科技园区规划布局模式探讨——以富士康南宁科技园区规.pdf

广 系 列 专 版 L 嘲LUmn 科技园区规划布局模式探讨 以富士康南宁科技园区规划为例 口张孝开 刘雪霞 摘要 随着 科学发展观 与 创新型国家 目标的确立 科技园区的发展对地方经济的促进起到了重要的作用 科技 园区的规 划建设成为社会关注 的焦点 富士康南宁科技园区是南宁市在承 接东部产 业转移 优化产业结构进程 中建设 的科 技 园区 其规 划结合科技 园区 自身的特点 坚持 以人为本 的原则 以规划设计一个高效化 人性化 现代化 可持续 性 的科技 园区为 目标 合理进行 布局规 划和功 能规 划 落实规划策略 力求规划出一个新形 式的科技 园区 以期为其他科 技 园区的规划设计提供借鉴 关键词 科技园区 规划布局 富士康 南宁 文章编号 1 0 0 6 0 0 2 2 2 0 1 3 0 1 0 0 8 5 0 4 中图分类号 T U 9 8 4 1 3 文献标识码 B sC i e r T Pa r I PI a n g L a y o u t Mo d e l Na n n in g F o x c o n n Sc i e n t i fi c P a r k P l a n n in g Z h a n g Xia o k a i Uu Xu e x ia 氓 田删 S c i e n t if i c d e v e l o p me n t c o n c e p t a n d i n n o v a t i v e c o u n t r y v i s i o n s h a v e pr o mo t e d s c i e n t if i c p a r k a n d I o c a I e c o n o mic d e v e l o p me n t Na n n i n g F o x c o n n s c ie n t i fi c p a r k a r r a n g e s t r a n s f e r r e d e a s t e m i n d u s t d e s a n d i mp rov e s t h e i n d u s t r i a l s t r u c t u re 1 t s p l a n n i n g f o I l o ws p u t h u ma n a t f i r s t c o n s id e r a t io n c o n c e p t a n d s e t s h igh e ff ic ie n t h u ma n istic mo d e m a n d s u s t a i n a b l e s c i e n t if ic p a r k d e v e l o p me n t v i s i o n s a n d t n e s t o c r e a t e a n o v e I s c ie n t i f i c p a r k a n d a p a r a d ig m f o r o t h e r p a rks 咖 憎蝴A s c i e n t if i c p a r k P l a n n in g a n d Ia y o u t F o x c o n n N a n n i n g 1引言 科技园区的兴盛为世界带来了革命性的发展 在我 国 科技园区的兴起得益于改革开放的政策 其建设开 始于 2 O世纪 8 0 年代 并且发展迅猛 近年来 随着 科学发展观 及 创新型国家 目标的确立 科技园 区的发展前景更加广阔 随着科学技术的进步 知识经 济时代的到来 科技园区逐渐由生产加工导向型向研发 导向型转变 