塔式起重机作业安全.doc

行业资料：_塔式起重机作业安全单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页塔式起重机作业安全1.塔式起重机的一般安全要求(1)塔式起重机工作风力不大于6级，整体架设，爬升或顶升操作时，风力不大于4级。臂架根部绞点高度超过30m时，在该点相应高度处lOm的平均风速不得大13m/s.(2)起重机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的最小允许距离不小于0.5m。(3)轨臣误差不得超过其名义值的1/1000。在纵、横方向上，钢轨顶面的倾斜度不大于1/1000.钢轨接头间隙为36mm,并与另一侧钢轨接头错开距离不小于1.5m。(4)轮胎式起重机的工作场地必须平整、坚实，保证在工作时不沉陷，回转支承面与水平面的倾斜度不大于1/1000。(5)通过司机室及需要安装.检修，保养的地方，应设置永久性的扶梯、栏杆，把手，脚踏板、操作平台。(6)扶梯的宽度不得小于300mm。扶梯的连续长度超过lOm时，必须设置中间休息平台。垂直或斜度大于75的扶梯，长度大于3m时，一般应设后背围栏。(7)各工作或检修用走台和平台，四周应设置高度不低于1。O5m的防护栏杆。(8)司机室的安装位置应便于观察、操纵。司机室的窗玻璃都应能便于擦拭，且保持明净。(9)司机室的内部宽度不小于8OOmm，高度不小于xxmm，司机室要求密封保温、通风散热，防雨等性能良好，地板应防滑和绝缘，座椅设计应符合人机工程学要求。(l0)可升降的司机室或乘人电梯，必须有可靠的安全装置和譬报信号及使用规则的标志，井应有合理的通道和安全门。(11)齿轮，皮带，链等传动装置的外露旋转零件，应设置防护罩，各种防护罩均应坚固，且便于观察，检修。2.塔式起重机的安全装置(1)起升高度极限位置限制器对于通过改变臂架倾角变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离臂架下端8OOmm处时，必须能立即停止起升运动。对于小车变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离小车架下端500mm处时。必须立即停止起升运动。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器当起重力矩达到其额定值的90%时，起重力矩限制器应能发出音响或红色灯光，以示报警。当起重力矩超过其额定值并达到额定值的108%时，应停止提升方向及向外方向的变幅动作。如设有起重量和幅度指示器时，数值显示应正确、清晰醒目。其数位误差均不得大于指示值的5%。当起吊重量超过最大起重量时，最大起重量限制器应发出灯光或音响报警，当吊重超过最大起重量的6%时，应停止提升方向的运动，但允许机构朝向下降方向运动。(3)幅度限位装置对臂架变幅的起重机，应装设最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾的装置。对小车变幅的越重机，必须装设小车行程开关和终端缓冲装置。(4)夹轨器和行走限位装置轨道式塔式起重机必须装设夹轨器。同时应装设行走限位装置。(5)风速仪对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，必须在顶部装设风速仪。(6)避雷和防电磁波感应装置对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，应根据实际情况装设避雷装置和采取防电磁披感应措施。(7)塔式起重机为防止回转超载应装极限力矩联轴器。3.出厂试验(1)安全装置的检测检查各电气系统绝缘情况，其阻值应大于0.5M。检查各安全装置的可靠性，检查起重力矩限制器的可靠性时，应不小于三个幅度。检查各机构制动器的可靠性。检查液压系统溢流阀的开启压力是否符合设计要求。(2)空载试验起重机在空载状态下，检查起升，回转，变幅、行走及架设、顶升等机构的运动情况。依次检查各传动机构作业时，动作的准确性、平稳性。不允许有爬行，振动，冲击，过热及驱动功率增大等异常现象。各传动机构的液压元件，不允许超过渗漏标准。架设、顶升就位应准确。各种安全装置应灵敏可靠，各电气元件不得有漏电现象。(3)额定负荷试验按标定的各种塔高和各种臂长进行组合，每一种组合状态，都应于相应幅度起吊最大额定起重量和最大幅度起吊额定起重量。起升机构：以最低稳定工作速度和最大工作速度在起升高度全程内进行不少于3次的起升下降额定起重量。要求在起升、下降过程中启动，制动平稳，在一定的起升高度处停稳后吊重不应下滑。回转机构：以最低稳定速度在作业区范围内进行不少于3次起吊额定起重量的左右回转，要求在回转过程中起动，制动平稳。行走机构：轨道式起重机，起吊额定起重量吊离地面500m，行走40m的距离，往返3次。要求每次停稳后再启动.制动应平稳。(4)超载25%静载试验按标定的各种塔高和各种臂长进行组合，试验每一种组合状态下，臂架位于平行于轨道和垂直于轨道的二个方位，起重钩分别在最大幅度和最大额定起重量相应的最大幅度，在起重钩上逐次增加重量至1.25倍该工况相应的额定起重量，离地300mm，持续时间5lOmin。