我国目前紧固件产量位居世界第一位.doc

我国目前紧固件产量位居世界第一位目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM公司研发的有限元分析技术，优化了产品的质量，生产效率提高了100%。更换新型生产设备，引进先进技术一方面企业的生产效率得到大幅提升，另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前我国紧固件生产和贸易企业近1万家，生产紧固件最多地方是浙江(嘉兴、温州、宁波)、江苏、广州和河北，中外合资企业或台商企业数量很多，唐山、天津等华北地区也形成一定产业群，其中浙江企业数量约占全国企业总数40%以上，产量约占全国总产量54%，是国内紧固件产品生产最为集中省份。我国紧固件产量居世界第一。在这样的情况下，我们该如何才能更加的进一步的发展好，成了我国紧固件行业必须去面对的一个问题。据分析指出，我国紧固件行业只有做好以下5个方面，才能有可能得到跟进一步的发展。1、趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上电子商务+专业公司+小制造这一发展模式。2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。4、立足内销市场，开拓外销新市场。随着贸易摩擦的频繁化，紧固件企业要有足够认识，单一外销风险大，企业要立足内销市场，朝内向化转移;另一方面我们也要看到整个世界经济都在放缓，今年的出口形势更为严峻，对此，建议企业要注意出口区域的调整，开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。5、更换新型生产设备，引进先进技术。为满足市场需求，不少企业开始重视引进先进设备，如飞达标准厂投入4000万更换新设备，大大提高企业生产效率，提升了企业接订单能力;上海上标汽车紧固件有限公司率先使用了德国CPM