中日物流案例比较及其启示.pdf

2 0 0 5 年5 月 第1 4 卷第3 期 东北亚论坛 N o r t h e a s tA B i aF o r u m M a y 2 0 0 5 V o L l 4N o 3 中日物流案例比较及其启示 路耀华 吉林大学商学院 吉林长春 1 3 0 0 1 2 摘要 日本的物流有明显的特点 由于日本的政府和企业十分重视物流的发展 从而使日本的物流业得到迅 速发展 日本重视物流的信息化 如条码技术 电子定货系统 电子数据交换 快速反应及有效的客户反应等技术 在日本的物流业中已得到广泛的应用 因此 我国也必须积极采取措施 如建立统一 公平的物流市场竞争机制 发展物流战略同盟 完善物流系统的标准化体系 大力发展区域性物流配送中心等 从而可使我国的物流业能得到 迅速的发展 关键词 物流案例 物流比较 物流标准 整合传统物流企业 中图分类号 F 2 5 2文献标识码 A文章编号 1 0 0 3 7 4 1 1 2 0 0 5 0 3 0 0 0 9 0 6 一 现代物流概述 目前 国内外对于现代物流的概念尚无一个统 一的定义 1 9 8 4 年美国物流管理协会将现代物流定 义为 为了符合顾客的需要 将原材料 半成品 成 品及相关的信息从发生地向消费地流动的以及为使 保管能有效 低成本进行而从事的计划 实施和控制 行为 总而言之 现代物流泛指原材料 半成品 成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程 它将运输 存储 包装 装卸 流通加工 配送 信息管 理等过程有机结合 形成完整的供应链 为用户提供 多功能 一体化的服务 现代物流相对于传统物流 是 个革命性的突破 其概念随科技和经济的发展 而变化 包括运输合理化 仓储自动化 包装标准化 装卸机械化 加工配送一体化 信息管理网络化等 二 日本物流案例分析及日本物流 的特点 一 日本物流的案例 1 丰田叉车的取胜之道 丰田产业车辆是由丰 田物流搬运公司统一管理的 1 9 5 6 年 丰田开始生 产和销售叉车 经过4 0 多年的发展 目前 丰田叉 车拥有全球4 大基地 再加上2 0 0 0 年收购的瑞典 B T 公司 2 0 0 3 年叉车销量已达1 4 13 0 0 台 居全球 同行之首 占世界叉车市场份额的2 5 同时 丰 田已继续5 年和2 年分别排名日本和北美叉车市场 销量第一 2 0 1 0 年的目标是达到全球1 3 的市场 份额 丰田叉车之所以能取得如此辉煌的业绩 源 于以下几个因素 1 构筑全球网络 丰田在世界主要叉车市场 都设有生产基地 位于日本 美国 法国和中国的4 家工厂分别建于1 9 7 0 年 1 9 9 0 年 1 9 9 6 年 2 0 0 2 年 2 0 0 3 年各生产叉车4 60 0 0 台 2 05 0 0 台 1 15 0 0 台和3 0 0 台 同时 丰田叉车拥有遍布全球的销售 网络 包括1 0 1 家总代理商 8 0 3 家经销商和20 0 0 多个销售点 构筑了完善的服务体系 产品遍及1 3 0 多个国家和地区 2 拥有基于网络的产品创新中心 丰田拥有 遍布全球的服务网络 由这些渠道 可以做深入细致 的市场调查 研究市场走向与用户需求 此外 丰田 的技术开发中心有4 0 0 人专门从事产品开发 开发 资金雄厚 由此可促进研究和开发 不断生产出适应 收稿日期 2 0 0 4 1 0 1 0 基金项目 国家社科基金项目 知识经济的微观基础与运行结构研究 9 9 B G I 0 3 1 教育部国务院学位委员会专项资助项目 网络经济学 作者简介 路耀华 1 9 4 6 一 男 浙江湖州人 吉林大学商学院教授 研究方向 现代物流与供应链管理 一9 一 万方数据 新时代的创新优质产品 如丰田率先推出了保持叉 车及起重机稳定工作 防止翻车事故的自动稳定系 统 s A s 以及牵引力控制系统 前辅助制动装置等 新技术应用 为叉车司机带来了更安全舒适的驾驶 工作环境 3 信息网络是产品售后服务与零部件供应的 速度保障 快速反应 顾客第一 