蝴蝶兰海运外销处理贮运技术.doc

蝴蝶蘭海運外銷處理貯運技術 農業試驗所 黃肇家一、盆苗海運外銷(一) 前言台灣蝴蝶蘭苗株帶盆海運日本及亞洲鄰近國家已有多年的歷史，海運美國及歐洲於2005年末開始，由於美國及歐洲蝴蝶蘭近年之售量快速成長，因此蝴蝶蘭海運歐美快速增加。尤其美國允許台灣蝴蝶蘭苗株帶盆進口，品質比裸根苗大幅提高，出口量大幅成長。蝴蝶蘭帶盆苗株重量及體積皆比裸根苗增加許多，使空運出口成本提高，尤其歐洲及美國距離遠，空運費極高，且裝載量有限，以海運出口運費比空運減少75%左右，裝運量大，因此成為外銷重要之出口方式。台灣蝴蝶蘭海運日本及亞洲鄰近國家裝運時間約7-14日，海運美國西岸約需15-20日，由內陸轉運紐約需25日左右，直接海運到佛羅里達州或是紐約需25日左右。海運荷蘭亦需25日左右。由於海運歐美時間很長，困難度較高，因此本文以介紹海運歐美為主。(二) 以往之經驗以及目前海運出口概況台灣過去對蝴蝶蘭短時間低溫貯運的研究不少，其中以台灣大學的研究最多，這些研究主要針對蝴蝶蘭海運出口日本，現在台灣蝴蝶蘭以海運外銷日本已很普遍。蝴蝶蘭海運歐美需要25日左右，這類長途運輸之研究不多。於2004年一心生物科技有限公司與農試所以多個品種在12-22下貯運40日，發現許多品種在18以下有發生寒害之現象，而所有品種在21-22貯運後，除了心葉徒長外，影響不大，貯運後也能正常生長，顯示21可能是適當之貯運溫度。嘉義大學進一步以大黃花、大紅花、大白花各1個品種測試，發現其貯運適溫各為15以上、18以上以及21以上。這些研究都著重於避免低溫導致寒害之發生，以不引起寒害之溫度作為運輸溫度。實際上蝴蝶蘭以海運出口時，溫度偏高即會提高病腐以及黃葉與落葉，因此運輸溫度以不引起寒害之最低溫度為原則。為了減少寒害，美國德州農工大學研究得知蝴蝶蘭帶盆苗在10貯運15日即會導致異常落葉之寒害反應，若是在貯運前將植株移到25放置10日後，再移到20放置10日，即可消除異常落葉之發生。台灣蝴蝶蘭帶盆苗於2006年開始大量海運歐美，初期出口損耗率高者達40%以上，除了海運溫度外，濕度、包裝以及苗株之品質與處理都有很大的關係，2006年末出口損耗即有很大的改善。現在蝴蝶蘭苗海運出口能適當處理及裝運之公司，到貨損耗率大都維持於3%以下。由於蝴蝶蘭帶盆苗海運出口的公司與蘭園很多，各蘭園環境及需求之情況不同，使用方法互異，不同蘭園出口之運輸損耗仍有不小的差異。(三) 海運外銷損耗之原因及影響因素1. 海運外銷損耗之原因(1) 運輸後損耗： 蝴蝶蘭海運後損耗之原因包括軟腐病、黃葉病(黑頭)、葉片黃化、脫落、折壓傷等(圖1)，這些現象嚴重之苗株必須丟棄，成為損耗，寒害嚴重者亦會造成損耗(圖2，右圖)。此外心葉白化普遍的發生，輕度寒害時有產生，但是栽培後大多能恢復正常，不計為損耗。早期出口黃葉、落葉是損耗之主因，這部分大都可以由苗株處理及控制運輸條件如溫濕度及包裝來降低。現在病害(黃葉病、軟腐病)成為損耗之主因。病害仍然可以利用較低之溫度與濕度來降低，但是主要還是受栽培所影響。(2) 栽培及催花後損耗：蝴蝶蘭海運出口後，有時栽培1個月期間仍然陸續有苗株因病必須丟棄，使損耗增加。此外亦有貯運後，催花之抽梗數降低甚至不抽梗之情形。2. 