脚手架施工安全专项方案汇编.doc

新建杭长铁路客运专线衢州站站房工程新建杭长铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案双排落地式钢管脚手架施工方案 编制人 编制人 审核人 审核人 审批人 审批人 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 2016 年 05 月 07 日 目目 录录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 1 第三章 施工计划 1 3 1 施工技术准备 1 3 2 施工材料准备 2 3 3 施工人员准备 2 3 4 现场流水段划分 2 3 5 施工机具准备 3 3 6 现场准备 3 第四章 施工工艺技术 4 4 1 施工工艺流程 4 4 2 施工工艺 4 4 5 脚手架拆除 5 第五章 安全技术措施及质量标准 6 5 2 脚手架的检查及验收 7 5 3 脚手架体系监测监控 9 第六章 脚手架受力计算书 9 6 1 参数信息 9 6 2 小横杆的计算 11 6 3 大横杆的计算 12 6 4 扣件抗滑力的计算 14 6 5 脚手架立杆荷载计算 14 6 6 立杆的稳定性计算 15 6 7 最大搭设高度的计算 16 6 8 连墙件的稳定性计算 17 6 9 立杆的地基承载力计算 18 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 0 页 共 18 页 第一章 工程概况 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程位于浙江省衢州市 柯城 区荷花中路南端 浙西大道南侧 工程共分为两大部分 一部分为新建站房工程 另一部分为既有站房改造工程 既有站房形式为线侧平式站房 新建部分为线侧 平式站房 新建站房建筑面积 9850m2 建筑层数地上一层局部二层 建筑总高度 19 3m 0 00 标高相当于绝对标高 73 620m 黄海高程 框架结构 结构使用 年限 50 年 既有站房建筑面积 7216m2本次改造面积 4190m2 建筑总高度 18m 0 00 标 高相当于绝对标高 73 620m 黄海高程 结构使用年限 30 年 第 2 章 编制依据 序号种类规范名称标准编号 1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2013 2 建筑结构荷载规范 GB50009 2012 3 国家规范 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2013 4 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2011 5 建筑施工安全检查标准 JGJ59 2011 6 行业规范 建筑施工手册 第四版中国建筑工业 出版社 7 施工组织 设计 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站站 房工程衢州实施性施工组织设计 8 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站房 杭长客专施图 房 HCZJ 0214 结 9 设计图纸 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站房 杭长客专施图 房 HCZJ 0214 建 第三章 施工计划 3 13 1 施工技术准备施工技术准备 3 1 1 组织技术员 架子工班组长熟悉现场及脚手架搭设规范 根据施工进 度计划 确定配置脚手架钢管使用数量 以确保工程施工所需 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 1 页 共 18 页 3 1 2脚手架搭设设计 双排脚手架搭设高度为 20 m 立杆采用单立杆 搭设尺寸为 横距Lb为 1m 纵距La为1 5m 大小横杆的步距为1 5 m 内排架距离墙长度为0 30m 小横杆在上 搭接在大横杆上的小横杆根数为 2 根 采用的钢管类型为 48 3 0 横杆与立杆连接方式为单扣件 连墙件采用两步三跨 竖向间距 3m 水平间距4 5m 采用扣件连接 连墙件连接方式为单扣件 作业面铺设木脚手板作 3 23 2 施工材料准备施工材料准备 3 2 2 支撑采用 48 3 0mm 钢管 配合 U 型支托使用 进场钢管必须由合 格证明文件 有弯折 空洞 锈蚀 裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体 严禁使用 3 2 3 扣件必须有合格证明文件的标准扣件 有裂纹 滑丝的扣件严禁使用 3 2 4 架体底座采用木垫板 木垫板宽不小于 300mm 厚度不小于 50mm 垫 板的延伸不得少于 3 跨 3 33 3 施工人员准备施工人员准备 序号职位或工作人数责任 1 生产经理 1 现场总负责 总指挥 总协调 2 技术负责人 1 现场技术负责 3 质量负责人 1 现场质量过程控制 4 技术员 2 现场施工技术落实及监督 5 质量员 2 现场质量监督 验收及报验监理 