6方位绕车简易话术.xls

F 性能 功能 PPT or Video or KeyNo F 特征 B 利益 故事 BMW Logo1 蓝天白云的宝马标志自从1917年BMW工厂的建立而诞生 当时的BMW名叫巴伐利亚 制造厂 是制造侦察机发动机的 BMW一直以动力性及操控性著称 是豪华车市场的科技领先标杆 想象一下如果 您把您的爱车停在家门口 或公司门口 大家肯定都会投来羡慕的眼光 天使眼 和氙灯组合在 一起 Key 全新BMW 1 系装备的环形日间行车灯造型独特 在打开示宽灯的同时 内外四个环 形光环同时发光 亮度非常高 所以即使在白天也可以轻易的引起他人注意 这样的设计不仅可以让人一眼就识别出BMW的产品特征 更可以显著提高周边行 人及驾驶者对车辆的注意 增加行车安全性 减少不必要的刮蹭事故 氙气大灯Key 1 用惰性气体作为发光的光源 利用高压电瞬间将灯泡内气体击穿并放电发光 这样的 发光原理可以让灯泡如同小太阳一样射出更强更接近日光的光线 人的眼睛更适应日光 夜间行车可以为您带来接近白天一样视觉效果 而且不会让 对方车辆产生炫目 增加安全性 2距离更长 比起普通卤素大灯的照射距离100米 氙气大灯能照射150米 宽度更宽 想象一下如果挡住眼睛的侧面跑步 你是无法感觉到安全而跑很快的 3寿命更长 带有天使眼全新设计的双圆头灯 对于司机在夜间的可视距离更远 氙气大灯的醒目灯光让您的爱车在众多车辆中显 得出众 更长的灯泡寿命也可以帮您节省养车成本 4前大灯上端 眉部 区增加环绕哑光装饰条 5 双氙气大灯配备LED转向灯 除318i的其他车型 LED侧转向灯内置若干小巧的鳍 状物 随动大灯1 这是可变换的大灯控制系统 使之相应的照亮路面 前大灯的光柱可根据转向角度 车速和其他参数调整到适合的道路前方路面 传统固定大灯只能向正前方投射光束 在弯道上 这意味着光线可能会投射到迎面 驶来的车辆上 既不能照亮前方 又对其他驾驶员造成眩目 与之相反 可旋转的 随动控制大灯 能始终将光束投向车辆转向的前方 从而更好地照亮前方道路 更 快地发觉障碍物 在夜间转弯或能见度较低时 该功能具有显著的安全优势 提高 了主动安全性 Follow me home 回家 照明灯 如果停车后车灯关闭时 激活灯光信号器 则近光灯继续亮一段时间 在停车场到您家的路上比较黑 回家照明功能就能为您照亮方向 可变车灯光线分配 Variable headlight beam pattern 根据车速 变换的灯关分配可以保证最佳的路面照明 可变车灯光线分配上车速低于 40 km h 时启用城市车灯光线分配 车速超过 45 km h 时启用乡村公路车灯光线分配 车速 110 km h 以上时启用高速公路车灯光线分配 各车灯光线分配之间 是以连续 平缓的形式过度到所设置的车灯光线分配 自适应弯道灯 Key start engine 停车时 弯道灯根据方向盘方向转向 最大角度90度 倒车档是 弯道灯转向与方向 盘方向相反 车速低于 40 km h 要操纵了转向信号灯 车速低于 70 km h 会自探测 转向角打开转弯照明灯 在进行急转弯或掉头时 一个用于照亮弯道内侧转弯灯自动 接通 在低速转弯时 例如驻车 转入车道 U形弯和在极其蜿蜒的道路上行驶时 转弯 灯提供了充足的光源 确保安全 自动行车灯控制 大灯 自动开启功能 也叫自动大灯控制 车辆将根据周围环境的光线强弱 例如在隧道内 晨昏时以及下 雨或下雪时 自动打开或关闭近光灯 同时组合以表中的指示灯亮 这样的功能可以大大提高您行车的安全 当您白天驾车快速驶入一段隧道或者涵洞 时 由于光线突然变暗 会导致您暂时的视觉障碍 此时自动开启大灯会照亮周围 环境 确保您行车安全 简单说来 就是人眼有两种细胞 一种司暗视觉 一种司明视觉 当人在暗处时 司暗视觉 的细胞活跃 司明视觉的细胞在休息 当人突然换到另外一种亮度的环境时 相应的细胞需 要一定的时间反应 这段时间 人眼就会出现像您说的 暂时性的失明 从大晴天进入隧道 进入超市的地下停车场 这个暂时性失明非常危险 但有了后视镜上面的传感器 大灯马上 能判断光线的变弱 立刻增强光线 保证了变化不是这么分明 眼睛就不会失明了 雨量探测器 雨量探测器处于打开状态 玻璃上水膜厚度发生变化时 前档玻璃下的光传感器接收 到的反射光线也会有差异 雨刷的刮刷频率就会根据接收到的反射光线强弱自动进行 无级调节 水膜越厚 刮刷频率也越高 确保驾驶者雨天行车具有良好的视线 省却了手动调节来迎合雨量及车速变化的繁 琐 即使遇到突然的迎面泼水 也可以瞬间刮刷干净 大大提高了雨天驾驶的安全 性和便利性 远光灯辅助系统 也叫远光自动控制 远光灯辅助系统是通过一个安在前挡风玻璃后的专用摄像机 在 大约在前方 400 米距离范围内识别同向车辆或对面来车 当车灯开关接通到自动 车 速高于 50 km h 时 该系统根据光线强弱和照明情况自动接通或关闭车辆远光灯 这个辅助系统保证了远光灯只在允许的条件下接通 不会对来车产生眩目 减小事 故的发生几率 远光灯辅助系统可在使用远光灯时为客户提供支持 从而省去客户 操作远光灯的麻烦 并使驾驶更安全 How to use 当将车灯开关置于最左面自动开关或最右面近光灯时 按压远光灯控 制杆按钮 这个功能被激活 带行人识别夜视系统 1远红外线原理成像 温度越高的物体图像越亮不受下雨和会车灯光的影响 2 成像距离为300米 远远超过普通卤素灯的照明距离100米 是氙气大灯能达到照明距 