宁波铁路枢纽工程北区行包通道围护结构安全专项方案.doc

中铁十七局集团 北区行包通道基坑围护结构安全专项方案目录一、编制依据及范围21.1编制依据21.2编制原则21.3编制范围3二、 工程概况3三 、工程重难点53.1临近营业线施工，铁路管线影响53.2既有施工场地地下存在大量障碍物，搅拌桩施工难度大53.3围护结构内国铁承台53.4任务重，施工工期短6四、项目安全管理组织机构64.1安全领导小组742安全保证体系及职责7五、施工方法11六、施工进度126.1工期安排126.2资源配置计划126.3专职安全员及防护员配置13七、技术保证147.1拉森桩施工工艺流程147.2拉森桩施工技术保证措施147.3拉森桩受力核算15八、危险源防范198.1危险源辨识与评价198.2危险源防范措施20九、应急预案269.1应急组织机构269.2应急组织职责289.3应急物资309.4预防与预警319.5应急响应349.6奖惩36十、环保及文明施工36 附件1、2宁波铁路枢纽工程北区行包通道基坑围护结构安全专项方案一、 编制依据及范围1.1编制依据宁波站站场指导性施工组织设计宁波南站改建工程行包房通道结构施工图中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例铁办2008190号铁路营业线施工安全管理办法、铁运201051号关于公布铁路营业线施工安全管理补充办法的通知。上铁运发2012586号上海铁路局营业线施工安全管理实施细则。铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路修理规则。钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003年版）；建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 1.2 编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求；2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；3、保障北区行包通道施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，确保营业线行车安全，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。4、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。1.3编制范围本次编制范围为宁波铁路枢纽宁波站改工程北区行包通道围护结构施工的专项安全组织设计。二、 工程概况本工程为宁波火车南站北区行包通道基坑围护结构工程，施工范围为1、2、3号行包通道及衔接主通道。现临时铁路便桥已拆除，便桥临时线路已迁至A区永久正线（、），行包通道围护结构施工临近既有正线最近距离为21m。施工区域内有两道管线，一道管线斜穿2号行包通道及主通道，另一道管线横穿3号行包通道及主通道。行包通道基坑主通道长约190米，共设置8个斜坡道，自北向南编号为1至8号，基坑平面呈多个长条状分布，现已完成4至8号行包通道，及南区约120m的基坑主通道。剩余北区1、2、3号行包通道未施工，场地自然平均标高为-2.2m（相对标高）。北区剩余行包通道基坑主通道长约70米，开挖宽度为8.8米，局部最宽开挖宽度为11.5米，开挖深度为6米，局部最深开挖深度为8.85米；斜坡道开挖坡度为1:12.5，长约51米，开挖宽度为7.6米，局部最宽开挖宽度为10.4米，开挖深度约为2.3米至6米，局部最深开挖深度为7.95米。- 43 -图2-1 行包通道平面布置与铁路正线及铁路管线关系位置图三 、工程重难点3.1临近营业线施工，铁路管线影响北区行包房通道施工时，3号通道距既有正线最近距离为21m，且2号管线横穿整个3号行包通道及主通道；1号管线斜穿2号行包通道及主通道。行包通道的围护结构施工作业、地基加固作业及行包通道的土方开挖所带来的土体扰动等均存在影响行车安全的隐患。3.2既有施工场地地下存在大量障碍物，搅拌桩施工难度大目前已探明行包房通道结构地下存在大量回填片石，回填深度最深处达5米左右，必须对以上障碍物进行清理，用粘土进行回填后方具备搅拌桩施工条件。由于场地进行回填处理，土质比较酥松，而搅拌桩机不仅有体积大、重量大等特点，而且还需要配备50T左右吊车吊运H型钢，大型设备易颠覆，重型设备移动起来困难，对既有线正常运行存在安全隐患。3.3围护结构内国铁承台图3-1承台范围围护结构施工平面图施工区域内共有国铁承台7个，共计五个承台在行包通道围护结构内，对局部区域围护结构的施工存在影响。