而这一转变对科技园区的规划建设提出了 更高的要求 人 性化的工作环境 舒适的生活环境和 健康的自然环境 近年来 相关领域的专家学者纷纷从管理体制 经 营理念和生产安全等方面对科技园区进行了探索 但对 物质空间规划方面进行的研究相对较少 在了解富士康 集团员工的工作环境和生活环境的基础上 本文对科技 园区的传统布局模式进行了深入分析 结合新时代的发 展要求 力求探索出一种更加人性化 现代化 可持续 发展的科技园区布局模式 2科技园区规划布局的发展趋势 2 1科技园区的发展趋势 科技园区的发展在我国已有几十年的历史 其发展 迅速并呈现出新的发展趋势 本文将结合钟书华先生的 观点对科技园区进行介绍 1 科技园区之间的竞争更加激烈 几十年间 世界范围内新增的科技园区如雨后春笋 般涌现 这些科技园区均以高科技产品研发 孵化等为 主 势必会造成科技园区之间争投资 争人才 争市场 争政府优惠政策的激烈竞争场面 2 高技术企业从集聚到扩散 像其他企业一样 科技园区内的高技术企业也追求 生产成本的降低和产品竞争力的提高 在发展中国家 科技人员的工资水平远远低于发达国家 因此充分利用 发展中国家高质量 低价格的专业人力资源 可大幅度 降低跨国公司的研发和设计成本 3 科技园区小型化 作者简介 张孝开 现任职于广西城乡规划设计院 刘雷霞 现任职于广西城乡规划设计院 2 0 1 3 年第1 期 第2 g 卷 8 5 近年来 发达国家科技园区的建设 趋于饱和 在利益的驱动下 其开始把 科技园区的建设向发展中国家转移 由 于发展中国家受专业人力资源和经济实 力的限制 其科技园区的建设趋向于小 型化 或依托大学 或围绕跨国公司投资 的项目兴建 这种小型化的科技园区用 地少 投资小 建设周期短 效益见 效快 4 与毗邻区域融为一体 随着时代的进步 原本辉煌的科技园 区渐渐失去其先进 生 如同当年的 世界 车间 伯明翰工业区 鲁尔工业区 样 不再具有独特性 而是在高新技术企业 配置 制度安排 管理方式 文化生活 社 区建设和生态环境等方面与周边地 区 的差异逐步缩小 在越来越强调开放 性 和谐性的今天 任何个体都应该与周边区 域协调 融为 1 I 而获得更好 的发展 2 2科技园区规划布局模式的发展趋势 科技园区未来的发展趋势表明了传 统布 局模 式已不 能适 应社会 发展 的要 求 新布局模式更偏向于一种动态 弹 性的规划布局 这种新布局模式更好地 适应了未来发展的不确定性 同时也在 一 定程度上减小了因市场的变动而对科 技园区造成 的影响 1 空间结构的可变性 为了适应未来的发展变化 科技园 区空 间结构的形式不再是封闭的 不变 的 而是一种开放的 灵活的 可扩张的 生活配套设箍 图 1 富士康南宁科技园区 功能组 团 8 6 规 划 师 P L A N F 1 E R 5 空间结构 这种空间结构能够很好地适应 科技园区未来发展的不确定性和随机性 2 用地单元的模块化 科技园区用地单元曰趋模块化 不 再是简单拼凑 而是将功能进行整合 提 取出各种设施都能充分发挥作用的功能 模块 并结合地块的规模大小进行组合 和复制 3 与城市的可衔接性 科技园区与城市的可衔接性主要体现 在规模 设施及道路交通等方面 园区的规 模应该与城市总体规划划分的用地规模相 吻合 避负造威刘犏 各 告 勺 影响 园区配 套设施应该具有一定的对外开放能力 一 方面服务城市 另一方面促进配套设施的 完善 此外 园区内的道路交通应与城市 交通衔接起来 并与城市的车行交通系统 及人行交通系统进行有效的衔接 使科技 园区 城市的 个 有 I 组成部分 8富士康南宁科技园区规划布局模式 的选择 3 1规划 原则 1 功能完备 灵活多变 富士康南宁科技园区周边 建设尚未 完善 因此要 求富士康集 团自身配备 