武汉藏龙岛科目三电子路考操作详细步骤及注意事项.doc

武汉藏龙岛科目三电子路考详细操作步骤及注意事项一、 上车准备1、 轮到你考试时,从你开始坐的位置下车2、 从车的右侧绕到车头的左侧观察车后有没有即将经过车旁的车辆3、 如果有车辆经过，待车辆 经过后回到车身的左侧车门，4、 站在车门外向车内的考官报告“学员某某某请示上车”5、 待考官同意后打开车门上车，（上车时注意先将右脚伸进去，再将右手扶着方向盘，最后将左脚收进去，左手将车门轻轻关上）请注意：以上只是出于对考官的礼貌，只要适注意就行，不必太在意，在平时训练和考试时意思意思就行，考官也会为了节约时间而示意跳过，但自己还是要注意，动作不要太大，关车门要轻轻的关，还有后面的踩刹车操作也要注意力度和速度，既要让电脑系统能感应到又要让人受得了！二、 上车后准备6、 向考官递交资料7、 调座椅8、 系好安全带（一定要记得的两个动作，以后开车要养成的习惯性动作）9、 检查发动机是否已经点火，没点火就先将档位挂入空档，踩死离合器，点火三、 夜间模似考试1、 夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）2、 夜间较窄路与机动车会车（开近光灯）3、 夜间与机动车会车（开近光灯）4、 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）5、 请将前照灯变换远光灯（开远光灯）6、 雾天行驶（开雾灯并开应急灯）7、 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯并同时开启应急灯）8、 夜间通过急弯、坡路、拱桥、横道或没有交通信号灯控制的路口（交替使用远、近光灯）四、 起步前准备10、 向考官报告“报告仪表工作正常，左右后视镜调试良好，请示起步”五、 挂一档起步11、 将离合器踩死，准确挂 入一档，12、 看有没有过往车辆,有车辆通过等待车辆通过13、 打左转向灯，看左后视镜，鸣喇叭，14、 慢慢松离合，当车头向上翘起时，放下手刹，车辆平稳起步后，将离合全部松开。六、 挂二档15、 踩油门，当速度达到15-20时，踩离合，挂二档，慢松离合，（50米内完成）转向灯回位16、 继续踩油门，当速度达到 25-35时，准备挂三档，七、 挂三档变道17、 松开油门，踩离合器，准确挂入三档，较快松开离合器，18、 语音提示”请变更车道”，打左转向灯，看左后视镜，19、 3秒之后以较在角度向左打方向盘，（必须3秒后，自己可以数）20、 变道完成后转向灯回位八、 直线行驶21、 语音提示直线行驶100米，方向盘不动九、 挂四、五档22、 语音提示直线行驶结束，踩油门，车速由35以内加到40时，松油门，踩离合器，准确挂入四档，松离合，23、 踩油门，速度达到60以内时，松油门，踩离合器，准确进入五档，快松离合器，十、 减档停车24、 点刹车，踩离合，挂四档，快松离合，25、 点刹车，踩离合，挂三档，快松离合，26、 当听到以下几种语音提示或遇到以下路况时：1） 语音提示“前方路口直行，”（踩刹车减速）2） 语音提示“前方学校区域”（踩刹车减速）3） 语音提示“前方公共汽车站”（踩刹车减速）4） 前方人行横道 （在两个人行横道处踩刹车减速）5） 前方路口红灯亮（具体为:如发现在离交通灯很远时，交通灯灯为红灯，还要一段时间才能转换为绿灯，这时踩刹车减速降档，一直可以减到二档，慢慢往前滑行，如在靠近交通灯时仍为红灯，则要 踩住离合，踩住刹车停车，并挂上一档等待绿灯亮以后再重新启动，如果到交通灯前时刚好转为绿灯则可直接踩油门加速加档，继续前行，立即通过, ）6） 语音提示“前方左（右）转弯” （一般是在三档时才会出现这种提示，所以要马上反应，打左右转向灯，看左右后视镜，踩离合，挂二档，动方向盘缓慢完成拐弯，完成拐弯进入正确车道后踩油门加速加三档，）27、 语音提示“靠边停车”打右转向灯，看右后视镜，28、 由三档挂入二档、点刹车，踩离合，挂入二档，慢松离合，车子离路边白线30cm内停车29、 离合刹车踩死，挂空档，拉手刹，先松左脚，再松右脚 ，30、 先别下车，等待电脑评分和考官最终综合判分!