对我项目围护结构施工有影响的承台编号为1至5号承台，其中：已施工的承台有2个，分别为2号、4号；未施工的承台有3个，分别为1号、3号和5号。1、 承台底标高在行包通道结构底板底标高以下，开挖深度加大，对钢板桩的埋深要求更高；2、 承台外边线在结构外边线以外，围护结构需包裹承台，开挖净跨增大，对型钢支撑的设置要求更严格。图3-2原设计主通道（5号承台）纵剖面3.4任务重，施工工期短为保证宁波南站全面顺利通车，甲方要求北区剩余行包通道结构的所有工程量需在2013年5月15日全部完成，任务重，工期紧张。四、项目安全管理组织机构4.1项目安全生产领导小组项目经理为小组组长，是项目安全生产第一责任人。必须履行与公司签订的安全责任书，对各作业队签订责任书，逐级落实安全责任制。安全生产领导小组组长：武玉军副组长：齐秉柱、张学桥、侯茂林、朱家训成 员：刘茂超、敖亮、宁小刚、戴海洋、徐庆山、李明。 副组长朱家训副组长齐秉柱副组长侯茂林副组长张学桥计划部：刘茂超工程技术部：敖亮安全环保部：宁小刚物资设备部：戴海洋财务部：徐庆山综合办公室：李明组长：武玉军（项目经理）图4.1安全领导小组机构图 42安全保证体系及职责安全生产领导小组管理组织职责：4.2.1组长即项目经理对项目的劳动保护和安全生产总负责，项目安全生产领导小组负责对项目所属生产、工作场所进行安全督促检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。4.2.2项目经理安全生产职责的核心是对参加施工的全体职工的安全与健康，在组织与指挥生产的全过程中，把安全生产责任落实到思想保证(项目经理)项目部每月安全教育班组每周安全活动组织保证上海铁路枢纽指挥部项目部安全生产小组公司安全生产管理部项目部安全生产部项目经理安全责任制部门安全责任制岗位安全责任制资源保证(安全工程师）技术保证(总 工)国家、省部、地方安全生产法律法规公司安全生产规章制度项目安全工作标准安全应急预案、安全生产保证措施特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规程施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底施工现场安全警示标志施工现场安全防护措施P安全QC小组作业人员劳动保护、防护用品计划奖罚检查教育CAD制度保证(项目经理)安全生产保证体系图4.2安全保证体系图每一个生产环节中，严格遵守安全技术操作规程。4.2.3组织工程项目施工人员的安全教育学习，对作业人员按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度对于违章者要加以处罚，对于避免事故，一贯遵章工作并做出成绩者予以奖励。4.2.4工程施工中发生工伤事故时，应立即组织施救伤员并派人保护现场，同时上报建设指挥部及公司，协助调查事故原因，提出预防事故复发和防止事故危害扩延的初步措施，并组织落实。4.2.5副组长即项目总工、生产副经理、安全总监负责组织、参与编制施工组织设计中安全措施制定，建立项目安全生产保证体系。4.2.6贯彻执行各项有关安全生产的法今、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和配备。4.2.7支持项目专、兼职安全员及施工管理人员行使安全监督，检查和监督检查工作。4.2.8适时组织对项目部的安全体系评审和协调。4.2.9专、兼职安全员贯彻项目安全生产目标，组织实施安全生产保证体系。负责临近水边的安全防护的技术措施及施工用电的落实。协助对施工班组的安全监督。经常对一线员工进行安全生产教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产中有不安全情况，要及时报告，并参加事故的分析和研究，协助项目安委会实施防止事故的措施。4.2.10安全生产领导小组部门负责人应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“四不放过”的原则认真分析事故原因，提出和实现改进措施。对合格供应商供应的安全防护用品的验收入库，并做好状态标识，储藏保管好安全防护用品。对易燃、易爆物品进行重点保管。对施工现场的中小型机具进行使用前的验收及日常保养和维修工作，并可追溯。4.2.11班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时把安全生产情况作为考核内容之一。负责施工现场的控制，安全交底人员管理，隐患整改，按规定进行操作。4.2.12施工人员严格按照安全保证计划中安全操作规程进行操作，自觉遵守安全生产纪律，确保安全保证计划的顺利实施。