离的2倍 更多的安全感 提早发现和躲避危险 3行人识别功能 在100米的距离范围内 行人走近行车道 可以通过视觉和听觉警告 4摄像头可以依照行驶方向转动 并可自动清洗 车道偏离系统 1前挡风玻璃上放的摄像头识别车道线 在高速公路行驶中 或疲劳驾驶时 通过振动保证司机时刻清醒 避免事故的发生 2 当车速在70公里 小时以上 没有打转向灯的情况下车道偏离时 通过方向盘的震动 惊醒驾驶者 短前悬 将前轴位置尽量前移 缩短前悬长度 可以让前轮更接近车头 短前悬可以带来更大 的接近角和更直接的指向性 在您进出窄巷 路边停车时更加方便容易 出入地库斜坡时避免前悬拖底 带给您 真正灵活的操控和转向 F02前脸超宽轮距 前脸超宽的轮距和发动机罩上突出的轮廓线条强调了运动风格 F02发动机罩上突出的 轮廓线条 F02增大的进气格 1 增大的进气格和垂直设计 车辆优雅兼动力的气质 2 提高事故发生时行人的安全保险杠溃缩元件 1铝制发动机罩前段使用软材料 2 保险杠系统 带有可更换的前后撞击溃缩元件 可以在15公里 小时以下的碰撞中吸 收撞击力 前部可复原的元件可以吸收4公里 小时以下的撞击而不会发生损坏 F02大量轻质材料 车身使用了大量轻质材料 例如发动机罩 翼子板 车顶 所有车门都是铝合金材质 比上一代7系轻了55公斤 说明了BMW投入了大量的技术给驾驶者带来更多的行驶动力性 鲨鱼鳍天线把天线功能和车身设计结合到一起这种外型是可以模仿的 但这种创新的理念是无法模仿的 50 501 50 50即前后桥的车身重量分配是平均 BMW致力于将所有车型都制造成50 50的 车身比重 比如电池后移到后备箱就是出于这个目的 1 Series 这源自BMW采用的 发动机纵置后轮驱动技术 同时铝合金轻质前桥及后移的驾驶室布局同样可以帮助均 匀分配车身重量 更好的操控性以外 平衡的车身 四个车轮相互平均的承重也保证车辆的安全性 在您驾驶车辆时 车辆快速过弯也不容易失控 即使在湿滑路面上车辆出现了转向 过度或者转向不足的情况 也更容易恢复正常的行驶状态 这样就最大程度保证了 行车安全 驾驶的时候会更轻松 长轴距 0轴距是前后桥之间的距离 在车长一定的情况下 轴距长 前后悬就相对短 短前悬提供了更好的指向性和寻迹性 长轴距提供了宽敞的腿部空间 尤其在长途 座乘的情况下更显舒适 虽然3系的轴距短于加长A4 但真正被利用于增加后坐空 间的轴距没有太大变化 另外及时增加了后坐腿部空间 但Audi传统的短窄座椅远 不及能充分托起膝盖的BMW宽大座椅舒适 1 F02的前后轴的距离为3210 是同级别车型最长的 比S Class长45毫米 比A8长136 毫米 比E66长82毫米 在各个尺寸上7系都是同进产品中最大尺寸的 但是7系的前 悬却是最短的 23系轴距为2760与C级车一样 从数据上看小于加长A4的2869 大概10公分 35系轴距为3028为同级别车型中最长的 比A6长8 3公分 比E级车长15 4公分 41系轴距为2660 比Volvo的C30长20mm 5长轴距可以提高车辆的高速直线行驶能力长轴距设计还可以使您在高速行驶时拥有更好的稳定性 6获得更多的车内空间内部空间更大 乘座会更舒适 7而且对于前后车轮传递的路面颠簸也可以起到衰减作用通过起伏路面时也可以更加舒适 后轮驱动1 BMW采用发动机前总置后驱 发动机输出的动力通过传动轴传到后轮 这样让前后 轮更恰当的分工 前轮负责转向 后轮负责推动车辆前进 轮胎磨损均衡 而且 后 轮驱动的车辆在起步加速 爬坡时更有力 这是由于重量后移能够更好的利用地面摩 擦力 所有F1跑车都是采用后轮驱动 追求动力的车型都使用后轮驱动 您在加速和爬坡 时车轮不容易打滑 可以最快的加速 高速转弯的时候车辆更容易控制 车辆的动 力性和安全性都会非常棒 想象一下在湿滑路面启动时 由于惯性车身的重心向后移 所有后轮与地面的摩擦力增大 这时后轮输出的动力就可以完全作用在后轮上 使车辆全力前进 而对于前轮驱动的车辆 动力输出在附着力降低的前轮上 有可能产生打滑 从而影响了汽车的加速性能 在大马力 的车辆上更为明显 所以奥迪大马力发动机的车型都是采用4轮驱动 原因在于奥迪没有后轮 驱动 防爆轮胎 1加强的侧壁更加安全 2特殊的轮毂 减少的高速路上爆胎后 自己换胎的麻烦 如果赶时间去开某个重要会议 也避免 了迟到的尴尬局面 3 在胎压为零的情况下 以80公里 小时的速度可以继续行驶150公里 具体 车速在80 公里 小时以下 可行驶距离为 1 2人无行李 约250公里 2人行李箱满载或4人无 行李 150公里 4人或行李箱满载 50公里 无需备胎 减轻车重 提高驾驶乐趣 后备箱空间更大 主动转向 1 主动转向系统的核心是一个集成在转向柱内的行星齿轮组 组件中一个电动马达根据 车辆的当前速度 按比例调节前轮转向角度 低速行驶时 主动转向系统增大转向角度 前轮对方向盘的小幅转动 立刻作出响应 速度较高时 方向盘的转向角度在车轮的转向角度被缩小了 例如在城市交通中 驻车时或者行驶于蜿蜒的山路时 确保驾驶员能够穿过紧凑的 空间 而不需要多次转动方向盘 驻车更简单 灵活性得到了加强 速度较高时 转弯更加间接 从而使驾驶员在高速时控制转向更为精确 并享受更多的稳定性和 舒适 2 与DSC连接 可以挽救不稳定状态 如果车辆不稳定时 例如转向过度或者在多变表 面制动时 DSC动态稳定控制系统识别问题 并通过主动转向系统调节不稳定状态 例如 为了降低不安全的偏航 