6 工长 2 现场各工序协调 7 安全员 1 现场安全负责 8 放线员 3 现场测量 放线 验线 10 架工 10 架体系统搭设 11 杂工 8 配合架工施工 高空作业 架工必须具有相关机构发放的特种人员作业证 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 2 页 共 18 页 3 43 4 现场流水段划分现场流水段划分 施工现场工共划分 A B C D 四个流水段 新建站房 X1 X4 XA XG 轴为 A 区 新建站房 X4 X13 XA XG 轴为 B 区 新建站房 X13 X16 XA XG 轴为 C 区 既有站房施工区域为 D 区 新建站房流水段划分示意图 3 53 5 施工机具准备施工机具准备 名称规格功率数量 单头扳手 开口宽 mm 17 19 22 24 电动扳手4 台 手提电锯M 651A1 05 KW3 台 水准仪C32 1 台 激光电子经纬仪DJD2 PG1 台 水平尺 钢卷尺50m2 把 直尺3m20 把 工程检测尺2m 3 63 6 现场准备现场准备 3 6 1 脚手架搭设场地采用 C20 混凝土进行硬化处理 混凝土浇筑厚度不小 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 3 页 共 18 页 于 100mm 脚手架点上满铺跳板增大受力面积 3 6 2 进场钢管及构件应单独存放至脚手架存放区 并采取防雨等防护措施 周转材料如发生变形应调直后方可使用 废弃钢管材料严禁使用 第四章 施工工艺技术 4 14 1 施工工艺流程施工工艺流程 摆放扫地杆 贴近地面的横杆 逐根竖立立杆 随即与扫地杆扣紧 装扫 地小横杆并与立杆或扫地杆扣紧 安第一步大横杆 与各立杆扣紧 安第一步小 横杆 加设临时斜撑杆 上端与第二步大横杆扣紧 在装设两道连墙杆后可拆除 第三 四大横杆和小横杆 连墙杆 接立杆 加设剪力撑 铺脚手板 挂密目 网 4 24 2 施工工艺施工工艺 4 2 14 2 1 纵横向扫地杆纵横向扫地杆 脚手架必须设置纵横向扫地杆 纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上 不大于 20 处的立杆上 横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方 的立杆上 当立杆基础不在同一高度上时 必须将高处的纵向扫地杆向低处延长 两跨与立杆固定 高低差应不大于 100 靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离 不应小于 50 4 2 24 2 2 纵向水平杆的构造要求 纵向水平杆的构造要求 A 纵向水平杆在立杆内侧 其长度不小于 3 跨 B 纵向水平杆接长采用对接扣件连接 也可采用搭接 对接 搭接应符合 下列规定 1 纵向水平杆的对接扣件应交错布置 两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置 在同步或同跨内 不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 50 各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1 3 2 水平杆到转角处可用搭接 搭接长度不应小于 100 外伸部位一样长 内部搭接用 3 个旋转扣件等距离设置 扣件端部盖板与钢管末端保留 10 4 2 34 2 3 横向水平杆的构造要求 横向水平杆的构造要求 A 每个主接点处都必须设置一根横向水平杆 用直角扣件扣接 并严禁拆 除 主节点处两个直角扣件的中心距不应大于 15 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 4 页 共 18 页 B 小横杆搭设在大横杆之上 C 小横杆外端伸出长度 100mm 并应保持一致 4 2 44 2 4 连墙件的设置连墙件的设置 本工程脚手架与建筑物采用刚性连接方式 具体做法 有框架柱位置外架采 取抱柱处理 无框架柱位置 采用预埋倒几字支架与板底或梁底 用钢管和扣件 与预埋件和架体可靠连接 连墙件考虑两步三跨可靠连接 首层施工时采取抛撑 代替连墙件 4 2 54 2 5 剪刀撑设置 剪刀撑设置 A 本工程外架剪刀撑采取连续式设置 剪刀撑角度在 45 度 60 度之间 间 距 6 步设置一道 B 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接 搭接长度不应小于 1000mm 应采用 3 个 旋转扣件固定 端部扣件盖板的边缘至杆端的边缘距离不应小于 10 并应随立 杆 纵向和横向水平杆等同步搭设 并与相邻立杆 横杆扣件连接 C 外架开口处必须由底部至顶部连续设置横向斜支撑 4 2 64 2 6 木跳板的铺设木跳板的铺设 木跳板按照隔步满铺 竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设 且采用对接平铺 相交处挤严 四个角应用 20 的铁丝绑扎在纵向水平杆上 4 2 74 2 7 防护防护 周边防护采用密目网进行防护 操作面使用模板裁成 