要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并劝阻他人不违章操作，根据安全操作规程施工，各种安全生产记录要正确、清楚、可靠，正确分析、判断和处理事故，班前、班后检查所使用的工具、设备，保证安全可靠，并做到正确使用保持作业现场整洁，爱护和正确使用防护用具，积极参加安全活动，主动提出改进安全工作的建议；发生事故立即向上级负责人员报告，保护现场，向事故调查人员如实介绍情况。五、施工方法进场后首先完成管线的改迁、临时施工便道前期准备工作。然后开始行包通道围护结构施工，先施工2、3号行包房通道围护结构；待2、3号行包房通道主体结构完成，并完善施工便道后，施工1号行包房通道、围护结构及主体结构。具体施工步骤如下1、 平整场地，清理表层杂土及障碍物；2、 管线的改迁：保证管线与斜坡道围护结构外边线的距离超过3m，主通道围护范围作架空处理；图5-1行包通道管线改迁示意图3、 施工临时便道；4、 拉森钢板桩施工5、 基坑坑底高压旋喷桩加固6、 首层土方开挖7、 第一道钢支撑安装8、 中层土方开挖9、 第二道钢支撑安装10、 下层土方开挖11、 浇筑垫层六、施工进度计划6.1工期安排本次施工分二步完成，2、3号行包通道先施工，计划拉森钢板桩、高压旋喷桩施工2013年3月25日至2013年3月31日，土方开挖2013年4月1日至2013年4月7日，结构施工2013年4月8日至2013年4月22日；1号行包通道后施工，计划拉森钢板桩4月23日至2013年4月27日，土方开挖2013年4月28日至2013年5月2日，结构施工2013年5月3日至2013年5月15日。6.2资源配置计划表一 劳动力计划表序号工种人数备注1测量32电工23打桩机司机44电焊工45吊机司机46挖机司机47钻机工128起重工49普工610管理人员1211总计57表二 拉森钢板桩机械设备表序号设备名称规格型号数量备注1打桩机小松PC4502台2吊机50t1台3水准仪Leica NA21台4全站仪Leica TCA20031台5路基箱板1.5 m*6m12块6空压机9 m31台7电焊机BX-4004台表三 高压旋喷桩机械设备表序号名称规格、型号数量备注1高压注浆泵1台2SM500 搅拌机2台3SS500储浆桶2只4G-2钻机1台5空压机6m31台6.3专职安全员及防护员配置北区行包通道围护结构施工配置2名专职安全员，驻站联络员2名，防护员2名，具体见下表安全员及防护人员配置表序号姓名证书编号备注1侯茂林沪建安C（2012）5205300专职安全员2宁小刚沪建安C（2012）5205509专职安全员3葛健2012030015驻站联络员4陈海涛2012030084驻站联络员5郑磊2012030017防护员6李云峰2012030054防护员七、技术保证7.1拉森桩施工工艺流程测量放样定位处理片石打桩开挖做支护沟槽第一道围檩加固基坑开挖部分第二道围檩加固沟槽开挖到底部浇筑垫层底板防水底板浇筑部分第二道围檩拆除侧墙顶板浇筑结构外防水拆除第一道围檩回填拔钢板桩履土 7.2拉森桩施工技术保证措施7.2.1垂直度控制在插打过程中，下部土体对钢板有一定的挤压作用，导致钢板桩锁口和锁口之间会产生一定的缝隙，上端会向远离首根钢板桩的方向倾斜，因此，每施工四五根钢板桩时必须停止施工，并对已完工程进行测量定位，将钢板桩的倾斜度控制在1%以内，超过限定的倾斜度应予纠偏（一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打）。当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，若因土质太硬纠编因难时，可采用走四滑轮组纠偏。7.2.2打桩要点a、插打次序自上游开始，以下游合拢；b、插打时要严格控制垂直度，特别是第一根桩；c、在硬塑性粘土上插打钢板桩时，可采用“插打一拔起一再插打”的方法，让水渗入到钢板极与粘土之间，减小摩擦，加快插打速度；d、当钢板桩难以下插时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形，桩身是否变形，钢板桩有无障碍物等，不能一味蛮干，磨损了钢板桩；e、定期检查高架浮吊上的螺检，以防松动掉落；f、机械手的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落；7.2.3渗水处理在施工过程中如出现因拉森桩发生偏差，桩与桩之间咬合不到位的情况，会出现一些渗水的情况。针对以上情况可以用锯木和泥浆止水，如由于存在地下障碍物或咬合情况不理想出现较大渗漏水的情况时，可以在桩外侧打水泥搅拌桩止水。7.3钢板桩的受力核算计算模型a、开挖深度：36m；b、坑内、外土的天然容重加权平均值按18.4KN/m3计；c、根据地质资料可查得平均内摩擦角为11.8；d、考虑距板桩外1.5m有打板桩机50KN/m2的不均布荷载。