公交车方案.doc

公交车方案 公交车方案篇一：公交车运营方案 甘肃陇运三力运输集团华池县有限公司 城区公交运营方案 公交是提升城市品位的重要举措，是建设“现代服务业”的重要承载，是实现“坚持科学发展、推进城乡统筹、建设平安和谐华池”的重要配套，是构建社会主义和谐社会的重要标志，是党的群众路线教育实践活动的重要体现。随着我县公共交通的不断发展、车站南移，全县居民对公共交通的依赖性越来越强，对此提出的要求也越来越高。尤其是近年来县政府结合我县“红色旅游大县”的功能定位，着力打造“平安华池”，大力发展绿色交通，支持县城重心南移，方便群众，照顾低收入人群出行，解决干部职工、学生和广大居民的出行方便，全面落实“民生工程”、改善县城交通结构，特制定以下公交运营实施方案： 一、运营方案 （一）车辆类型及数量 1、我公司现有20辆大型东风牌公交车。 2、根据相关政策要求，我公司拟统一订购大型中级天然气公交车12辆，公司出资统一定车、购车、入户、办理相关证件。 （二）运营模式 实行公车公营，两权（经营权、产权）归企业，承包经营。 实行“六统一”，即统一管理，统一服务，统一标识，统一车型，统一排班，统一着装，这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势，又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化，确保出行群众的认可，争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。 （三）运营线路 公交运营线路分为1路和2路。 1路公交车运营12辆，线路为县医院（始发站）至张湾小区（终点站），途经县医院、供电公司、花苑小区、交警大队、作业区、农机局、林业总场、中心商场、百汇、财政局、老干局、东苑小区、自来水公司、张湾小区。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班，循环发车，全程运行20分钟。 2路公交车运营18辆，线路为王峁子台安居工程南端（始发 站）至北苑小区（终点站），途径王峁子台安居工程南端、汽车站、法官培训基地、孙家巷、一中、输油二处华池基地、山根底、润扬国泰小区、供电公司、花苑小区、交警大队、华池作业区（文化广场）、农机局、林业总场、步行街桥、工商局、职中、北苑小区。运行线路总长15KM,每6分钟对发一班，循环发车，全程运行时间30分钟。 （四）运营时间 1、始发早班车7点，晚发末班车8点。 2、1路公交发车时间间隔5分钟，2路公交发车时间间隔6分钟，匀速行驶，保证公交车辆准时有序运行。 3、车辆到达终点站后，及时进行车况检查、清理车内卫生，清洗车辆，准备工作10分钟。 二、驾驶人员的聘用根据公司发展需要，的驾驶员需符合以下条件： 1、具有较强的事业心和责任感，热爱公交驾驶工作，遵守职业道德，能够吃苦耐劳，服从组织安排； 2、身体健康，五官端正，具有初中以上文化程度； 3、持有A1、A3驾照和道路旅客运输资格证； 4、年龄在45周岁以下的男性。 三、安全生产保证措施 （一）主动安全措施 我公司制定安全管理措施三条： 1、坚持以人为本的思想，切实落实对驾驶人员的管理，加强对驾驶人员的安全意识教育，驾驶技能和驾历审查，建立驾驶员档案，签定安全生产管理责任书和聘用合同书。 2、公司成立内部管理人员为稽查员，其职责是对内部车辆的安全和服务稽查、纠正违章违规，根据情节给予适当的经济处罚。 3、抓好保险、降低风险、对公司每辆参营车第三者责任险必须达到50万元以上，车上乘客每座投保额不低于50万元，其它险种都应按规定投保。 （二）被动安全措施 公司建立安全生产巡查制度四条： 1、检查车辆安全措施，落实公司巡查制度，详实检查记录。 2、检查车辆保险，对保险到期车辆及时通知经营者按时续保、对脱保车辆及时通知车站和主管安全生产领导停班停运。 3、对未参加审验，安全技术不达标的车辆强制退出营运市场。4、每15天车辆必须进厂安检、维修、二级维护，合格后方可运营，并保持车辆卫生干净、整洁。 妥否，望批准！ 二0一四年三月二十四日 甘肃陇运三力运输集团华池县有限公司公交车方案篇二：公交规划方案 城市公交规划方案 5.1 原则和思路 5.1.1 规划原则 一、线路布局原则 1、重要节点全覆盖，周边乡镇全连通； 2、线路布局合理，符合客流流向； 3、与城市总体规划及城市建设相适应； 4、以人为本，便利换乘，尊重习惯； 5、遵循规范指引，线路指标要满足相关规范标准； 6、适度换乘。 二、站点布局原则 1、尽可能靠近客流集散点，并与客流主方向同侧； 2、有必须的土地资源； 3、不宜设置在平面交叉口附近； 4、大型首末站尽量沿重要主干道附近布设； 5、首末站设施与用地规模应满足服务车辆的发车和候车要求； 6、城区新建、改建、扩建时，应优先安排首末站用地。 