金属切削机床通用操作规程.doc

金属切削机床通用操作规程一、操作者必须经过考试合格，持有本机床的设备操作证方可操作本机床。二、工作前认真作到：1、仔细阅读交接班记录，了解上一班机床的运转情况和存在问题。2、检查机床、工作台、导轨以及各主要滑动面，如有障碍物、工具、铁屑、杂质等，必须清理、擦拭干净、上油。3、检查工作台，导轨及主要滑动面有无新的拉、研、碰伤，如有应通知班组长或设备员一起查看，并作好记录。4、检查安全防护、制动（止动）、限位和换向等装置应齐全完好。5、检查机械、液压、气动等操作手柄、伐门、开关等应处于非工作的位置上。6、检查各刀架应处于非工作位置。7、检查电器配电箱应关闭牢靠，电气接地良好。8、检查润滑系统储油部位的油量应符合规定，封闭良好。油标、油窗、油杯、油嘴、油线、油毡、油管和分油器等应齐全完好，安装正确。按润滑指示图表规定作人工加油或机动（手位）泵打油，查看油窗是否来油。9、停车一个班以上的机床，应按说明书规定及液体静压装置使用规定（详见附录）的开车程序和要求作空动转试车35分钟。检查： 操纵手柄、伐门、开关等是否灵活、准确、可靠。 安全防护、制动（止动）、联锁、夹紧机构等装置是否起作用。 校对机构运动是否有足够行程，调正并固定限位、定程挡铁和换向碰块等。 由机动泵或手拉泵润滑部位是否有油，润滑是否良好。 机械、液压、静压、气动、靠模、仿形等装置的动作、工作循环、温升、声音等是否正常。压力（液压、气压）是否符合规定。确认一切正常后，方可开始工作。 凡连班交接班的设备，交接班人应一起按上述（9条）规定进行检查，待交接班清楚后，交班人方可离去。凡隔班接班的设备，如发现上一班有严重违犯操作规程现象，必须通知班组长或设备员一起查看，并作好记录，否则按本班违犯操作规程处理。 在设备检修或调整之后，也必须按上述（9条）规定详细检查设备，认为一切无误后方可开始工作。 三、工作中认真作到： 1、 坚守岗位，精心操作，不做与工作无关的事。因事离开机床时要停车，关闭电源、气源。 2、 按工艺规定进行加工。不准任意加大进刀量、磨削量和切（磨）削速度。不准超规范、超负荷、超重量使用机床。不准精机粗用和大机小用。 3、 刀具、工件应装夹正确、紧固牢靠。装卸时不得碰伤机床。找正刀具、工件不准重锤敲打。不准用加长搬手柄增加力矩的方法紧固刀具、 工件。 4、 不准在机床主轴锥孔、尾座套筒锥孔及其他工具安装孔内，安装与其锥度或孔径不符、表面有刻痕和不清洁的顶针、刀具、刀套等。 5、 传动及进给机构的机械变速、刀具与工件的装夹、调正以及工件的工序间的人工测量等均应在切削、磨削终止，刀具、磨具退离工件后停车进行。 6、 应保持刀具、磨具的锋利，如变钝或崩裂应及时磨锋或更换。 7、 切削、磨削中，刀具、磨具未离开工件，不准停车。 8、 不准擅自拆卸机床上的安全防护装置，缺少安全防护装置的机床不准工作。 9、 液压系统除节流伐外其他液压伐不准私自调整。 10、机床上特别是导轨面和工作台面，不准直接放置工具，工件及其他杂物。 11、经常清除机床上的铁屑、油污，保持导轨面、滑动面、转动面、定位基准面和工作台面清洁。 12、密切注意机床运转情况，润滑情况，如发现动作失灵、震动、发热、爬行、噪音、异味、碰伤等异常现象，应立即停车检查，排除故障后，方可继续工作。 13、机床发生事故时应立即按总停按钮，保持事故现场，报告有关部门分析处理。 14、不准在机床上焊接和补焊工件。 四、工作后认真作到： 1、 将机械、液压、气动等操作手柄、伐门、开关等板到非工作位置上。 2、 停止机床运转，切断电源、气源。 3、 清除铁屑，清扫工作现场，认真擦净机床。导轨面、转动及滑动面、定位基准面、工作台面等处加油保养。 4、 认真将班中发现的机床问题，填到交接班记录本上，做好交班工作。 车床作业指导书及操作规范1目的：明确工作职责，确保加工的合理性、正确性及可操作性。规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。2范围：适用于车床所有操作者。3职责：指导车床操作者加工及设备维护、保养等工作。4. 工作流程4.1.作业流程图4.1.2.查看当班作业计划4.1.3.阅读图纸及工艺4.1.4.按图纸领取材料或半成品件4.1.5.校对工、量具；材料及半成品自检4.1.6.加工并自检4.1.7.送检4.2.基本作业:4.2.1.开机前对机床进行检查：开机前检查机床各手柄位置及传动部位是否合理，并擦拭各滑动导轨，加施润滑油, 各油池、油盒、弹子油盅等按规定进行加油。4.2.2.遛车，检查车头油泵及油位：车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。并查看油窗油位是否达到了1/3油窗位置，否则通知有关人员按规定加油。4.2.3.查看当班作业计划：按作业计划顺序及进度要求进行作业，以满足生产进度的需要。4.2.4.阅读图纸及工艺：熟读图纸及加工工艺，确定加工基准和加工步骤；计算、核对用料规格尺寸，加工所需工、量具等。4.2.5.自检材料；校对工、量具：按图纸及工艺领料及半成品，检查材料是否符合要求；领取加工所需工、量具并进行校对。4.2.6.自检：所有工件加工完了以后都要进行自检，发现问题须马上解决。4.2.7.首件检验：在批量生产中，必须进行首件检查，合格后方能继续加工。4.2.8.送检：工件加工完以后及时送检，不得锈蚀，送检过程中避免磕碰，并在图纸上加工工艺栏及轮班作业计划签字（外加工件附送货单及自检报告）送检。