ZLJK系列自动真空连续浸漆机操作及维护保养....doc

ZLJK系列自动真空连续浸漆机操作及维护保养规程一、工作原理及结构 1、ZLJK系列自动真空连续浸漆机采用真空浸渍工艺。是将预烘去潮后冷却的工件，先置于真空环境中，排除线圈内部的空气和挥发物，再在真空条件下依靠漆液重力和线圈的毛细管作用、卸压排漆后依靠大气压力和漆液压力，使漆液迅速渗透并充满绝缘结构内层的一种机械化连续作业的绝缘工艺。使浸渍更加充分，浸漆品质更纯更优，大大提高了线圈的导热性能和绝缘性能、电气强度和机械强度。2、工艺流程如下： 上料预烘冷却真空浸漆凝胶固化下料3、真空浸漆动作行为： 工件进入真空浸漆工位浸漆槽上升浸漆槽盒盖抽真空排气进漆真空浸漆卸压回漆滴干浸漆槽开盖浸漆槽下降工件转入下工位 4、整个过程包括：工件装卸、预烘、冷却、真空浸漆、滴干、凝胶固化全过程，除装卸工人由人工操作外，其余工作全部自动连续完成。二、真空连续浸漆机安全操作及维护1、 操作者必须熟悉该设备性能、结构，严格执行“设备的三好、四会五项纪律”。2、 上班穿戴必备的劳保用品，认真检查各联动机构。3、 在设备试运转之前，应对设备各部分进行清洗、打扫，去除各零部件外露表面上的防锈油脂及可能有的杂物，对于工件传达系统，浸漆箱升降系统及隔热门启闭系统应给予特别的重视。4、 用3#二硫化钼锂基脂对浸漆箱升降系统的导向套、导柱、链轮进行润滑，用3#二硫化钼锂基脂对隔热门启闭系统的滚轮、导轨、链条及工件传送系统中的链条进行润滑。5、 在每班工作前，应仔细检查浸漆箱内浮球（空心不锈钢球）的浮动情况，若被油漆粘住，须将液体位计上盖打开，倒入稀释剂进行清洗。清洗完毕再将上盖拧紧，并认真检查上盖的密封情况（注意密封垫不能忘），确保不泄露。6、 若贮漆罐需添加油漆，则先将贮漆罐抽真空，打开进漆管道上的手动球阀门，利用真空压差将油漆输入贮气罐内，添加完毕关闭阀门。严禁在运行状态下打开阀门添加油漆。7、 设备开机运行时应先注意观察和倾听电机及减速器有无异音，若有异状，请先关机，通知技术人员处理，待故障排除后方可使用。8、 开机前应检查各传动和转动的部位是否出现松动或位置偏移现象，如有应立即调整，然后进行空载运转，并进行自动和手动试运行待一切正常方可进行生产，停机后应切断总电源，清理现场。9、 特别注意：若发生意外停电现象，应立即手动关闭输漆管道上的手动球阀（贮漆罐旁），防止贮漆罐内的漆液无控制地自行流向浸漆箱，发生溢漆现象，同时影响密封件和浪费漆液。10、 对设备的各传动和转动的部位要定期检查，如传动链的松紧程度十分合适，隔热门的关闭和打开是否到位，浸漆箱升降系统的升降是否灵活，各吊篮的挂靠是否到位，热循环风机运转是否正常等，如发现有问题应及时排除。11、 机器工作时，侧面检修门应保持关闭状态，减少废气外溢。装卸区及浸漆区的排废风机处于常开状态，降低油漆挥发份浓度。12、 非修理人员不得将手、工具或身体某一部位伸入电机减速装置或皮带滚筒之间。13、 不得用重锤、工件或其他物品撞击、敲击流水线支架。14、 吊兰最大承重为350kg，吊装工件时不得超过最大承重值。15、 设备运行中，不能触摸、调整移动、拆除各部位开关或传感器，若发现异常，应立即停机、切断电源，检查或报修。