电控自动变速器的工作原理.doc

1.变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近分为直接操纵式和远距离操纵式两种。1. 万向传动装置由万向节和传动轴组成。2. 车轮通常由轮辋和轮辐组成。按轮辐结构可分为辐板式和辐条式，按材质可分为钢制 铝合金 镁合金等。按车轴一段的轮胎数量可分为单式车轮和双式车轮。3. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥和驱动桥和转向驱动桥和支持桥。4. 汽车所有摩擦制动器可分为车轮制动器和中央制动器5. 根据悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。6. 转向定位参数主销后倾、主销内倾前轮外倾和前轮前束7. 自动变速器的换挡执行机构之一的制动器常见有盘式制动器和带式制动器。8. 汽车传动系由离合器变速器万向传动装置驱动桥组成9. 汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。10. 可使转向传动机构简化的转向器是齿轮齿条式转向器11. 循环式转向器的两对啮合副是螺旋螺母传动副和齿条齿扇传动副。12. 一般汽车制动系包括行车制动系和驻车制动系两套独立制动装置汽车制动系统的常见故障有制动不良、制动失效、制动跑偏和制动拖滞。2、转向盘自由行程是指转向盘未发生偏转而转向盘所转过的角度。3、转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾 前轮前束四个内容。4、我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的左侧5、车上采用的车轮制动器，按旋转元件的不同分为盘式和鼓式两大类。解放CA1092型汽车采用鼓式车轮制动器。6汽车转弯时，其外侧侧车轮内侧偏转角小车轮偏转角大7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式8、汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调节器、电子控制单元三部分。变速器作用变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传动2、齿轮式差速器由差速器壳；半轴齿轮；行星齿轮；行星齿轮轴组成。3、汽车传动系由离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器；半轴；桥壳等组前轮定位包括主销后倾；主销前倾；车轮外倾；前轮前束5、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件；分离杠杆的作用。6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分面上。7、钳盘式制动器又可分为浮钳式；定钳式8、空气弹簧可分为囊式；膜式两种。9、东风EQ1090型汽车采用的是锁销式惯性同步器。10、同步器有常压式；惯性式；自增力三种类型。11、万向传动装置一般由万向节；传动轴；中间支承组成12半轴的支承型式分全浮式；半浮式半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连13、转向桥由前轴转向节；主销；轮毂等主要部分组成。14分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥不得挂入低速档非先退出低速档不得摘下前桥15、悬架一般由弹性元件；减振器；导向机构三部分组成。16、制动力最大只能小于或等于附着力13. 汽车上所采用的刮水器有气压式；电动式两类。18、串联双腔式制动主缸的前腔与前制动轮缸相通，后腔与后制动轮缸相通。在正常情况下，前活塞靠后活塞产生的液压作用力推动；后活塞由推杆直接推动。19、前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是使前、后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配；能充分利用前后轮附着力同时车轮抱死机会也大大减少。20、制动轮缸的功用是将制动主缸传给的液压能转变为机械能通常将其分为单活塞式和双活塞式两种。A转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好A一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩A真空增压器失效时，制动主缸也随之失效B盘式车轮制动器的间隙能自动调整B桑塔纳轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器B转向摇臂和摇臂轴安装时应对正记号A动力转向器失效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作A蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的B转向横拉杆两端螺纹旋向不同是为了拆装方便B车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大B双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效B主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便B失效后，汽车将失去制动功能B无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后内部空气会立即泄A由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良A转向半径R越小则汽车在转向所需要的场地面积就越小A主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（ ）A为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。（ ）A转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。