定时 最大盈亏功 Amax 与不均匀系数 成 比 机械 只要有盈亏功 无论飞轮有多大 都 零 24 当最大盈亏功Amax 与不均匀系数 一定时 飞轮所需的转动惯量 J 与转速n 从减少飞轮所需的转动惯量出发 宜将飞轮安装在 轴上 25 安装飞轮不仅可以避免机械运转速度发生过大的波动 而且还可利用其 能量的特 点来克服机械的短时过载 这也是某些载荷 而集中 且对运转速度均匀性要求不高的 机械 如破碎机 轧钢机等 安装飞轮的主要原因 计算飞轮所需转动惯量所用的最大盈亏功 Amax 应是能量指示图中 与 的绝对差值 它并 等于能量指示图中最大矢量 段长度 26 回转件平衡的基本原理是在回转件上加上 或除去一部分质量 以便重新调整回 转件的质量分布 使其旋转时产生的 力系 包括惯性力矩 获得平衡 使回转件 落 在回转轴线上的平衡称为静平衡 静平衡的回转件可以在任何位置保持 而不会 自动 27 回转件静平衡的条件为 回转件上各质量的离心惯性力 或质径积 的 等于零 静 平衡适用于轴向尺寸与径向尺寸之比 的盘形回转件 可近似认为它所有质量都分布在 内 这些质量所产生的离心惯性力构成一个相交于回转中心的 力系 28 使回转件各质量产生的离心惯性力的 以及各离心惯性 均等于零的平衡称为 动平衡 29 对于轴向尺寸与径向尺寸之比 的回转件 质量分布应看作是分布在垂直于 的 内 回转件旋转时 各偏心质量产生的离心惯性力已不再是一个平面汇交力系 而 是一个 力系 30 回转件动平衡的条件为 分布在回转件上的各质量的离心惯性力的 以及各 的向量和均为零 回转件达到动平衡时一定是 的 31 回转件动平衡必须在任选的垂直于 的 个校正平面内施加平衡质量进行平衡 32 根据轴向宽度与直径比值 宽径比 的大小不同 刚性转子的平衡分为 和 其目的是 轴向尺寸较大的刚性回转件 其质量分布不能近似认为在同一回转面内 故须进行 平衡 而轴向尺寸较小的刚性回转件仅需进行 平衡 两者的差别在于 静平衡的目的是 即回转件的质心与回转件的轴线 动平衡的目的是 33 刚性回转件的平衡中 根据质量分 布是否在同一回转面内 应进行 平衡或 平衡 其目的是 轴向尺寸较大的刚性回转件 其质量分布不能近似认为 在同一回转面内 故须进行 平衡 而轴向尺寸较小的刚性回转件仅需进行 平衡 两者的关系是 34 润滑油的密封又称为 主要用作 润滑系统的旋转密封件 也可以用于 往复杆或摇动零件的密封 35 的密封用于将机械传动部件中需要润滑的部件与外界隔离 防止润滑油的渗漏 还可以具有 作用 通常简称 36 是位于机械零件结合面之间起封堵隔离作用 有效减小或消除 防止 的装置 是现代机械产品中重要的零部件 37 密封是现代机械产品中重要的零部件 被密封的工作介质可以是 或 密封可以分为相对静止的零件表面之间的 和相对运动的零件表面之间的动密封两大类 型 38 静密封通常用于各种容器 管道法兰接合面 液压气动零件连接处 箱体零件结合面 的密封 有 密封胶密封 螺纹密封等类型 动密封一般用于 旋转轴或往复运动零件与机壳之间的密封 根据零件的相对运动形式分为 和 常 见的动密封形式有 和 等 39 机械密封也称 属于 密封 其工作原理是靠一对或数对垂直于 作相对 滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力 或磁力 作用下保持贴合 并配以 密封而达 到阻止介质泄漏的目的 40 调速范围是无级变速器的主要性能指标 其数值为 轴的 转速与 转速之 比 41 机械摩擦无级变速器通过改变接触点 区 到两轮回转轴线的距离 从而改变两轮的 半径 使传动比连续 42 摩擦轮传动时 可能发生 和几何滑动等不同的现象 其中 是运转过 程中不可避免的 几何滑动则是由传动装置本身的结构特点所决定的 而 会引起摩擦 力表面严重磨损 降低传动寿命 除了在起动 停车 变速等特殊情况下短暂时间发生外 正常工作时 43 摩擦轮传动时 弹性滑动现象将造成从动轮的速度损失 传动比 其中的速度损 失程度采用 来表示 44 齿轮变位加工后有的几何尺寸变化了 其大小与标准齿轮相比 正变位齿轮的分度圆 齿厚 齿根圆直径 45 用标准齿条刀具加工齿轮 刀具的中线与轮坯的分度圆不相切所得齿轮称为 齿轮 刀具中线由轮坯中心向外 向内移离分别称为 变位和 变位 移动距离 xm 称为 量 x 称为 46 用齿条刀具加工变位齿轮时 如果刀具作负变位 则被加工齿轮的分度圆齿厚与标准 齿轮的分度圆齿厚相比 如果刀具作正变位 则被加工齿轮的分度圆齿厚与标准齿轮 的分度圆齿厚相比 增大 减小 相等 47 一个直齿圆柱变位齿轮 其变位系数 x 0 时 则这个齿轮的分度圆直径将 其 齿根圆直径将 其分度圆齿厚将 48 用同一把标准齿条刀具加工齿数相同的标准齿轮 正变位齿轮和负变位齿轮 三者的 m p d db 均 正 变 位 齿 轮 分 度 圆 齿 厚 齿 槽 距 负变位齿轮则 49 一对传动齿轮 变位系数之和 x1 x2 大于零的称为 传动 小于零的称为 传 动 等于零的称为 传动 零传动中 x1 x2 0 的称为 传动 x x2 0 的称为 传动 50 要求一对外啮合渐开线直齿圆柱齿轮传动的中心距 a 略小于标准中心距 a 并保持无 侧隙啮合 此时应采用 负 传动 51 汽车变速器由 和 组成 汽车变速器按操纵方式主要分为 和 52 常用的传动部件有 和 减速器用于 固定的场合 变速器是能随时改 变 的传动机构 变速器可分为 和 两大类 53 汽车变速器的功用有 54 增加变速器的挡数能够改善汽车的 和 挡数越 变速器的结构越复杂 使轮廓尺寸和质量 而且在使用时换挡频率也 在最低挡传动比不变的条件下 增加变速器的挡数会使变速器相邻的低挡与高挡之间的传动比比值 使换挡工作 进行 55 典型磨损过程通常可分为三个阶段 及 56 摩擦按表面润滑状态可分为 和 几种