POLO A3.doc

2011款NEW POLO减配如下：1. 减短激光焊接2. 减配四门密封胶条3. 减配后防撞钢梁4. 减配牵引力控制5. 减配刹车辅助6. 195轮胎减配为1857. 减配后视镜转向灯 8.独立车灯减配为远近一体的白内障9.车门铰链减配POLO A3 、 赛欧、飞度这5辆车全部开过。我就说说自己开的感觉吧。写的会比较多，希望能耐心看完。A3，新A3老A3都开过。老的问题蛮多，最关键就是肉，1.6的跟1.4差不多，新的把这个问题解决了。但空间问题还是不行，前排还可以，问题在后排-A3定位是A级车（你问的这几个除了A3都是A0级），但后排空间说真的，确实不如小它一级的飞度。A3致命毛病就是空间，如果不在意这个，我看问题不大，选A3应该不会后悔（小毛病还是有点，我前几天开的那个新A3，门里面有不小的响声）。飞度么，新老都开过。老飞度除了刹车不行车漆软其他实际可以说是家用小车的典范（凭心而论，不掺杂民族色彩），新飞度继承了老飞度的全部优点和缺点。车漆软的很，经常被自己轮子甩起来的石子划的一道一道。（我反感新飞度有个原因是变速箱换成5AT，不是老飞度的CVT，不厚道啊！）空间还是不错的，人性化什么的都不用担心，只是价格似乎有点超出你的预算啊。油耗方面，本田车是出了名的省油，自己认为家用，市区开，经常出去玩拉着拉那的话这车很合适。但最好别上高速，飘的厉害。车太轻了，轮子抓地力也不够。不安全。嘉年华。车倒是不错，就是我开时碰头，前排遮阳板拉下来时肯定碰头（座椅已经调最下面了），不单是我，女朋友也碰头，后来主要因为这个原因没买。建议个子超过175的最好不要买，开车时视线内的1/3都是车顶，感觉压抑的很。嘉年华本身还是很好的，底盘实在，转向准（超过polo），悬挂也不是很硬（比polo软），只是你的预算买个乞丐版实在是不好，很多配置都没有，不划算。赛欧，你说是新赛欧吧。昨天才开了100来公里。这车卖点在空间-后排空间大，但你有没有觉得车内饰（包括中控）有点像黑白电视机。实际上雪佛兰的小车是比较低端的，技术、品质不如德系，做工不如日系，目前纯粹是在用价格拼市场，油耗吧，也不算低，个人对雪佛兰的车兴趣不大，买赛欧就别想什么操作，做工了，纯粹就是个移动工具。polo。整体上说polo目前依旧是小车标杆，虽然在车内人性化方面已经落后于新飞度（这样比不很公平，飞度是这一阵才改款的）。polo最大问题在于悬挂硬，这车如果时速大于40公里过减速带，能把后排人脑袋碰到车顶。是我开过车里面悬挂最硬的。转向比较舒服，德系车的转向确实很顺滑（嘉年华转向是精准，但没有polo顺滑），油耗方面，和日本车不能比，但没有外界所说的那么高。高速方面，我自己开到180没发现哪里异常。无论MT还是AT，都是很舒服（变速箱大众确实比较牛）。这车小问题就是主要为前排服务，因此后排空间属于典型小车。和飞度比差一些，和嘉年华差不多吧。对了，polo座椅硬，这车看来是主要为长途设计的：软座椅（如飞度）开长途很容易累，但开市区比较舒服。个人认为家用+市区，不差钱肯定是自动挡。能买车就不要再计较那百公里多1L油了。一个月家用能跑几百公里？一个月就是900公里，也就是多个9L 93#汽油，按现在油价一个月多花60来块油钱就能省心不少，买车就是为了舒服，为了方便的，还是彻底方便到底吧。罚单稍微注意点，一省就是省个200块啊楼主你自己看看，有什么问题继续问。这只是笼统的写了下，定下两个可以继续比较。十万三千八，波罗劲取接回家（选车买车提车撞车索赔全记录）十万三千八，波罗劲取接回家（选车买车提车撞车索赔全记录）十万三千八，波罗劲取接回家（提车一月驾驶、撞车、索赔全记录）大家好。来汽车之家有一阵子了。最初也就是在网上搜跟汽车有关的帖子，发现很多都是出自汽车之家，于是注册了。看帖回帖，不知不觉混了几颗星，交了不少好朋友。现在就把买车的经历奉献给大家，跟各位好朋友分享我的喜怒哀乐。一、选车篇。第一次开车大概是十八九岁的时候吧，在一个部队大院里工作，跟同龄的战士打成一片，蹭他们的解放卡车开，很过瘾。但后来就把学开车的念头放下了。原因是工作上的事领导都安排车。还养成了上车就睡觉的习惯。2004年，听说考本要涨价了。赶紧去一朋友任教练的驾校学车。1000元可B可C。临到要上考场了，教练说学B本的要想改C还来得及。因为C本好过嘛。排队等候的时候，后面几个大学生在议论，要是大学毕业找不到工作就去承德的矿山开卡车去。我一听还是B本用途广泛，就想，先考个B本吧。如果以后不用了再转C。就义无反顾上考场了。