路基路面工程作业1.doc

第一部分的作业第1、10章一、填空 *1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为_巨粒土_粗粒土_细粒土_特殊土_四类。 2粉性土的毛细水上升速度快而且 _快_ ，水稳定性 _差_ 。 3.公路对路面的要求有_平整_抗滑_耐久_。 4. 路基干湿类型划分为_干燥_、_中湿_、_潮湿_和_过湿_四种。 5. 路基的干湿类型以_稠度_来划分。对于原有公路，按不利季节_路槽底面以下80深度内土的平均稠度_来确定，对于新建公路可以用_路基临界高度_作为判别标准。二、选择 *1用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（B ）。 A 砂性土-粉性土-粘性土 B 砂性土-粘性土-粉性土C 粉性土-粘性土-砂性土 D 粘性土-砂性土-粉性土 2已知某路段预估路面厚度约 30cm ，路面表层距地下水位的高度为 1.65m ，查得临界高度 H 1 =1.7 1.9m ， H 2 =1.2 1.3m ， H 3 =0.8 0.9m ，则该路段干湿类型是（B ）。 A 干燥 B 中湿 C 潮湿 D 过湿 3新建公路路基干湿类型判断的依据是（C ）。A 填方或挖方高度 B 地表水及地下水位 C 临界高度D 分界相对含水量 4路基的最小填土高度是指（A ）。 A 地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B 路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C 路肩边缘距路槽底的高度 D 路肩边缘距地下水位的高度 5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（C）。 A、平均稠度B、平均相对含水量 C、路基临界高度D、路基设计高度 6我国公路自然区划的一级区是按（A ）划分的。 A 自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B 潮湿系数 C 各地方的自然特点； D 各地方的年降雨量 7.公路自然区划中划分二级区划的标准是（B）。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水 三、判断 *1 我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量划分的。 （X）2 在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。 （） 3 新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。 （） 4 路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。 （） 5 按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。 （）6 路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。 （X） 7.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。 （X） 8 . 所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。 （） 四、简答题1.根据道路的功能，对路基、路面的基本要求是什么？对路面的要求：足够的承载能力；强度和刚度（强度：抵抗车辆荷载引起的各种应力；刚度：抵抗车辆荷载引起的变形和位移）；稳定性对原地面的扰动，大气降水，大气温度变化，荷载；耐久性性能逐年下降；表面平整度影响行车速度与安全行车舒适性，加速路面破坏；表面抗滑性行车安全。对路基的要求：具有合理的断面形式和尺寸；具有足够的整体稳定性；具有足够的承载能力；具有足够的水温稳定性。2. 路面横断面的组成路面横断面：沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩组成路面结构，分槽式横断面和全铺式横断面。3. 路面结构层的分类？及各结构层的位置和作用又是什么？面层、基层和垫层。面层：直接同行车和大气接触，承受垂直力、水平力和冲击力作用，还受降水和气温变化的影响：应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨、不透水、抗滑性和平整性；材料水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。基层：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去，是路面结构中的承重层；强度不一定高，但水稳定性和隔温性能要好；各种结合料稳定土，稳定碎（砾）石，贫水泥混凝土，天然砂砾，各种碎石、片石、块石或圆石，各种工业废渣和土、砂、石的混合料。垫层：介于土基和基层之间，为了改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。4.路面是如何分级的？通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为：高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面。第2、11章一、填空1 路基的常见病害有路基的沉陷、 _边坡滑塌_ 、路基沿山坡滑坡和 _剥落碎落和滑塌_ 。 2 路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、 _刚度_ 和 _稳定性_ 。 3 按破坏规模与原因的不同，路基边坡坍方可分为剥落、 _碎落_ 、崩坍和 _塌陷_ 等。 4 路基的沉陷有两种情况即： _堤身塌陷_ 、 _路基下陷_ 。 5 公路通过不良地质和水文地质地区或遭遇较大的自然灾害作用系指 _滑坍_ 、错落、泥石流、雪崩、 _地震_ 、地震及大暴雨等。6在路基设计时，要求路基处于 _干燥_ 或 _中湿_ 状态。 