如通不过,准备当场补考第二把!注意：1， 以上步骤不是死的，大致步骤是正确的，比如变更车道可以是二档也可以是三档，还有语音提示直线行驶，距离根本没有100米，有时连10米都不到，还有各种要求减速的语音提示一般会在三档时出现（二三档大约要跑完全程1500米的70到%80%左右，而大部分路况(1,语音提示:变道,2,到路口语音提示:前方路口直行3, 到路口语音提示左或右拐弯,4遇人行横道,5,遇交通灯,6语音提示:前方公共汽车站7,进出环岛,7,前方的车挡住你的去路,等等)是在二三档时遇到的），等等一切是考官跟据路况操作电脑发出指令（那电脑是触屏的,考官跟据情况按下相应的指令），而你的一切都是按电脑指令操作的，必须按指令完成相应的操作，当然只有人行横道,遇行人和红灯是不提示的，（考官是不会明确提示的，好心的考官在考试过程中只会打手势提示（考试过程中是有临控的，他不能说话，打手势也只可以避开摄像头进行），如果你看不懂他的手势就是老天也帮不了你了）但也要有相应的操作！ 2，路考绝对要做的操作，不然就会挂或扣分： 1）夜间模考操作必须熟练背诵，操作必须在五秒钟内做出，否则电脑马上提示考试不合格，以下步骤也不能继续！夜间模考相当于科目二倒桩！倒桩不过，后面的考试不能继续！ 2）必须以一档起步，特别是遇红灯后必须记得挂一档起步，否则电脑马上提示考试不合格。起步熄火扣十分 3）一档起步后要马上挂二档，一档行驶距离只有50米！挂二档慢了也通不过！ 4）直线行驶时千万不要动方向盘，双手掌心脱离方向盘都可以的(如果你两手会发抖没把握的话)！否则电脑马上提示考试不合格。 5）起步和左右转弯以及可能的进出环岛都要记得打转向灯！否则电脑马上提示考试不合格!打了转向灯完成相应的操作后如转向灯没能自动回位的,要记得手动回位! 6）除了起步，直线行驶及直线行驶结束外，几乎所有的语音提示都要踩刹车减速，否则电脑马上提示考试不合格。 7）遇红灯，人行横道，不做任何操作直接通过！电脑马上提示考试不合格。 8)听到语音提示:直线行驶结束,立即踩油门加速,加四档,控制速度,坚持5秒后再踩油门加速加五档,再坚持5秒后才能踩刹车减档,一级一级减到三档,减档过程中可以充分利用人行横道和要求减速的语音提示来边完成操作电脑减速指令边完成减档以减少操作次数达到防止误操作和手忙脚乱的目的!加到四五档时一定要坚持到5秒左右(自己可以数,),同时车速过高,可能超出我们的控制能力,要把握好方向盘和注意实际路况(如前面行车和行人),随时做好减速甚至停车的准备,否则考试不及格! 8）踩刹车一定要注意及时，特别是遇到前面有车档住去路甚至要相撞时，而自己也不熟练变道的操作时，要及时踩刹车甚至停车都可以，否则考官会为安全起见踩他的副刹，你也挂定了，遇到紧急情况，宁愿把车停下来重新起步都可以的千万不要逞能！ 9)最后停车要注意停好，具体停车方法在训练时教训会教的！这是一项考官判分的项目，要记着，80分可以通过考试，但考官判分为30分的权力，70分为电脑评判，如果考官对你的操作不满意，同样可以让你过不了！ 3，平时训练特别注意着重的地方：1)练挂档！我们是生手，一些操作习惯必须养成，比如不能低头下视看档们，我们必须练好挂档，要一次挂准，一旦挂错，不好确认和更改！2）在要打转向灯时一定要打，要回时一定要回！一定要注意打转向灯和回转向灯，有时转向灯自己会自动回位，有时不会自动回位！一定要看看转向灯是否回位！