那时候还是吊着木头杆子呢，专门派俩哥们抱着杆子，看谁要是过不去就把杆子往怀里一搂，那车便顺利入库。练车时也都下过一些功夫，很少有人失误，大都一次通过。想要买车的念头起源于2006年吧。最先映入眼帘的是凯越旅行车。在一本自驾游杂志的广告上看到了一辆蓝色的漂亮小车即做起了车梦。想象着开车自驾游的情形。当时本地一份晚报做专题，把八万元区间的小车统统列举了一遍，我用了两个月的时间逐一比较，得出性价比最高的车是威乐。直到现在我还是觉得威乐是部好车，不知道天津一汽为什么放着他不管不顾，又弄什么威志，真是莫名其妙！老婆说话了，你说威乐这么好那么好，那为什么威驰比他贵两三万？我说，威驰挂牛头商标，威驰的发动机改成VVTi了。可威乐也升级到5A+了啊。争执不下，那就放下。又去看了乐风。还带着老爸老妈去试试。老爸一米七八，怕他坐在后面挤。还行，我们仨都坐在后排，还穿着冬装。乐风的空间给我留下了很好的印象。看了几期杂志上的文章，都说乐风适合平稳驾驶，缺少驾驶乐趣。这怎么能行呢？等我老了再开吧。那时候肯定不急不躁了。上网，翻杂志，一款车映入眼帘三菱蓝瑟。了解了来历，也知道了跟台湾版的不同，但幻想占了上峰。总想着往赛车靠拢。看车的时候，老婆嫌车内中控台的颜色是乳黄色略显陈旧，十分不乐意。我也就没有坚持。心中暗想，这次主要是给她买。等以后我自己买车时她就管不了我了。那时蓝瑟不知出到第几代了。呵呵。这时，经济上有了好转。又想着是不是能分期付款买个好点的？福克斯、标致307？十三四万的车？包括乐风也可以分两年两次付款。后来算算经济账感觉不是太合适。月供还是一笔不小的数字，更何况买车后还要养车，干嘛把自己弄得那么紧张。再说，我们买车主要是家用，就别买紧凑型中级车了吧。所以，最后，我跟老婆商定，就买小型车吧。要个好点的，安全性高的。当然，我们也看了POLO。因为网上传闻POLO的保养贵，我还给老婆打印了POLO和别车的保养对比清单。这期间还看了天语，思迪。最后日系车选定威驰。并将目标集中在POLO、威驰、乐风，三款各具代表性的小型车上。给交通台做主持的朋友打电话咨询，回复说POLO品质不错，通用的车还行。这时已是07年12月初了，跟4S店谈好了最低价，结果，过了几天，有价无车。上海通用调整生产线，全部上欧四排放标准。店里也不打电话催了。这期间写了上海通用，骄兵必败。正好，借这段时间看看其它车。看了骊威、颐达，因为4S店的怠慢，令人很不爽。详见别了，东风日产；别了，骊威、颐达！。我和老婆仔细分析了我们买车的目的，并预想了将来的使用情形。一致认为，1.我们都是车盲，要买个坚固耐用返修率低的车；2.参考其他人家用车情况，坐满5人的时候不多，平时也就一两人、两三人，决定买小型车，放弃紧凑型中级车；3.德系、美系、日系，还是德系车品质令人放心。4.因为孩子在学电子琴，琴要放在汽车后备箱里，三厢的方便；5.我们都没有太强烈的驾驶兴趣，买车为家用，将来老婆开的机会多些，安全省事还是自动挡较好；6.家用，平时多在市区跑，小排量够用就行。7.我们都对天窗、真皮座椅不感兴趣。就这样，我们便锁定POLO劲取1.4手自一体车型。总结一下：选车第一条：安全性第一！买车都要考虑动力、安全、操控、空间、舒适等5个方面，但对于初次买车的朋友来说，安全最重要！我认识的几位汽车业界的朋友买日系车主要是图省油。他们开得也慢，买车纯为代步。前面提到过的交通台主持人跟我说，他们同事买奥拓、QQ的人大有人在。就看你买车干什么用、怎么用了。二、买车篇。车型选好了，接下来的事就是打听价格。最低价给到十万六、十万七，要预定。其它店里无车，也说不好最低价。问了一圈，春节前三厢车无货。那就等吧。春节前几天，我心血来潮去看了一趟锐欧。1.6L顶配自动挡，配置很全，九万三千八。舒适性不错，店员说库里有我喜欢的银色。当即跟店里谈好，这个价格保持到正月初十。年前或年后，拉着老婆来就买，不来就算了。回去跟老婆一说她觉得还行。她弟弟就买的赛拉图。春节期间带着孩子到北京其实在大兴参加了一个全国的比赛拿了个电子琴二等奖。回石家庄的路上还收到MM电话问什么时候去店里买车。休息了两天大概是初九吧。带着老婆去看锐欧。临进门我还问这几天卖了几辆？MM说没有来买的，她也是第一天才上班。看见店里摆放着一辆蓝色的。我说库里那辆银的呢。MM说提走了，店里摆放的这辆蓝色的九万三千八可以提车，要银色的得预定加三千元一周后提车。啊？我和老婆大吃一惊！我说，咱们不是说好了吗，谈妥的价格保持到正月初十？怎么又变卦了？MM面露难色，说可以赠送价值6000元的大礼包。我们细细算了算，撑死也就不到3000元的东西。