柴油机排气温度高故障实例浅析.pdf

总第期 夕关 年第 期 甲 年 月 广州航海高等专科学校学报洲 粥 块 燮刀 柴 油机排气温度高故障实例浅析 叶伟强余剑翔 广州航海高等专科学校广州广州海上 安全监督局广州 摘要分析某发 电厂 型引起柴油机排温过高的主要因素 并提出排除故障的相 应对策 关键词 柴油机排气温度 中图法分类号 前言 我们知道 日常的运行管理 中 应密切注意柴油机的各个运行参数 尤其是各缸排烟温度 因为排烟温度是柴油机 的重要参数 它能基本反 映各缸燃烧 的情况 在柴油机技术状态 良好 的情况下 它能反映各缸负荷分配的情况 某 发 电厂引进仆柴油发 电机组第一期工 程的 号机组于年投产 单机功率为 至今已运行 以 多 在运行过程 中发生排气温度高的故障 排气温度高 主要是燃烧不完全引起的 因此主要从以 下三个方面进行检查燃油喷射系统 进排气 门和气门间隙及增压系统 下面就这三个方面检 查结果进行逐一分析 并提 出排除故 障的对策 故障现象 在运行至 以 检查发现 号机在带负荷时的运行参数如表所例 表号机在带 旧 负荷时的运行参数 各缸排气温度 增压系统 缸号 涡轮前后增压压力空气温度涡轮转速 温度 卫 而 一 男 叩肠 巧 而 出厂调试运行带负荷时正常运行参数如表所列 表号机出厂调试运行带负荷时正常运行参数 各缸排气温度 增压系统 缸号涡轮前后 温度 增压压力空气温度 涡轮转速 而 一 抖又 抖 抖 犯 曰 收稿日期 贷刃于 广州航海高等专科学校学报 更分年 从表和表对比可以看到 号机组仅带 仪幻 运行 排气温度已比带负荷的 排气温度高得多 而且几个缸 的排 温比规定的排气温度 一 高 最高排温与最低排 温之差高达 规定大于 报警 柴油机在排气温度高的状态下运行 会 引起进 排气 门的烧毁 甚至损坏增压器等重大机损事故 必须找出原因并加以排除 燃油喷射系统检查 燃油喷射系统包括喷油器 高压油泵和 正时 凸轮等 犯柴油机的高压油泵是 始终点调节式 的 供油喷终点都随供油量而变化 供油量增加时 在供油提前角增大的同时 结 束供油的时刻也要延后 因而要平衡各缸负荷 不能通过调节个别缸的高压油泵的调节齿条改 变供油量来强求平衡各缸 的排温 否则会影 响到各缸 的爆炸压力 凸轮位置的变化也会改变 供油提前角 在喷油太 晚的情况下 供油提前角太小 而燃油的滞燃期不变 在上止点附近的燃 烧的油量不多 大部分燃油在上止点后才开始燃烧 致使燃烧滞后 燃烧不完全 产生后燃 排 气温度升高 燃烧压力降低 经检查 高压油泵的调节齿条没有变化 也没有卡死现象 对于仅 运行 以 的号机来说凸轮位置的变化可能性较小 因此重点检查喷油器 的技术状态 停机检查排 温较高的 缸 缸 因雾化不良而换新 调压后装回 试机后号 机组在 以洲 负荷时 的运行 的参数表所示 表试机后号机组在 刀负荷时的运行的参数 各缸排气温度 增压系统 缸号 涡轮前后 温度 增压压力 卫 空气温度 涡轮转速 一 叩叨 粼 山汉 如 从表中可知 的排温稍降低 而 却升高 可能是其他缸 的喷油工作性能下 降而欲继续维持发动机原来的负荷 则需加大 油 门 这样 必然引起其它气缸 的超负荷 显然 个别喷油器雾化不良并不是 引起普遍排温偏高的原因 号机喷油器已运行 而这种 喷油器的 寿命是 一 侧 决定 拔 出全部喷油器 经雾化试 验 后 全部换新 再试 车至 负荷运行 各缸排温仍然没有变化 因此 喷油器工作性 能下降引起排温升高的可能 性被排除 进 排气门和气门间隙检查 进 排气 门损坏和气门间隙过小 都会使气门关闭不严 在压缩冲程中 新鲜空气会漏泄 使燃烧不完全 引起排温高 如进气门损坏或气门间隙过小 燃气漏到进气管中 因而进人到 气缸 的空气含量少 导致燃油 不完全燃烧 使排温升高 这时进气管会很热 经 手摸缸 和 缸比较 并没有不同之处 看来进气 门是没有 问题的 若排气门损坏或间隙过小 高温的燃 气会漏到排气管中 并在排气管 中燃烧而使排气温度升高 因而决定 吊出排温最高的缸检 查气门 而气门并没有 明显的异常 装回气缸盖并更换了缸的温度传感器 对全部气门间隙 进行调整后试车 排气温度并没有下降 增压系统检查 柴油机在运行时 整个增压系统形成一个气体流道 柴油机体流动路线是 第期柴油机排气温度高故障实例浅析 进气消音器一空气虑器压气机空气冷却器一扫气箱 一 进气 门排气 门一排气管一废气涡 轮锅炉烟囱 其中各组成部分的通流面积都是固定的 只有气缸排气门按发火顺序轮流 打开 但无论在什么时刻 至少总有一 二 只气缸 的进 排气 门是 接通 的 因此气体的流动不会 被阻塞 但在长期的运行 中 其中任何一个部分被部分堵塞或污脏 均会影响到换气效果 严 重的还会 引起 喘振 从表中可以看 出 号机在冠负荷运行时增压压力只有 增 压器转速巧而 比平时运行时低 而号机 同样带运行 发现号机 的增压压力比号机的增 压压力大 约少 而转速号机增压器转速 以 而则低了大约而 经检查增 压器空气温度 空气冷却器 的压差和冷却水都没 有问题 估计增压 系统本身出了故障 在整个气体流动路线中 容易脏污的部件是 空气过滤 器 压 气机 叶轮和 叶片扩压器 空 气冷却器 涡轮的喷嘴环和叶轮 经检查空气滤室 打开锅炉 人孔盖检查 没有发现任何异常 在吊缸的 同时已拆除进气消音器消音隔板 而 空气冷却 器清洗过不久 且空气压差 没有超过正常值 据此 可推断增压器本身受污染的可能性最大 所 以决定拆检增压器 经检查增压器转了叶片 喷 嘴环 均受到 了不同程度的污染 经清洗后装 复试机 带 以 负荷得 出如表的运行参数 表清洗后号机带 侧 负荷的运行参数 各缸排气温度 增压系统 缸号 涡轮前后 温度 增压压力 期 日 空气温度涡轮转速 而 一 乡日 男孙 比较表和表 增压器清洗后 在相 同的负荷下 增压器转速升高而 增压压力升 高以 各缸 的平均温度下降达 故障排除 结 论 使用 的增 压器 叨刀 一 为该 系列增压器的第代产品 灵敏度极高 稍有污脏就造成转速下降 增 压 空气压力降低 使进人 气缸供燃烧 的空气减少 燃油燃烧不完 全而引起排烟温度普遍升高 同时 个别缸喷油器雾化不良也会引起单缸排温偏高 因此 在 日常的运行管理 中 必须确保喷油器雾化 良好和加 强对增压器气端和涡轮端的清洗 如果 污 染严重 则可定期解体检查 清洗 参考 文献 轮机工程手册编委会轮机工程手册中册 北京 人民交通出版社 卯 中国电机工程学会广东分会柴 油机发电专业