汽车电器构造与维修.doc

汽车电器构造与维修本文由张欣为你而来贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车电器构造与维修 启动系任务一：启动机】 任务一 【项目二 启动系任务一：启动机】 复习提纲 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 发动机的启动方式及各自特点？ 起动机的组成及各组成作用？ 直流串励式电动机的结构组成？ 电枢的作用及组成？ 常见单向离合器的形式？ 起动机的工作过程了解？ 起动机绝缘电刷和搭铁电刷的检测？电枢绕组的检测？磁场绕组的检测？ 一、填空题 1、直流电动机按励磁方式可分为 永磁式 2、起动机起动时间不超过 行第二次起动。 5 和 电磁式 两大类。 1015 s 再进 s，若第一次不能起动，应停歇 3、起动机（俗称“马达”），一般由 纵机构 三大部分组成。 直流电动机 、 单向传动机构 、 操 4、常见的起动机单向离合器主要有 滚柱式 、 弹簧式 、 摩擦片 三种。 5、起动机操纵机构也叫“控制机构”，其作用是 接通或切断起动机与蓄电池 之间的主电路，驱动拨插使小齿轮与飞轮赤圈啮合 。 6.现代汽车普遍采用的起动方式是 电力起动 迅速可靠，又具有 重复 起动能力。 7.起动机电枢用来产生 电枢轴等组成。 电磁转矩 ，它由 ，它具有 操作简便 、 起动 铁芯 、绕组 、 换向器 及 8.起动机用电枢绕组与磁场绕组为 相间排列。 场按 N、S 极 串联 联接， 起动机工作时各磁极形成的磁 9.摩擦片式离合器的优点是能 传递较大转矩 ，并能在超载时自动打滑，但 也存在摩擦片容易磨损等问题，使用中需经常 检查 、 调整 。 10.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被 吸入 ，一方 面活动铁芯拉动 拨叉 ，使齿轮 进入啮合 ，另一方面它推动 推 杆 ，使起动机主电路 接通 ，起动机投入工作。 11.CA1091 型汽车当发电机中性点电压达到 4.55.5V 时，保护继电器触点 打开 ，充电指示灯 熄灭 ，起动继电器触点处于打开状态，起动机 不可 能 投入工作。 、 辅助汽油机起动 12.发动机的起动方式有人力起动 现代汽车常用的起动方式是 电力起动 。 13.起动机都是由 分组成的。 直流串励式电动机、 传动机构 和 和 电力起动 三种， 操纵机构 三大部 14.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的 能 ，产生 转矩，以起动发动机。 直流电动 转变为 机械 15.起动机传动机构的作用是在发动机起动时， 使起动机 驱动齿轮 啮入 发动 机飞轮齿环 ，将电动机的转矩传给 发动机曲轴 ；在发动机起动后使驱动齿轮 自动打滑 ，并最终 脱离啮合 。 16.按操纵方式的不同，起动机可分为 机械操纵 17.按传动机构的不同，起动机可分为 动式等几种不同形式。 18.直流串励式电动机主要由 盖 等部件构成。 电枢 惯性啮合式 和 电磁操纵 两种方式。 、 强制啮合式 和电枢移 、 磁极 、 电刷及刷架、 机壳、 端 19.起动机的电枢是用来产生电磁转矩 枢轴 等部分组成。 20.起动机传动机构由 单向离合器 的，它由铁芯 、绕组 、换向器及 电 和 滚柱 传动拨叉 式、摩擦片 等部件构成。 式和 弹簧 式 21.目前起动机使用的离合器主要有 三种。 22.起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来接通起动机主电 路 ，辅助接触盘用来短路点火线圈的 附加电阻 。 23.起动机电磁开关内有 吸引线圈 和 保持线圈 两个线圈， 推杆上装有铜质 活动铁芯 推动运动的。 推杆 ，刚接通电磁开关电路时，推杆是由 24.起动继电器用来控制起动机电磁开关中 的通断，以保护 点火开关 。 吸引线圈 和 保持线圈 中电流 二、判断题（正确的打“”，错误的打“”） 判断题 1.起动机换向器的作用是将交流电变为直流电。（ ） ） 2.EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。（ 3.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（ ） 4.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩， 并实现 电枢平稳运转。（ ） 5.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（ ） 三、选择题 1、汽车发动机常用的起动方式有 A、人力 B、电力 C、风力 D、机械 A 起动和 B 起动两种。 2、为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在 C 以上，否则应进行 磨修。 A、50% B、65% C、75% D、80% C ，电刷在电刷架内应活动自如， 3、电刷的高度，不应低于新电刷高度的 无卡滞现象。 