但我们没兴趣，就想按九万三千八提一辆银色车。我说卡里的钱是现成的，你也知道我要银色的，没有现车原因在你们店里。这样吧，把销售经理请出来谈，一周后，九万三千八提银色的。她进去不一会就出来了，说经理说了，九万三千八只能提店里摆放的这辆蓝色的，赠6000元大礼包。不爽！拉着老婆起身离去。预兆就不太好。年前我进店的时候离着远远的自动门是开着的，刚要进，自动关起来了。我跺跺脚也没反应。还是店里的人用手拉开的，还说天冷冻住了。把客人关在外面，这生意还能谈成啊？又一起去看了宝来两厢，1.6排量。手动基本型九万三千八。我说，要不咱们买个手动挡练练手？老婆对手动挡倒是没意见。围着车转了几圈说还是觉得三厢车好看。可宝来三厢的价格超出预算了。还是回去等POLO吧。跟老爸说了说情况。老爸退休前在大学教材料学。之前他也去店里看过POLO两厢。铁定了POLO。要三厢的。材料及安全性占了上风。2008年2月26日，接到老婆的电话，她托一个朋友联系的石家庄申联大众给的最低价是10.38万。这个价格令我们很满意。在这之前在其他店里都是十万六千、十万七千。于是去店里交涉。集团或大客户经理小苏，人品一流！交谈后得知首保是免费的，上海大众全国统一的。店里给八折工时卡。别的什么都不赠。正合心意！交3000元定车。划卡时闹了笑话。众目睽睽之下有车款的卡怎么也划不出钱来。小苏说这样吧，都是熟人介绍的，交800意思意思就行。遂想起来工资卡上还有不到一千，划了800，拿了收据，握手，走人。买车第一条：在店里只要裸车的价格能砍到心理价位就成，别的什么都不要！装具什么的，慢慢选，慢慢看，中意再买。切忌仓促！三、提车篇。3月3日，小苏来电话：哥，车昨天就到了。今天星期一，我自己有点事不在店里，你和嫂子明天来吧。好。赶紧给老婆打电话，让她请一位老师傅帮忙看车。其实我这边也有人，但是现在已经不开车了。她单位的师傅开着车载上她接上我不正好嘛。3月4日，一大早小苏就来电话了，说某单位招标，他在现场。他给找了个人帮我们提车。去了一看，就一辆银色POLO停在那里。惊喜万分。和老婆单位的师傅一起验车。师傅坐在驾驶室，将油门持续踩下，转速表稳稳上升。然后就一起撕车膜。真干净啊。小苏找的年轻销售把用车的方方面面又讲解了一番。不管听懂没听懂，反正我是一个劲地点头称是。就想着早点开上走。临出门前小苏回到店里。之前老婆要买车的消息在单位传开了，就有朋友的朋友过来帮她算保险。全险的内部职工价比4S店里便宜近千元。可小苏建议我们在店里上，说是新手新车，出了事他们之间好协商，尽力维护车主利益。于是在4S店里交了保险。说是过了午夜就生效。寒暄片刻，上车走人。师傅开车跟在后面。我自己都觉得车开得歪歪扭扭。好歹是开回家了。等保险生效后再去办牌照。此处略去不谈。附上相关金额供大家参考。2008.02.26订金8002008.03.04取车1030002008.03.07加油2302008.03.11拓号50购置税9500（车款按10.78万元计算）交强险950其它保险2825.59牌照费145洗车费10停车费2四、新车第一撞及赔付篇。买车一周多，在一段机非混行的路上顶撞了一辆人力三轮车。这条路正在维修，同向两条车道占满了车，当时的情形可以用蠕动来形容。我当时在外侧车道，一辆三轮车在我和前车之间缓行。右边是一个小土坡，骑车的妇女想把车骑上去，力量不够，车下滑，正赶上我起步。咚，撞上了。后边的车一股劲地按喇叭。那妇人下车看了看车，没事。蹬上车走了。当时车内就我一人。只想着没撞伤人，没被讹住就好，赶紧离开吧。等走了一段距离后停车，下来看了看，前保险杠右端破损。给小苏打电话，他说给保险公司报案把。我说已经离开现场了。他说那你把车开到公司来吧，我们给你看看。于是把车开到公司。他和女保险员都在外面等着。看了看说。先报案，然后在车间定损。附近就有保险公司的工作点，拍照时，保险公司的小伙子说，外面的伤能看见，不知里面怎么样，等4S店车间把保险杠拆下来看了再定损吧。中午在4S店里跟员工一起吃工作餐。碰上了我原先看威乐车时的销售，他和小苏是一个公司的，他还记得我。吃完饭，保险公司的小伙子也来了。跟4S店的维修人员一起看车。前保险杠卸下了，右前灯里面有伤，要换。前保险杠中置部分还能用，折50元。换件加上工时费共2799元，保险公司全赔。修好后通知取车，要先交钱，开出发票再到保险公司领钱。我当时不方便，就问，我先不取车，能不能先把票开出来，到保险公司领钱后给了你们再提车？会计请示后说可以。跟保险公司打交道时，他们说应该由4S店的人替你们跑，不应该让你们自己跑。