居 住 商业 休 闲娱乐 休憩等功能设施 同时 考虑到科技园区未来与南宁市城 市建设的接轨 应尽可能减少其对城市 发展造成的影响 在规划设计中要有足 够的超前意识 以整体推进 局部灵活的 思想进行空间布局规划 为后续设施 的 建设留有足够的弹性发展空间 2 适度混合 和谐共生 对科技 园区进行严格的分 区会隔断 城市的有机构成 这样不但对传统产业 的发展带来影响 而且也不利于经济转 型 随着科技园区生活与工作界限的日 益模糊化 在一个区域内 生产 科研和 休憩娱乐等用地适度混合 不仅可以促 进人与人之间的交流 还可以提高员工 的积极性和创造性 同时 通过生态环境 的软介质来调节科技园区的环境氛围 进 而实现园区与人的和谐共生 3 2规划目标 由于富士康南宁科技园区项 目的特 殊性 富士康集团是厂房的租用方 非承 建方 在规划建设方面 除了要满足富 康集团的生产要求外 还要考虑其未 来发展变动的可能性 因此 富土康南宁 科技园区的规划目标是建成一个符合生 产安全标准和节能环保要求 满足富士 康集团生产需求 具有新理念 高品质 配套设施完善的现代化 高效化 弹性化 的科技园区 3 3规划布局模式的选择 富士康南宁科技园区规划提出了 功 能单元一 功能组团一科技园 的规划布 局模式 该模式具有一定的弹胜 可在一 定程度上适 应富土康南宁科技 园区未来 发展的不确定性 功能单元 由两栋厂房及共用的附 房组成 附房主要布置有服务于厂房的办 公 仓储及员工休息等功能 通过 功能 单元 的组合 形成 功能组团 图 1 该组 团由生产配套设施 生活配套设施 及自由地等功能组成 其中 生产配套设 施主要指与生产相关的配套设施 如仓 库 锅炉房 停车码头和集装箱停放地 等 生活配套设施分为两部分 一部分指 设置在生活区的生活配套设施 主要满 足 员工的 日常生活需求 另一部分指在 功能组团 内的生活配套设施 主要满 足员工工作期间的临时需求 自由地 即 预留发展的用地 可根据科技园区未来 的发展需求进行布置 4富士康南宁科技园区的规划布局 富士康南宁科 技园区是南宁市在承 接东部产业转移 优化产业结构进程中 建设的科技园区 为此大批的配套厂商 和东部其他相关产业将会陆续转移到南 宁市 从而形成高端电子产业集群地 该 园区的投产将使南宁逐渐成为承接东部 产业转移的热土 同时对加快沙井片区 成为区域陛的物流基地 商贸基地 加工 制造基地和信息中心发挥了重要的作用 4 1规划结构 园区规划结构呈现 一轴四组团 的 空间结构形态 其中 一轴 指东西向贯 穿整个园区的景观大道 全长约为3 k m 是富士康集团企业文化的重要展示区域 四组团 指由主题中心绿地及南北向主 干道分隔 白东向西排列的四个空间组团 4 2规划布局 在规划 用地布局方面 以一条 主干 道将整个厂区划分为相对独立的东地块 厂区 地块 A B 和西地块厂区 地块 C D 两 个地块 东地块厂区用地面 勾7 7 7 6 h m 2 西地块厂区用地面积为8 7 6 7 h m 2 图2 整个科技园区地块由四个 功能组团 组 成 自西向东分别命名为A 组团 B组团 C 组团和D组团 每个组团主要包括八拣厂 房和四栋附房 均呈南北向有规则的行列 式布局 各组团两侧布置带状绿地 自由 地 并配套综合餐厅 综合办公楼等建筑 物 将公共设施的布局与绿地有初结合 为 员工提供了良好的公共活动空间及景观环 境同时有效 铲 区与月 膀 区分 避 免交叉干扰 各组团厂区的北面规划为货 运码头服务区 保证物流线的连贯I 口 完 整性 各组团厂区的南面规划 些配套设 施及综合楼等 不仅方便员工上下班 还 保证沿街景观的完整 根据科技园区生 产实际需要及业主方的要求 在设计中可 在 自由地上建设一些生活设施 如厂 区 内的办公 