二、选择1 在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是（C ）。 A 路基的沉陷 B 路堤沿山坡滑动 C 路堤边坡滑坍 D 路基边坡剥落2 在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是（D ）。 A 路堤的沉陷 B 路堤沿山坡滑动 C 路堤边坡滑移 D 地基沉陷 3 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（C ）。 A 剥落 B 碎落 C 滑坍D 崩坍4 路基边坡的滑塌破坏属于（A ）。 A 受压破坏 B 弯拉破坏 C 剪切破坏 D 因土质而定5. 下列土中，（D ）的工程性质最好，是优良的路基填料。A、砂土 B、粉性土 C、粘性土 D、砂性土6.以下不属于特殊路基的是（A ）。A. 黄土路基 B. 冻土路基 C. 滑坡路段的路基 D. 水力冲填路基 E. 一般路段填方小于最小填土高度的路基7. 路面干湿类型通常用_方法确定。 （A ）A平均含水量 B平均稠度 C液限 D相对临界高度三、判断1、路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。 （ ）2 在排水较困难的挖方和填方路段，只须采用相应的隔离层措施即可解决问题。（ ）3 路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。（ ）4 以临界高度判断路基的干湿类型，是指用地下水或地表长期积水的水位至路面的高度，与临界高度相比，判定路基干湿类型。（ ）5 路基边坡的滑塌破坏主要因受压而破坏。（ ）6.同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。 （ ）7.标准轴载的选择会改变路面厚度计算值。 （）8.在考虑荷载应力和温度应力综合疲劳损伤的情况下，纵缝为企口设拉杆和横缝为自由边的路面，其临界荷位设在横缝边缘中部为好。 （ ）9. 对于粘性土的压实，宜选用振动式和夯击式。 （ ）10. 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。 （ ）四、计算 1 .已知某市属于4区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。根据已知条件，路基为粘性土，土体位于4区而且H=0.3+0.8=1.1m，查表可知H3H=H2，可知路基土为潮湿状态。五、简答题1.什么是标准轴载？当量圆又是什么？标准轴载是路面设计中将轴载作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆。2. 如何进行轴载换算？应遵循两原则，第一：不同轴载在同一路面结构上重复作用不同次数后，使路标弯沉值或基层底拉应力达到同一极限状态。第二：对某一种交通组成，不论以哪种轴在标准进行换算，由换算所得轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。因此轴载换算时应考虑以弯沉为指标的轴载换算和弯拉应力为指标的轴载换算方法。3. 路基干湿类型的分类如何？一般路基要求工作在何状态？路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。一般要求在干燥或中湿状态。4. 什么是平均稠度和临界高度？在旧路改建和新建公路时如何判断路基干湿类型？平均稠度：用以判别路基干湿类型的路槽底面以下一定深度范围内各分层土样稠度的算术平均值。路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。路基干湿类型可划分为干燥、中湿、潮湿和过湿4种状态，划分依据为土的平均稠度；对于原有公路采用平均稠度法确定路基干湿类型，即按不利季节路槽底面以下80cm，每10cm取土样测定相关含水量，计算平均稠度，按照自然区划和土的类别，查表确定路基干湿类型；对于新建公路，由于路基尚未完全建成，无法取样测试含水量计算平均稠度，因此采用临界高度发确定路基干湿类型。5. 什么是路基工作区？确定该区的意义是什么？在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/51/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。意义：规范上很明确了，三阶段、四区段、八流程。基床以下路堤填筑1基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。第三章 路基设计一、填空1.路基典型横断面形式有、_路堑_、_路堤_和_填挖结合_。2.路基典型横断面形式分为_半填半挖_全填_和_全挖_。3.公路路基几何尺寸由宽度_坡度_边坡坡度_构成，其中宽度取决于_设计通行能力和交通量大小_。4.路堤填筑时，填土有_水平_分层和_竖向_分层两种填筑方案，以_水平_分层较为合理。5.土质路堑开挖施工，按掘进方向可分为_纵向全宽掘进_和_横向通道掘进_两种。6.公路对路基的要求有_具有足够整体稳定性_具有足够强度_具有足够水温稳定性_。二、名词解释1.路基边坡坡度：路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。2.一般路基：一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。 3.路堤：路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基。 4.路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。 5.路基宽度：路基宽度是指公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。三、判断1. 石灰稳定土因其水稳定性较好，可作为高等级公路的基层或底基层。 （ ）2. 路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。 （