200mm 高 刷红白双色 油漆醒目标示 高度间距 3m 设置一道水平大眼网进行防护 采用 20 铁丝进行绑扎 当架体搭设与操作面平齐时 设置高度不小于 1 8m 的护身栏杆 4 54 5 脚手架拆除脚手架拆除 4 5 1 拆除前必须全面检查扣件 连墙杆 支撑系统是否符合构造要求 不 符合要求的应先处理好 并清除杂物和障碍物后方可开始拆除 4 5 2 拆除前应根据施工的需要 制订出符合实际施工需要的拆除方案 由 项目经理或技术负责人向施工队组进行技术交底和安全交底后 再进行拆除作业 4 5 3 外脚手架的拆除作业 必须从上而下逐步进行 严禁上下同时作业 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 5 页 共 18 页 即由上而下 后绑先拆 先绑后拆 一般情况下先拆栏杆 脚手板 剪刀撑 斜 撑 而后是小横杆 大横杆 抛撑 立杆等 必要时要先加固后拆除 4 5 4 连墙件必须随脚手架逐层拆除 严禁先将连墙杆整层或数层拆除后再 拆脚手架 分段拆除高差不应大于 2 步 如大于 2 步应设连墙杆加固 4 5 5 拆至下部最后一根立杆高度时应在适当位置临时设置抛撑加固后再拆 4 5 6 外架拆除严禁从高空往下抛掷钢管 扣件 脚手板等物品 4 5 7 在作业区安全坠落范围内设置围栏 警戒标志 并设专人警戒 禁止 非工作人员入内 4 5 8 作业区的供电线路要事先拆除或与电工联系 改道和停电后方可进行 作业 4 5 9 拆除脚手架大横杆 剪刀撑 应先拆中间扣 再拆两头扣 由中间操 作人员将杆转向 往下方人员传递时待下方人员握牢后再放手 上下呼应 动作 协调 当拆至与其他作业人员有关的扣件时 应先告知对方 待对方做好防护准 备后再拆除扣件 以防坠落 4 5 10 拆除过程中 要求一步一清 拆除的扣件等零碎物件不能留滞在外架 上 以防坠落伤人 4 5 11 拆除过程中要注意保护成品 不得损坏 第五章 安全技术措施及质量标准 5 15 1 支撑体系搭设施工技术措施支撑体系搭设施工技术措施 5 1 1 投点放线 用经纬仪测设框架梁中心线 并以此线为基准线 拉线确定支撑体系立杆位 置坐标网 5 1 2 剪刀撑设置 按施工工艺流程施工施工脚手架支撑体系时 应按设计图示的剪刀撑位置 夹角和形式布设 5 1 3 立杆搭设 1 立杆接长严禁搭接 必须采用对接扣件连接 相邻两立杆的对接接头 不得在同步内 且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于 500mm 各接头中心距主 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 6 页 共 18 页 节点不宜大于步距的 1 3 如下图所示 2 立杆与水平钢管主楞采用扣件连接 3 严禁将上段的钢管立杆与下段钢管立杆错开固定在水平拉杆上 4 每根立杆底部应设置木垫板 垫板厚度不小于 5cm 5 立杆必须保证其垂直 梁和板的立柱 其纵横向间距应相等或成倍数 6 立杆垂直度 每搭设 2 米垂直度为 7mm 每搭设十米垂直度为 30mm 架体最终垂直度 30 5 1 4 水平杆搭设 1 起步杆在立杆底距地面 200mm 高处 沿纵横水平方向应按纵下横上的 程序设扫地杆 2 扫地杆与顶部水平杆之间 水平杆与水平杆之间的间距 必须满足模 板设计所确定的水平杆步距要求 3 当立杆底部不在同一高度时 高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于 2 个立杆间距 高低差不得大于 lm 立杆距边坡上方边缘不得小于 0 5m 4 水平杆应与立杆扣接 不能与另一方向的水平杆扣接 5 1 5 脚手架拆除 1 拆除前应全面检查架体的连接件 支撑体系 连墙件等是否符合构造 要求 2 应根据检查结果补充完善施工组织设计文件中的拆除顺序和措施 并 经主管部门批准后方可实施 3 应有单位工程负责人进行拆除安全技术交底 4 应清除脚手架 模板支架上的杂物及地面障碍物 5 拆除作业必须由上而下逐层进行 严禁上下同时作业 6 连墙件应随脚手架逐层拆除 分段拆除时高差不得大于两步 否则应 增设临时连墙件 7 严禁先拆除或松开下层脚手架 模板支架的杆件连接和拉结 8 拆除后的构配件必须妥善运至地面 严禁高空抛掷 5 25 2 脚手架的检查及验收脚手架的检查及验收 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 7 页 共 18 页 5 2 15 2 1 脚手架质量检查项目脚手架质量检查项目 项目要求抽检数量检查方法 技术资料 营业执照 资质证明 生产许可证 产品合 格证 质量检测报告 相关合同要件 检查资料 钢管 钢管表面应平直光滑 不得有裂缝 结疤 分层 错位 硬弯 毛刺 压痕 深的划道 及严重锈蚀等缺陷 严禁打孔 钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆 钢管内壁 宜涂刷防锈漆 全数目测 钢管外径 及壁厚 外径 48mm 壁厚大于等于 3mm 3 游标卡尺 测量 扣件 不允许有裂缝 变形 滑丝的螺栓存在 扣 件与钢管接触部位不应有氧化皮 活动部位 应能灵活转动 