我们说不懂啊。给小苏打电话，他在外地，说原先是店里出人跑的，现在人手紧只好让顾客自己跑了。还连声说了几个对不起，不好意思啊。老婆说，交了3600的保险，回来了2800。要是都像咱这样，那保险公司还不得赔了啊。后来有一次，我的爱车停放在小区里被不知道谁把右后尾灯给划了，好像是骑车路过时不小心刮蹭的。也没管，等划多了，快一年的时候集中报一次。明年还买他家保险。现在，我们的心情平和多了。我要在这里跟大家说一声：有车的生活真好啊！祝大家一路平安！上保险第一条：新手买新车一定要上全险，最好选设在4S店里的保险公司，因为万一出了事，他们之间方便协调。等你成老油条了，就可以像我认识的一些出租车车主那样，只上个交强险。呵呵。 我家的奇瑞A3 爱车一万公里使用报告 易车网 2009年08月31日 13:45 来源：厂商供稿 北京我的A3是2月27日出厂，3月9日提的车，到现在3个多月了，已经跑了12200公里（好像跑的有点多了，感觉这车象是公家的，估计提车时间相近，跑地比我猛的不多，当然出租车除外），怎么也该交次作业了，也不知道是我的运气好还是操作比较得当，至今没有出现过大的状况和在论坛上看到网友们出现的小问题（并不是一点问题都没有，会在下文中例述的），对我的A3表现还是相当满意的，总结一下：一、动力系统：虽然以前订车是1.8的，后来由于心急等不到，改提了1.6的，有些许遗憾。不过就本人的实际驾驶感觉结合参加奇瑞品鉴之旅的试驾体验来讲，感觉两款发动机差别不是很大，由于调教的原因加上采用电子油门，给人的感觉都是油门响应不迅速，但韧劲十足。虽然1.8的在提速感上要稍好，但只要不飙车，家用1.6的也完全能令人满意，尤其是经过最初的1000km公里磨合，将各档位的发动机转速逐渐提升后，驾驶感觉更加畅快。现在，我都是2500转左右换挡，车子运行非常平顺，加速线性。首保之前，还特意把各档位都拉到4000转以上，感觉机头噪音提升不大，完全可以接受。二、操控感觉：使用了那么长的时间，感觉我家A3的底盘非常稳健，转向灵活，指向准确，路感清晰。从提车回家，一路保持在80码左右速度行驶，最高速度上到过120，和福克斯一样的稳，变线转弯信心很足，侧倾真的很小，超车比较得心应手，优良的操控让我家A3在车流中玩起了穿插游刃有余。我家门前有个学校，路上两条减速带，没人时，我通常不减速，“嘭嘭”两声，很干脆利落，车体基本没有多余震动。上次去延庆泡温泉，有一截盘山公路，我以三档、50km/h左右的速度上山，过弯非常舒服，侧倾不大，有人车合一的感觉，这方面自己感觉没什么缺点。在车辆制动方面，我家A3的刹车系统与福克斯在内的合资车型一样一点就有，给人强烈的信任感。初段减速不强烈，适合正常行车时调整车速和停车控制，稍踩深点，刹车感觉强烈，有踩哪停哪的趋势，四轮大尺寸刹车盘和205的宽胎真不是盖得。离合器和油门踏板力度适中，离合接触点清晰，非常易于掌握，不像开别的车还有稍微适应一下。需要提升的地方，其中换档感觉和大众还是有差距的。说实在的，原来买车前静态试车时，感觉最差的就是挂档，说来奇怪，我家A3的档位一行驶起来就像换了台车，1-5档入档都非常轻松，三档还有点吸入感，感觉与307不相上下。 方向盘粗细适中，手感较好，但快捷按键功能过于简单，喇叭右边不太好按，方向盘转动时在特定位置有“卡塔”声。三、外观内饰：1、外观没什么好说的，缺点就是太漂亮了，老招人来围观。2、内饰装配工艺比较奇瑞其他车型有很大的进步，各部件连接都比较紧密，缝隙匀称，中控设计比较特别，操作还是比较顺手的，有朋友觉得仪表太突兀了，妨碍前方视线，我倒没什么感觉，反正我看着是非常顺眼，呵呵。都反映驾驶员左边的小储物箱管不紧，我的没发现。材质说的过去，起码比较环保吧，但个别配件还是有异响，我的车左右前门的门洞密封条材质很软，造成车门关闭后有较大的活动空间，造成车门摩擦发出异响。四、其他感受：1、防盗器遥控距离太短了，有时站在车尾按键都无效，呵呵，也有好处，不怕误操作。2、倒车雷达虽然只有两个探头，但距离还是测的比较准确的，就是有时反映慢了点，由此在停车场，倒车快了点，没等到它提醒已经碰到树了，动静还不小，赶紧下车瞧，树皮撞掉一块，车后尾有点印子，擦擦，没了，还好，没破相。3、自动大灯、自动雨刷还是很好玩的。4、油耗比我想象的要好点，我家的A3第一箱油跑下来，综合油耗显示7.2L。而在市区综合油耗大概在8-9之间，如果上班距离超过10km，又不太堵的综合油耗肯定能低于8个。