矿井轨道维护管理制度.doc

矿井轨道维护管理制度为加强轨道维护，确保运输安全，特制定奔管理制度：1、矿井轨道沿线依照谁工作谁维护的原则，施工队伍必须认真履行维护职责，爱护工作巷道范围内的轨道。2、矿井轨道维护实行包片制，包片人应对片内轨道定期认真整修，经常关注轨道的变化状况，保证轨距、轨面高差等数据在合理的范围内。3、轨道应保持扣件齐全、完好，对于铺设完成的划片轨道不得长期不闻不问，更不能随意拆除零件恶意破坏，一经发现严肃处罚。4、在使用和维护轨道过程中应注意安全，巷道内巷修、铺轨、换轨中断运输时，必须编制安全技术措施，经矿、运输和有关部门批准，施工过程中轨道两端应设警戒牌，严禁车辆行驶。5、对于地面底鼓等原因造成轨道变形超标的，没有能力整修的单位，应及时报矿有关部门整修，不得危险行车。6、采区内的上、下山及回风巷、进风巷的轨道由施工队负责铺设，工作面移交后由采煤队负责维护管理及回收。7、主要运输线路轨道维护必须严格执行矿井运输质量标准化标准煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法及煤矿安全规程的规定，达到优良等级。 8、一般运输线路（工作面回风巷、进风巷、机轨合一采掘面轨道及其他巷道）的轨道铺设必须达到煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法中的合格要求。9、窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、维修记录等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。10、运输线路轨道主要标准（单位：毫米）1）轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置和设计位置的偏移不大于50。2）坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（高扩斜巷巷的绞车道）。3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。4）方向：直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差；半径：50米以上时不超过2，半径为50米以下时，不超过3。5）轨面前后高低：目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）。6）轨距：轨距符合设计，允许偏差；直线段+5，-2；曲线段：+5，-2。7）钢轨：轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定。8）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后误差不大于5，直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加超高后不大于8。9）轨缝：井下不大于5，焊缝无裂纹；地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝。10）轨枕质量：规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。11）接头方式：接头应采用悬接；直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米。12）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效。13）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2。14）轨枕间距：轨枕间距符合设计，误差50。15）捣固：道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）16）路基：无严重踏坡、地鼓、沉降现象17）道床：道渣材质和粒度符合标准；道渣厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150。道床整洁，道渣不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木必须露出1/3）无积水，淤泥。18）水沟：排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全，牢固。19）托绳轮：数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕扣件。1、运输范围内的轨道进行分片包干制进行轨道维护，对因轨道失修造成的事故对轨道包干责任人进行追查处理。2、从事轨道维护人员，必须经专业技术培训，熟练掌握本工种应知应会的要求，并取得上岗合格证。3、轨道维护人员必须熟悉轨道的结构性能、技术特征，熟悉本工种所使用的工具，设备的性能及使用方法，同时要熟练掌握本工种的操作规程。4、熟知轨道检修质量标准和完好标准。5、队、班组每天要给包片人员巡道及检修时间，确保包片范围内轨道完好、可靠。6、每小班安排轨道维护人员对运输范围内