5.1.2 规划思路 在对交通产生源、交通吸引源，规划特征年客流流量流向分布及道路设施现状及 发展情况等因素分析基础上，对已有公交线路进行调整、新增、优化，形成总体布局方案。图5-1 规划思路图 5.2 具体方案 5.2.1 线网方案 以城市发展规划、土地开发、道路网规划和公交发展为背景，以现状调查结果和预测的公交OD分布为依据，以方便居民出行为目的，使公交充分发挥基础产业的作用，达到可持续地发展。“十二五”期间，台山市城市公交将进行调整，以达到台城街道办所有社区以及行政村均通达公交的目的。 具体线网方案如下：公交线网规划方案 5.2.2 车辆配备方案 根据台城经济社会现状及发展规划，依据国家有关规范和标准，综合确定台山市的公交发展规模如下： 城区（台城街道）到2015年公交车数量达到214标台，公交车万人拥有率达到12标台/万人以上。 各公交线路的车辆配置、发班时间和发车频率如下表所示。 具体车型选择方面，宜根据台山市实际情况，采用大、中、小结合的模式，大通道、主干道上采用大巴，支路和乡村道路宜采用小巴，同时，以绿色环保为发展方向，投入纯电动、混合动力、LNG等节能环保车型。 5.2.3 站场方案 一、首末站 根据线网布局，规划台山市区公交首末站21个，首末站用地需求将达到20650m2。首末站规划详细情况如下表所示： 2公交车方案篇三：公交车策划方案 锦信华苑 公交车广告策划方案 为了更全面、更有效、更低成本的宣传楼盘形象及各项促销政策，提升锦信华苑知名度及楼盘销量，优化市场竞争力，结合公交车媒体广告的各种优势，建议开展此类广告投放。现就锦信华苑投放公交广告事宜做相关介绍： 一、 公交车媒体简介： 公交媒体广告是一个新兴的媒体资源，一个具有极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、 公交媒体优势： 1、信息的强制接触 作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 3、针对性强 公交广告能有效针对商品的目标消费群选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。据广告受注意程度调查：在大城市北京、上海、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告排名总是靠前。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有12-15个小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示楼盘、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 三、 公交广告具体投放：1.公车全车优势： 公车车身广告，在最容易展示在受众的视野之中，也是唯一可以移动的广告媒体，能得到更多人的注意，实现高到达率。公交车身两侧及车后裙广告高度在1.03m高至6.5m长，展示区域的高度位置正好与行人视线持平，消费者在不经意间已将广告信息尽收眼底。乘客无法回避，以四会，大旺每日乘客最低人流量为计划，约为1万人次，这意味着一个广告发布周期（一年）的广告受众可达365万人次。轰炸式的广告投放选择，以及公交广告媒体的强制性特点令消费者无法回避！为进一步树立企业良好形象，确定市场主动权打下坚实基础。 发布内容 主要针对本楼盘整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 2.公车候车亭优势： 候车亭整体核算战略成本低，收益颇丰，公交车候车亭广告就意味着候车路过的所有乘客成为了被强制性接受广告的对象；使用多个候车亭和公车，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众零距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的宣传率； 发布内容 主要针对楼盘整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。 版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 四、 投放路线： A公车线路： 1线：亚铝（古塘）大旺牌坊（2部） 古塘新中亚亚铝路口北围二队安居楼大旺车站区府农业供电站新世纪酒店旧农业银行大旺市场中国银行贺华商场宝信厂大旺医院爱龙威厂沙沥路口SK厂花厂新农村和兴村大王牌坊 3线：碧桂园大旺市场（1部） 碧桂园理士电池厂大旺车站贺华商场大旺市场 B候