4.5.2计算扣板桩长度a、用H400400型钢支撑做支护，先计算开挖深度3m的基础；计算作用于板桩上的土压力强度并绘出压力分布图（图7.1）。Kp=tan2(45+11.82)=1.51Ka=tan2(45-11.82)=0.66eAh=hKa=18.430.66=36.4KN/m2eAq=qKa=500.66=33KN/m2Pb= eAh+ eAq=69.4 KN/m2yq=tan(45+11.82)1.5=1.84m图7.1土压力分布图计算y值y=Pb/(KKp-Ka)=69.4/18.4(1.31.51-0.66)=2.9m（K值通过查表2-8得）按简支梁计算等值梁的两支点反力（Ra和P0）:MC=0P0=336.4(2/33-0.5) 2+(3-1.84)33(3-1.84)/2+1.84-0.5 + 69.42.9(3-0.5+2.9/3)(3-0.5+2.9)=146Q=0Ra=1/2336.4+(3-1.84)33+1/22.969.4-146=47.51计算板桩最小入土深度t0按公式（2-72）得：x= =3.8mt0=y+x=2.9+3.8=6.7mt=1.2t0=1.26.7=8.04m板桩总长 L=h+t=3+8.04=11.04m 取12m。选择钢板桩截面先求钢板桩所受最大弯矩Mmax。最大弯矩处即为剪力等于零处，设剪力等于零处距板桩顶为，则：Ra-1/22Ka-(-ya)qKa=047.51-1/218.40.662-(-1.84)500.66=0整理得：6.0722+33-108.23=0=2.3Mmax= Ra(-0.5)-1/22Ka(/3)+( -yq)2/2qKa =47.51(2.3-0.5)-1/218.42.320.66(2.3/3)+(2.3-1.84)2/2500.66=67.45KNm采用SKSP-号拉森钢板桩，W=2037cm3F=67450/(203710-6)=33.11Mpa1/2f=100Mpa2、根据以上计算方法，可得当开挖深度是5.5米时，板桩总长L=12米，需采用单层支撑；当开挖深度超过5.5米时，板桩总长L=15米;需采用双层支撑；3、当开挖深度在5.56m时，采用双层支撑（按照H=6m计算板桩长度）：根据设计地质资料图纸可得：=18.4 KN/m2=11.8c=19.4Kpa根据其允许抵抗弯矩计算桩顶部悬臂部分的最大允许跨径h：h=6*f*W/(* Ka) 1/3 =6*200*105*2037/(18.4*103*0.66) 1/3=201cm=2.01mh1=1.1h=2.11mh2=0.88h=1.77m用盾恩近似法计算板桩入土深度：（Kp-Ka） -KaHx-KaH(H-h1-h2)=018.4*(1.51-0.66)* -0.66*18.4*7*x-0.66*18.4*7*(7-2.11-1.77)=0x=6.26m故板桩的总长度至少应为l=6+6.26=12.26m,取15m板桩。根据以上计算可得：当基坑开挖深度在35.5m时，采用12m长号拉森钢板桩进行支护，并采用单层支撑；当基坑开挖深度在5.56m时，采用15m长号拉森钢板桩进行支护，并采用双层支撑.63钢结构验算（根据钢结构设计规范（GB50017-2003）进行验算）a、钢板桩强度验算：（SKSP-IV型钢板桩）每延米钢板桩的截面模量Wx=20373/m每延米根钢板桩计算大弯矩Mmbx=54.410.4=136.0KN.m/m 1.25=1.25=79.5N/mm2 f= 满足规范要求.b、400400H型钢：Wx=2738.0cm31.25=1.25(314.8KN.m /1.05278310 3mm3 )=134.7N/mm2 (f)=215N/ mm2 满足规范要求.由V=M/H=174.8KN和V=38.0,取较大值V=174.8KN得缀板所剪力V和弯矩M为：T=（V/2）(a/c)=40.3/21.0/0.4=218.5,M=（V/2）(a/c)=43.7KN.Mtb=10(400/40),满足规范要求q=M/W=43.7KN.m/(1/6)10X2022=65.5f=215N/ mm2,满足规范要求。T=1.5(T/btw)=1.5（218.KN/(35cm 1cm )=93.6(fvd )= 215N/ mm2, 满足规范要求。八、行包通道施工危险源辨识评价及防范措施81危险源辨识及评价根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定工程重大危险因素。主要危险因素有：物体打击、机械伤害、高处落物、触电、爆炸火灾、坍塌、影响行车安全等，风险源分析见附件18.2危险源防范措施8.2.1 一般安全要求1、作业人员上岗前必须参加三级安全教育，教育不合格不得上岗作业。