是丰田永远不变 的宗旨 无论是生产 销售还是开发 一切以客户为 中心 提供客户满意的服务 如丰田遍布全球的计 算机信息网络也大大提高了产品售后服务与零部件 供应的速度 如丰田高浜工厂建立的零部件供应系 统 库存货品有6 80 0 0 种 可对全球客户的紧急需 求作出快速反应 在日本订货约9 0 可次日送达 海外订购2 日送达率为9 3 7 4 提供完整的物流系统服务 丰田物料搬运 公司是2 0 0 1 年4 月成立的 它可提供丰田多彩的物 流系列产品和完善的物流系统服务 丰田物料搬运 公司以自动搬运技术为基础 将搬运 无人化搬运 车 保管 自动仓库 控制 系统软硬件 的技术有 机地结合起来 全面地支持所有行业的物流 凭借 打造出丰田企业高效率物流系统的丰田经验 丰田 提供的物流系统服务得到了各种行业企业的认可 每年都有骄人的经营业绩 同时 以制造 销售叉车 等物流设备所积累的物流技术与专业经验为基础 丰田将致力在物流策划与物流中心经营等新的业务 领域 通过与其他相关企业合作 积极开展工作 lJ 2 艾柯斯茨城物流中心 以日本关东地区的基 地 拥有8 3 家店铺的地方超市连锁集团株式会社艾 柯斯 近年来在积极扩大经营规模的同时 调整物流 管理体制 2 0 0 1 年1 1 月 合并了关东地区的5 个物 流据点 新建了艾柯斯茨城物流中心 茨城物流中 心是冷冻食品的流通据点 通过高速分类 分拣和检 验设备 信息系统的利用 实现了低成本运营 2 0 0 3 年2 月 年度统计表明 由于恢复存货销售和压缩销 售管理费 公司的经营利润比上一年增加了1 9 1 5 亿日元 集团总销售额达到了10 0 0 亿F I 元 在企业规模不断扩大的过程中 最重要的策略是物 流体制改革 通过兼并重组 据店铺布局情况调整物 流据点 避免重复建设 进一步提高物流的机能 沃 尔玛等欧美先进的零售业 一般的做法是先扩充店 铺 再构筑物流体系 艾柯斯公司从9 0 年代后半期开始重视物流建 设 1 9 9 7 年建了所泽冷冻库 物流中心 1 9 9 9 年建 了所泽食品物流中心 2 0 0 1 年1 1 月 新建的茨城物 流中心开业 最初 在公司内对物流的认识水平较 一1 0 一 低 物流技术也不如大型企业 近4 年已有好转 刚 采用E D I 电子数据交换 时 业界普及率仅为 1 5 现在该公司进货业务E D I 的普及率已达 6 3 各物流中心信息流与物流有机连接 实现了 无纸化数据传输 提高了效率 降低了成本 2 0 0 2 年2 月 销售物流成本 含设备投资 比率为2 2 费用比2 0 0 1 年减少了45 0 0 万日元 艾柯斯茨城物 流中心由5 个物流中心合并而成 作为整合后的新 型物流据点 负责茨城 枥木 群马 福岛 千叶地区 的配送 合计配送5 3 个店铺 其特点是中转速度快 属流通型物流中心 如前所述 通过E D I 系统的有效运用 实现了收 发货 出入库作业 账目记录等多项作业数据化 联 动化 无纸办公化 从而提高了订货 缺货数据记录 的精确度和事务处理的效率 由于该物流中心能做 到商品的一揽子检验和多种商品的同时分类 所以 可进行多个店铺的同时配送 由此各个店铺便可无 须验货 直接上架陈列 这样就达到了低成本作业的 目的 茨城物流中心开业一年来 降低了物流成本 提高了作业效率和质量 作为无库存流通型物流中 心 运转十分顺利 该公司下一步计划是扩大 超 市联合 体制 进一步健全并提高物流系统水平和作 业能力 强化物流部门在企业中的重要作用L 2 J 二 日本物流的特点 从以上对日本物流案例的介绍 我们可以看到 日本的物流发展具有以下几个特点 1 E t 本十分重 视对物流的宣传 知识普及 因此 日本企业和市民 的物流意识强 物流工作基础好 2 在日本 对物 流的发展 由于企业有积极性 日本政府比较重视 从而使日本的物流业得到迅速发展 3 日本十分 重视物流的信息化 物流信息化表现为物流信息的 商品化 物流信息收集的数据库化和代码化 物流信 息处理的电子化和计算机化 物流信息传递的标准 化和实时化 物流信息存储的数字化等 条码技术 