巨型货车从旁边驶过 容易产生旋转气流 容易产生 偏航 主动转向系统可以更快提高方向盘的角度 甚至比最专业的驾驶员还要快 整体主动转向 车辆低速行驶时 低于60公里 小时 转动方向盘 前轮胎转动角度大 后轮转向角度与 前轮相反 低速拐小弯 或停车入位时 转弯半径变小 一步到位不需要反复柔 停车更轻松 感觉像驾驶一辆轴距更短的车辆 车辆高速行驶速行驶时 高于80公里 小时 转动方向盘 前轮胎转动角度小 后 轮转向角度与前轮相同 在高速时 前轮转向时 后轮跟着一齐转 更快速的驶入新车道 基本上车身保持 垂直的平移入新的车道 行使更稳定 不需要反打回方向 减小顿挫感 更安全 后轮向一侧最大的转向角度为3度 BMW独有的创新功能 如果车辆有轻微的转向过度 此系统可以主动做转向调整 保证车辆的稳定性 前脸超宽的轮距和发动机罩上突出的轮廓线条强调了运动风格 双叉臂PPT 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂 上短下长 让车轮在上下运动时能自动改 变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损 并且能自适应路面 轮胎接地面积大 贴 地性好 双叉臂式悬挂运动性出色 为法拉利 玛莎拉蒂等超级跑车所运用 从结构上来 看 双叉臂式悬架和麦弗逊式悬架有着紧密的血缘关系 它们的共同点为 下控制臂 都由一根V字形或A字形的叉形控制臂构成 液压减震器充当支柱支撑整个车身 不 同处则在于双叉臂式悬架多了一根连接支柱减震器的上控制臂 这样一来有效增强了 悬架整体的可靠性和稳定性 双叉臂式悬架由上下两根不等长V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成 通常上控制臂短于下控制臂 上控制臂的一端连接着支柱减震器 另一端连接着车身 下控制臂的一端连接着车轮 而另一端则连接着车身 上下控制臂还由一根连接杆 相连 这根连杆同时也还与车轮相连接 在整个悬架构造中 通过对多个支点的连接 提高了上下控制臂以及整个悬架的整体性 值得一提的是 双叉臂悬架的上下控制臂能起到抵消横向作用力的功效 这使得支柱 减震器不再承受横向作用力 而只应对车轮的上下抖动 因此在弯道上具有较好的方 向稳定性 素有 弯道之王 美誉的马自达6前悬采用的就是双叉臂悬架 因此 马自达 6在弯道行驶时的侧倾较小 车身的整体感保持得非常好 相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂 不仅需要占用较大的空间 而且其定位参 数较难确定 因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂 但其 具有侧倾小 可调参数多 轮胎接地面积大 抓地性能优异 因此绝大部分纯正血统 的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂 可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂 双球节弹簧减震支柱 前桥 麦弗逊Macphersan 独立悬架的改进变形 下面的两根连杆与转向节的安装是通过两个球铰即球头来实现的 麦佛逊悬架的弹簧 和减震器总称又被称为支柱和弹簧 此种结构的前悬架是麦佛逊悬架的一种改进变型 悬架的性能要比普通的麦佛逊悬架要高 同时簧下质量要更轻 所占用的空间更小 但是相对成本又提高上去了 而且两根连杆与车身或车架的安装要求其衬套的刚度 公差更小 其转向主销的确定比较复杂 带横拉杆的麦弗逊前 横拉杆可以帮助左右前悬增加整体性 当一侧避震器受到过大压缩量时通过横拉杆的 传递分担一部分给内侧避震器 全新BMW 1系如此复杂而高成本的前后悬挂 可以显著提高过弯时的车身抗侧倾能 力 确保各种路况下轮胎和地面的充分接触 抓地力更好 车辆不容易侧滑 带给 您无穷的驾驶乐趣和信心保证 多连杆后悬 多连杆后悬通过5根和车身铰接的部件将后轮进行精确的三维定位 在车轮纵向跳动 时确保始终和地面保持垂直 后空气悬架系统 装载重行李或拖动拖车可能导致车辆尾部下沉 BMW的自调标高后悬架系统通过为 集成到后桥总成的气缸充气来提升底盘高度 以此抵消了可能造成问题的趋势 气压 由电动控制的辅助压缩机维持 压缩机独立于发动机运转 并且可以根据需要单独调 整 保持稳定的底盘高度对于您的BMW的动态操控至关重要 拖动或运输重负载可能 导致不平衡的轮胎磨损 后桥自适应调节的后空气悬架系统 可保证不受后桥额外 重量的影响 提供恒定的车身高度和最佳的舒适性 即使拖动重负载 高度依然不改 自调标高后悬架系统可随时调整后桥的高度 让 车辆更加动感安全 空气悬架给予了汽车更多的灵性 当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳 定性 而长时间在低速不平的路面行驶时 控制单元会使悬架变软来提高车子的舒 适性 动态减震控制系统 Dynamic damper control根据不同的驾驶状态和路况 对每个减震器的压力进行独立的调整 通过调节减震器可提高舒适性 运动性和安全性 例如高速转弯时 减震器的硬度 增加 以便减小车身侧倾幅度 新的动态减震控制系统再次成为了一项首创的技术 与上一代产品电子减震系统 EDC 不同的是 新型减震器无论在压缩还是回弹的行程内 都实现了独立无级可 