特种作业人员必须取得相应操作资格证书，并且必须持证山岗。2、作业人员进入施工场地必须正确佩戴安全帽，高空作业时，必须正确佩戴安全带。3、作业人员不得酒后上岗，疲劳、带病作业。4、进入施工现场必须严格遵守劳动规章制度，严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害。5、夜间施工必须配备足够的照明设备，严禁摸黑作业。8.2.2起重作业的安全防护措施1、起重吊装工人应经培训考试合格后，持证上岗。作业人员要了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程。2、机械操作人员必须持证上岗，必须“定机定岗”，不得随意更换司机；机械作业期间，机械投影范围内不得有闲杂人等。3、必须统一制定起重信号，按指挥信号指挥作业，如现场互相看不到，要配备无线对讲机联络。4、临近既有线施工机械必须在现场生产负责人、驻站联络员、工班长、防护员、机械指挥员到场情况下方可作业，且保证一机一人防护，防护员必须佩戴齐全防护用品，随时跟驻站联络员联系,车来机停。5、应经常对吊机钢丝绳等部件进行检修。6、遇有六级以上大风或大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时，应停止起重作业，在雨期或冬期进行起重吊装作业时，必须采取防滑措施。7、起重司机必须做到“十不吊”即：指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷不吊；工件紧固不牢不吊；吊物下面有人不吊；安全装置不牢不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗看不清不吊；易燃易爆物没有安全措施不吊；斜拉工件不吊；钢丝绳不合格不吊。垂直运输设备在使用过程中应与建筑物有良好的拉结，为避免物料在提伸过程中外溅和坠落，在其外围设置防护网，以保护在其周围操作人员安全。8.2.3施工用电的安全防护措施1、要进行详细的施工用电组织设计，按照统一部署，统一施工，规范使用的原则来实施。2、加大安全用电设施的投入，漏电保护装置、电缆、闸箱等要做到数量、质量均符合规定要求。3、要做到安全用电六个一，既“一机一闸一箱一锁一接地一保护”。 现场使用的电动机具必须装有漏电保护装置，非机电人员不能随意拆改机电设备，施工电梯等必须装设避雷线，安装及拆除机械时，必须有安全防护措施等，所有机电设备必须安装地线。8.2.4施工现场气割作业的安全防护措施1、尽量避免在临近营业施工区域进行使用。2、禁止敲击、碰撞气瓶。氧气、乙炔瓶必须各自存储和运输。 3、夏季防止曝晒，要进行遮盖；严禁在瓶体上进行电焊引弧。4、氧气瓶和乙炔气瓶保持5m以上的安全距离，与明火、电源保持10m以上的安全距离；不得靠近热源和可燃、助燃性气体气源，严禁用火烘烤。5、氧气、乙炔气瓶必须有专门的防回火装置和减压阀。6、切割中使用的氧气胶管为黑色，乙炔气胶管为红色。胶管不能互换，工作前应检查胶管有无磨损、老化、扎孔、裂纹等情况，并及时修理或更换。 7、气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。8、瓶阀及其他附件禁止沾染油脂，特别是氧气瓶。9、喷嘴与金属板不能相碰。喷嘴发生堵塞时，应将喷嘴拆下，从内向外用捅针捅开。禁止将嘴头与平面摩擦来清除嘴头堵塞物。10、在易燃易爆区域附近进行作业，必须有防火设施，如消防栓、砂箱、灭火器材；必须办理“动火证”。注意清理现场，专人监护，保持距离，防止火星飞溅。 11、工作完毕后应关闭氧气瓶、乙炔瓶，拆下氧气表，拧上气瓶安全帽；并将胶管盘起、捆好挂在室内干燥的地方，减压阀和气压表应放在工具箱内；认真检查操作地点及周围，确定无起火危险后，方可离开。8.2.5工程“三宝”“四口”管理的安全防护措施1、安全帽、安全网、安全带称为“三宝”，在施工中所有进入现场的人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好符合国家标准的安全带，并且要有牢靠的挂钩设施。安全网的搭设要符合操作规程，要使用合格的安全网，防止坠物穿过安全网伤人，搭设时不得有任何遗漏，拆除时要在施工完成后，经工程负责人同意，方可施工。2、民工进场后，首先有项目安全员对民工进行安全教育，并将如何正确戴安全帽和挂安全带进行现场示范，进入施工现场必须戴安全帽，临边作业要挂安全带。对于洞口和外架一定要铺安全网，尤其是悬挑部位施工，下方一定要铺安全网。3、进入施工现场一定要戴好安全帽，防止高空坠物；不准穿拖鞋和橡胶鞋进入现场。临边作业施工，必须挂好安全带；严禁高空作业向下抛东西，误伤人；不通风作业时(如人工挖桩)，要有通风设备；夏季高温作业，要作好防暑准备等等。