影響損耗之因素 影響損耗之因素包括品種、苗株品質、苗株處理、包裝、運輸溫度、溼度、運輸時間等。這些因素之影響是相互變動的，例如苗株健壯病害少，用紙箱包裝，以略高之溫度、濕度運輸後損耗仍然很低。有些蘭園之苗株容易罹病，就很需要注意低溫及包裝來減少病腐。因此處理裝運作業是不能一概而論。 目前最主要之方法為貯運前水苔充分乾旱處理，出口仍會發生高腐損之情況大多數發生於併櫃出口，其原因包括水苔乾旱不一以及栽培品質不同。(1) 品種品種和長途貯運能力有關，在多次海運出口，常可看見一個貨櫃內眾多的品種中，發現某些品種腐損率特別高。有些品種在海運後，腐損率低，但抽梗率下降，亦可能不適合海運出口。不同品種之低溫耐性不同，有些品種常因低溫海運產生寒害導致損耗。(2) 苗株品質同一品種來自不同之蘭園，其寒害嚴重性以及貯運後腐損率可能差異很大。在併櫃出口時，來自不同蘭園之苗株，常有損耗率差異很大之情形。成熟度低的苗株，貯運後損耗率可能比成熟度高的還低，但後續開花品質較低。苗株來自栽培溫室發生病害多的，貯運後腐損率較高。(3) 苗株處理苗株處理包括乾旱馴化、殺蟲及清理等，其中乾旱處理對運輸腐損影響很大，乾旱處理常以斷水處理24週，使水苔儘量乾燥。水苔濕度高會提高運輸濕度，增加黃葉及病腐。水苔濕度高也會促進心葉白化程度。此外為通過美國檢疫及避免帶病入美國，苗株處理包括去除可能黃化之葉片。其他馴化處理如運輸前加光或遮光，其效果仍在研究中，目前可以確定的是遮光處理2週沒有益處。(4) 運輸溫度海運運輸溫度偏高加上高濕度，腐損率可能會提高數成。輸溫度低可以減少病腐及黃葉落葉，溫度太低又會引起寒害，目前運輸溫度大多設定於1820，也有17或21者，依來源、品種、航期而修正。運輸間貨櫃溫度不一定很穩定，依貨櫃種類及裝載方法而異，溫度差可高達2，溫度不穩定有些是長時間的偏移，有些是短時間高頻度的起伏。(5) 運輸濕度：運輸濕度會影響腐損，在一些濕度控制不是很好的貨櫃，濕度常會偏高，可以使用通氣性好的包裝來改善。運輸濕度以選擇貨櫃種類及通風量之大小來調節，通風量大小之影響貨櫃濕度受外界環境所決定，包括季節、路線、天候等，通風量大小也會影響貨櫃濕度之穩定性，因此通風量也不能開太大。包裝影響濕度很大，紙箱包裝通常濕度會高於95RH，塑膠籃或台車則可有效的減少濕度的累積。苗株套袖套亦會提高濕度。(四) 海運外銷之處理及裝運作業蝴蝶蘭海運外銷，裝運作業流程簡示如下：A、苗株選擇噴藥、處理清理、去蟲處理包裝燻蒸殺蟲預冷B、貨櫃選定（貨櫃種類、航線、溫濕度與換氣量之設定）A、B裝櫃(1).貨櫃查驗、清理、燻蒸，(2).溫度、濕度、通風量之查驗，(3).裝櫃。C、出口運輸條件之監測到貨後之查核。1. 苗株選擇、處理品種與栽培品質影響出口損耗很大，需適當選擇。苗株處理包括乾旱馴化、噴藥殺蟲殺菌、清理等。乾旱馴化是在出口前2-4週斷水，使水苔乾旱。噴藥殺蟲殺菌處理常配合在斷水時處理。清理是在裝箱前幾日進行，包括敲打盆底，除去部分表面水苔，以去除一部份虫體(圖3)；除去葉片上煤煙病引起之污物。近日輸美有幾次因葉片發生病害，導致被退運，由於病害多發生於黃化之葉片，因此清理時，將可能黃化之葉片去除。2. 航線、貨櫃種類之選定，溫濕度與換氣量之設定貨櫃有許多種類可供選擇，如OOCL、MAERSK、APL、長榮、陽明等，不同海運公司不同種類之貨櫃各有不同之特性，如溫度之穩定性、濕度控制能力等(圖4)。