调 这意味着减震器能够根据道路状况进行自动调节 而不受所选定的驾驶动态控 制系统模式限 制 即使在颠簸路面上行驶仍可享受舒适之旅 轮圈 大尺寸的轮圈直径为布置更大尺寸的刹车碟提供了充足的空间 五组辐条的设计支撑 兼顾 可以提供均衡的轮圈刚性 同时又能提高行驶中的空气在轮圈内的流动 便于 将热量尽快带走 大尺寸轮圈配合大尺寸的刹车碟不仅美观 更大大缩短您的刹车距离 同时为轮胎 和制动器带来更理想的散热效果 防止温度过高 保证制动系统的稳定 提高了主 动安全性 均衡的刚性在越过坑洞时可以有效减轻车轮的震动程度提供更好的舒适 性 侧视摄像头1在前轮翼子板上左右两边各有一个摄像头在驶出狭窄街道时 能观测被街道两旁障碍物挡住的来车 更加安全 宽大的车门宽大的车门更高的车门保护外面对乘客的撞击 宽大的车身视觉 记忆合金 马氏体相位 钢 此种钢材的最大拉伸度为105 此种钢为车身上强度最强的钢 比A柱 B柱还强 腰线 空气动力学 侧门的轮廓凹凸有致 使得车身显得有立体感 增加侧面撞击的安全性 车身颜色更加立体 雕塑感的车身线条 雕塑感车身线条可以对通过车身周围的气流起到很好的导引作用 提高气流通过速度 降低车身风阻系数 当您行驶在高速公路上时 这样的设计降低风噪和油耗的同时也提高了行驶的稳定 性 F02腰线贯穿车门把手车身侧面的腰线贯穿车门把手 车身侧面的腰线贯穿车门把手 车窗向后倾斜的设计使得发动机罩在视觉效果上显 得更长 长车头设计 长车头设计为更合理布局发动机舱内的零件提供了空间 同时也为车前提供了更多的 缓冲保障 设计更安全的吸能缓冲区 长车头设计不仅带给您更安全的车身结构和更合理的发动机舱布局 在整车线条上 也更优美 充分体现BMW的运动风格 外拉式车门把手 外拉式把手的结构可以让整只手掌完全握持 用力更顺畅 开启方式允许上中下不同 方向的开启角度 同时这样的结构能抵抗更大的外力挤压 当今豪华轿车的主流设计风格 显示车主的动感与时尚 C柱Hofmeister弯角1 BMW的独特设计 后排乘客的视野更宽旷 C柱向后倾斜 保证了车门打开时 占用 的空间不变的情况下 但增宽的车门上方使登车空间更宽敞 等车的乘客更显尊严 不许特别低头就可以从容等车 车窗向后倾斜的设计使得发 动机罩在视觉效果上显得更长 更加富有动力感 半搭在前车门上的示 宽灯半搭在前车门上的示宽灯被镀铬金属包围着 就是这小小的变动和线条的走向让新7系宝马的侧面更显活力十足 与同级车相比 有着截然不同的感觉 车门拉手上的白色 LED 车门拉手上的白色LED迎宾灯 漆黑的夜晚当走近车并用遥控打开车门的时候 车门 拉手上的灯自然点亮 很容易的找到拉手将门打开 不至于再乱摸一气了 这点设计非常人性 DSC 1 制动准备功能 在车速 70公里 小时 当驾驶者迅速抬开油门踏板的一瞬间 系统即 开始对制动系统传递初始张力 确保在短距离内更开制动 DSC 2 制动干燥功能 在雨天 通过对制动系统施与柔和压力 清除制动盘上的水膜 始终 保持干燥状态 确保制动迅速有效 DSC 3 起步辅助系统 87 用于坡路起步 使用脚制动器制动 松开脚制动器 制动器还可 以维持2秒的车辆制动 使车辆保持原位 实现平稳起步 DSC 4 衰减补偿功能 当车辆在下坡时 制动盘变热 高温会改变制动摩擦片的摩擦系数 导致制动效率降低 此时DSC 的附加压力辅助驾驶员制动 同时组合仪表内的一个 警告等会提醒驾驶员注意 DSC 5 软停功能 在停车制动时 制动盘由滑动摩擦变为静摩擦 因此会出现停车前冲现象 点头 这种情况下乘客感觉到减速度加大 以恒定压力轻轻进行停车制动时 软 停功能可在车辆即将停止前自动降低后桥上的制动压力 乘客感觉到的减速度峰值降 低大约50 并分布在制动过程中 在中等至高速时或有ABS进行调解时 此功能不启 动 以便不使制动距离延长 ESP ESP是英文Electronic Stability Program的缩写 中文名字叫电子稳定程序 也有些 汽车公司采用自己的缩写 比如沃尔沃公司叫STC 宝马车上被叫作DSC 而丰田凌 志又称其为VSC 但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的 ESP负责随时监控汽车的行驶状态 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 以把车子保持在司机所选定的车道内 目 前它有3种类型 能自动向全体4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统 只能对 两个前轮独立施加制动力的双通道系统 能对两个前轮独立施加制动力而对后轮只能 一同施加制动力的三通道系统 ESP与ABS及牵引力控制系统共同工作 但跟它们不同的是它不需要司机对它进行操 作 而是根据实际情况自己作出反应 装上了ESP的汽车不再盲目服从司机 例如能 纠正司机的过度转向和不足转向 比如 一辆汽车行驶在路滑的左弯道上 当过度转 向开始使得车子向右甩尾时 ESP的传感器感觉到了滑动 就迅速让右前轮制动 使 汽车产生顺时针方向的转矩 而将汽车保持在原来的车道内 当不足转向使前轮驶离 路面而丧失对地面的附着力时 四通道的ESP就让左后轮制动 由此产生逆时针方向 的转矩使汽车回到正确路线上 如果车上装的是双通道的ESP 则会使左前轮制动 ESP对过度转向和不足转向感觉的灵敏度超过了世界上最优秀的赛车运动员 如今 有博世 