2013年第十五届上海国际车展.ppt

2013年第十五届上海国际车展 东风天龙旗舰 东风天龙旗舰 现场展出的车型装配了东风康明斯ISZ13升发动机 超高压燃油喷射系统 电控硅油风扇等配置 马力包括450马力 480马力和525马力几种选择 满足欧五排放标准 变速箱采用ZFAstronic变速箱 智能换挡 控制更加精确 降低驾驶员劳动强度 使用了TELEMATICS车载智能管理系统 可提供分析数据 实时跟踪监控等功能 轻量化6X2牵引车 在现有平台上拓展开发的新车型 采用了全新的驾驶室设计 从配置上看这款车主打轻量化标载运输市场 主打低油耗 低自重和可靠安全适应性强的特性 江淮新格尔发 异形进气格栅以及黑框大灯采用了LNG发动机配合轮边减速桥采用了麦斯福7 2L发动机达到了国4排放要求 JACLNG 中国重汽SITRAKC5H 此次上海车展展出的SITRAKC5H车型为一款重卡底盘 驾驶室为C5HM型驾驶室 驱动形式为4x2 搭载MC0518 40发动机 功率为180马力 达到国四排放标准 最大载重质量16吨 为双回路气压制动 板簧悬架 循环球式液压助力转向系统 SITRAKC7H 360马力重卡底盘中宽体加长驾驶室 C7H440马力宽体高顶重卡牵引车 展出的T7H车型共有2款产品 为C7H360马力重卡底盘中宽体加长驾驶室和C7H440马力宽体高顶重卡牵引车 SITRAKC7H为重汽济南商用车公司生产的车型 是TGA国产版 驾驶室采用曼TGAXXL宽体驾驶室 全部采用德国MAN原配置 除车架等自制件外 全部采用原装TGA配套商 发动机为国产MANMC11系列 MAN公司没有自己的变速箱产品 用的是ZF的 此次展出的车型功率为360马力 国四排放标准 双回路气压制动 板簧悬架 循环球式液压助力转向系统 新款解放J6 新款展车J6采用的是锡柴CA6DM2发动机 420马力 最大扭矩1900Nm 车顶的毛体 解放 二字车速显示灯的绿色灯罩也变成与示宽灯一样的白色 变速箱采用了一汽自己的产品 CA12TA210M 蓝色烤瓷甚是显眼 这也是解放J6现阶段重点推广的变速箱产品 欧曼GTL GTL搭载的正是大家最为关注的奔驰OM457发动机 欧五 奔驰OM457发动机采用直列6缸设计 排量12L 最大428马力 最大扭矩2000N m 带发动机制动 采用SCR技术路线 可满足欧四甚至是欧五排放 GTLU型自卸车 采用国四排放标准的潍柴WP10发动机 中型驾驶室非常符合目前的审美观 最惹眼的还是那个U型斗 U型斗重心低行驶平稳 承载能力负荷大 但是载重体积偏少 红岩杰狮旗舰S100国IV 高顶双卧驾驶室 搭载Cursor13发动机 排量12 88L 最大功率为480马力 符合国IV排放标准 采用16档变速箱 曼大件运输车 专为欧洲市场以外的出口车型 大件运输车辆常用到的液压轴线挂带有液压转向系统 而动力正式来自于牵引车的液压系统 液压系统部件来自博世多力士Rexroth的产品 MAND2676发动机 540马力 最大输出扭矩2500Nm 最大扭矩转速区间在1050 1350之间 典型的低转速大扭矩特性 正是它提供了强大的动力 在右侧油箱后部有