B a r e o d e 数据库技术 D a t a b a s e 电子定货系统 E o s 电子数据交换 E D I 快速反应 Q R 及有 效的客户反映 E C R 企业资源 E r t P 等技术及观 念在E l 本的物流中心得到广泛的应用 因为没有物 流的信息化 任何先进的设备都无法用于物流领域 三 我国物流业发展现状及存在的 制约因素 一 我国有关物流业的一些政策举措 1 2 0 0 3 年中国物流发展蓝皮书 出版 在中 国物流与采购联合会等行业支持下 在国家经贸委 万方数据 国务院发展研究中心等单位专家帮助下 专门分析 物流发展现状 展望物流发展前景的系列年度丛书 2 0 0 3 年中国物流发展蓝皮书 于2 0 0 4 年3 月 底正式出版 全书达6 0 万字 分9 篇 内容涉及 政 府物流报告 物流权威分析 物流专题研究 行业物流发展 地方物流发展 物流调查统 计 物流政策法规 国外物流概览 物流资料 荟萃 此书为国内物流企业 物流研究人员 物流 管理人员及各级领导提供一份全面 系统 权威的资 料 2 中国将出台8 项措施以推动现代物流发展 国家发展改革委员会副秘书长 经济运转局局长马 力强2 0 0 4 年在北京举行的中国国际物流产业发展 论坛上披露 为进一步推进中国现代物流业的发展 尽快形成物畅其流 快捷准时 经济合理 用户满意 的社会化 专业化的现代物流服务体系 中国将出台 进一步促进现代物流发展的8 项措施 以解决物流 企业实际运作中存在的问题 这8 项措施为 1 规范企业登记注册前置性审 批 2 调整部分行政性管理事项 3 完善物流企 业税收管理 4 加快引入竞争机制 建立统一开 放 公平竞争 规范有序的现代物流市场体系 5 加强收费管理 6 积极推进物流市场的对外开放 7 改善通关环境 8 优化城市配送车辆交通管 理 3 国家将出台物流规划 国家计委综合运输研 究所副所长汪鸣指出 鉴于2 0 0 2 年我国物流发展的 进展情况和既有政策实施的效果与存在的问题 为 加陕发展 在中央及地方政府政策层面可能会出现 一些新的趋势和变化 一是继地方规划纷纷出台后 为规范和指导全 国物流发展 国家物流规划或发展纲要会尽快出台 二是针对加入W T O 后物流领域相关市场开放程度 的即将加大 公路 水运 铁路 邮政 信息 国际运输 代理等方面的进一步对外开放政策会逐步出台 三 是推进新型工业化 流通及服务产业的发展 加快相 关领域物流技术应用的中央及地方政策将会陆续出 台 四是各地在总结既有政策推进现代物流发展效 果的基础上 将会对有关市场准入 企业扶持 财政 税收 设施用地等政策进行适当调整 五是为营造现 代物流发展的良好环境和推进网络化 规模化物流 服务的发展 部分具有明显的地方保护 地区分割 行业垄断等问题的政策会出现较大调整 六是综合 运输领域的传统运输方式为向现代物流转型 会出 台实现集约化 规模化 信息化发展的有关政策 以 加速推进传统产业的技术升级 二 中国物流的案例 1 神州数码上海物流配送中心 神州数码上 海物流配送中心是国内承建的第一座自动化物流配 送中心 也是迄今为止自动化程度最高的物流配送 系统 该系统全面应用自动化立体库技术 R F 无线 射频技术 分区拣选技术 作业优化技术 E R P 接口 技术等 成为我国物流配送系统的标志 并具有广泛 的应用前景 神州数码物流配送中心于2 0 0 2 年建 成 此前 神州数码作为国内最大的r I 分销商 年度 分销总额约7 0 亿人民币 随着分销业务的增加 企 业感到以前的配送方式已难以满足业务发展的要 求 2 0 0 1 年 神州数码在北京建成物流中心 采用 高架仓库进存储 配置了自动化物流设备 由于上 海物流业务的快速增长 神州数码意识到上海将会 取代北京而成为全国的物流中心 于是在2 0 0 1 年底 投资兴建上海物流配送中心 将自动化物流作为一 个重点内容 旨在提高系统的处理能力 并期望3 年 后达到北京的业务范围 日处理能力达到7 5 0 个订 单 并要求市内配送在2 小时内完成 设计的神州 数码物流配送系统是一个典型的自动化物流配送中 