（一般来说要打转身灯的地方有：1，起步前-左转向灯，回位是挂二档后。2进入二档后如听到变更车道的语音提示后，打左转向后3 秒后动方向盘，方向盘回位后转向灯会自动回位。3，左右拐弯时，转向灯不一定自己回位，自己注意，4，如果考环岛，进入环岛要打出来时要回，由于环岛比较复杂，到时注意，这里不多说）5，靠右停车要打，回位是在停车后，），转身灯是最容易记的，这就是步骤 ，自己记清楚！3）方向感的培养，有些人方向感不好，当档位加到四五档时，车速很高，于是车子走的不是直线而成了S线，车子左右晃，还有就是换档时，由于右手离开方向盘后，左手控制不了方向盘，车子也会出现大幅晃动，要注意方向盘的把握能力！4）开车时不能低头下视仪表盘，因为在开车时眼睛只能看向前面，只有左右转向时要迅速左右看看有没有车辆以确定能不能马上打方向盘变道拐弯！如果实在要确定要看仪表盘，只能用眼睛瞟一下，看一下速度是不是要的那个范围5)练加减速,踩油门和踩刹车,控制车速的能力,这个只能通过多训练找到感觉,别无它法! 4，下面是考试地点藏龙岛卫星地图： 图里面的九凤街，光谷大道，杨桥湖大道，分别是考试的二号线，三号线和四号线另外一条线则为一号线，它们构成了一个方环，其中一号线有两个环岛，那个学府平价那里是湖北经济学院，对面是考试总部！考试有多种情况： 1顺时针，一号线为：从总部出发，到学府平价那个位置，你上车后先以二档往前走，到了前面有一十字路口，语音会提示”前方路口直行，”这时你要减速，慢慢通过，再往前一小段，又有一个路口，这时就要右转弯了，这时进入的是一号线，一号线是有两个环岛的，中间有一座桥和一个交通灯，还有人行横道，一般只用考一个环岛的，有时也会考两个，看运气了和你的表现了（你表现好的话，所有测试考试内容在第一环岛内全部合格的话，考官也不想浪费时间，马上让你停车，如果你表现不是那么顺利，比如第一环岛时你前面有其他车挡住了去路使你在某段路不能完成相应的考试要求的操作，考官会继续让你考第二环岛以完成考试要求的操作，或者第一环岛你挂了，当场补考第二把，），从右边走环岛难度是最大的！但是挂的人却是最少的！不知为什么，我第一次考三号线是最简单的却挂了，第二次考一号线却一次情通过，不光我，很多人都是这样！由于考试是考试当天随机抽的，你不知道要考哪条线，所经都要练习，这个你到时慢慢学习吧,虽是最难的，挂的人往往最少！所以不必紧张！一般一个学员只用走一个环岛，到中间的那一段就停下了，所以也不用加到四五档，第二个学员一般从中间那段出第二个环岛有时不进入二号线就停下，接着第三个学员进入二号线后会遇到十字路口加一个交通灯，这时要注意了，要直线通过，这时你注意到了没，四号线，二号线分别连接着两条与一号线两端并行并与一号线在两个环岛处相交的路，但那不是考试路线,千万不要跑到那两条线上去了！三号线是最简单的，基本上没有什么复杂的路况，没有交通灯，没有什么人行横道，只要按语音指令操作，四号线就有个交通灯加上学校区域，人比较多而已！当然二，三,四号线是一般是要加到五档的，2，逆时针，只是拐弯比较麻烦，拐时都有交通灯，弄不好又要停车又要重启，同时到了一号线的环岛就好多了，比反方向的要简单一些！具体的就不说了,到时多练就行了!总之，无论哪个方向哪个线路，都不是固定的，因为到时是按实际情况来的，比如有的同学一把没过，接着考第二把，那路线又变了。一圈下来有四个考生参加考试，如果你是第四号考生，你前面的两三个第一把不过都进行了当场补考的话，那你本来是考四号线的结果可能要考一号线的环岛了，所以环岛是必须练好的！训练时间只有四五天左右，到考场训练的时间更是只有两天（还有两三天是在黄家湖或其它地方）所以每天要抓住每一次机会练好，就是以上说的：练挂档，练打灯，练方向感 ，不要随便低头下视看档位和仪表盘 ！最后一点是：考试时要不要送烟，我