电装 Denso Continental Teves 德尔福 Aisin Seiki和TRW等6家汽车 零部件供应商在生产ESP ESP的工作以微型电脑的算法为依据 微电脑对来自几个 传感器的信息进行评估 虽然各个厂家所用的软件不同 但它们的ESP都有下述硬件 转向传感器 它监测转向盘旋转的角度 帮助确定汽车行驶方向是否正确 车轮传 感器 它监测每个车轮的速度 确定车轮是否在打滑 侧滑传感器 它记录汽车绕垂 直轴线的运动 确定汽车是否在打滑 横向加速度传感器 它对转弯时产生的离心力 起反应 确定汽车是否在通过弯道时打滑 腰线 侧门的轮廓凹凸有致 使得车身显得有立体感 DTC DTC和Traction程序是从动态稳定控制系统中为最大向前冲力的一个衍生程序 它对 后轮动力输出进行实时监控 它允许驱动轮在一定的范围内产生滑转 通过传感器和 控制器适当增加后轮的滑转效果 如泥泞的溶血路面或者未清理的积雪路面上行驶 从积雪很深或者悚然的路面上摆脱卡陷或驶出 带雪地防滑链行驶等特殊情况下 可 以短暂激活DTC DTC系统确保车辆在可控范围内 给您带来畅快的驾驶乐趣 您可以借助它享受适 当的漂移驾驶 也可以在雪地起步时帮助您快速脱困 How to use 关闭 激活TRACTION程序 在挡把旁边的车轮下有两条曲线及OFF图 案的按钮 激活TRACTIONF 按压按钮 组合仪表上DSC指示灯亮并在转述表上 显示TRACTION 这个状态下行驶稳定性在加速和弯道行驶时受到限制 在松软地 基上实施最大牵引力 DTC已经接通 关闭 再次按压按钮 TRACTION和DSC指 示灯熄灭 注意 在转速表上显示TRACTION有三种情况 组合仪表上的标志为车轮下有两条 曲线下面有OFF图案的指示灯表示DTC已激活 车轮下只有两条曲线指示灯闪烁表 示DSC正在控制牵引力和制动力 这个按钮亮表示DSC已失灵 DSC ASC 自动稳定控制 优化轮胎牵引力 辅助每个轮胎不同的且有限的打滑 这些功 能通过发动机输出扭矩控制和对每个刹车独立控制来阻止打滑 DSC MSR 发动机牵引力控制 MSR increases engine torque output by either advancing the ignition timing or opening the throttle valve slightly DSC EBV电子制动力分配 The system identifies the slip of the wheel by monitoring their speeds on the front and rear axles It attempts to maintain the slip values at a similar level BMW vehicles are equipped with EBV so that the braking force distribution can be adjusted to obtain the optimum effect for each load condition DSC DBS 动态制动力控制 In the event of rapid brake application emergency stopping with brake pressure below the ABS control threshold the brakes on the front and rear axles are brought into the ABS control range DSC CBC 弯道制动力控制 CBC is a subsystem of ABS During light braking around corners with high transversal acceleration the vehicle tends to oversteer due to a reduction in cornering stability 新3系高效动力 镁铝合金发动机 BMW325i VALVETRONIC电子气门 BMW320i BMW325i Doule VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统 所有3系车型 优化的空气动力学 所有3系车型 HPI高精度汽油直喷系统 BMW335i 双涡轮增压技术 BMW335i 电子水泵 BMW325i BMW335i 短时断开空调系统 所有3系车 型 根据需要控制机油泵 所有3系车型 F02高效动力 1 全新7系采用了多项BMW高效动力措施 进一步降低了油耗与排放 740Li和750Li的 发动机均采用了双涡轮增压和第二代高精度燃油直喷技术 制动能量回收系统 智能 化轻质结构 车身使用了大量轻质材料 例如发动机罩 翼子板 车顶 所有车门都 是铝合金材质 比上一代7系轻了55公斤 双肾进气动力学 车底空气动力学设计 电子水泵 短时断开空调系统 根据需要控制机油泵 诸多的高效动力措施使得F02在同级车型中实现了最低和燃油消耗与尾气排放 同 时确保了最好的动力性能 高效动力措施章显了BMW对汽车可持续发展理念的承 诺以及区别于其他竞争品牌的超然地位 2 740Li 3 0升发动机的动力输出高于S350 3 5升发动机 326Hp vs 272 Hp 450Nm 1500 4500 rpm vs 350 