航空货运管理概论复习资料.doc

一、名词解释（15分）1.航空货运单航空货运单是由托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。2.托运书托运书是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填空航空货运单的凭据。3.集装运输集装运输是将行李、邮件、货物在合理装卸的条件下，按照同一流向进行集合装箱，装板运往目的地的一种运输方式。4.航空快递指具有独立法人资格的企业将出入境货物或物品从发件人所在地通过自身或代理网络运达收件人的一种快速运输方式。5.死包板舱托运人在承运人的航线上通过包板舱方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。6.软包板舱托运人在承运人的航线上通过包板舱方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确认舱位，承运人可以自由销售舱位。7.特种货物特种货物是指在收运、储存、保管、运输及交付过程中，因货物本身的性质、价值等原因需要采取特殊措施，给予特殊处理的货物。8.航空运费航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。9.声明价值附加费声明价值附加费是托运人向承运人特别声明的其托运货物在目的地实际交付价值而向托运人收取的费用。10.航空运价航空运价又称费率，是指承运人对所运输的每一重量货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。二、填空题，判断题（20分）1、1903年第一架飞机试飞成功；1911年，出现人类历史上最早的空中邮政飞行，也是最早的民用航空飞行；1914年美国建立世界上第一条定期飞行的航线。2、1944年，52个国家在芝加哥签订了国际民用航空公约，按照公约规定成立了临时国际民航组织（PICAO），1947年国际民用航空公约正式生效，国际民航组织ICAO正式成立。 国际民航组织由大会、理事会和秘书处三级框架组成。大会是国际民航组织的最高权力机构。理事会是向大会负责的常设机构，理事国分为三类：第一类是在航空运输领域居特别重要地位的成员国，第二类是对提供国际航行设施作出突出贡献的成员国，第三类是区域代表成员国。秘书处是国际民航组织的常设行政机构。 国际航空运输协会IATA是一个由定期航空公司在1945年建立的世界范围的非政府组织。最高权力机构是全体大会，常设机构是执行委员会。协会会员分正式会员，准会员。3、每张货物托运书，只能托运到一个地点一个收货人的货物。属于下列情况者不能用同一张货物托运书托运：运输条件不同，如急救药品和普通货物；不同运价的货物，如动物和普通货物。 声明价值和保险以自愿为原则，按照托运人的要求来办理，收运后24小时内装机运输的货物、邮件，一律进行安全检查。托运货物的重量、体积、包装、标记等均应符合民航的规定。在货物中不得夹带政府禁止和限制运输的物品以及危险品。 限制运输物品是指政府法令规定只有符合限制条件才能准许运输的物品。4、非宽体飞机载运的货物:每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40*60*100厘米宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100*100*140厘米每千克体积超过6000立方厘米的货物称为轻泡货物。5、精密易损、质脆易碎货物，根据货物的易损程度，通常采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装以及显像管式的包装。用陶土、玻璃盛装的液体货物，每一件容器的容量不得超过1000毫升，整个包装重量不超过25kg。6、运输标记是指货物外包装上的标志、标签的总称，分为粘贴式和栓挂式。7运输标记是指货物外包装上的标志、标签的总称，分为粘贴式(标贴)和栓挂式。 在货物的外包装上，必须由托运人逐件书写或钉附明显的运输标记。 每件货物均需牢固地贴挂一个货物标签，包机运输的货物，如全属于一个单位，运往同一个目的地而不再转换飞机时，可不贴挂运输标签。 运输标签应按照规定的部位挂贴，并注意以下几点： A不得贴挂在货物的顶部或底部。 B货物包装形状特殊，应根据情况将标签贴挂在明显易见的部位。 C一件货物贴挂两个运输标签时，一个按规定的部位贴挂，另一个则贴挂包装另一面的相对部位处。 D不得粘贴在绳索或其他捆扎材料上。8、我国国内航空货运单一式八联，正本三份，副本五份。国际航空货运单由12联组成，包括3联正本、6联副本和3联额外副本。9、在国内运输中，托运人托运货物，毛重每kg在人民币20元以上的，托运人在托运货物时，可向承运人或其代理人声明货物的价值，该价值称为声明价值，是承运人应负赔偿责任的限额。 每张国内货运单的声明价值一般不超过人民币50万元，已办理托运手续的货物要求变更时，声明价值附加费不退，声明价值是对一张货运单的整批货物而言，不可办理一张货运单的部分货物或两种单位价值不同货物的声明价值。10、一般货物运送时限，干线不超过4天运出，支线不超过8天运出为标准。 货物运至到达站后，除另有规定外，承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知，对于能预知收货人名称及到达时间的货物，应在飞机到达时间后即通知提货。急件货物的到货通知应当在货物到达后2小时内发出，普通货物应当在24小时内发出到货通知。11、从发出到货通知的次日起，普通货物和危险物品免费保管3天，活体动物，鲜活易腐物品以及其他需要冷藏、冷冻的货物到达后免费保管6小时，贵重物品到达当日免费保管，逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内，应由收货人或托运人负担保管费和其它有关费用。