5、保养方面对奇瑞的服务还是比较满意的，解决问题很干脆，我去4S点做保养的时候，临近吃午饭期间，小师傅都没有休息，直到把车子弄好，洗干净交给我，赞一个。最后还想说一句“买A3，真的值！”坚决就买2011或者2012款A3了 先说一个小插曲，今天叔叔开车送我去车站，他女婿新买的雪佛兰乐风1.4，裸车7.19万，熟人减了1W。叔叔是老司机，说了句：这车，开了空调就没劲了。呵呵，我和老婆坐的后排，感觉后排比较紧，座椅也不怎么舒服。因为本来就对这车不怎么感兴趣，所以也就没太留意这车其他地方怎么样，就光和叔叔聊天去了。倒是下车的时候，老婆给我说了句：以后我们不买这个车哈。我说为什么？老婆说：坐起不舒服，过坎的时候减震也不舒服。而且价格还老贵，点都不划算。哈哈，老婆在我的熏陶下也懂点车了。 关注A3快2年了吧，第一眼看到就非常喜欢。家里懂车的人很少，准备明年买车，正好就等A3，2011款。选A3有三大理由：一、国产车性价比再怎么都比合资车高，本人银子不多，明年房子到手压力较大。二、A3外观绝对一流，特别是两厢，那线条，那性感的PP，让人口水。说实话现款的内饰我不是太喜欢，但是2011款的内饰我一眼的爱上了。这也是现在我们这里的A3降价1W，我也不打算出手的原因吧。三、A3的安全性，高速的稳定性。说实话，我本人参考了论坛很多朋友的帖子，我个人认为A3还是比较耗油的。但是安全性，特别是高速的稳定性很好。因为本人娘家较远，需要140公里的高速路，老婆周末经常要回娘家玩，所以高速的稳定性和安全性是我考虑的一个重要因素。这一点上，A3当仁不让是我的首选。综合以上三点，我在未经老婆的点头的前提下，哈哈，心里打定主意就是2011款A3了。当然如果明年2012款出来了，而且比2011款更好的话，也可以选择。 想了根据本人的实际情况，还有看了A3实车后，向奇瑞提两点建议：一、建议全系标配座椅高低调节，现款A3的车头有点低，视线不太好，基本看不到车头。新手驾驶的话，有点心头虚。二、内饰做工上面需要加强，其实很多地方国产车和合资车差的就是细节，特别是内饰。 最后希望奇瑞造车越来越好，把A3打造成为奇瑞最经典的一款精品车，改变大家一说奇瑞就想起QQ的印象。我驾驶爱车奇瑞A3一个月的真实感受和相关照片我驾驶爱车奇瑞A3一个月的真实感受和相关照片我在本月的7号刚刚购买了一台奇瑞A3,1.6标准型。原先本来是打算购买骏捷的，后来，经过反复仔细考虑，觉得虽然俊捷宽大平稳，空间舒适，但车身尺寸过大，我们这里道路拥挤，小区停车紧张，太大的车，会在以后的使用中造成麻烦，所以就临时决定更改购买意向，周末在奇瑞4S展厅中看到A3现车后，十分满意，当即决定购买，我们这里可以用旧车置换，本人以前的座驾是千里马锐欧，于是就用旧车折价补差价，当天就把A3购买回家了，目前本地奇瑞4S店A3标准型价格76800，送一些小装饰，现车不是太多，可能小地方，进货不多吧。优点方面，这两周驾驶起来感觉不错，稳定性好，用材料厚道,沉重的引擎盖和后备箱盖，让人对此车的安全性有了放心感觉。车内的隔音做得很好，发动机盖和后备箱盖的隔音棉，发动机舱隔音棉，四门双层密封胶条，一样不少。发动机启动和运转声音平稳，路面噪音传入座舱很少，至少相比我以前驾驶的千里马锐欧，不知要强多少了。硕大的后视镜，视线宽广，可惜要能加上转向灯就完美了。驾驶操控的感觉很好。稳当扎实是首当其冲的感觉，中控台和内饰的做工也不错，至少我这种要求不高的人，觉得不错。方向盘力度适中，比A5要略重一些，但没有俊捷那么沉。各部件装配接缝平顺，行驶当中没有什么异响。当然，7万多的车，不能拿10几万的车来比，实事求是是我一贯的态度。后备箱有液压撑杆，下面留有手拉的空隙，设计比较周到，值得注意的是，液压撑杆在支撑后盖的时候有向上的推力，而在关闭后备箱盖的时候有向下闭合的拉力，所以，关闭A3后备箱盖，不必用太大力气，撑杆会自动将盖子锁紧，十分方便。动力提速方面，因为我的车是1.6排量，觉得瞬间提速是比较肉的，绝无推背感，当然，城市中驾驶，也不敢猛踩油门，等有机会上高速，再体会一下。油耗方面，我是在拥挤城市中驾驶，走走停停，基本在2挡和3挡间切换，偶可上4挡，速度在45码以下的状态，大约百公里9升油至10升油之间，毕竟是1.4吨的车，油耗我基本能接受，希望磨合过了，能有更好的表现。如果销售商给你说才7升多油，就有点促销和夸张了（除非你出门就上高速），哈哈。配置方面，各位网友都知道了，我就不一一重复了，不过固特异205胎，博士无骨雨刷，四轮（含备胎）全部16寸铝合金轮毂等等，都十分厚道，让我赚足面子，非一般合资车能相比，呵呵。