Nm 2400 5000 rpm 同时750Li 4 4升发动机也高 于S500 5 5升发动机的性能 407Hp vs 388 Hp 600Nm 1750 4500 rpm vs 530 Nm 2800 4800 rpm X Drive 1 高效动态的多片式离合器系统 与DSC动态稳定控制系统完美整合 判断失去抓地力 的轮子 从而主动调整动力输出给有摩擦力的轮子 非常高的动态反应时间 以及无级的动力输出变换 保证了在任何路面上确保最佳 的牵引力 例如在泥泞的山路上 可以以最快的速度前行 是同级别中最佳的动态 性能 由于系统是主动判断临界状态 xDrive也保证了提高了驾驶的主动安全性 敏捷的 弯道性能 提高了驾驶乐趣 同时配备下坡控制系统 具备良好的越野行驶性能 2智能化全时全轮驱动系统xDrive拥有极快的响应速度 3 前后桥之间的动力分配可实现无级可变 因此能够在任何情况下确保最佳的平衡操控 性 Audi Quattro技术的核心就是其中央差速器 托森 Torsen 差速器 它是一套由蜗轮 和蜗杆组成的纯粹的机械系统 80 20极限动力分配 紧凑的运动风格轿车 全新BMW 1系的设计处处都以运动风格为第一考量 紧凑的两厢车身 50 50的车身 重量分配 后轮驱动布置 纯手动变速箱 120i MT 修长的车身线条等等 所有的这些设计特点都是为了让您在驾驶全新BMW 1系时充分享受纯粹的驾驶乐趣 拥有BMW带给您的操控激情 欧洲NCAP五星碰撞 等级 全新BMW 1系在安全设计方面已经达到了大型豪华轿车的标准 高刚性的车身骨架可 以确保车内乘员空间不会变形 全面的被动安全配备将碰撞瞬间的伤害降到最小 拉 长的发动机舱可以吸收猛烈的正面撞击能量 这给您和家人朋友的驾驶带来的全面的安全保障 消除安全方面的后顾之忧 儿童座椅固定装置保证儿童安全 任何在车内移动的物体在高速下都是武器 全系5座车标配 后排座椅的宽度1比同级别的座椅宽充分托起膝盖的BMW宽大座椅在长途旅行中体现出明显的舒适度 后排娱乐系统 8 0英寸显示屏角度可调 CD DVD 后排DVD播放器和前排DVD 6碟换碟机 电视和收音机功能 730Li 领先无电视 直接访问车载硬盘中的音乐收藏 外接设备 后排两组Aux in接口 可连接音乐播放器 电子游戏设备等 前排Aux in接口和前排 USB Interface 专业后排娱乐系统 两个9 2英寸高精度显示屏 两个显示屏之间可以实现独立的操作 后排iDrive控制器 CD DVD 后排DVD播放器和前排DVD6碟换碟机 电视和收音机功能 可以查看导航系统 直接访问车载硬盘中的音乐收藏 外接设备 后排两组Aux in接口 可连接音乐播放器 电子游戏设备等 前排Aux in接口和前排USB Interface MB S 600 Logic 7600瓦功放 5 1声道的功率放大器和14个扬声器 Logic 7 on F02600瓦功放 6 1声道功放 16个扬声器 F02豪华型 尊贵性后 排座椅 750LI的后排拥有单独的座椅 可前后调整最多70mm 同时坐垫 靠背角度及头枕的 位置都可以单独调整 人体工程学设计 提供最佳的包裹性 为CEO打造的后排专属尊贵空间 F02领先型后排座椅配有3座椅和3个安全带 同级别中最大的后排空间 为兼顾家庭的客人提供更大乘坐空间 Hifi system on 730Li and 740Li Van12个扬声器 加热座椅两个外侧座椅的座位和靠背可加热 并可调节热度 及热量分配 四区空调 通过中控台与中央扶手后面的空调控制面板 驾驶员 前排乘客以及两个后排乘客可 以分别独立控制自己区域的温度及空气量 F02的自动空调系统包括自动空气再循环 AAR 阳光传感器和雾传感器 当探知到 外部的空气污染时 系统可以自动切换到内循环 保证车内乘员的空气清洁 系统可 以根据阳光的强弱以及湿度的大小自动调控温度及吹风量 以实现最合适的温度 并 避免了车窗结雾 车内的每个人可以不受其他人影响 根据自己的需求调节出适合自己的温度及空气 分布 让车内的4名乘员同时享受舒适 空调系统的智能性给所有人提供了便利 非圈养小牛皮非圈养小牛皮 座椅通风座椅通风 座椅按摩座椅按摩 后排冷藏箱后排冷藏箱 遮阳帘后窗电动遮阳帘 后侧电动遮阳帘遮挡强烈的阳光 保护隐私 化妆镜后排车顶的化妆镜 带照明灯 后排独立的无线电话后排独立的无线电话 内饰环境灯 内饰条和车门拉手的巧妙融合体现了精巧的解决方案 将优雅的设计与内饰的功能完 美融合 碰撞传感器车门解锁 所有灯亮起 切断电源供油 尾灯 经典的BMWL型尾灯设计 尾灯光束采用光带设计 连续层叠的光带形成独具特色的 L造型 同时刹车和转向灯均为LED指示灯 LED等反应更加灵敏 后备箱13系 460L C级 475升 A4 480L 5系 520L A6 501L E级 540L 较低且光滑的行李进出口 使装卸行李非常便捷 1系的后备箱 全新BMW 1系的行李箱设计的非常人性化 开口很宽而且很低 采用60 40组合的后 排座椅 放倒椅背后可以获得全平的尾箱地板 空间可以从330L增大到1150L 您在装卸沉重大件的行李时不必抬得很高 会感到非常方便省力 多种组合的方式 让您可以最大限度的利用空间 驻车距离控制系统 安装在车尾的四个超声波传感器可以精确的探测车后障碍物的距离 随着障碍物距离 的改变 车辆会发出不同音调的报警声来提示驾驶者 帮助您充分利用有限的停车空间 更快更准的停好车辆 