8.2.6基坑坍塌防范措施1、 基坑前对作业队进行技术和安全交底，开挖顺序、方法必须与设计交底一致，并遵循“边开挖边支撑，分层开挖，严禁超挖”的原则。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时。2、机身距坑边的安全距离视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1m，堆放材料及机具时不小于0.8m。3、为防止钢板桩基坑开挖过程中漏水，在钢板桩插打之前认真检查钢板桩质量，对钢板桩存在缺口或者锁扣破损的钢板桩严禁使用，并且在钢板桩所扣处涂抹黄油，以起到防水、止水的效果。在基坑垫层施工时如果产生积水，则在基坑四周布置四个50cm*50cm深度50cm的集水坑，并在基坑周边设置宽度20cm深度15cm汇水沟槽，并做好汇水坡度，在每个集水坑内安装1台抽水泵及时将基坑内的积水抽走。定期对积水井内积水含砂率等指标进行检测，若发现含沙量高,有较多泥砂流出，立即停止施工，采取相应措施进行整改。4、基坑开挖后临边设置安全防护围栏及安全警示标志，周边设置不低于1.2米高的防护栏杆，内部设置一条步梯和四个爬梯，方便人员上下和逃生。5、根据施工组织方案，设置沉降滑移观察点，开挖期间按照规定频率复查，并保存好先关记录，出现险情，立即报告项目部。8.2.7钢板桩打拔施工安全防范措施 1、插打时要严格控制垂直度，特别是第一根桩； 2、在硬塑性粘土上插打钢板桩时，可采用“插打-拔起-再插打”的方法，让水渗入到粘土之间，减小摩擦，加快插打速度； 3、当钢板桩难以下插时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形，桩身是否变形，钢板桩有无障碍物等； 4、定期检查履带吊机大臂的螺栓，以防松动掉落； 5、振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落； 6、振动锤的电动机长期超负荷运转，容易发热烧毁，尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意； 7、振动锤所接电缆应经常派人进行检查，以防漏电； 8、钢板桩插打过程中必须安排专人检查钢丝绳是否断丝、卡头、松动现象； 9、钢板桩打入过程中应将振动锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时振动锤坠落； 10、起吊时吊点正确，速度均匀，桩身平稳，必要时要清理桩身附着物，起吊后人员必须离开起吊范围； 11、钢板桩施工过程中，不可有人停留在振动锤下方，以免振动锤上面附件掉落，造成伤亡。8.2.8临近既有线施工安全技术措施本工程施工对既有线的行车安全带来很大影响，为确保既有线行车安全和大型机具使用安全、人身安全特制定本措施。根据路局的有关规定做到5个落实：落实与车站和设备管理单位（工务、通信、电务、电力段）签订安全协议；落实施工计划、施工行车封锁和慢行审批计划；落实影响地段委托设备管理单位监护检查工作；落实铁路公安参与沿线全封闭栅栏管理措施，尤其要落实好施工现场安全现场管理措施。施工作业队每日将次日17点前作业地段、作业项目、作业内容、机械使用、作业负责人、安全防护等相关情况报项目部。加强以安全生产为主题的宣传教育工作。既有线路基观测桩设置在既有线路基两侧斜坡上，用于观测软基加固施工过程中既有线路基水平、位移变化情况；基准点设在施工变化区域外。观测桩的设置间距，基坑沉降观测桩至少3个点，观测桩埋深2.0m以上，用砼进行周边围护，形成固定观测点。在测点位置设置警示标志。沉降观测包括沉降位移观测、水平位移观测、轨距观测、基坑围护结构变形观测。施工期间观测频次一般情况下2小时一次，成桩后观测频次一般情况下一天不少于二次，观测时间不少于3天。沉降观测时，既有线不限速情况下，如果路基水平位移变化量大于2-3mm/d或累计水平变化大于10mm/d；既有线限速的情况下，路基水平位移变化量大于8mm/d或累计水平变化量大于20mm/d。立即通知现场负责人停止施工，与驻站联络员取得联系，并通知工务段，对线路进行整修，经检查无安全隐患后，在行施工。九、应急预案项目部针对潜在的事故和紧急情况，编制应急准备及响应预案，当事故或紧急情况发生时应保证能够迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。