柴油机风扇液力耦合器的联轴器破裂损坏2011.11.12定稿.doc_第1页
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柴油机风扇液力耦合器的联轴器破裂损坏1 故障概况及经过2011年1月17日，公司*外部项目*钻井队钻进施工过程中，1#机位的柴油机散热风扇处发出异常响声。停机拆检发现柴油机风扇液力耦合器的联轴器尼龙销轴窜出，致使联轴器的法兰盘破损。2 故障原因及失效机理分析2.1柴油机风扇液力耦合器的联轴器结构和工作原理该型风扇液力耦合器的联轴器为法兰盘通过尼龙销轴连接为一体。其中一只法兰盘通过螺栓固定在曲轴自由端，另一只法兰盘通过过盈配合安装在液力耦合器输入轴。两只法兰盘沿圆周方向均布十二个销孔，由十二只尼龙销轴穿过销孔将两只法兰盘连接为一体形成联轴器。当柴油机转动时通过联轴器驱动液力耦合器的输入轴和泵轮旋转。尼龙销轴由两部分组成，内部为铁芯，在铁芯外部为尼龙层，二者构成一只尼龙销轴。该部件为易损件，在运转使用过程中需定期对尼龙销轴进行拆检，当尼龙销轴的尼龙层磨损严重，或尼龙层与铁芯脱离应及时更换。2.2风扇液力耦合器安装技术要求风扇液力耦合器与柴油机安装配合需精确找正二者的位置，否则会导致联轴器损坏，甚至造成轴的断裂或轴承损坏。按照技术要求，耦合器与柴油机旋转中心误差应0.10mm。2.3 故障分析该台柴油机是2010年5月投产的新机，到发生该故障累计运转约2000小时。经现场检查，尼龙销轴与尼龙层分离，尼龙层磨损严重，部分尼龙层破碎。联轴器的两个法兰盘尼龙销孔全部磨椭，法兰盘被铁芯损毁破裂。经检测，液力耦合器与柴油机曲轴安装校正符合技术规定。尼龙销轴作为易损件，现场应定期检查。由于操作人员对该机型部件结构不了解，从未现场拆检尼龙销轴。另外，联轴器采用铁芯尼龙销轴结构设计时，对所采用的尼龙材料性能要求较高，同时对尼龙层和金属铁芯两种不同材料加工成一个零部件的加工工艺要求也很高。该配件所用尼龙材料性能及加工工艺达不到设计要求也是造成该故障的原因之一。3 故障原因分类该故障一方面与配件所用尼龙材料及加工工艺达不到设计要求有关，同时与现场检查维护不到位也有关系。4 故障教训4.1 对于新型设备及部件的投产使用，主管部门对现场人员的技术培训不到位。4.2 现场设备操作使用人员检查维护不到位。5 防范措施5.1针对该结构类型的柴油机，装备管理部门及时与现场操作、管理人员结合厂家提供的相关技术说明进行学习掌握。5.2统计公司投产的该结构类型柴油机，要求现场逐台对联轴器及尼龙销轴状况进行拆检，对存在磨损、尼龙层与铁芯脱离现象的及时更换，避免同类故障再次发生。5.3与厂家联系，采用高性能尼龙材料
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