增强您停车的信心 避免 停车刮蹭引起的补漆和维修 倒车影像 1车尾的后视摄像头将车辆后部区域的图像显示在中央控制屏上 帮助驾驶者定位车的走向 准确倒入车位 减少倒车时的刮蹭的可能性2配合红绿辅助线 BMW徽标尾门开关将BMW徽标和尾门开启拉手整合在一起 通过翻动徽标 实现尾门的开启功能 这一设计将美观和实用完美结合 带给您高质感的使用享受 也让您的全新BMW 1 系充满了灵性 可折叠的后排座椅头 枕当后排无人乘坐时 座椅头枕可以方便的放倒并折叠 不会遮挡后方视野 这可以确保后方视野的开阔 增加行车的主动安全性 钥匙开关车门 开锁 按压开锁按钮 车内灯 车前区照明灯 和迎宾灯都会自动打开可以通过 idrive设定开锁方式 按压一次是仅解锁驾驶员侧车门还是整个汽车 按住 按钮 车 窗和玻璃天窗 都会打开 上锁 按压BMW标志按钮 按住BMW标志按钮 车窗和玻璃天窗 都会关闭 接通车内灯 在汽车已经上锁的情况下 按压BMW标志 Lock按钮 车内灯亮 可以帮 助车主在地下车库找到自己的车 打开行李箱盖 按压开后备箱按钮 有便捷上车功能的情况下 请勿把遥控器放在行 李箱中 无法从外部解锁 行李箱盖一旦按紧 此前已上锁的行李箱盖板在关闭后会 再次上锁 双圆仪表盘转速表和时速表一样大体现了BMW的运动风格 钥匙记忆功能 上一次设置的座椅位置 当同一把钥匙启动车辆后 例如副驾驶座上了人 当他扣上安全带 时 座椅会自动调节到之前的位置 非常贴心 存储车辆保养信息 维修站可以通过读取储存在钥匙内的车辆信息了解哪些零件需要保养或更换 始终 保持您的爱车处于良好的状态 即不会错过需要的保养 也不会做多余的保养 报警系统 上锁后 指示灯每2秒钟闪亮一次 说明装置进入戒备状态 上锁后 指示灯频繁闪烁10秒 然后正常闪烁 说明车门 发动机盖或者行李箱未正 确关闭 其余门已锁好 舒适进入 1 通过接受带集成钥匙的控制器上的无线信号 使驾驶员即乘客不必用手操作遥控器便 能进入车辆 您只需随身携带遥控器 例如装在上衣口袋或背包中 即可 车辆开锁 启动发动机 单独打开行李箱 超市购物后 直接开启后备箱 进入车内直接开动发动机 舒适进入还可以不用钥 匙锁车 这样钥匙永远在自己身上 不会出现忘记钥匙的尴尬局面 2便捷关闭功能 用一个手指按住锁孔的位置即可关闭 3便捷上车最多可以保存在2个遥控器上 舒适座椅 20项的调节可能觉得没有什么必要 比如说包裹侧位的调整在非常弯曲的道路上是非常重要 的一项功能 或者喜欢急速变道的驾驶者驾驶时 驾驶者及副驾驶能被侧面包裹桌 不会像 个不倒翁晃来晃去 舒适多了 前排座椅可以电动调 节且带记忆功能 内置驱动马达的前排座椅实现电动八方向调节 可以对您的背部 腰部 臀部及大腿 提供全面的支撑 而且可以记忆2组预先设定的位置 当您在长时间驾驶时可能会因为一直保持一个姿势而感到不舒服 电动调节座椅可 以很方便而准确的在行驶中调整变换角度而不影响驾驶安全 记忆功能方便您与家 人共享 只需要您轻轻一按或用预先匹配的遥控器开启车门 就可以方便的将座椅 调整到您预先设定的位置和角度上 燃爆式安全带速紧装 置所有5系前部配有燃爆式安全带张紧器 带过滤器的空调系统 全新BMW 1系的通风系统与加热性能和气流控制协同工作 这种空调在制冷和加热方 面比任何竞争对手的空调系统都要快 并且在几乎完全静音方面也是最出色的 无论是在炎热的夏季或寒冷的冬天 您可以即时创造一个舒适的温度 只要按下一 个按钮 由于有活性炭过滤器 微型粒子过滤器和自动空气循环系统 清全新的空 气将进入车内 6前速手动变速箱 变速箱在设计上体现了典型的运动特征 短小的排挡杆 档位间隔更加紧密 更短的 行程 清晰的档位 这可让您充分享受手排带来的驾驶乐趣 换挡更快 起步加速更迅猛 使用第六档 行驶时能让车内更安静 而且因为发动机转速降低也可以节约燃油消耗 自动防眩内后视镜 隐藏在后视镜内的光传感器可以分别接收来自车辆前方和后方的光线 通过对比前后 光线强弱来改变镜片的反光率 当后面射来的光线较强时 则降低镜片的反光率 带自动防眩功能的内后视镜可以在夜间行车时避免眩目的发生 您也不必手动调节 镜片角度 带给您更加方便和安全的驾驶感受 抬头显示 1 虚拟图像会在仪表板下的投影仪里生成并且借助挡风玻璃折射到驾驶员的视野 此虚 拟图像会显示在大约离驾驶员眼睛 2米的位置 眼睛不再需要反复调节焦距来观察路 面和车内的仪表 当车辆行驶在城市道路或高速公路上时 驾驶者可以在看车前方的状态下同时看到 需要查看的当前信息 例如 当前行驶速度避免超速 同时也避免了驾驶时分心 有一次在一个经销商店做项目 一个M5的客户来修车 整个侧面被磨花了 好奇之下问这个 客户 怎么会这样 这个客户满脸无奈 唉 别提了 高速上 想看看时速多少 一错眼珠 的功夫 就曾到了隔离带上了 忘了这个抬头显示功能了 2 信息显示 时速 导航信息 巡航控制信息 夜视系统的行人识别信息 车载电脑的 警告信息 车道偏离警告等驾驶者辅助系统的信息 iDrive 17个新的快捷键及可旋转推压的按钮 更加安全 因为熟悉后不用低头就能触摸操作 2 功能强大 除了关键行驶功能和信息浏览分布在方向盘旁边和方向盘上以及仪表盘上 其他功能信息都可以通过iDrive控制 比如蓝牙 电视 听音乐 导入音乐 通过 ipop听音乐 导航 音效控制 设置座椅上不同的加热位置 空调出风方向 强度的调 节 312G音乐储存空间 150张CD盘的容量 4 集成的车主手册 