9.1应急组织机构应急领导小组组织机构图如下：副组长王越副组长齐秉柱副组长侯茂林副组长张学桥抢险救援组：廖中桥技术支持组：敖亮保卫疏导组：宁小刚通讯联络组：戴海洋后勤保障组：常茂新医疗救护组：李明应急领导小组组长：武玉军（驻地经理）应急领导小组各成员联系电话如下：职 责姓 名联系电话组长武玉组长朱家秉茂学险救援组成员廖中员夏春员李荣术支持组成员敖员汪卫疏散组成员宁小员张玉员葛 讯联络组成员戴海员李 明158672994499成员任远勤保障组成员常茂员林博员徐庆疗救护组成员李 员王 员高玉林158880564909.2应急组织职责1）应急领导小组组长职责1、领导各应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。2、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。3、发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。4、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织相关人员参加事故的分析和处理。2）应急领导小组副组长职责1、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。2、在事故现场，直接参与指挥现场救援工作，与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。3、组织协调现场应急救援工作，根据现场情况，安排应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。3）抢险救援组职责1、实施应急方案和措施，并结合现场实际情况，不断加以改进。2、寻找受害者并转移至安全地带。3、在事故有可能扩大进行救援工作时，高度注意避免意外伤害。4、救援结束后，直接报告应急指挥部并对结果进行复查和评估。4）技术支持组职责1、提出避免事故扩大的临时应急方案和措施。2、指导救援组实施应急方案和措施。3、在突发事故发生时，对事件的信息进行综合分析和研究，协助判别事件类型和预警等级，向应急指挥部提出正确、科学、安全、快速处置事件的技术方案及建议，并对应急处理工作进行技术指导。4、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。5）通讯联络组职责1、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。2、保持通讯设施和设备处于良好状态。3、负责应急过程的记录与整理及对外联络。6）保卫疏导组职责1、设置事故现场警戒线，维持工地内抢险救护工作正常运行。2、保持应急救援通道的畅通，引导救援人员及车辆的进入。3、防止本项目部财产和抢险物资被偷窃；做好现场治安和保卫工作。4、应急救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。7）后勤保障组职责1、保障系统内各组人员必须的防护救护用品及生活物质供给；配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索、砂石等抢险物资。2、提供合格的救援物资和设备。6.2.8医疗救护组职责1、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救救治（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位感染等）。2、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。9.3应急物资在应急领导小组的领导下，根据施工中存在的主要危险源和应急方案，积极准备现场应急物资设备。 应急抢险设备及材料表序号物资名称数量备注1上人阶梯2个基坑开挖后基础作业前放于基坑2吊车1台备于现场3担架2个备于项目部4绷带10卷备于项目部5医药箱1个备于项目部6发电机2台备于现场7应急联系电话牌1个置于现场醒目位置8对讲机10由现场防护员保管于现场9短路铜线3由现场防护员保管于现场10移动停车信号牌（灯）2套由现场防护员保管于现场11红黄旗（手信号灯）2套由现场防护员保管于现场12响礅3组由现场防护员保管于现场13水泵8台备于仓库14氧气、乙炔10组备于仓库15运输平板车1辆钢筋加工场9.4预防与预警9.4.1预防措施1、合理布置施工现场，避免不必要的交叉作业，确保施工场地交通便利。2、做好技术准备工作，施工组织设计、技术交底、物资储备、人力配置、施工放样等，确保人员明白施工范围、进度、措施、如何施工等。3、做好安全技术准备，进场人员安全培训、安全交底、管线的改迁、临近营业线作业的人员及防护备品的配置等。4、现场建立健全领导小组安全隐患排查制度，定期对现场进行排查，做到五到位。5、建立现场的信息组织机构，确保出现隐患及事故时，能第一时间启动应急预案。