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文档简介

机油滤芯常见问题问：机油滤清器中的旁通阀和止回阀是起什么作用，如何知道我的滤清器是否带有旁通阀和止回阀？答：在机油过滤系统中装有旁通阀，其目的在于当滤芯被过多的杂质堵塞时候，可以暂时允许机油能够绕过滤芯到达发动机需要润滑的部件，避免造成更大的损失。止回阀是安装在滤清器内用来防止滤清器空运行的部件。在实际中，根据车辆或设备的应用要求，一个机油滤清器可能含有旁通阀和单向阀，也可能没有，是否有各种阀是由发动机生产厂商的设计所决定的。建议您参考滤芯的技术参数或者相关说明。问:滤芯的微米精度值是什么？答:微米精度值是同滤芯相关的，用于表示滤芯能过滤一定尺寸微粒能力的值。目前使用经过Multi-pass试验得出的Beta比率值来准确地确定滤清器去除一定尺寸微粒的能力。Beta值是适合于衡量各类液体滤芯效率的数值，是液体中大于允许通过滤芯的颗粒数量与经滤芯过滤后留住的颗粒数量的比率值。问:我们经常可以从滤芯外壳上看到absoluterating和normalrating，它们有什么不同？答:绝对精度值（absoluterating）和额定精度值（normalrating）是ISO4572标准中两种过滤精度的表示方法；其中额定精度值是指：对于某一尺寸的微粒的滤芯过滤效率为50%（或者Beta=2）。而绝对过滤精度值则是指：对于某一尺寸的微粒的滤芯过滤效率为98.67%（或者Beta=75）。问:在机油润滑系统中，全流滤芯和旁通滤芯有什么区别？答:在发动机润滑油过滤系统中，通过全流滤芯的润滑油会润滑发动机部件（如增压器，气门摇臂，活塞冷却喷嘴等等）。通过旁通滤芯的润滑油占全部润滑油的10%，并且得到更高过滤精度的过滤，通过旁通滤芯的润滑油直接返回油底壳。由于全流机油滤清器的过滤能力有限，无法将机油中所有杂质都滤除。所以通过旁通滤芯过滤这部分杂质，保持润滑油的清洁。问：唐纳森的P553000的内部只有一个滤芯，但是我的发动机的滤清器座头有一个进口和两个出口？答：原设备厂家的滤清器中有两个滤芯-全流滤芯和旁通滤芯，其中旁通滤芯比全流滤芯过滤效率更高，二者的出口是分开的。唐纳森的P553000采用了唐纳森新型的SYNTEQ滤材，P553000的过滤效率比任何一种原设备生产厂家使用的滤芯都要高，完全满足原设备厂家的要求，经过P553000过滤后的清洁机油将流过滤清器座头的全部两个出口。问：我是否还需要一个旁通滤芯？答：不需要！旁通滤芯已经是30年前的技术了，它的出现是因为当时的纤维滤材无法满足在高过滤精度条件下的机油流量要求，所以设计了旁通滤芯来给机油提供更加高的过滤精度。现在的高效滤材（如唐纳森的SYNTEQ滤材）已经可以满足在高的过滤精度条件下的低阻力和足够的流量要求。问:是否机油滤芯的过滤的精度越高越好？答:对于一个发动机或者设备，一个恰当的滤芯应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低
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