16、 禁止用硬物或重物碰撞触摸屏不能用太大力量按压触摸屏，维护保养时严禁使用有机溶剂或强酸复合物擦拭触摸屏。17、 下班前，必须清除废料、杂物，使流水线各部位均保持整洁，记录运行情况。18、 贮漆罐、排放缓冲器底部的不锈钢球阀要定期打开排放（每周）。19、 若机器长期停止使用时，必须将贮漆罐内的绝缘漆全部放掉，并用清洗液将贮漆罐、电动球阀、浸漆箱、输漆管道等全部清洗干净。清洗操作方法：用真空压差法将清洗液抽入贮漆罐贮漆罐卸压浸漆箱抽真空清洗液输入浸漆箱浸漆箱卸压贮漆罐抽真空清洗液输回贮漆罐（如此循环二三个来回），然后在贮漆罐底部的放漆口处将清洗剂放掉；并经常检查若输漆软管、抽气软管、液体钢丝管，发现老化或损坏立即更换新管。20、 在真空泵和储气罐、储气罐和贮漆罐、储气罐和浸漆箱之间的真空管路上设置有三个气体过滤器，用于过滤油漆中的挥发份。应定期打开上盖检查腔内海绵的使用情况，发现堵塞及时更换，保证滤气畅通。21、 定期检查充气阀内、挡板阀内真空管道上法兰内的密封垫、密封圈有否损坏，若发现必须立即更换。22、 定期检查机内各部电器元器件，检查电气接线是否良好，防止电火花引燃。23、 按期检查保养设备各关键部件，严格按规定进行润滑（附润滑示意图），以使其保持运行正常。24、 蜗轮减速器内润滑规定一年换一次新油，特别注意：蜗轮减速器内不能断润滑油，一旦断润滑油，蜗轮箱内的蜗轮很快就会磨损掉从而影响生产。25、 每月检查一次链条松紧程度，并在冷状态下紧固。26、 真空表下装有接套，接套内塞有海绵，过滤苯乙烯气体，使苯乙烯气体不直接进入真空表弹簧体内，因苯乙烯气体冷却后会冷凝成液体粘附在真空表弹簧体内，从而产生真空度偏差直至失灵。因此必须不定期检查接套内海绵的污染情况，发现污染及时更换新海绵；另外若发现表内两磁助小圆柱接触后失灵（不发讯号，不动作），可拆下表盘，用细砂纸小心将两小圆柱接触面砂砂光即可。（此对于电接点真空表）27、 在贮气罐和浸漆箱之间的输回漆管道上配有过滤器，用于过滤漆液中的漆渣和杂物。应定期打开漆过滤器的上盖，检查并进行清理，保证输回漆管道的畅通。清理前应先将贮气罐底部的手动阀门关掉。二、冷水机操作及维护1、 操作顺序1） 首先将总电源开关开启ON位置2） 按下水泵按钮，此时冷水泵开始运行，请注意冷水出入口阀门必修打开，然后按下压缩机按钮，经延时后风机和压缩机会自动运行，请查视及调剂所需稳定。3） 关机时，请依相反的顺序操作关机。或直接按停按钮。注意：请操作人员不要修改面板上的数据！ 2、 定期检查制冷机工作情况，并按规定加注制冷剂（610个月检查一次）。操作注意事项：1) 冷水泵严禁在无水的情况下运转；（水管装有水压保护，当水压太低，水泵故障和水箱内无水时，水泵会自动停止运行，并显示水位故障代码及警鸣。）2) 操作开关请避免连续切换；3) 冷水温度达到设定温度时，压缩机会自动停止，再次启动受延时限制及到达设置温度+温差；4) 温度设置应避免设定在5以下，防止蒸发器结冰；5) 为确保制冷效果，保持最佳状态，应定期清洗冷凝器、蒸发器及水过滤器。