4.2.9.当班下班前,需将工、量具擦拭干净，送还工具室；擦拭机床清扫机床周围所负责区域，工作台台面涂上一层防锈油,且关闭机床电源。5.工艺守则：5.1.车刀的装夹5.1.1.车刀刀杆伸出刀架部分不宜过长，一般长度不应超过刀杆高度的1.5倍（车孔、槽除外）。5.1.2.车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。5.1.3.刀尖高度的调整。 在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高；车端面，车园锥面，车螺纹，成型车削，切断实心工件。 在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍高或等高：粗车一般外园，精车内孔。 在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍低：粗车孔，切断空心工件。5.1.4.螺纹车刀刀尖的平分线应与工件中心线垂直。5.1.5.装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。5.2.工件的装夹5.2.1.用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于或等于30mm，其悬伸长度应不大于直径的5倍；若工件直径大于30mm，其悬伸长度应不大于直径的3倍。5.2.2.用四爪单动卡盘、花盘、弯板等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。5.2.3.在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心，使其与车床主轴中心重合。5.2.4.在顶尖间加工轴类工件时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，固定顶尖和中心架时应注意润滑。5.2.5.使用尾座时，套筒尽量伸出的短些，以减小震动。5.2.6.在立车上装夹支承面小、高度高的工件时，应使用加高的卡爪，并在适当的部位加拉杆或压板压紧工件。5.2.7.车削轮类、套类铸件和锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。5.2.8.外形非旋转体零件加工，对划线工件要按线进行找正。对不划线工件，在本序加工后尚需继续加工的表面，找正精度应保证下面工序有足够的加工余量。5.2.9.当粗、精加工在同一台机床上进行时，粗加工后一般应松开工件，待其冷却后重新装夹，松紧劲适中控制变形，否则要借助工装。5.3.车削加工5.3.1.车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车削直径较大的部分，后车直径较小的部分。5.3.2.在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。5.3.3.精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。5.3.4.钻孔前应将工件端面车平，必要时应先打中心孔。5.3.5.钻深孔时，一般先钻导向孔。5.3.6.车削1020mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径的0.60.7倍；加工直径大于20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。5.3.7.车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好挂轮后要进行试切。5.3.8.使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对应位置的调整，调整后要进行试车削，首件合格后方可加工。在加工过程中要随时注意刀具磨损及工件尺寸与表面粗糙度。5.3.9.在立车上车削时，当刀架调整好后不得随意移动横梁。5.3.10.当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。5.3.11.车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度园附近做出标记线。5.3.12.加工铸件时，为了避免表面夹砂、硬化层等损坏刀具，在许可的条件下切削深度应大于夹砂或硬化层深度。6. 规范内容：6.1.凡下面工序需要进行淬火、磨削或超声波探伤的工件表面，本工序加工的表面粗糙度Ra值不得大于6.3um。6.2.粗加工时的倒角、倒园、槽深等都应按精加工余量加大或加深，以保证精加工后达到设计要求。6.3.在本工序后无去尖角毛刺工序时，本工序加工产生的毛刺应在本工序去除。6.4.在切削过程中，若机床、刀具、工件等发出不正常的声音，或加工表面的粗糙度突然变差，应立即退刀停车检查。6.5.加工中进行自检测量时要正确使用量具。使用塞规、千分尺等时必须轻轻推入或旋入，不得用力过猛；使用卡尺、千分尺、百分表、千分表等时，事先应调好零位。6.6.凡加工件成组或配加工的工件，加工后应作标记（或编号）。6.7.细长容易弯曲的轴类零件，在加工过程中如间断加工