心 其基本结构如下 1 自动化立体库系统 自动化立体库系统是 神州数码物流配送中心的重要组成部分 存储能力 为73 8 4 个标准托盘位 配置4 台快速堆垛机进行托 盘存取作业 8 小时存取能力约16 0 0 个托盘 自动 化立体库系统设计了入库输送系统和出库输送系 统 与传统设计不同的是 自动化立体库系统不仅 仅是一个储存中心 还具有在线拣选和从区的快 速拣选功能 2 A A 快速拣选系统 本系统的创新之一是自 动化立体库的快速拣选区设计 据物料的拣选特 点 系统定义了5 4 种特别热销的拣选商品作为快速 拣选商品 储存在一卷道的第一层 并配有专门的拣 选辅助设备和R F 设备 以完成商品的拣选 商品 的补充则可自动从立体库中完成 3 托盘在线拣选系统托盘在线拣选是本系统 的又一重要特点 对于拣选不热销的商品 本系统 设计了6 个在线拣选点 配置R F 系统完成拣选操 作 实践运行结果 在线拣选具有很多优点 如拣选 便捷 可集中拣选 柔性拣选等 目前 已有3 0 一 4 0 的商品选用在线拣选方式 4 阁楼拣选系统 对于小件商品 系统能提供 阁楼拣选系统 共配有80 0 0 个拣选位置 其中流 力式拣选位置3 6 个 小件商品拣选的操作在R F 上 一11 万方数据 完成 5 平置堆放区 对于大件商品 如服务器 机 柜等以及大宗商品 如笔记本电脑 打印机等 宜设 计平置堆放区 通过设计虚拟货位号和提供R F 辅 助拣选手段 大大地提高了物流系统作业的灵活性 6 拣选输送机系统 各拣选区的商品运输可 通过一套拣选输送机完成 在商品缓存区 我们可 用标签识别不同单据的商品 7 集成化物流管理系统 集成化物流管理系 统是本系统的灵魂 它不仅提供了各拣选作业的后 台支持和数据分析手段 集成化物流管理系统还提 供与S A P R 3 的接口 提供R F 系统的支持等 神州数码物流系统的主要功能 即系统之流程 1 商品的接收 注册及入库 收货员根据采 购 I O 在E R P 系统中进行收货 E R P 系统将自动 根据采购订单生成收货单并打印 若E R P 系统暂不 能运行 可由模拟终端执行该任务 W M S 的E t l P 接口系统将收货单转换成入库任务 该入库任务将 实时传输到W M S 的数据库系统 并为入库用户工作 站所识别 收货组盘在R F 上进行 组盘操作时应 录入物料号和入库号 并与托盘建立关系 组盘结 果通过接口程序传到E R P 系统 进行商品确认和地 址分配 本系统最终确定的技术方案是由E R P 负 责生成入库货位地址 码盘结束后的托盘 将由系 统指定一个库存区 目前 该系统设计了4 个库存 区 自动化立体库A S t l S 区 平置区 含大件区 小 件商品区和X D o c k i n g 直入直出区 2 商品的拣选及配送 商品的拣选及配送是 物流中心的主要业务 操作程序如下 E R P 系统据 用户订单生成出库任务后 将该订单传到系统仓库 管理系统 W M S 货位的指定在E R P 中完成 出 库指令 含发货单 商品 货位 托盘 数量 客户等信 息 通过接口程序发送到W M S 后 任务调度系统首 先将根据客户信息进行任务分类 并附加缺省优先 级 优先级的缺省值如下 市内客户 3 0 外埠客户 2 0 紧急客户 5 0 紧急客户是指要求加急的客户 通常当出现紧 急客户时 会导致相关客户的订单提前 拣选操作 均通过R F 完成 R F 上显示出库的具体指令 包括 订单号 货位号 托盘号 拣选数量 总数量 门的编 号等 完成拣选的商品在配送缓存区合单 拣选完 毕的订单可触发系统自动打印发货单 R F 操作员将 根据发货单的提示最后核对拣选商品 并根据需要 一12 一 扫描商品的序列号 S N 操作无误的订单将在 E R P 系统中确认 称为过账操作 等待装车运输 整个工作流程结束 神州数码的应用效果和应用前景 神州数码物 流系统是一个跨平台的分布式系统 除上海物流中 心外 北京 广州等地的1 2 个销售平台都可共享物 流信息 物流 含库存 信息可以异地浏览 还有一 