（ ）A转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系，各杆件的相对运动不在一个平面内，为避免运动干涉，采用球铰连接离合器在紧急制动时， 可防止传动系过载（）在离合器接合下汽车无法切断发动传动系的动力传递任何汽车的悬架都必须设置弹性元件减振器和导向机主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用5、 膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（）6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化 （）7、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。（）8、主销后倾角度变大，转向操纵力增加（）9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（）简单非平衡鼓式制动器在车前进后退时制动几乎相等11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（12、排气缓速主要用于汽油机（）1. 制动踏板自由行程过大会制动不灵2. 解放CA1091汽车采用的是双级式主减速器3. 前轮前束是为了消除车轮外倾带来的不良后果4. 转向盘的自由行程一般不超过100150 2、 不等速万向节指的是三销轴式万向节A3、 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为浮钳型盘式制动器4、 油气弹簧的弹性介质是气体8、自增力式车轮制动器两制动蹄摩擦的长度是前短后长5、 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是两阀均开6、 转向轮绕着主销摆动11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是轮毂7、 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴与发动机曲轴转速相同8、 简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力一样9、 东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是蹄鼓式10、 在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是主缸与轮缸相等11、 双向自增力式车轮制动器制动效能前进与倒车一样12、 装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在1530%范围内工作13、 解放CA1092型汽车的转向器采用循环球式14、 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是“助势”和“减势”作用不同8、就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是简单非平衡式15、 上海桑塔纳轿车采用的是真空助力式伺服制动装置16、 东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接卸荷阀和贮气筒17、 汽车的轴距越大，则转弯半径越大18、 为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在后面19、 前轮前束由调整横拉杆来保证20、 转向盘自由行程过大，会造成转向不灵敏21、 主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是有了稳定力矩名词解释：变矩器传动比：涡轮转速和泵轮转速之比，用来描述变矩器的工况。前轮前束：俯视车轮，汽车的两个前轮并不完全平行，而是稍微带一些角度，在通过两前轮中心的水平面内，两前轮的前边远距离B，小于两前轮边缘距离A，A-B叫做前轮前束。四轮驱动系统：用于将发动机动力传向四个车轮以增加汽车在道路不好的情况下行驶的牵引力，同时改善汽车转向时的操纵性能。转向器操纵机构：包括转向盘、转向轴、转向管柱等，作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。独立悬架：车桥是断开的，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架连接。主销内倾角：在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，主销轴线与垂线之间的夹角成为主销内倾角。领蹄：具有制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的属性的制动蹄。转向盘的自由行程：在整个转向系中，各传动件之间必然存在着装配间隙，而且这些间隙随零件的磨损而增大，在转向盘转动过程的开始阶段，首先是消除各传动件间的间隙而尚未驱动转向轮偏转，可认为是转向盘空转。空转阶段的角行程称转向盘的自由行程。离合器踏板自由行程：驾驶员踩下踏板后，需要先消除操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙，然后才能分离离合器。为消除这些间隙所需要的离合器踏板行程。承载车身：无独立车架的整体车身结构形式。同步器的的功用：使接合套与带啮合的齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作。驱动防滑系统的作用：即ASR，作用是防止汽车在起步、加速和地附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引力和操纵稳定性。制动防抱死系统的作用：即ABS，就是防止汽车制动时车轮抱死，并把车轮的滑移率保持在一定范围内，保证车轮与地面有良好纵力、横向附着力，有效防止汽车制动时汽车侧滑、甩尾、失去转向等现象发生，同时将动力保持在最佳的范围内，缩短了制动距离。转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。Bd轮胎：Bd胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“”表示低压胎。汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。问答题：1. 变速器操纵机构的功用？变速器的功用。操纵机构的功用：操纵变速齿轮换挡，保证准确可靠地使变速器挂入所需要的档位，并随时退到空挡。