旋转扣件两旋转面间隙应小 于 1 mm 扣件表面应进行防锈处理 全数目测 底座及可 调托丝杆 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不 得少于 4 5 扣 丝杆直径不小于 36mm 插 入立杆内的长度不得小于 150mm 3 钢板尺测 量 脚手板 木脚手板不得有通透疖疤 扭曲变形 劈裂 等影响安全使用的缺陷 严禁使用含有标皮 的 腐朽的木脚手板 全数目测 安全网安全网绳不得损坏和腐朽 平支安全网宜使 用锦纶安全网 密目式阻燃安全网除满足网 目要求外 其锁扣间距应控制在 300 以内 全数目测 5 2 25 2 2 脚手架搭设完成后按下表进行检查验收 脚手架搭设完成后按下表进行检查验收 序 号 项目技术要求 允许偏差 mm 检验方法备注 1专项施工方案按权限进行审批 检查资料 承载力满足设计要求 应有设计计 算书 要有验 收记录 排水不积水 观察 不晃动 滑动 观察 2 基础 及楼 面 底座或垫块 不沉降 10观察 3立杆垂直度 3 用经纬仪或 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 8 页 共 18 页 吊线和卷尺 步距 20钢板尺 纵距 50钢板尺4杆件 间距横距 20钢板尺 5 水平加强层 水平 剪刀撑 竖向剪刀 撑 竖向剪刀撑 6 跨 一道 45 60 钢板尺 5 35 3 脚手架体系监测监控脚手架体系监测监控 5 3 15 3 1 立杆弹性挠度监测监控立杆弹性挠度监测监控 1 观测点设置在跨中 1 3 区域的立杆上 在脚手架搭设完成后采用经纬仪 扫描弹测垂直线 共设置 4 个观测点 2 施用过程中 将经纬仪设置于浇筑区域以外的安全地带 每半个月观测 一次 并做好记录 遇六级以上大风 大雨后 寒冷地区开冻后和停工超过一个 月恢复使用前必须检查一次 3 取第一步水平杆步距 1500 为立杆计算跨度 设定立杆允许弹性挠度值 L 1000 1 6 为报警值 5 3 25 3 2 脚手架支架在使用过程中检查项目脚手架支架在使用过程中检查项目 5 4 2 1 基础是否有不均匀沉降 立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空 情况 5 4 2 2 杆件的设置和连接 连墙杆 支撑 门洞桁架等的构造是否符合要 求 5 4 2 3 悬挑架 梁或三角架 各支点 压 拉固定点和螺栓是否松动 5 4 2 4 扣件螺栓是否松动 5 4 2 5 立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求 5 4 2 6 安全防护措施是否符合要求 5 4 2 7 是否超载 第六章 脚手架受力计算书 6 16 1 参数信息参数信息 6 1 16 1 1 脚手架参数脚手架参数 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 9 页 共 18 页 双排脚手架搭设高度为 20 m 立杆采用单立杆 搭设尺寸为 横距 Lb 为 1m 纵距 La 为 1 5m 大小横杆的步距为 1 5 m 内排架距离墙长度为 0 30m 小横杆在上 搭接在大横杆上的小横杆根数为 2 根 采用的钢管类型为 48 3 横杆与立杆连接方式为单扣件 连墙件采用两步三跨 竖向间距 3 m 水平间距 4 5 m 采用扣件连接 连墙件连接方式为单扣件 6 1 26 1 2 活荷载参数活荷载参数 施工均布活荷载标准值 3 000 kN m2 脚手架用途 结构脚手架 同时施工层数 2 层 6 1 3 风荷载参数 本工程地处浙江衢州市 基本风压 0 32 kN m2 风荷载高度变化系数 z 计算连墙件强度时取 0 92 计算立杆稳定性时取 0 74 风荷载体型系数 s 为 0 693 6 1 46 1 4 静荷载参数静荷载参数 每米立杆承受的结构自重标准值 kN m 0 1394 脚手板自重标准值 kN m2 0 350 栏杆挡脚板自重标准值 kN m 0 140 安全设施与安全网 kN m2 0 005 脚手板类别 木脚手板 栏杆挡板类别 木脚手板挡板 每米脚手架钢管自重标准值 kN m 0 031 脚手板铺设总层数 4 6 1 56 1 5 地基参数地基参数 地基土类型 岩石 地基承载力标准值 kPa 150 00 立杆基础底面面积 m2 0 20 地基承载力调整系数 1 00 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 10 页 共 18 页 6 26 2 小横杆的计算小横杆的计算 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算 小横杆在大横杆的上面 按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变 形 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 11 页 共 18 页 6 2 16 2 1 均布荷载值计算均布荷载值计算 小横杆的自重标准值 P1 0 031 kN m 脚手板的荷载标准值 P2 0 35 1 5 3 0 