全新BMW7系是世界上第一款配备集成车主手册的车辆 车主手册采 用完全多媒体的操作方式 并根据具体车辆的具体装备制定相应的内容 用户可通过 图像搜索 关键词搜索 上下文访问和快速参考指南等方式方便地查找出所需信息 还可以使用快捷方式储存常用内容 便于以后快速调用此功能 5清晰的菜单结构 68个热键 BMW 全新7系导航系 统 10分 110 2英寸的高清度显示屏 地图浏览更舒适 图像更清晰23D模式 不同的视角 3浏览目的地时同步在分屏的地图中相应显示所选地点 驾驶者通过旋转控制钮来浏览列表 左图显示为可供 选择的目的地列表 一旦选定某个目的地 其位置就 会显示在右侧的辅助显示屏地图中 当出现几个地方 地名相同的情况下 这项功能的辅助作用就十分明显 了 驾驶者可以通过地图快速判断出他们应向哪个 方向行驶 4多种搜索方式 比如电话号码 地点拼音首字母 目的地或当前地点附近的兴趣点搜索目的地更便捷 让小朋友很快找到想吃的美食 5大量的兴趣点信息 餐饮 加油站 酒店 餐饮中还甚至细分到肯德基麦当劳 6可将目的地储存在8个热键中 7根据路线长短 道路条件 推荐不同路线 导航更准确 8语音提示方向 可以进行详细提示或鸣声提示的选择 9地图时储存在硬盘中 所以引导和相应的速度更快 10 最新下载的电子地图 蓝牙1 通过蓝牙对接 将电话功能移植到车上 idrive的显示屏成为通讯录 多功能方向盘 上的巡航速度调节轮可以搜索联系人 整合到车载电脑的电话操作非常方便 避免了在驾驶中同电话的安全隐患 在通话 时 收音机声音会非常智能的静音 导航的引导音也会降低音量 安全气囊 每款车的不同数量 截断是爆燃 有人才爆 没人不爆 节约维修费用 减少对耳 朵的损伤 ITS安全气囊 Working together with the side airbags the ITS head airbags provide superior protection in the event of a side impact They inflate diagonally across the side windows and protect your head from injury and from intruding objects ITS stands for Inflatable Tubular Structure The cylindrical airbag is integrated in the frame above the door and thanks to its honeycomb structure it inflates extremely quickly The intelligent deployment electronics measure a range of values and inflate the airbags within milliseconds across the side windows and over the seatbelt height adjuster ensuring the best protection for the occupant irrespective of their size or seating position Together with the side airbags the ITS head airbags lead to a 200 percent improvement in side impact safety 动态驾驶模式 1 通过动态减震控制系统调节悬架 节气门灵敏度 助力转向 自动变速箱的换档时机 和DSC稳定系统的干预临界点进行调整 改变驾驶模式 通过简单的按键操作 车辆的操控表现瞬间发生风格迥异的变化 2 四种模式分别为 COMFORT模式 NORMAL 模式 SPORT 模式 和 SPORT 模 式 在高速路上 运动模式可以带来像3系一样的动力 在颠簸路面 舒适模式让你觉 得像坐在劳斯莱斯重一样平稳惬意 F02 740Li 直列六缸双 涡轮增压直喷发动机 输出功率240KW E66 740Li 225KW 扭矩450Nm 390KW 新的直列六缸双涡轮增压发动机 超过了上一代740Li的V8发动机的性能表现 采用双涡轮增压及高精度直喷技术 获得更大动力的同时 降低了油耗 消除了一般涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象 发动机从较低转速就能输出峰值扭矩 响应速度更快 响应速度更快 发动机采用电子水泵技术 即使在发动机熄火后 电子水泵仍然可以为发动机及涡轮 提供冷却 不同于一般涡轮增压车型需要延迟熄火 克服了 烧涡轮的现象 克服了 烧涡轮的现象 2007年 2008年WARD杂志年度十佳发动机 发动机的重心位置设计在前轴中轴线后方 保证了车辆重心更接近车辆的中间 保证了车辆的操控 想象一下自行车车筐里放了个大西瓜 转弯时会觉得很难控制 但是把西瓜被在背上的话 转弯时就轻而一举了 iDrive更加安全 因为熟悉后不用低头就能触摸操作 方方位位 必必须须做做的的方方位位 引引导导 性性能能 功功能能 车车头头 现在展现在您面 前的就是心仪的 XXX的车 下面 结合您的需求给 您做个六方位介 绍 首先给您介 绍一下车头 天使眼光环 双肾格栅 长发动机罩 车车侧侧 王先生 介绍完 车头下面我给您 介绍一下