9.4.2预警行动根据现场报告的事故情况，启动相应的应急，预警机制如下9.4.3信息报告事故信息上报主要应包括：事故发生时间、地点、受害人数、事故发生原因及工程财产、设备设施、是否影响到行车安全等方面的损失，对人员伤亡、较大财产损失和影响行车安全的灾情组织核实后，应立即上报，为救援提供准确依据。如遇应急事故，具体上报程序如下：现场第一发现人现场值班人员项目值班人员应急指挥部向上级部门、配合部门及相关部门报告。9.4.4信息报告方式为保障信息畅通，采用公司内部电话，及涉及本预案人员办公室电话、手机、对讲机等多种渠道进行相互之间的联系，应急救援领导指挥部的手机必须24小时开机，确保能够及时沟通信息。指挥部各成员联系电话如下：项目驻地应急人员电话见9.1节局指项目应急指挥部名单及联系电话序号姓 名应急职务职 务联系电话1赵俊武项目应急指挥部总指挥项目经理138198835162戴福亚项目应急指挥部副总指挥项目副经理兼安全总监135865885603刘本玉项目应急指挥部副总指挥驻地一指挥部经理137321129194徐国辉项目应急指挥部副总指挥驻地二指挥部经理189683009095武玉军项目应急指挥部副总指挥驻地三指挥部经理138198828636李云明项目应急指挥部副总指挥项目安质部故发生较大，无法控制时，需外部支援，要求员工熟知常用的救援电话。外部支援应急常用电话序 号单位名称部 门姓 名职 务电 话手 机1杭州供电段安全调度科吴根富科长0571-567224332技术科吴小刚科长0571-56723323139065147363技术科邹剑坤副科长0571-567231134技术科钟建伟副科长0571-567231535技术科付仇副主任136567501016调度室电话0571-567246837调度室电话0571-567223438调度室传真0571-567232139办公室传真0571-5672315310绍兴车间马时达主任0574-568642431386755797911杭州维管段安计科林伟达科长1885810046812调度室电话0571-5672219313宁波工区满新伟工长0574-556618331385743270614杭州电务段技术科章贤忠科长1360670638815宁波车间王节雷主任0571-5676266616宁波车间包九江书记0571-5676268617通信段工程部诸叶刚科长0571-567312861586718887718宁波工务段龚副段长1361656332519调度电话05745616263520宁波枢纽铁路指挥部安质部周逊泉部长1358807321021宁波铁路枢纽指挥部调度电话0574-5686877322宁波枢纽铁路指挥部工程部李罡接触网专工1360574937623华东监理李洪平总监1385248065924宁波站运转室0574-5616224425宁波市第一医救1209.5应急响应9.5.1响应分级按照安全生产事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，应急响应级别原则上分为、级响应。A 红色应急（级响应）：涉及1人以上死亡（含失踪）、10人以上受伤；直接影响行车安全；基坑坍塌；经济损失1亿元以上等严重事故。B 橙色应急（级响应）：涉及1人以上重伤、5-10受轻伤；铁路管线受损，但未影响行车安全；基坑变形过大；经济损失在1000万-1亿元等较为严重事故。C 黄色应急（级响应）：涉及5人以下受轻伤、部分排架坍塌。9.5.2 应急响应事故发生后，立即报告施工现场负责人或驻地三项目部，现场负责人通知驻地三项目部应急小组，驻地项目根据所报事故大小启动不同应急预案。应急启动程序见附件2当确定为红色应急时，应先组织驻地三指挥部人员对现场进行警戒及疏散工作，及时抢救伤员和财产，并由在现场的生产副经理负责人指挥，在5分钟内电话通报驻地三指挥部、项目指挥部及建设指挥部，依据现场事故严重性报当地政府部门请求援助，必要时请求当地政府上报省政府，请求更大援助，并在工地附近成立应急指挥中心。造成铁路安全事故的，现场人员必须立即向驻站联络员、列车调度员、邻近铁路车站报告，同时防护员在故障地点按铁路工务安全规则第2.2.8条的规定设置防护。采取一切必要手段防止事故的进一步扩大，并且在2分钟内报告驻地指挥部，驻地指挥部10分钟内将情况报项目经理部。同时在30分钟以内利用电话、传真等一切快速手段，将简要情况报本级公司应急领导小组办公室。按有关规定，必须向当地政府主管部门或其他相关方报告的，为确保报告的全面规范性，报告内容应经项目经理部应急领导小组审核后上报。在事故发生后1小时内，由项目部向监理站、建设指挥部报告，由建设指挥部向路局及当地县级以上安全生产监督管理局上报。当响应定级为橙色应急，应先组织驻地三指挥部人员对现场进行警戒及疏散工作，及时抢救伤员和财产，并由在现场的生产副经理负责人指挥，在5分钟内电话通