国际贸易理论与实务(北京交通大学出版社).doc

国际贸易理论与实务(北京交通大学出版社)1、国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2009年12月31日，议 付有效期为2010年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得 签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4日向银行议付交 单时，银行以交单期已过为由拒付货款。 问：银行的拒付是否有理？为什么？答：银行的拒付是有理的。因为，本案中，我方取得了签发日期为12月10日 的提单，于1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效 期到银行议付，但我方提交的提单已构成了过期提单。根据UCP600 的规定：“除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，还 须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限，如未规定该期 限，银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据”因此，我方提 交的过期提单银行是有权拒付的。2、我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9 000公 吨，7-12月份分批装运，每月装1 500公吨”。卖方在7-9月份每月装 1 500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口， 但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人11月 2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力” 为由要求银行付款，也遭银行拒绝。 问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？答：（1）银行有权拒收单据和拒付货款。根据惯例，一个限量分批交货的信 用证，如果其中任何一批交货未按时按量装运，则本批及以后各批 信用证均告失效。本例中，第四批交货未按时，因而导致该批及以 后各批交货的信用证均告失效。 （2）受益人也不能以不可抗力为由要求银行凭单付款。根据公约有 关规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同 条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。但是，这些规定不能 适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独 立文件，银行不受合同约束。根据UCP600规定，银行不承认受 益人因不可抗力而有改变信用证条款的权力。因此，本例的受益人 引用不可抗力而要求银行付款，银行是不受其约束的。3、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10 月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签 发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单 据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。 问：（1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？ （2）此案中的买方应如何处理此事才合理？答：（1）买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式下， 银行承担第一性的付款责任，只要银行审核单据时，确认卖方所提 交的单据表面上与信用证的规定相符，付款银行就应该履行付款的 义务。另外，CIF术语成交属于象征性交货，卖方凭单交货，买方 凭单付款。本案中，我方已于10月6日向银行提交单据，其中包括 承运人9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、 单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已 完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。 （2）本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然 后凭保险单及其他证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。4、我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以 CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港 为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。 问：日商为何这样做？我方应如何处理才使我方的利益不受损害？答：日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。 我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害：（1）要求日商修改信用证，将“运费已付”改为“运费到付”；（2）要求日商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方，在此基础上同 意在提单上表明“运费已付”字样。5、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5 000箱，5月份装运，合同 和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3 000箱货物装上 “喜庆”号轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2 000箱装上“飞 雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由 “顺风”号轮运往旧金山港。 问：我方的做法是否合适？将导致什么后果？为什么？答：我方的做法不合适，将导致银行拒付的后果。 根据UCP600的规定：“运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由 同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的 地相同，也不视为分批装运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我 方于5月10日将3 000箱货物装上“喜庆”号轮，取得5月10日的海运提单； 又于5月15日将2 000箱装上“飞雁”号轮，取