定的权限可进行操作 它的s N 要求全国各平台的 数据相容 是范围覆盖全国的S N 扫描系统 神州数 码上海物流配送中心于2 0 0 2 年底建成 2 0 0 3 年初正 式投入使用 其业务量在系统运行不久便超过北京 高峰日单量超过7 0 0 个订单 实际运行处理 9 0 的订单在3 0 分钟以内完成 从下单 调度到拣选完 成 市内配送完全可以做到2 小时完成 从目前情 况看 8 0 的订单集中在下午4 时至7 时之间 如订 单的分布均匀些 系统日处理订单数可超过10 0 0 个 神州数码2 0 0 2 2 0 0 3 年度的配送额达到1 0 4 亿元 上海已成为神州数码的物流中心L 3 j 三 当前中国物流发展存在的制约因素L 4 JL 5J 多年来在中央和地方各级政府的关注下 我国 的物流业已取得很大的成绩 如上海大众 海尔及北 京 广东等地的物流都发展得十分迅速 这是十分可 喜的 但就我国整体而言 整个社会和企业界对物流 的重视程度还远不如发达国家 当前 影响我国物 流发展的因素主要有以下几个方面 1 发展现代物流的基础尚不完善 如从一些领 导到国民 对物流尚缺乏了解 从而对物流的观念 认识还比较落后 另外 物流理论尚不够系统 物流 技术还很落后 目前 物流管理已进入快速发展阶 段 已出现了许多新理论 新概念 新技术 如集成化 供应链管理 I S C M 第三方物流 T P L 自动化立 体仓库 全自动分拣系统 全球定位系统 G P S 等 等 我国物流业理论研究者和实践者刚接触这些理 论 尚未形成一套适合我国企业的可操作的理论 2 物流技术和基础设施落后 我国电子商务物 流配送仍然依赖于传统的物流网络 传统物流的观 念体制及技术对现代物流发展产生了巨大的阻力 它的表现为物流基础设施的不配套 忽视了对物流 配送过程中的自动化 机械化装卸工具等设施的投 入 管理手段落后等等 一些复杂的物流系统和一 些关键的高技术含量的设备主要还从国外引进 一 些外国物流制造企业已在我国占有了一定的市场份 额 另一些外国企业还在我国设立了合资公司 3 经营者重商流 轻物流 我国的电子商务在 发展之初就带有浓浓的技术倾向 重技术 轻效 万方数据 益 的现代化网络建设 根本原因在于中国电子商务 是由r I 行业推动形成的 这些原来与实物产品营销 几乎无关的r I 电信行业的企业 缺乏起码的企业市 场营销模式和组织机构 具有技术为上的特点 由 于这种观念上的因素导致我国电子商务的发展过程 中忽视了对物流电子化的研究 4 物流企业电子化信息化程度尚很低 物流企 业上网的较少 且仅限于介绍企业状况 业务范围 等 个别企业提供报价系统 但尚未提供运费支付 在途货物查询等功能 与联邦快递 F e d E x 和美国 联合包裹服务 u p s 相比 物流的信息化程度还很 低 电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快 捷 优质的服务 物流企业的现代化水平是决定电子 商务物流水平的一个关键因素 5 缺乏高效的物流配送体系 尽管我国在物流 配送领域也作了一些有益的探索和尝试 但由于我 国物流配送体系原来就落后于发达国家 一方面表 现在配送的硬件上 基础设施较差 不配套 现代化 水平低 另一方面 在软件上 物流企业的社会化程 度低 组织化程度低 尚未形成覆盖面广的社会化的 物流网络服务体系 缺乏适合电子商务发展的高效 物流配送体系是目前电子商务发展中的一个主要障 碍 6 物流管理的人才严重短缺 此处一是指缺乏 从事物流理论研究与实务方面的专门人才 二是指 缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才 三是指缺 乏既懂I n t e m e t 技术 包括通信技术 计算机技术和 网络技术等 又懂电子商务的网络经济人才 四是 指缺乏既懂电子商务 又懂现代化物流的有创新思 想的复合型人才 上述四类人才的短缺将直接影响 我国电子商务物流的发展 7 第三方物流发展缓慢 第三方物流随着物流 业的发展而发展 它是物流专业化的重要形式 