缺点方面，首当其冲第一条就是后排空间确实窄了，轴距不足，让人遗憾。并且前排中控台的体积偏大，挤压了后排空间。（这一点在本田思域上面也是这样）所以，追求后排乘坐空间的人，会失望。不过，我常常只有自己一人驾驶，偶尔家人坐坐，后排利用很少，就不介意了，毕竟QQ车奥拓车都满大街跑，人家那轴距都能开，我也就更能开了呵呵。第二条，倒挡比较难挂，如果没有挂稳，甚至会在倒车过程中脱档，齿轮常常发出吱吱的打齿声，听得全身发毛！所以，挂倒挡要特别注意。如果是驾驶过日系或韩系车的人来驾驶A3，倒挡会让你十分恼火，需要一个较长时间的适应过程，这一点奇瑞应该改进。令外，前排驾驶座位偏低，高低不能调节，视线受阻，上半身高度不够的或女性驾驶者，开此车会有点不舒服。正常坐姿下，不能看到引擎盖前端，需要逐步适应。不过，幸运的是，我的身材是属于腿短，上半身比较长的那种类型，所以还好，坐起来视线还过得去呵呵。驾驶席门边的玻璃升降开关位置太靠后，影响了操作。门把手都用织绒布覆盖，不太耐脏，决定等很脏的时候去包个真皮。遮阳板只有副驾驶有镜子，不理解。后车门把手的独特设计不错，但把手材料是塑料的，很廉价的感觉，每次开门我都怀疑会不会断裂，忧心忡忡。还有，我的车在使用中发现点烟器没电，不起作用，后来到售后去检查，发现是电线头没插上，我晕死！接上线头就好了，浪费我半天时间跑郊外（售后在郊区），唉，这装配是需要细心哦！另外，还有一个特殊的情况：我的A3在安装下护板的时候，无意中发现发动机下部接缝处有“渗油”，用手摸，不像机油的感觉，有点像黄油的粘粘的胶冻样的感觉，颜色是红色的，于是立刻到售后维修厂去咨询，师傅看过后，说是原厂刷的一层胶，遇高温融化了，感觉像油，实质不是油，不影响的。倒是机油确实没有任何亏蚀，发动机缸体上面那层“油”也没有挂下来，始终就维持在接缝处一点点，于是我将信将疑，就开回来了，下次有机会再顶起来看看。不知各位A3车友是否有这种情况，如果没有关注的，在首保时侯注意看看，互相交流感受。总结：购买了A3以后，我真正觉得国产的汽车的确有进步，假如你不是迷信合资品牌，假如你不会因为驾驶国产车而感到没面子，假如你预算在9万以内（含上牌、购置税），那不妨关注一下此车。驾驶了A3以后，我觉得，再让我花9万以上去买诸如威驰，波罗，思迪，飞度，雅绅特或千里马，就亏大了，我无意冒犯这些品牌的车友，只是我觉得，那些动辄9万10万的合资车，也太坑中国消费者了，或者说，中国老百姓的钱也太容易往外掏了。不是说这些合资品牌质量不好，是说价格太坑国人了！哎，中国人有的时侯口袋里面的钱也太好赚了，没办法.呵呵，个人意见，百家争鸣哈。如有冒犯，先行道歉哈！当然，要说A3在宣传上说是“BOO级别”，要和福克斯、标志307竞争，实在是过于牵强，我觉得消费者基本不可能会认同，别的不说，仅尺寸上就不够格，我也不好意思评论。当然，如果A3的车身尺寸达到俊捷的标准，加上自身的配置和操控，那和福克斯、307竞争，应该是在他们之上的，绝不逊色！就是不知道奇瑞的高层当初是怎么想的？莫名其妙！国人的面子观很强的呀，所以，A3如果轴距2600-2700mm左右就完美了。特别是在北方，人们身材普遍高大，体形也魁梧，选车就更讲究宽敞大气了。俊捷轴距2790mm，你看，不是风靡大江南北嘛？所以啊，遗憾噢.我敢说从轴距上面，不知道丢失了多少顾客。还有，奇瑞新车也真是生不逢时，尺寸偏小不说，出生之时还遇到金融危机，车市四处降价声一片。哎哟，国货呀，道路曲折哦！如果有购买了A3的朋友，欢迎加我为好友，大家共聊使用心得。我的QQ号码351773572，平时都在线。希望通过这个平台认识更多的A3车友！本人首次发贴，正在学习中，拍摄的照片，后续上传。如有不同意见，欢迎批评指教！谢谢大家！谢谢广大网友和车友对我的文章的支持！这两天我的QQ也是很热闹，认识了不少A3的车友和爱好者，大家以车会友，不亦乐乎！今天补充一下上周的新感受，另外补充一些图片，希望大家继续批评指教！上次说到发现底部接缝处有“渗油”（具体见下图），昨天去售后复查了一下A3的发动机，发现印渍没有再扩大，局部已经开始干涸，于是就放心了，应该就是师傅说的胶，不像油。另外，A3的发动机机油放油螺栓有可能密封不是太严，首保过后，各位车友一定记住让师傅认真检查，我的放油螺栓处就有点点渗油（具体见下图），后来师傅处理了就没有再漏了。后备箱我没有购买成型的垫子，成型垫子网上要130-150元，本地要200元左右，我去建材装饰城购买了一卷1.3米左右塑料地板胶，大约18元一米，宽度正好和A3后备箱一致，总价格22元，铺装在后备箱中，十分实用，还省钱（见图）。