3、 机组每月进行一次的定期维护，维护内容如下：1) 电器各接线端紧固螺栓有无松动发热；机组各运动部件有无杂声，运行是否正常；制冷系统高低压力是否正常；各电机运行电流是否正常；2) 机组风侧换热器翅片每月至少用洗洁精或高压空气清洗1次，以保证良好换热效果；3) 冬季开机需特别注意，气温在2以下时要检查循环水管路保温效果；机组长期不用时，必须放掉水侧换热器和管道内的水，以免冻裂管道；4) 机组应由专人操作管理，发现异常情况，应及时停机并查明原因和排除故障，严禁强制运行。三、真空泵操作及维护1、 定期检查真空泵工作情况，按真空泵使用的要求，做好真空泵的维护保养工作。操作：1) 开机前的准备a) 检查进气管路上的法兰、接头、阀门，各密封面不得出现漏气。b) 曲轴箱内加入足够的清洁润滑油，油位应在上、下油位线之间。润滑油牌号：冬季用30#柴油机油，夏季用40#柴油机油。c) 开启冷却水进水阀门。d) 关闭进气管阀门。e) 如排气管道上有阀门，打开排气管阀门。f) 盘动皮带轮数转，确认无异常响动，方可启动。2) 运转a) 合上电动机电源开关，启动真空泵，泵的旋向凑个皮带轮一端看为逆时针方向，必须与皮带罩上所标相一致。b) 缓慢开启进气阀门，使泵的吸入口通向被抽容器。待整机运行平稳后，再联接系统。c) 泵运转中应无冲击声，否则应停机找出原因，进行调整修理。d) 各运行部位有良好的润滑，注意是否有油压。e) 冷却水出水温升不超过40。3) 停机a) 关闭进气管阀门。b) 开启进气管道通大气端阀门，用大气冲洗真空泵腔5-10分钟。c) 拉开电动机电源开关（或按下停机按钮）。d) 在停机10分钟后，关闭冷却水进水阀门。e) 在严寒季节，泵冷却水必须放尽，以防结冰冻裂气缸、汽缸盖、填料箱、水管等。2、 维护和保养：1) 日常维护保养a) 检查并调整曲轴箱内的油位在正常位置。b) 检查并消除漏气、漏水、漏电现象。c) 检查连杆大头瓦剖分面有无间隙增大的倾向。d) 检查并调整三角皮带的松紧至正常（指压15-25mm）。e) 保持泵体的清洁，以及气阀、气缸等部件过流部位无污垢、积液、积灰等现象。f) 当发现泵体过热，有异常声等异常情况时应及时停机检查。2) 100小时保养除按照“日常维护”的项目进行保养外，还必须：a) 第一次换油在运转100小时后，更换曲轴箱内全部润滑油，以后每运转1000小时应更换一次，放油和清洗工作须在泵停机时趁热进行。b) 打开阀盖，取出阀片、阀座、弹簧，清除其上污垢，如发现不正常磨损应予修复或更换。c) 检查紧固件，如螺栓、螺钉、螺母、皮带等松紧。3) 1000小时保养除完成“100小时保养”项目外，还须：a) 检查气缸螺栓、连杆螺钉及螺母、活塞杆螺母、皮带轮锁紧螺母、吸排气管螺钉及其他螺钉是否有不正常情况。b) 检查阀片与阀座的配合情况，必要是进行研磨修正，同时清除吸、排气道及阀座、阀盖等处的污垢。c) 检查气缸内壁、活塞环、十字头及十字头滑道、十字头销与连杆小头轴瓦、曲柄销与连杆大头轴瓦等处的磨损情况，必要时进行更换。d) 检查填料函处的密封，如发现密封圈硬化或密封面破损等，应予更换。e) 检查活塞环开口间隔，并清洗去除活塞、活塞环槽内锈迹。f) 清除气缸内及零件上的沉积物。4) 泵经过2000-2500小时运转后，应进行大修，所有零、部件均需进行清洗检查，磨损严重的零件更换。经大修后，重新装配的泵，当活塞在上、下死点位置时，