溫度之設定大多設定於18-20，依品種與栽培品質而異，以不會嚴重寒害之最低溫度為原則，也有少數設定於21者。冷藏貨櫃內都有加熱器，因此冬天到溫帶地區仍能維持固定之溫度。濕度控制上，有些貨櫃種類無濕度設定功能，有些種類可以設定濕度但是控制不一定能達到需求。濕度通常設定於80或更低，實際出口結果大多數維持在90RH或以上，和設定值有很大的差異。通氣量通常設定60-100CMH（立方米/小時）或是30-60CMF（立方英呎/分鐘）。通氣孔開大或小會影響貨櫃濕度，其影響受外界溫濕度所影響。為求貨櫃濕度穩定，通氣量一般採用其適當範圍之最低量。通氣量之設定量直接以多少CMH或CFM表示，以1/2開或1/4開表示並不是很好，因為不同之貨櫃及冷凍機廠牌，其最大通氣量不一樣。 貨櫃溫度、濕度、通氣量之設定在預訂貨櫃時即請貨櫃公司調好，出口蘭園不可自行改變，但是貨櫃送來時要查核(圖5)。3. 包裝包裝會影響溫度、濕度以及預冷之需要性。目前海運出口使用之包裝方式有紙箱、塑膠籃、台車、固定式支架等(圖6)。苗株包裝則有不套袋、套不織布袖套、半面PE半面不織布之袖套等，以及直立或橫放包裝。輸美要注意加防虫網或防虫不織布。包裝對預冷、貯運損耗及開箱品質有很大之影響，例如以塑膠籃取代紙箱包裝可以加速降溫，降低貯運後腐損並提高優級品之數量。表1. 蝴蝶蘭成熟苗以塑膠籃包裝與紙箱包裝對貯運後開箱品質之影響品種代號處理代號開箱品質可接受-A級可接受-B級不可接受品種1紙箱23.6 52.8 15.3 品種1塑膠籃45.8 50.0 4.1 品種2紙箱23.6 48.6 25.0 品種2塑膠籃33.3 58.3 8.3 4. 燻蒸殺蟲蝴蝶蘭輸美檢疫是一項風險，為減少含虫，以防檢局設立在嘉義竹崎之低壓設備以溴化甲烷燻蒸是一項可考慮之處理。5. 預冷蝴蝶蘭以紙箱包裝降溫慢，裝滿貨櫃後，貨櫃中心之蝴蝶蘭苗株可能於封櫃後3-5日才能降到貨櫃設定之溫度。因此蝴蝶蘭以紙箱包裝需要預冷，預冷時紙箱間要留有縫隙，在預冷室置放約24小時，苗株可降到接近設定之低溫(圖7)。蝴蝶蘭以台車裝櫃，既使沒有預冷，通常於封櫃後24小時內能降到貨櫃設定之溫度，在預冷室則約6小時可降到設定之低溫。6. 裝櫃(1). 貨櫃查驗、清理、燻蒸貨櫃送達包裝場時，需查驗其狀況及徹底的清理，以防止不必要之雜物或是昆蟲存留，避免出口後造成檢疫問題，通關受止之情形。由於完全清理不易，因此可以考慮以水煙劑進行燻蒸殺蟲處理(圖8)。(2). 溫度、濕度、通風量之查驗貨櫃溫濕度條件在台灣都由貨櫃公司設定，貨櫃到達後，裝櫃時自行查驗貨櫃所設定之條件以及進行中之溫度是否和預訂者相同(圖9)。(3). 裝櫃貨櫃之冷風自貨櫃前端底部送出，物品之堆疊，平面配置最好不要有空隙，高度不要超過貨櫃設定之紅線高度限制。裝櫃之方式依各包裝場之設備與包裝方式而異，需要注意固定(圖10)，以避免開櫃時物品傾倒出來。貨櫃在裝貨時原則上冷凍機不宜運轉。裝櫃時間以清晨低溫為宜，避免夜間裝櫃以防昆蟲進入。7. 運輸條件之監測貨櫃運輸間之實際溫濕度，尤其濕度常和設定者有差異，小型溫濕度記錄器可以瞭解實際運輸條件(圖11)，尤其在新選定貨櫃種類及改變裝運作業時，對於瞭解貨櫃特性及包裝方法很有幫助。