检查金属结构不得有永久变形，焊缝不得开裂，制动器必须可靠。允许对制动力矩进行调整，试验后应重新调整到原规定值。(5)超载10%动载试验试验方法与额定载荷试验相同，但起重量为最大额定起重量的1.1倍。(6)连续作业试验连续循环作业不少于30次，检查各传动机构及电气系统的温升、机构动作等不应有异常现象。对于基本臂长工况。吊重为额定起重量的70%时，要求起升一定高度，向左(右)回转180o后再回转到原位，下降到地面。这样的动作为一次循环。(7)整体拖运试验拖运速度为最大拖运速度的1.2倍时，连续拖运5Km以上。拖运总里程不少于20km。试验时检查转向，制动、轴承温升及各零部件的紧固情况。第 6 页 共 11 页塔式起重机作业安全操作规程1适用范围本规程规定了塔式起重机安全操作的有关规定。本规程适用于公司塔式起重机作业。2主要内容2.1下列人员不得操作塔式起重机。2.1.1无操作合格证及非本机组人员。2.1.2高血压和冠心病患者。2.1.3上班前八小时内喝过酒者。2.2在工作开始前，必须做到：2.2.1从交班司机处接收塔式起重机工作日志，了解前一班的工作情况。2.2.2检查塔式起重机轨道铺设情况、轨道端部大车行程限位器碰杆、缓冲止挡器及轨道接地的完好情况。清除轨道上积存的垃圾、冰渣和其它有碍塔式起重机安全行车的障碍物。2.2.3注意检查塔机钢结构各部件的杆件有无变形，检查螺栓连接有无松动，并及时加以紧固。2.2.4检查电缆卷筒和集电环的完好情况。2.2.5检查钢丝绳的固定情况，注意查看钢丝绳有无磨损和损坏。2.2.6用试电笔检查塔式起重机金属结构部分有无漏电。2.2.7检查音响讯号和照明装置是否工作正常。2.2.8检查各转动部位及润滑点的润滑油量。2.2.9检查工作机构和制动器的地脚螺栓固定情况，检查制动器的铰点和闸瓦的松紧。2.2.10检查各控制器手轮和手柄是否处于零位。2.2.11进行空车试运转，检查各工作机构是否工作正常；有无杂音及异响，限位开关是否有效，制动是否可靠。2.2.12如实地填写工作日志、交接班检查结果以及所采取的保养措施。2.3在工作中必须做到：2.3.1必须按生产厂家技术说明书中的规定进行起吊作业，严禁超载。2.3.2不得在的40以上和-20以下的气温条件下进行吊装作业。2.3.3不得在风速超越产品说明书中规定的极限情况下进行吊装作业。2.3.4必须全神贯注，专心操作，在工作班中不得擅离工作岗位。2.3.5必须根据起重指挥人员的信号（笛声、旗语、手势或步话机的指令）进行操作；在开始操作之前，必须鸣铃或鸣喇叭示意，严禁单人操作，亦不得按其他人员的指挥操作。2.3.6开始操作时，必须低速起动（一档速度起动），然后逐步加快而达到全速运行；停止前，必须逐步减速，然后慢慢停车，禁止突然制动。2.3.7进行复合动作时，应先从单项动作开始，然后依次进行两项和三项动作的复合运行。2.3.8若要在运行过程中改变运动方向，应先将控制器拨至零位，待运动停止后，再作反方向乓行，严禁猛然打倒车。2.3.9禁止用吊钩运人。2.3.10禁止斜拉和斜牵重物。2.3.11在工作班中，禁止进行保养，维修和润滑作业。2.3.12在工作中，未经特许的非机组人员严禁登机。2.3.13夜班时，禁止在照明不充足的地点进行吊运作业。2.3.14在操作中，如发现塔式起重机有故障，应立即停机进行检修，故障未经完全排除，不得继续工作。2.3.15在进行吊运作业过程中，应注意保持吊钩与臂架结构间的最小距离。2.3.16在平移时，应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，一般应不小于0.5m。2.3.17在提升重物时，吊钩与重物之间的垂直距离不得小于0.5m。2.3.18行程限位开关只是用来防止塔式起重机驾驶误操作而造成危险事故的保险装置。吊钩、小车或大车应在到达阴位装置碰杆所在点之前减速停车。2.3.19在起吊重型构件时，应先试吊0.5m左右，然后落下再重新起升。2.3.20禁止从塔式起重机上往下抛掷物件。2.3.21当两台塔式起重机同在一条轨道上作业时或在同一个幢号工程上进行施工时。应注意保持两者的距离，两台塔机水平臂架高差应不小于5m。2.3.22工作过程中，如电源突然中断，或电压显著下降时，应立即将控制器转至零位，并拉开刀闸；此时如吊钩上挂有重物，应设法小心放松制动器闸瓦，使重物徐缓下降到地面或楼层上2.3.23严禁故意使安全限位装置不起作用，以满足某项操作的需要。2.3.24塔式起重机活动范围应避开高压线路，至少应不小于6m。2.3.25操作应该力求平稳，避免冲击；在工作班中至少应停车检查一次；特别是新投入使用的机器，更应勤加检视。2.3.26在工作班中，如有事要离开司机室时，必须切断电源。2.3.27在工作结束时，要负责在日志上填写全日作业状况。2.3.28工作班中突遇大风警报或者在工作班结束时，均要松开回转机构的制动器和停止器，使塔式起重机吊臂能信风转动，对于下回转俯仰变幅压杆臂架的塔式起重机，则应将吊臂落下。2.4工作结束后必须做到：2.4.1轨道式塔式起重机必须驶至背风处轨道中间停放并将夹轨器夹紧钢轨；夹轨器若不夹紧，起重机就有可能被大风刮动并加速行驶而溜出轨道，甚至造成出轨