175 kN m 活荷载标准值 Q 3 1 5 3 1 5 kN m 荷载的计算值 q 1 2 0 031 1 2 0 175 1 4 1 5 2 347 kN m 小横杆计算简图 6 2 26 2 2 强度计算强度计算 最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩 计算公式如下 Mqmax ql2 8 最大弯矩 Mqmax 2 347 12 8 0 293 kN m 最大应力计算值 Mqmax W 69 042 N mm2 小横杆的最大弯曲应力 69 042 N mm2 小于 小横杆的抗弯强度设计值 f 205 N mm2 满足要求 6 2 3 挠度计算 最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度 荷载标准值 q 0 031 0 175 1 5 1 706 kN m qmax 5ql4 384EI 最大挠度 5 0 1 706 10004 384 2 06 105 101900 1 058 mm 小横杆的最大挠度 1 058 mm 小于 小横杆的最大容许挠度 1000 150 6 667 与 10 mm 满足要求 6 36 3 大横杆的计算大横杆的计算 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算 小横杆在大横杆的上面 6 3 16 3 1 荷载值计算荷载值计算 小横杆的自重标准值 P1 0 031 1 0 031 kN 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 12 页 共 18 页 脚手板的荷载标准值 P2 0 35 1 1 5 3 0 175 kN 活荷载标准值 Q 3 1 1 5 3 1 5 kN 荷载的设计值 P 1 2 0 031 1 2 0 175 1 4 1 5 2 1 174 kN 大横杆计算简图 6 3 26 3 2 强度验算强度验算 最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配 的弯矩和 Mmax 0 08ql2 均布荷载最大弯矩计算 M1max 0 08 0 031 1 5 1 5 0 006 kN m 集中荷载最大弯矩计算公式如下 Mpmax 0 267Pl 集中荷载最大弯矩计算 M2max 0 267 1 174 1 5 0 47 kN m M M1max M2max 0 006 0 47 0 476 kN m 最大应力计算值 0 476 106 4250 111 927 N mm2 大横杆的最大弯曲应力计算值 111 927 N mm2 小于 大横杆的抗弯强 度设计值 f 205 N mm2 满足要求 6 3 36 3 3 挠度验算挠度验算 最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配 的挠度和 单位 mm 均布荷载最大挠度计算公式如下 max 0 677ql4 100EI 大横杆自重均布荷载引起的最大挠度 max 0 677 0 031 15004 100 2 06 105 101900 0 051 mm 集中荷载最大挠度计算公式如下 pmax 1 883Pl3 100EI 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 13 页 共 18 页 集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度 小横杆传递荷载 P 0 031 0 175 1 5 2 0 853kN 1 883 0 853 15003 100 2 06 105 101900 2 583 mm 最大挠度和 max pmax 0 051 2 583 2 634 mm 大横杆的最大挠度 2 634 mm 小于 大横杆的最大容许挠度 1500 150 10 与 10 mm 满足要求 6 46 4 扣件抗滑力的计算扣件抗滑力的计算 按规范表 5 1 7 直角 旋转单扣件承载力取值为 8 00kN 该工程实际的旋 转单扣件承载力取值为 8 00kN 纵向或横向水平杆与立杆连接时 扣件的抗滑承载力按照下式计算 建筑 施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 5 2 5 R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值 取 8 00 kN R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 小横杆的自重标准值 P1 0 031 1 2 2 0 031 kN 大横杆的自重标准值 P2 0 031 1 5 0 047 kN 脚手板的自重标准值 P3 0 35 1 1 5 2 0 262 kN 活荷载标准值 Q 3 1 1 5 2 2 25 kN 荷载的设计值 R 1 2 0 031 0 047 0 262 1 4 2 25 3 559 kN R 8 00 kN 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求 