关于发动机下护板的问题，也有不少网友问我，我在淘宝上面从广东购买的，价格120元（锰钢材料）；附带一套硬质挡泥皮，25元；蜡刷一只25元，运费30元，总价格200元。淘宝上面也有铝合金护板出售，价格大约在260元左右，4S店要880元，太贵！注意，下护板和挡泥皮的安装工时费是30元，在我们楼下的快修店安装的，需要举升车辆，拆卸后轮。顺便提一句，我是贵州贵阳市的车友，贵阳这边的奇瑞4S店接待我的是他们的销售顾问小蒋（全名我不便透露，否则网友说我是托呵呵），我觉得他的服务态度确实很不错，买车之前和买车之后态度一样热情，在这里赞一个！所有的奇瑞售前售后服务人员如果都能这样，那么对品牌的推介和发展是很有利的。这是在售后做复查，当天大雾弥漫，气温低。 这是内饰，地胶是整体成型的，180元。座垫是精致亚麻丝绒混合纺织的四季垫，装饰城老板厚道，价格350元。如果在专卖店，会喊价600左右，黑！ 后排内饰 这是后备箱地胶。在建材装饰城购买的，价格22元。经济实惠，易于打扫。 停放小区，鹤立鸡群。怎么样？帅吧？ 注意放油螺栓处的渗油，保养时要加倍提醒师傅注意！ 注意发动机接缝处的胶状渗出物质，目前我的已经干涸 注意发动机接缝边缘的印渍 来源:汽车之家 为一个已经行驶3500km的A3车主，谈谈自己的真实感受：2009-12-25 15:27 lhy3255 对A3三厢的评分：一般 作为一个已经行驶3500km的A3车主，谈谈我的真实感受：1、A3车外形好看，在所有与我交流的朋友们到现在为止还没有一个说这车外形不好看的。2、毛病吗，到现在为止我有二：一是刚回来时有异响，仔细听听把窗上的小柱柱拧紧就消失了，到现在为止也没有其它的异响；二是车左侧的防擦条翘起，到SSSS店重新换过。3、油耗：行驶这么多里程共加了1512.6元93号汽油自我感觉良好。曾经有一次洗车碰见一飞度车主说起油耗，他说他的车加200元油要跑600km。曾经很羡慕，但是想想小三的体重比一比身边的塞拉图1.6（12升左右，亲自一起算过）、标致3072.0（大概100元油能跑150公里）等，自己感觉很满意了，用一句俗话说就是：既想让马儿跑，又不想让马儿吃草的好事恐怕一辈子也碰不到。4、行驶感觉：起步加油不会输给其他车，当然我们没有必要追求在红绿灯处的1秒、2秒吧？！安全永远第一！高速路上感觉很稳，作为一个新手感觉很踏实。一哥们开的是日产轩怡2.0，他开了我的车说这车比起自己的车好一些。城市道路上开起来也很舒坦，也许自己的孩子自己爱吧，我总感觉9万元买此车感觉很值！一句话：A3让你要面子有面子，要里子由里子！当然你若是一个吃毛求屁的主，就另当别论了！奇瑞A3的真实感受先从油耗开始说起，我现在开了1万2千多公里，平均油耗在8个油左右。上下班来回16公里，基本一个星期加一次油，每次200元不到，一个月在600元左右。驾驶感受起步时，A3的起步比较慢,不过挺稳的,因为是电子油门的,所以起步时不会一冲一冲的。在一档、两档、三档的时候加速比较慢，到了四档以后就提速快了。一开始开的时候会有点不习惯，在一当起步换两档的时候怎么也提不起速度来，到了三档，再挂到四档以后，速度一下子就可以上来了。刹车性能，A3是带ABS防抱死系统、EBD电子稳定系统，踩刹车的时候，感觉刹车比较及时，能在第一时间刹住车子。不过我还没有听到过“啪、啪、啪”的声音，买车时听销售介绍说带ABS的在采急刹车时会有声音，我还没有感受过，您感受到过吗？爬坡性能，A3的车身比较重一吨三多，在爬坡的时候，特别是有的地下车库坡度非常陡的时候，需挂一档爬坡，两档以上就直接熄火了，而一档就不会容易熄火也不会导致溜车。转弯性能，A3是带ESP防侧滑稳定系统的，在转弯的时候特别稳重，不会甩尾。在下雨天等天气不好的情况下，也起到了一个防滑的作用。A3和FKS的比较，试乘试驾的10点真实感受A3和FKS的比较，试乘试驾的10点真实感受。最早喜欢的是FKS，无意中发现a3是在去年的4月份。感觉FKS的价格高了，承受不起，A3的价格更平民化。更主要的是因为A3的外形漂亮，配置更让人心动，而且是自主车，有爱国情绪的我就被A3吸引了一年。前几天，我和朋友一起去试驾试乘了A3和FKS。现在把其中的感觉向TX们交流。我希望A3论坛是个健康的论坛，不要因为对某种车辆的评价好坏而随便扣帽子、打棍子。先要说明的是，试驾的是我的一个朋友，有十年驾龄，驾驶过各类型大小车辆，我只是试乘，地点在深圳月亮湾的汽车城，A3为1.6手动档，FKS为1.8AT，我把试乘试驾两个人的意见综合，给大家看一看，也请同学们一起参考。