每份货运单最低收取保管费10元。货物从发出到货通知的次日起14内无人提取或收货人拒绝接受的货物，始发站通知托运人征求处理意见，满60日无人提取，又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。因货运单丢失，货物标志脱落，经过查询而无法查明托运人或收货人时，满60日无人认领或查找，可作为无法交付货物处理。12、集装箱主要分为内结构集装箱、主货舱集装箱、下货舱集装箱、有证书和无证书集装器。每个集装器都编有9字代号，第一位表示集装器型号，第二位表示集装器底部尺寸，第三位表示集装器顶部外形及适用机型，第四至七位是数字序号，第八九位表示集装器拥有者的两字代号。包机运费由包机费、调机费和留机费组成。13、快递业务所发运快件的内容主要分为快递文件和快递包裹。快递运输方式分为国际快递、国内快递和同城快递。国际快递形式分为门到门、门到机场和专人派送。14、航空运输生产计划由以下四部分组成：航线运输计划、航站发运量计划、航空运输生产综合计划和航班计划。这四个部分互相联系、互相依存，各项计划之间必须互相适应，衔接平衡。三、简答题 （35分）1.简述货物发运的顺序。答：抢险、救灾、急救、外交信袋、飞机停场急需的零配件和政府指定急运的物品。 l指定日期、航班和按急件收运的货物。 l有时间限制、贵重和零星小件物品。 他站误装、漏卸经本站卸下的货物、本站误卸和因故拉卸的过站货物。 l国际和国内中转连程货物。 l一般货物按照收运先后顺序发运。 2简述邮件承运的注意事项。答：航空邮件托运和承运双方要相互协作，紧密配合。 航空邮件应当按种类用完好的航空邮袋封装，加挂“航空”标牌。 承运人对接收的航空邮件应优先组织运输。 航空邮件不得夹带危险物品，并应当进行安全检查。 航空邮件按普通和特快专递来计收相应的运费。 承运人运输邮件，仅对邮政企业承担责任。 3.简述货物运输线路选择的原则。答：货物的运输线路本着合理、经济、迅速的原则合理安排。 l凡有直达航班均应由直接航班运送货物，避免迂回等不合理中转。 l分批发运的货物，尽量安排同一承运人承运。并尽可能沿着同一运输线路。 l直航班次少时可以使用联程运输，但要经中转站同意。 4.简述包板舱运输注意事项。答：包板舱人应在约定时间里将货物送到指定机场，自行办理检验检疫等手续后办理托运手续。包板舱人提交货物的实际重量和体积不得超过包舱运输合同中规定的最大可用吨位和体积。航班在起飞前或到达后，由于包板舱人或其受雇人原因造成飞机延误，包板舱人应承担责任。 包板舱运输一般只限于直达航班，不受理中转业务 5.简述集装运输的特点。 答：减少货物装卸时间，提高工作效率。减少货物装卸次数，提高飞机完好率。减少差错事故，提高运输质量。节省货物包装材料和费用。有利于组织联合运输和门到门服务。6.简述作为货物托运的行李的托运条件。 答：旅客托运行李须持有有效客票，且不得迟于旅客乘机之日； 旅客必须申报行李内容、备齐运输和清关的所有文件； 行李运输的具体时间由承运人决定； 只能在旅客客票所列各地点的机场之间运输； 旅客应当自行办妥海关手续。 7.简述航空快递的特点。答：快递公司有完善的快递网络；以收运文件和小包裹为主； 航空快递有其他运输方式所没有的单据POD； 航空快递流程环节全程控制；高度的信息化控制。8.简述航空快递的作用答：使商业活动得到更加有效的改善、促进了各领域的交流；拉动了世界各国国民经济的快速发展；奠定了世界各国发展物流业的基础；是检测一个国家开发程度的标准之一；解决了普通百姓的燃眉之急。 9.简述危险品运输的处理规定答：托运人必须提供公安或科技部门出具的化学物品技术说明书两份 托运人必须填写危险物品申报单 托运人必须派专人押运,负责指导危险品的装卸 托运人要在起飞前三小时将危险品运送到机场 运输部门的领导应该亲自掌握和组织危险品包机运输工作 承运人要进行全面详尽的审核，填写危险货物核查单、机长通知单尽量选择最短航线。10.简述贵重物品运输规定答：必须由托运人开具证明，保证交运货物内没有夹带危险品或违禁物品； 托运成批货币证券黄金珍贵文物及包机运输的贵重物品，必须由托运人派人押运； 一件包装内如果混装贵重物品和一般货物时，则整件货物的运费及操作均按贵重物品处理；货运单品名栏必须注明“贵重物品”字样；贵重物品不可与其他货物混用一份货运单； 贵重物品一律不办理空陆转运。 11电报描述FFR774-00000007SHAPEK/T10K300/GARMENTFM101/28FEB/SHAPEK/XX从上海到北京一票货物，货运单号码774-00000007，共10件300kg，品名为服装，要取消上海到北京2月28日FM101航班上的舱位。FFA774-00000007SHAPEK/T10K300/GARMENTFM101/28FEB/SHAPEK/UU从上海到北京一票货物，货运单号码774-00000007，共10件300kg，品名为服装，要预定上海到北京2月28日FM101航班上的舱位，货运舱位人员答复电报无有用舱位舱位控制简语：取消定妥舱位：XX，预定舱位SS，舱位取消认可CN，预定舱位确认KK，无可用舱位UU货物不正常简语：有单无货FDAW，有货无单MSAW，货物多收FDCA，货物少收MSCNFAD774-00000077SHAPEK/T10FDAW/PEK/FM102/28FEB /SHAPEK从上海到北京一票货物，货运单号码774-00000077，共10件，在2月28日上海到北京FM102航班运输中，北京站发现该货物有单无货。12、简述全面质量管理的特点。全面质量管理的目标以“适用性”为标准。全面质量管理是“三全”的质量管理。全面质量管理是企业经营中心环节的管理。全面质量管理是一种以人为本的管理。全面质量管理是一种突出质量改进的动态性管理。四、计算题（20分）1、 机舱地板承受力、垫板面积计算（P82）2、 声明价值附加费计算：（声明价值实际重量20）0.5（P91）3、运价表：上海北京M 30N 5.945 4.7100 4.1200 3.5上海