第 三方物流的发展水平是反映和体现一个国家物流业 发展的整体水平的一个标的 目前我国这方面尚存 在许多空白 而西方国家的物流业表明 独立的第三 方物流至少占社会物流业的5 0 时 物流产业才会 形成 从提供的服务范围和功能来看 我国的第三 方物流企业仍以运输 仓储等基本物流业务为主 加 工 配送 定制服务等增值服务功能尚处于发展和完 善阶段 四 当前我国物流业的发展对策 据以上的对中1 3 两国物流业现状的分析 当前 我国的物流业发展宜采用如下一些对策 一 必须提高全社会对现代物流业的认识 要将电子商务与现代物流一起进行宣传 电子 商务是商业领域的一次革命 而现代物流则是物流 领域内的一次革命 要改变过去那种重商流 轻物流 的观念 将物流提升到战略竞争的高度 要把发展社 会电子化物流系统安排到1 3 程上来 作为电子商务 物流企业 要不断进行战略调整 把物流管理作为降 低企业经济成本的重要手段 从而以培育物流能力 并将其作为企业的核心竞争力 二 政府应积极参与 以发挥其总体规划和指 导功能 现代物流的发展需要政府和企业的积极参与和 促进 在发达国家 发展现代物流主要靠私营企业 的参与和投资 但政府仍需积极引导 在发展中国 家 则更需要政府的直接参与和帮助 与发达国家 相比 发展中国家企业规模偏小 信息技术落后 债 务偿还能力低 政府的参与有助于引进技术 扩大企 业规模和提高企业偿还债务的能力 此外 发展中 国家的信息产业大部分处于政府垄断经营或政府高 度管制之下 若无政府的积极参与和帮助将很难发 展现代物流 三 高校 科研院所和企业应共同培养现代物 流人才 为发展我国现代物流做贡献 国与国之间的竞争归根到底主要是人才的竞 争 现代物流人才是一种复合人才 这种人才既要 懂物流技术 又要懂管理 我国的物流管理教育尚 处于落后状态 我们要进行常规教育又要进行继续 教育 以对从事物流的人员进行培训 借鉴国际经 验 我们应开展现代物流产业从业人员资格认证制 度 将国内优秀人才选送出国深造和引进国外高层 次物流人才相结合 以造就大批优秀物流人才 为发 展我国经济做贡献 四 建立统一 开放 公平的市场竞争机制是 发展我国信息基础设施的关键 首先要打破行业分割管理制度 目前 在我国 本来发展信息产业的资源就十分有限 现行的行业 分割造成信息产业整体管理混乱 资源紧缺与大量 重复建设所带来的资源闲置并存 这就限制了资源 的有效利用 其次 要打破电信垄断 加快引入竞争 机制 我国的基础电信资费标准偏高 这大大限制了 因特网在我国的应用 目前 我国国内互联网的上 网资费是美国的1 5 倍 国际专线价格昂贵 D D N 专 线不但收取月租费 同时还收取流量费 基础电信 资费标准和网络用户规模已成为制约我国物流发展 的最大瓶颈 因此 必须打破电信垄断 引入竞争机 一l3 一 万方数据 制 以促进网络应用的普及和以现代物流为代表的 信息化的建设 五 强化增值服务 发展战略同盟 从物流业的发展趋势看 只有那些既拥有大量 物流设施 庞大网络 又具有强大全程物流设计能力 的混合型公司发展空间最大 因为只有这些企业才 能把信息技术和实施能力融为一体 提供 一站到 位 的整体物流解决方案 因此 我国物流企业在提 供基本物流服务的同时 要根据市场需求不断细分 市场 拓展业务范围 以客户增效为己任 发展增值 物流服务 广泛开展加工 配送 货贷等业务 甚至还 可以提供包括物流策略和流程解决方案 搭建信息 平台等服务 公司可用专业化服务满足个性化要 求 提高服务质量 以服务求效益 公司还可通过提 供全方位服务的方式 与广大客户加强业务联系 增 强相互依赖性 以发展战略同盟关系 六 物流管理急需立法 至今我国电子商务方面的法规还很少 尚需进 一步修改和完善 以适应迅速发展的电子商务的需 要 在物流管理方面尚无法规 这已成为阻碍物流 业发展的瓶颈 所以希望法学界的相关部门能关注 一下 尽快能出台一些急需的我国物流管理方面的 法规 以适应我国迅速发展的物流业的需要 七 协调完善物流系统的标准化体系 近年来 我国物流各分领域的标准化系统已建 立并趋于完善 