良好的小型溫度記錄器在貨櫃運輸過程有溫度失控造成重大損失時，可以作為索賠之參考或依據。8. 到貨後之查核貨櫃到達目的地時查核溫度，可看SV或SP(設定值)以及PV(現有值)或實際櫃溫，如果現有值異常，要找公證人才能開櫃，此時貨櫃內之溫度記錄器所記錄之資料更有證明之效。二、開花株海運外銷(一) 前言蝴蝶蘭開花株裝運很佔空間，空運費甚高，以海運出口可以降低運費約50。海運出口日本及鄰近台灣之國家裝運需要12日左右，保鮮處理較為困難，既使空運3-4日，即常有花苞黃化花朵老化之情況，保鮮處理亦極為重要。(二) 以往之研究經驗以及目前海運出口概況蝴蝶蘭開花株之貯運在台灣大學研究不少，蝴蝶蘭開花株經過裝箱在黑暗中貯運後常會有部分花苞黃化或花朵老化，此現象可能和乙烯之作用有關，裝箱前用1-MCP(1-methylcyclopropene)處理可以部分的改善。1-MCP處理減少貯運後花苞及花朵之老化，其效果只能維持到貯運後一段短時間，美國王寅東教授之研究顯示1-MCP 處理後，盆花放於25以上，1-MCP之效力只維持6日，放於20能維持6到10日，放於15能維持10到14日。農試所以1-MCP處理9個的蝴蝶蘭品種，有66.7之品種在1個月後品質仍然良好，22.2品質尚佳，11.1品質不良。另一次以10個品種測試，有30之品種在1個月後品質仍然良好，20品質尚佳，50品質不良。因此既使有1-MCP處理，蝴蝶蘭開花株海運外銷仍然需要篩選出效果良好之品種，再以1-MCP處理後外銷。蝴蝶蘭開花株海運外銷以鄰近台灣之日本及香港等地區為主，由於海運保鮮不易，目前以海運出口之數量並不多。(三) 海運外銷損耗之原因及影響因素蝴蝶蘭開花株海運外銷損耗之原因主要為花朵與花苞老化以及包裝傷害。花朵與花苞老化除了上述有些品種對1-MCP處理之反應不夠良好外，1-MCP處理方式也有影響，為了方便，許多蘭園採用於運輸間進行1-MCP處理，將1-MCP粒劑置放於開花株之包裝紙箱內之小盒子(圖12)，於快要完成裝櫃時，將紙箱內之盒子加入自來水，快速封箱及完成裝櫃，讓1-MCP於運輸間燻蒸。此方法操作不小心會降低1-MCP處理之效果，較適當之方法為開花株在裝箱前置於密封庫燻蒸處理(圖13P，圖14)，完成之後再裝箱裝櫃。包裝不適當會使開花株產生磨擦傷害，海運裝載量大，有時會造成大量之損失。海運空間較大，有時會採用較疏鬆方式包裝，這種不夠密實的包裝很容易造成摩擦物理傷害。反之，包裝過於密實則造成擠壓物理傷害。由於大花品種容易受包裝傷害，以及花型排列不符合日本需求，因此以發展中小輪品種出口為宜。(四) 海運外銷之處理及裝運作業蝴蝶蘭開花株海運外銷，處理及裝運作業流程簡示如下：苗株選擇噴藥殺蟲殺菌固定及整理1-MCP燻蒸包裝裝櫃出口。苗株選擇適當，以去除帶病及弱小植株，花朵開張度為3分至7分開皆可。於出口前3-5日進行噴藥殺蟲殺菌處理，花梗固定及葉片整理可在噴藥前或之後處理。1-MCP燻蒸以每立方米1粒，在常溫下（23-28）處理4小時或以上。包裝可採直立式或橫放，花梗花朵必須固定良好。裝櫃貨櫃溫度以18為原則，通風量為05CMH。圖1.蝴蝶蘭海運後一些腐損之現象。圖2.蝴蝶蘭海運後寒害之現象(左圖：栽培後會恢復正常