油层施工工艺.doc

沥青混凝土路面施工工艺1、 材料准备 沥青：通过三大指标检测符合要求。沥青加热灌安装考虑通风、防止雨水地表水进入灌内。 石料：对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检测。2、 机械设备准备 沥青混合料拌和与运输设备：拌和设备在开始运转之前要进行一次全面的检查，注意连接的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，传送带是否运转正常，有无偏跑现象，仔细检查沥青管道的各个接头，严禁沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动连的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。 摊铺机：检查其规格和主要机械性能，是否正常，对其易损部件做好备用准备。 压路机：检查其规格和主要机械性能及滚筒表面的磨损请况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、 试验段铺筑 在全线铺筑之前首先进行试验段的铺筑。摊铺的温度和碾压起始温度按照沥青施工技术规范的要求为依据。待试铺成功后，各项技术指标达到设计要求后以试验值为标准实施全线摊铺。4、 施工放样 按照设计图纸恢复中线，直线段每20m设一个桩，曲线段每10m设一个桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红油漆标出混合料的松铺厚度。5、 清扫基层 对可能出现的软弹、松散、破损、断裂及时进行维修。 基层的杂物或污染物，必须在摊铺前一天清洗干净，确保基层洁净无破坏、无杂物、无污染，干燥。 如有水迹，不得在路面潮湿的情况下摊铺。 在上面层摊铺前，应撒布适量的粘层，以保证层间粘接力。 前场质检人员应认真对下承层准备工作进行检查，符合要求后，方可同意摊铺。6、 混合料拌和 粗、细集料分类堆放和供料，对材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。 每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的比例进行配料。 拌和温度和施工温度满足技术交底的要求。 生产配合比一经确定，就不能随意更改。冷料配比必须每天根据石料含水量进行调整。如出现轻微的溢料等现象可以调整冷料配比，但绝对不能擅自调整生产配合比。如出现严重的溢料现象，必须重新取样进行配合比设计。 拌和好的沥青混合料质检人员进行跟踪抽检级配、油石比、马歇尔等指标，每天上午、下午各一次，发现问题及时调整生产配合比。 混合料拌和的均匀性，质检人员和拌和楼操作手应随时进行检查，沥青混合料以无花白石子，无沥青团块、乌黑发亮为宜，如出现花白石子，应停机认真分析原因予以解决。其原因有：搅拌时间不够、细颗料矿料比例增大，特别是加入矿粉量增多、沥青用量不够，料或沥青加热温度不够。混合料出现颜色枯黄灰暗的原因：拌和温度过高、沥青用量不够、粉料过多、石料不干，柴油燃烧不透等，对于出现以上的混合料必须废弃。 质检部、试验室对沥青混合料的质量实施过程控制和跟踪检测，对每个工作日的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，进行沥青混合料的质量动态管理，并在质检日报中详实反映出来。7、 混合料的运输 根据运距，拌和产量配备数量足够的自卸汽车，运力必须大于拌和楼产量，每台汽车载重量不小于15吨。 汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底版和墙板，底版应涂一层适宜的防粘剂，但不得有多余残液积留在车厢底部。汽车应备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小能完全覆盖整个车厢。 装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。 无论运距远近，气温高低，装完料后必须覆盖保温毡布。 汽车在进入摊铺现场时，要确保轮胎洁净，以免造成污染。 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。8、 混合料的摊铺 采用两台摊铺机一前一后平行摊铺。 摊铺时采用雪撬式摊铺厚度控制方法控制施工。 混合料运输到现场温度、摊铺温度不低于规范要求。 摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，以防卡入料将路面拉出条痕。摊铺机熨平板下垫板厚度测量：摊铺前先将摊铺机熨平板底高程一起测出，加上垫板后使之与铺筑层高度相同，减少因标高、厚度问题而造成起步后的频繁调整。 熨平板的预热：每次摊铺机调整到最佳状态后，预热熨平板。预热温度不低于100C，不高于120C，并确保熨平板不拱型翘起，保持路面设计横坡度。应注意，熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响平整度和强度。 现场质检员进行质量检查。不符合温度要求、有花白料的、已结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。施工过程中摊铺机前方应有不少于3辆的运输车等候卸料。 第一辆车卸完后立即离开，第二辆车尽快后退到摊铺机10cm-30cm处停下并挂空档，不得撞击摊铺机，卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料应缓慢不得过猛。指挥人员要加强指挥调度，驾驶员要配合，确保不溜车，确保空车及时开走，重车及时卸车。 摊铺过程中，根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况选择熨平板适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 混合料摊铺速度应与拌和机拱料速度协调，初步拟订按2.0m/min速度进行摊铺，保持匀速不间断的摊铺，不得中途停机。摊铺的螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转。摊铺料位应大于2/3螺旋位置，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。 摊铺机在一台运料车卸完开出后，应不等受料斗内的混合料全部用完就折起收回，并立即准备接受下一台运料车卸料。9、 人工修补 用摊铺机铺筑的混合料，不应用人工反复修整。但在接缝处、构造物结构部位、摊铺带边缘部位可以人工修补。 现场施工人员应对人工修补进行指导，确保修补质量，缺陷较严重时，应予铲除，并分析原因予以改进，当属机械原因引起严重缺陷时，施工员应立即停止摊铺，对机械原因查清并改进后方可施工。10、 人工摊铺在主线加宽部分、平曲线半径过小的，以及小规模工程可用人工摊铺，人工摊铺应符合下列要求： 沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹抛洒。 边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。 撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可沾油水混合料，防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。 摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇暴雨时，应停止摊铺，已摊铺而被雨淋的混合料必须铲除。11、 混合料的碾压混合料的碾压分为初压，复压和终压三个阶段，碾压四个原则：高频低幅、高温紧跟；宜多用胶轮碾压；初压不宜采用振动碾压；碾压速度要均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随便调头。 初压初压在混合料摊铺后较高压温度下进行，并不得产生推移、裂缝。压路机在无超高路段应从外侧向中心碾压，有超高路段应从内侧向外侧碾压。碾压时驱动轮在前，静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。 复压复压紧接在初压后进行。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。振动压路机振动频率宜为3550HZ。振幅宜为0.30.8mm。相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，以避免混合料形成鼓包。 终压终压应紧接在复压之后进行。终压选用双钢筒压路机，不宜少于两遍，以达到消除轮迹，提高平整度的目的。12、 接缝和修边 纵向接缝的处理摊铺时纵缝采用热接缝。施工时将已铺设的断面进行锯缝处理，力求接缝平顺、美观。 横向接缝的处理a) 相邻两幅及上下层的横向接缝均匀错位1米以上。铺筑平接缝时，搭接处应清扫干净并洒粘油层，可在已压实部分上用熨平板加热使之受热软化，加强新旧混合料的粘结。b) 斜接缝的处理：斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m,搭接处应应清扫干净并洒粘油层。平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。c) 接缝处理：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。碾压完成后用3m直尺检测并找出表面纵坡或厚度开始发身生变化的断面，然后用切割机切除（或人工铲除）层厚不足部分。横缝端部接口应垂直，接着摊铺前应在端部涂粘结沥青。d) 横向接缝碾压：横向接缝的碾压先用双钢轮振动压路机进行横向静压。碾压带外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每碾压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。检测人员应特别关注横向接缝开始后的10m内的平整度