食堂和浴室等 并为其预留一 定弹性 另外 员工宿舍区不在规划范围 内 而是在用地的南侧 与C组团仅 条 道路相隔 4 3配套设施 科技园区的配套设施分为一级配套 设施和 二级配套设施 一级配套设施指 服务于两个及两个以上 功能组团 范围 的配套设施 二级配套设施指服务于 功 能组团 自身的配套设施 图3 富士康南宁科技 园区的一级配套设 施结合 自由地进行布置 生产配套设施 主要有加油站 车保中心 检测中心 消 防监控中心和锅炉房等设施 结合B组团 自由地的北侧进行布置 布局集约紧凑 在满足自身需求的同时 尽量减少对其 他 功能组团 的影响 生活一级配套设 施主要有招待所 行政 研发 中心 办 公 训I 练 中心和综合餐厅等设施 结合B 组团自由地南侧进行布置 与员工上下 班方向一致 同时配套一些公共设施 为 图3 富士康南宁科技园区B 组团总平面布置图 图例 日客车流线 口货车流线 口人行流线 图4富士康南宁科技园区交通流线分析图 表1传统布局模式与本项目布局模式对比 员工提供更 多的便利 富 士 康 南宁 科 技 园 区的 二级 配 套 设施主要有综合楼 工业仓库 生活仓 库 化学品仓库及用于停放货车的码头 区 布置在 B组团北侧 布局相对集 中 保证物流线的连贯性和生产的高效性 生活配套设施主要有综合楼 可设置便 利店 快餐店 邮政所 通讯店及员工 关爱中心等 布置在 B组团南侧 布 局相对集中 有助于形成 良好的商业氛 围和生活休憩氛 围 生 活设施 与生产设 施相 对分开 避免 了相 互干扰 同 时 开敞空 间与公共设施相结合的布置手 法 有效地减少了生产区空间布局的乏 味感 在一定程度上使员工的身心得到 放松 从而更好地适应 了现代科技园 区 的发展要求 4 4交通流线 整个园区交通流线分为货车流线 客 车流线和人行流线三种 在交通组织上 力求实现 客货分流 十人车分流 避免 交通流线的相互干扰 1 客货分流 客 运主要指小汽车及客运 巴士 功 能组团 内的货运交通采用 T 字形 的 形式 客运交通结合 自由地的中间道路 及南侧道路进行组织 2 人车分流 由于富士康集团生产的特殊要求及 人流量大等特征 采取地上地下分流的 模式 通过架空连廊组织人流 并与配套 设施及客运交通站台连接 方便员工到 达各个功能区 图4 8 8 i 4 5开敞空间 从 员工疏散 员工活 动范 围的角度 出发 改变传统中心绿地的布局模式 将 中心绿地分裂成几块 穿插在每个 功能 组团 内 让每位员工都 可以共享到绿 地 开敞空间的分散化改 变了传统生产 区死板 枯燥 机械的空间感 给人一种 轻松愉悦的环境氛围 同时应对紧急事 件的发生 可立刻进行人流疏散 避免二 次灾害的发生 4 6预留用地 以富士康南宁科技园区 B 组团为例 B 组团两侧的自由地为组团自身更新提供了 弹性 可根据未来发展需求进行自身的更 新完善 B 组团中的 蒙古包 预用地是 一 种移动式仓库 可随时搭建和拆除 是 富士康集团未来仓库发展的一种新模式 4 7与城市的衔接性 目前全国各地普遍存在一种现象 大 企业入驻科技园区 科技园区为了保证 其 自身的完整性 就会对上位规划 的规 划道路进行修改 从而给整个工业区的 交通造成巨大影响 造成这种现 象很重 要的 个原因是传统布局模式的局限性 随着科技园区自身生产规模的扩大 必 然会扩展到周边地块 为了保证其自身 的完整l生 就会对原有路网造成破坏 在 富 康南宁科技园区B组团中 每个 功 能单元 规模为 1 8 6 m 2 0 4 m 功能 组团 规模为4 2 6 m 4 6 8 r r l 根据文国 玮的 成市交通与道路系统规划 可知 城市支路间距为1 5 0 m 2 5 0 r r l 城市次 干道间距为3 5 0 m 5 0 0