1.悬挂通过路障时不减速，A3明显比FKS好，A3感觉整个车沉沉地压了下去，声音也很沉稳，可能是车重占了很大便宜，更重要的是A3的悬挂确实让人出乎意料的好，开车的人和坐车的人都感觉明显，FKS过减速路障时的车身平稳度和声音都不如A3。A3胜出。2.刹车通过正常速度刹车和急刹车，驾驶者和乘员的感觉是，A3比FKS慢半拍，FKS急刹时整体平稳停住，A3有点头向前冲的感觉。FKS胜出。3.内饰一坐上车，大家感觉A3的内饰很有整体的舒服和整齐感，但整体FKS还是高出一截，考虑到3万以上的价格差异。打平。4.空间A3明显比FKS小，相信任何坐进这两部车的TX能够马上感觉出来。尤其是A3的前后座左右两边顶部都处理不好，有突出部影响了头部空间。南方人应该感觉无所谓，北方1.8M以上的朋友坐上A3就有点难受了，车辆行进过程中会影响到乘员的头部。而且，从整体感觉，FKS档次明显要高出A3。FKS胜出。5.加速因为试驾车辆A3是1.6，FKS是1.8，不能类比，但A31.6在2000转时明显动力不足，加速无力，感觉慢半拍，FKS1.8加速有力，加速没有慢半拍的感觉。考虑到排量的差距。打平。6.音燥在月亮湾汽车城试驾过程中，个人感觉FKS的车内音燥比A3的大，A3的隔音确实确实做得不错。A3胜出。7.驾驶感FKS很容易上手，作为一个老司机，驾驶过各种车辆，对车辆是否容易上手是很敏感的，感觉A3在慢半拍，不如FKS那样，初次接触就很容易上手，驾驭感强。8.价格没办法衡量。毕竟品牌因素，排量不一样，而且手动档和自动档的区别。不过FKS的售卖有值得称道的地方是，为顾客考虑得比较周到，包括车、税费、保险、上牌全包，送万元礼包（鬼知道值得几千元），礼包里有真皮座椅、贴膜、GPS防盗等等。给顾客的感觉是，只要把钱出了，所有的手续和包装帮你办好。这点奇瑞A3是没有的，特别对于初次买车的新手来说很有吸引力。FSK胜出。9.人性化估计日系车的各方面人性化是最吸引人的，但我绝对的抵制日货。从A3和09款FKS来看，FKS的人性化和精细方面明显要超出A3，座椅的舒适度、各种缝隙的交合部位都能看出FKS要好一些。FKS胜出。10.A3的一点毛病A3与其他车辆相比有一点不同，应该算是毛病。A3的刹车和油门挨得比较近，其他车（看了其他几款车）都要比A3好一些。刹车和油门挨得近的毛病在于，如果遇到突发情况急刹车，可能在踩刹车时带上了油门，有点危险，希望奇瑞改进。总体评价：A3是好车，对得起8万左右的价格。FKS是好车，比A3贵几万也是值得的。如果钱够又需要更有面子的话，买FKS，如果考虑性价比和经济问题，选择A3没错。相对来说，感觉A3在各方面比较FKS都要慢半拍，差距还是存在的，至于差距是不是有3至5万，那要看各人自己心中的评价了，但是A3的自动档还没有出，不知道A3的自动档出来后，性价比还能否占优势？这是一个爱车人、爱国者的第一份试乘试驾的真实感受。我自己也在犹豫之中，想买自动档，但A3没有自动档，而FKS的自动档确实很吸引人，毕竟每一分钱都是辛苦得来的，如果能用更少的钱买到不错的车当然很好。因为时间仓促，临时用手机拍的照片很少，大家都经常看图片的了，应该不在乎这几张照片。真诚希望，奇瑞能一路走好，为国货争光。奇瑞的托们更要争气，不能光喊爱国的口号，要知行合一。在此特别感谢深圳东富4S的李兄和中汽南方陈小姐的热情接待。新A3试驾归来，感觉良好附真实感受，分享一下 今天上午去试驾了新A3，关注A3已有很久，听各位前辈大侠们讲解A3特点，受益匪浅，在此表示感谢。同时受车黑子和车托子的困惑，顶头、顶腿、提速等等一系列的问题，今天全部在试驾时候迎刃而解，且听我慢慢道来。发此贴，只为说出自己的体验感受，与大家分享。 能够锁定在A3这样价位的车主或准车主，我感觉几乎都应是买车家用的，而且都不是银子使都使不完的主儿（“真有钱谁买这玩意？！”这样的话我自己肯定相信，且抛开民族什么的不说），车是大件东西，买车东挑西挑是很应该的，综合到价格、配置、操控、内饰等多方面因素，我觉得假如用100分满分来打分的话，我给新A3的是85分，也就是家用足矣！（当然已经剔除民族自主的印象加分！）顶头：本人smarttags /1.76米，自认为上下身比例协调。前后均没有顶头现象！顶腿：前座调至合适位置，到后排试乘，自然坐姿，膝前有将近6CM距离。不存在顶腿现象。提速：以前盲目听信坛子里高手说到提速问题，今天试驾之后唯一感受就是，敢问说提速慢的大侠们你们所谓的提速是什么概念，假如说是和超跑的3