变速器：1）改变传动比 2）实现倒车 3）中断动力2. 简述普通行星齿轮差速器的转矩分配特性。设主减速器传至差动器的转矩为M，经行星齿轮轴和行星轮传给两个半轴齿轮，两半轴齿轮的转矩分别为M1和M2。当行星齿轮不自转时，M1=M2=M0/2,。当行星齿轮自转时，行星齿轮受到摩擦力矩MT，M1=(M0-MT)，M2=(M0+MT)/2,因为MT很小，故可近似认为M1=M2=M0/2.3. 子午线轮胎的特点和优点。特点：（1）帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致。（2）使用带束层以承受行驶时产生的圆周向上的切向力，子午线轮胎的帘布线在圆周方向上依靠橡胶来联系，无法承受太大的切向力。优点：（1）接触面积大，附着性能好，对地面单位压力小，滚动阻力小，节省油耗。（2）胎宽较厚且有坚硬的带束层，胎面刚性大，承载时触地面变形小，高速行驶时不容易发生驻波现象，不易被刺穿，使用寿命长。（3）帘线横向排列，在承受横向力时，胎侧虽然有些变形，但触底面变形小，负荷能力操纵稳定性好。（4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。（5）帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。4. 什么叫主销后倾角 画图秉说明他的作用答：在汽车的纵向平面内，主销上部向后倾一个角度r，称为主销后倾角。当主销具有后倾角r时，主销轴线与路面交点a将位于车轮与路面的接触点b的前方，当汽车行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，将使汽车行驶方向向右偏离。这时由于汽车本身离心力的作用，在车轮与路面接触点b处。路面对车轮作用一个侧向反作用力F，对车轮形成绕主销轴线作用的力矩FL，在此力矩作用下，将使车轮恢复到原来的中间位置，从而保证了汽车的稳定行驶。5.简述电控动力转向系统的优点：答：电子控制动力转向系根据理想的转向操作特性，对动力转向系的助力进行控制，是指在停车转向时提供足够的助力，使汽车原地转向容易，随着车速的升高助力逐渐减小，高速时无助力甚至适当增加转向阻力，这样可以同时保证转向转变和操作稳定性。6.悬架的作用？答：把路面作用于车轮的垂直反力，纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的转矩传到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车的正常行驶。7.差速器的作用：将主减速器传来的动力给左右两个半轴，并在转弯行驶时允许左右半轴以不同转速旋转。8.驱动桥的组成及功用：驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成 功用是：将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮，通过主减速器齿轮副实现减速增距，需要时改变动力的传递方向：通过差速器来实现左右驱动轮以不同的转速旋转。9 全浮式和半浮式半轴结构上各有什么特点？答：全浮式半轴轴承，半轴与桥壳没有直接联系。半轴内端用花键和半轴齿轮联接，并通过差速器壳支承在主减速器壳的座孔中。这种支承形式，使半轴只承受转矩，而不承受任何反力和弯矩。 半浮式半轴轴承，车轮与桥壳之间无直接联系，而支承于悬伸出的半轴外端。半浮式半轴支承结构简单，但半轴受力情况复杂且拆装方便，多用于反力弯矩较小的各类轿车上。10.转向直杠杆和横杠杆两端的弹簧有什么作用? 答：转向直杠杆中弹簧起补偿机械磨损，并有缓和经车轮和转向节传来的路面冲击。论述题独立悬架的优点答：（1）两侧车轮可以单独跳动，互不影响（2）可以减少汽车的非簧载质量，降低汽车固有频率，提高汽车的平均行驶速度（3）发动机总成的位置可以降低前移，是汽车重心下降，提高汽车行驶稳定性，同时降低车身振动频率，改善行驶平顺性。（4）越野车全部车轮全部采用独立悬架还可以保证汽车在不平道路上行驶时，车轮和路面有良好的接触，因而大大提高越野车的通过性能。2摩擦式离合器的工作原理。离合器结合 2）离合器分离 3）汽车平稳起步 4）配合换挡 5）过载保护。3简述制动工作原理驾驶员踩下制动踏板推杆2便推动主缸活塞 3，使制动主缸4中的油液以一定压力流入制动轮缸6，通过轮缸活塞7使两制动蹄10的上端向外张开，从而使摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，从而产生制动。制动踏板、推杆、主缸活塞、制动主缸、油管、制动轮缸、轮缸活塞、制动鼓、摩擦片、制动蹄、制动底板、支承销、制动蹄回位弹簧。4. 机械转向系：转向盘、转向柱管、上转向轴、柔性万向节、左转向节、左转向节臂、左横拉杆、托架、右横拉杆、转向减震器、支架、转向器、下转向轴。5. 转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。机械转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成，转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。2、对离合器有那些要求？答：（1）离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。（2）具有良好的散热能力，保证工作可靠。（3）从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。（4）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。3、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点？答：优点：(1)制动效能稳定。（2）水衰退影响较小。3）热衰退影响较小。（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。缺点：（1）制动效能低，一般要用伺服装置。（2）蒹用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮上的应用受限制。4、汽车行使系的作用及组成是什么？答：作用：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。 组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。5、独立悬架具有那些优点？答：（1