汽车涂装技术1.2.3答案.doc

汽车涂装技术第一次形考作业参考答案1. 什么叫涂装？涂层和涂膜有什么区别？答：涂装是指以不同的方式涂覆于经过处理的物面上，干燥固化后形成的一层牢固附着的连续薄膜的工艺。已经固化了的涂料称为涂膜，由两层以上的涂膜组成的复合层叫涂层。2. 汽车涂装有哪些作用？答：汽车涂装主要具有：保护、装饰、特殊标识和达到某种特定目的的作用。3. 汽车涂装有哪些特点？汽车修补涂装有哪些特点？答；汽车涂装有4个特点：1.属于高级保护性涂装。 2.属于中高级装饰性涂装。 3.最典型的工业涂装。 4.为多层涂装。汽车修补涂装有4个特点：1.属于恢复性涂装。 2.品种多数量少。 3.质量要求高。 4.手工操作为主。4. 简要叙述汽车涂装的基本要素，并说明它们之间的关系。请同学们自己论述！汽车涂装技术第二次形考作业参考答案1. 简述涂料的组成及各组成的作用。答：主要由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质组成。 主要成膜物质：作用是既可以单独膜又可以粘结颜料共同成膜并牢固地粘附在被涂物表面。（又可以称作粘结济或固着济。） 次要成膜物质：主要是颜料赋于涂膜一定的遮盖力和色彩并增强涂膜的韧性和厚度提高涂膜的耐磨、耐热、耐化学腐蚀等作用。 辅助成膜物质：主要是溶剂、稀释剂和添加剂，它可以有助于改善涂膜的性能。2. 颜料分为哪几种？各起什么作用？答：在涂料工业中分为着色料、体质颜料和防锈颜料三种。着色颜料：主要是赋于涂料各种不同的颜色，提高涂料的遮盖性能，满足装饰性和其它特殊要求。 体质颜料：作用是提高颜料的体积浓度，增加涂膜的厚度和耐磨能力。 防锈颜料：具有化学活性的物质起防锈作用。3. 简述涂料的成膜机理。答：现在广泛应用于汽车的修补涂装的涂料是双组份聚合型涂料是由涂料和与之配合使用的固化剂，按照一定的比例混合之后进行施工的。涂膜的干燥是由涂料中的树脂和固化剂进行化学反应，分子之间产生紧密的交联而成膜。 溶剂挥发干燥成膜是依靠涂料中的溶剂自然挥发而干燥成膜。（硝基涂料）已逐 渐退出但有的在修补涂装中还在继续用。 氧化聚合型：成膜是溶剂挥发的同时树脂靠吸收空气中的氧而氧化聚合交联多用于底漆和中涂底漆。 热聚合交联型：在高温下树脂发生化学反应而紧密交联成膜，制造厂的涂装流水线，也叫原厂漆、高温漆。4. 分别说明色调、明度和彩度的概念。答：明度是人们看到颜色所引起视觉上明暗程度的感觉。色调是颜色之间的区别。彩度是颜色在心理上的纯度感觉。5. 简述喷枪雾化的3个阶段。答：1.涂料由于虹吸作用从喷嘴喷出后，被从环形中心孔喷出的气流包围，气流产生的气旋使涂料分散。 2.涂料的液流与从辅助孔喷出的气流相遇时，气流控制液流的运动，并进一步使其分散。 3.涂料受从空气帽喇叭口喷出的气流作用，气流从相反的方向冲击涂料，使其成为扇形的液雾。6. 喷枪操作的四要素是什么？答：枪距（20mm）、枪速（30-40cm/s）、垂直和重叠。汽车涂装技术第三次形考作业参考答案1. 贴护时需要注意哪些问题？答：1.贴护时不要将防护带粘贴在需要喷涂的区域或未经清洁的表面。2.贴护时不能将防护带粘贴在肮脏或潮湿的表面上。 3.防护带不能粘贴在密封橡胶上。 4.贴护时应尽量压紧防护带的边缘。 5.贴护时遇到曲面时，可将防护带的内测弯曲或重叠。2. 底漆层有什么作用？常用底漆有哪些类型？答：作用是可以使漆膜获得良好的附着力和填平细微的缺陷，对裸金属还可以起到防腐的作用。 常用底漆根据用途和防腐机理分为：1.隔绝底漆 2.磷化底漆 3.塑料专用底漆。3. 中涂层有什么作用？答：可以改善被涂工件表面和底漆涂层的平整度，为面漆层创造良好的基础，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。4. 修补驳口的大小和位置如何确定？答：小的局部喷涂不要扩大到临近的板材，只对损伤部位做小范围的修补，驳口尽量小些，区域不超过冲压线，如果修补部位紧邻其它板件的接缝处，为防止产生明显的颜色差异，可将驳口区域扩大到相邻的板件，如在整板上做驳口一般选择有特征线（如冲压线或装饰条等）或车身形体过渡到面积较小的地方结束。5. 在进行金属漆修补涂装时，如何消除“黑圈”？答：在修补喷涂前先用专门的驳口清漆喷涂需要修补的区域，喷涂面积要大于修补面积，这样可以使被修补的区域形成一层湿润无色的底，然后再进行喷涂修补，即可消除“黑圈”现象。也可以用挑枪的方法来实现，但效果差，要求技术高。6. 板块修补与局部修补有何区别？答：水平面一般都做板块修补，板块修补是比较稳当的方法，质量好保证。 所有竖直面部位都可以做局部修补，局部修补是对车身某一局部修补，工作效率高、节约涂料，对驳口技术工艺要求高。7. 说明三工序珍珠漆喷涂的3个阶段和喷涂的注意事项。答：三工序珍珠漆喷涂操作：1.喷底色漆。2.喷珍珠色漆。3.喷罩光清漆。注意事项：1.施