6 56 5 脚手架立杆荷载计算脚手架立杆荷载计算 作用于脚手架的荷载包括静荷载 活荷载和风荷载 静荷载标准值包括以下 内容 1 每米立杆承受的结构自重标准值 为 0 1394kN m NG1 0 1394 1 00 2 2 0 031 1 50 20 00 3 204kN 2 脚手板的自重标准值 采用木脚手板 标准值为 0 35kN m2 NG2 0 35 4 1 5 1 0 3 2 1 365 kN 3 栏杆与挡脚手板自重标准值 采用木脚手板挡板 标准值为 0 14kN m NG3 0 14 4 1 5 2 0 42 kN 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 14 页 共 18 页 4 吊挂的安全设施荷载 包括安全网 0 005 kN m2 NG4 0 005 1 5 20 0 15 kN 经计算得到 静荷载标准值 NG NG1 NG2 NG3 NG4 5 139 kN 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和 立杆按一纵距内施工荷载总和 的 1 2 取值 经计算得到 活荷载标准值 NQ 3 1 1 5 2 2 4 5 kN 考虑风荷载时 立杆的轴向压力设计值为 N 1 2 NG 0 85 1 4NQ 1 2 5 139 0 85 1 4 4 5 11 522 kN 不考虑风荷载时 立杆的轴向压力设计值为 N 1 2NG 1 4NQ 1 2 5 139 1 4 4 5 12 467kN 6 66 6 立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算 风荷载标准值按照以下公式计算 Wk 0 7 z s 0 其中 0 基本风压 kN m2 按照 建筑结构荷载规范 GB50009 2001 的 规定采用 0 0 32 kN m2 z 风荷载高度变化系数 按照 建筑结构荷载规范 GB50009 2001 的规定采用 z 0 74 s 风荷载体型系数 取值为 0 693 经计算得到 风荷载标准值为 Wk 0 7 0 32 0 74 0 693 0 115 kN m2 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW 为 Mw 0 85 1 4WkLah2 10 0 85 1 4 0 115 1 5 1 52 10 0 046 kN m 考虑风荷载时 立杆的稳定性计算公式 N A MW W f 立杆的轴心压力设计值 N 11 522 kN 不考虑风荷载时 立杆的稳定性计算公式 N A f 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部 第 15 页 共 18 页 立杆的轴心压力设计值 N N 12 467kN 计算立杆的截面回转半径 i 1 6 cm 计算长度附加系数参照 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2001 表 5 3 3 得 k 1 155 计算长度系数参照 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2001 表 5 3 3 得 1 5 计算长度 由公式 l0 kuh 确定 l0 2 599 m 长细比 L0 i 162 轴心受压立杆的稳定系数 由长细比 lo i 的结果查表得到 0 268 立杆净截面面积 A 3 98 cm2 立杆净截面模量 抵抗矩 W 4 25 cm3 钢管立杆抗压强度设计值 f 205 N mm2 考虑风荷载时 11521 8 0 268 398 46135 338 4250 118 875 N mm2 立杆稳定性计算 118 875 N mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 f 205 N mm2 满足要求 不考虑风荷载时 12466 8 0 268 398 116 879 N mm2 立杆稳定性计算 116 879 N mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 f 205 N mm2 满足要求 6 76 7 最大搭设高度的计算最大搭设高度的计算 按 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2001 5 3 6 条考虑 风荷载时 采用单立管的敞开式 全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式 计算 Hs Af 1 2NG2k 0 85 1 4 NQk Mwk A W 1 2Gk 构配件自重标准值产生的轴向力 NG2K kN 计算公式为 NG2K NG2 NG3 NG4 1 935 kN 活荷载标准值 NQ 4 5 kN 每米立杆承受的结构自重标准值 Gk 0 139 kN m 新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程 双排落地式钢管脚手架施工方案 中铁电气化局集团有限公司