但从整个物流大系统来讲 原各分系 统标准化的协调和统一工作尚很落后 这导致海运 铁路运输 公路运输等难以完成有效的良好的衔接 这大大影响了我国物流的发展 由于各自不同的标 准化系列长期得不到统一 不能相互兼容 造成了长 期的物流不畅 给国家经济发展带来了负面影响 因此 建立物流整个系统的标准化体系 提高物流各 个环节之间的互容性已势在必行了L I bJ 八 大力发展区域性物流配送中心 大力发展区域性物流配送中心 既是物流体系 中的重点 也是支撑电子商务发展的重点 区域性 物流配送中心是在已有的物资 制造企业白有的物 流配送中心和商业服务业中连锁企业自有物流配送 中心的基础上发展起来的 区域性物流配送中心作 为市场中独立的经营主体 以计算机网络技术为支 撑 以社会分工为基础 基本上实现了物流配送的信 息化 社会化和专业化Hj 参考文献 1 江宏 丰田 叉车 凭借实力开创未来 J 物流技术与应用 2 0 0 4 5 4 0 一4 4 2 菊田一郎 1 3 1 3 本物流案例 艾柯斯茨城物流中心 J 物流 技术与应用 2 0 0 3 4 1 7 2 4 3 谢刚 论电子商务时代我国物流业的发展 J 物流技术 2 0 0 1 3 2 0 2 1 4 兰洪杰 王耀球 发展我国物流业的思考 J 电子商务技术 2 0 0 2 3 5 侯凌燕 尹军琪 祁庆民 神州数码上海物流配送中心 J 物流 技术与应用 2 0 0 3 7 2 1 2 6 6 陈华 赵启兰 电子商务下的物流与配送中心 J 物流技术 2 0 0 0 5 7 江宏 物流标准化 一个不轻松的话题 J 物流技术与应用 2 0 0 3 5 5 9 责任编辑孙界丽 A C o m p a r a t i v eS t u d yo fS i n o J a p a n e s eL o g i s t i c sC a s e s a n dt h eE n l i g h t e n m e n t L UY a o h u a B u s i n e s sS c h o o l J i l h aU n i v e r s i t yIC h a n g c h u n J i l i n 1 3 0 0 1 2 C h i n a A b s t r a c t T h e r ea x eo b v i o u sc h a r a c t e r i s t i c si nt h el o g i s t i c so fJ a p a n b e c a u s et h eg o v e r n m e n ta n dt h ee n t e r p r i s e so f J a p a na t t a c hg r e a ti m p o r t a n c et ot h ed e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c s t h u sm a k et h el o g i s t i c si n d u s t r yo fJ a p a ng e tf a s t d e v e l o p m e n t J a p a np a y sa t t e n t i o nt ot h ei n f o r m a t i o n i z a t i o no ft h el o g i s t i c s s u c ha sb a rc o d et e c h n o l o g y t h es y s t e r no fo r d e r i n gg o o d sb ym a i l s e l e c t r o n i cd a t ai n t e r c h a n g e f a s tr e a c t i o na n de f f e c t i v ec u s t o m e rr e a c t e d e t c 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