A、1/2 B、3/4 C、2/3 D、4/5 4、常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠 A、拨叉 B、离合器 C、轴承 D、齿轮 A 强制拨动完成。 5.在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（B ）。 A.均产生磁场且方向相同；B.均产生磁场但方向相反；C.吸引线圈不产生磁场 6.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（A ）。 A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式 7.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（C A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式 8.电磁开关将起动机主电路接通后， 活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在 吸合位置上（ B ）。 A.吸引线圈；B.保持线圈；C.A 和 B 共同作用 ）。 四、简答题 1、起动系统的作用是什么？电力起动系统由哪几部分组成。 答：（1）起动机在点火开关及起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机 械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，起动发动机。 （2）电力起动系统由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。 2、起动机不起动或起动运转无力的原因是什么？ 答：（1）蓄电池严重亏电。 （2）起动机线路接触不良。 （3）起动机开关接触不良。 （4）起动机激磁绕组或电枢绕组有短路、断路或搭铁。 （5）炭刷与整流器接触不良。 （6）电磁开关线圈短路或断路。 （7）控制线路有故障。 3、起动机在使用时有哪些注意事项？ 答：（1）起动时间尽量短。每次起动时间不超过 5s，若第一次不能起动，应停 歇 1015s 再进行第二次起动。 （2）蓄电池亏电或冬季低温情况下起动，应对发动机和蓄电池进行预热，对发 动机“盘车”后再起动。 4.起动机按传动机构不同可分为哪几类？传动机构的作用是什么？ 答：按传动机构不同，起动机可分为：惯性啮合式、强制啮合式和电枢移动式等 几类。 传动机构的作用是： 在发动机起动时， 使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿环， 将起动机转矩传给发动机曲轴，在发动机起动后，使驱动齿轮自动打滑，并最终 与飞轮齿环脱离啮合。 5、起动机操纵机构的作用是什么？ 答：用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路，在有些起动机上还具有接入和 隔除点火线圈附加电阻的作用 6、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？ 答：由于（1）直流串励式电动机起动转矩大，发动机起动瞬间，起动机处于完 全成制动状态，电动机产生最大转矩，易于起动发动机； （2）直流串励式电动机重载转速低、轻载转速高，可以保证发动机可靠起动。 （3）直流串励式电动机在短时间内可以输出最大功率，能保证很快地将发动 机起动。 因此汽车起动机采用直流串励式电动机。 7.比较单向滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器的优缺点。 答：滚柱式离合器的优点：结构简单、体积小，工作可靠，一般不需调整。缺点： 传递转矩受限制； 摩擦片式离合器的优点：能传递较大转矩，并能在超载时自动打滑，长度尺 寸较小。缺点：摩擦片容易磨损而影响起动性能，需经常检查、调整，结构较复 杂； 弹簧式离合器的优点：结构简单，寿命长，成本低。缺点：因扭力弹簧圈数 较多，使轴向尺寸较大，在小型起动机上安装受到了限制。 8.简述起动机电磁开关的工作过程。 答：发动机起动时，将点火开关转至起动档时，起动继电器触点闭合，电磁开关 的两线圈通电，产生同向磁场，活动铁芯被吸入，在活动铁芯吸入的同时，拉动 拨叉使齿轮啮合，活动铁芯顶动推杆使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动 机主电路，起动机带动发动机运转。 发动机起动后，放松点火开关钥匙，起动继电器触点打开，使电磁开关线圈 断电，电磁力消失，活动铁芯和接触盘在各自复位弹簧的作用下退回原位，接触 盘与两主接线柱断开，切断了起动机电源，同时拨叉也将传动机构拨回原位，齿 轮脱离啮合，起动机停止工作。 9.起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。 答：起动继电器的作