换机油的学问.doc

换机油是看里程还是按时间车子是行驶到了5000KM再换机油还是3个月（即使3个月跑不到5000KM也要换油呢）？这可能是许多车主关心的问题。因为何时更换机油，是与发动机的工作状况是有相当大关系的。机油的主要作用是润滑，即最大程度地减少发动机在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损，当然还包括清洁、冷却、防锈等作用，但润滑是其最本质的。机油一旦大幅度降低或失去了润滑的作用，就必须尽快更换，否则将影响发动机正常运转，严重的还会导致发动机故障。由于机油会被氧化。虽然机油中添加了抗氧化剂，但是它仍然是有寿命的，级别越低的机油寿命也会越短，而其寿命到头的时候，就是被氧化成无法完成润滑使命的时候。什么情况会造成机油氧化呢？首先，机油放置在普通的空气中就会被空气中的氧所氧化，所以市场上销售的机油需要密封包装；其次，发动机运转时的高温状态会加快机油的氧化速度；而发动机在高负荷高转速的运转情况时会进一步加快机油的氧化速度。密封的机油保质期很长，就是因为隔绝了空气。而一旦开了封的机油就不能长时间保存了。在曲轴箱里的机油是与空气充分接触的，同时又是经常在高温环境中工作的，就更容易被氧气所氧化了。更换机油的标准应该是路程和时间，也就是说路程、时间这两个因素缺一不可。由于机油易被氧化，所以更换机油的间隔就不能只考虑行驶里程还要考虑使用时间。汽车厂家是按照一般的综合工况，从而得出行驶普通道路，机油需要更换的数据。但这并不是绝对的，因为每辆汽车都有不同的行驶状况，如果车子经常行驶在较为崎岖的道路上或者经常处于高负荷运转的情况下，就应该提前更换机油。例如：长期在城市道路，特别是经常在上下班高峰期驾驶的车辆来说，车辆长期处于低速运行状况，会加剧机油的氧化。长时间堵车行驶，车辆经常处于走走停停，必然会出现频繁的加速和减速，其中频繁的加速过程就是发动机负荷加大的时候，与长时间保持匀速驾驶的工况的车辆相比，这种情况下发动机的总负荷更大。另外，我们来简单举例计算一下就可理解：如果某台车一个小时仅仅开了10公里，同样的另外一台车一个小时开80公里，同样80公里的里程，前者是运行要8个小时，后者则只运行一个小时。这80公里的里程里，谁的氧化更厉害，就显而易见了吧？ 因此对于经常在城市道路行驶，并经常长时间处于堵车路况驾驶的车辆来说，虽然总行驶里程并不多，但决不能只看里程不计时间来换机油。所以有的车主车子尽管利用率比较低，即使每年行驶不到10000公里，而每年也应该更换两次机油。我认为检查机油的正确方法是：该帖被浏览 2,797 次，回复 6 次发动机是凉车时不能检查机油，因为凉车时油都流回机油池内，发动机各个需要润滑的工作面的油膜很少，此时油尺反映机油池内的液面不代表发动机正常温度下的常备液面。正确的做法是：1、出车前和发动机工作时不能准确测机油量。2、出车回来后或者等发动机工作到正常温度后，熄灭发动机等待5到10分钟，让绝大部分机油回流到机油池内（此时发动机各个需要润滑的工作面的油膜还较厚，比凉车时厚）才能准确测机油量，3、先第一次将油尺抽出，用干净的布或纸搽干再重现把油尺轻缓的插入并到底。4、在把油尺轻缓的插入到底后，略微等一下再次抽出察看机油在机油尺上留下的痕迹位置，正确的痕迹位置是在两刻度中间偏上刻度（我一般让他们加到上刻度）。5、把机油尺插回发动机前一定记住用白色的干净纸在机油尺上有油的地方沾一下，让机油留在白纸上；你看看是什么颜色，金黄色最好（刚换完机油时的颜