土建接地设计交底(最终).doc

04-B 1017陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 （替代B1017）施工质量验收资料通用表施工期间设计交底记录 陕ZTY-0017 工程名称西安市地铁二号线TJSG-24标航天城站交底日期2011年6月1日10：00 专业名称西安地铁二号线会展中心（原长延堡）至韦曲南（原韦曲）段 第二十册 航天城站第五部分 低压配电与照明 第一分册 土建接地设计交底代表陈西虎、魏颂华 职 务设计负责人 职 称工程师 会议地址地铁二号线23标凤栖原站会议室建设单位会议主持人 路春莲 记录人 徐传志交底会议纪要：参会单位：西安市地下铁道有限责任公司 中铁第一勘察设计院集团公司工点设计 中铁第一勘察设计院集团公司总体总包处 广东重工建设监理有限公司 中铁建工集团有限公司一、工程概况航天城站设置在长安区长安北街与文化街和新华街相交路段下方，偏向路东一侧， 说明1. 记录难于表述的事项，应以有关单位签发并加盖公章的文件为准。2. 内容多时可加A4纸附页。本记录是经会议主持单位整理后的正式文件，所有与会人员以签到名单为准。会议单位代表签字建设单位签字 （盖章）设计单位签字 （盖章）设计咨询单位签字 （盖章）监理单位签字 （盖章）设计总体单位签字 （盖章）承包单位签字 （盖章）车站呈南北向布置。站台中心里程为右DK24+663.5，起点里程为右DK24+596.4 ，终点里程为右DK24+759.8。线路自南向北设置0.2%坡； 本车站为地下二层岛式车站，基坑长度163.4m，标准段宽度约19.5m，车站底板埋深约16.9m，站中心里程处顶板覆土厚度约3.0m。车站建筑布置为地下两层，站厅、设备用房布置于地下一层，站台位于地下二层。车站土建工程由主体结构和风道、通道等附属结构两部分组成。车站设两组风亭和四个出入口，一个消防出入口，风亭布置于车站南北两端。车站主体结构设计为单柱双跨地下两层现浇钢筋混凝土箱型结构，结构外设置全外包防水层。车站总长163.4米。本站为盾构过站车站，车站结构设计时按盾构过站预留条件。二、施工要求及注意事项：承包商必须认真贯彻执行国家安全生产法律、法规、规章和标准，按照国家和地方现行的安全生产文明施工有关规定和业主安全管理的有关要求，建立、健全和完善安全生产管理制度；承包商应根据本标段安全生产状况，特别是薄弱环节、重大危险点、危险源，制定防止伤亡、火灾事故和职业危害的防治措施以及施工危险岗位、危险设备的安全操作规程；承包商在合同履行期间，必须“全面、全方位、全过程”的服从相关部门的安全监督，对检查发现的隐患要“定人、定时、定措施”落实整改。三、接地材料技术要求： 1、本项目水平接地体材料统一采用-505的紫铜排，单根的长度应6m，垂直接地体采用长度为2.5m的150x5紫铜管，其具体性能要求如下：1)、导电率可达98% IACS以上，具有高导电、导热性能。2)、材质含量：Cu+Ag 99.5%；密度 8.9g/cm3，硬度 86HV。3)、采用高纯度电解铜原材料和先进的挤压、拉拔工艺，组织致密、无气孔、放电稳定、电极无方向性。4)、加工表面光泽度高(无黑皮)，不粗糙。5)、垂直接地体应严格按照图纸说明，钻孔后敷设。2、本项目提供的地铁专用接地引出装置应满足以下要求：1)、引出线采用非磁性抗腐蚀钢管(以下称钢管)保护引出，确保接地引出线不得与结构钢筋接触，引出线采用扁铜，并符合“接地材料技术要求”中相关规定。2)、引出线穿越底板时采用地铁专用整体型接地引出装置，用以保护接地引出线。引出线外非磁性钢管与引出线间绝缘电阻大于200M，钢管内填充物应填充密实，0.4Mpa水压试验不渗水。引出线预留长度出钢管口400mm。3)、止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水。4)、固定块焊接在钢管内壁上。5)、钢管内硅橡胶应充填密实，0.5MPa水压试验不渗水。6)、引出线预留长度出钢管口400mm。7)、接地引出装置为一整体装置8)、绝缘电阻：20M9)、引出线端口需制作防盗装置，以免扁铜带被盗10)、止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水。11)、接地引出线应采取防止发生机械损伤和化学腐蚀的措施。3、放热焊接材料、放热焊接头：本项目制作的放热焊接头用于铜排的一字型/T字型连接，以及铜排和镀铜钢接地极等的连接，放热焊接头满足以下基本要求：1)、放热焊接材料（包括放热焊剂及放热焊接模具）必须通过UL467标准要求，至少通过以下检测机构中（或相当于同级别及以上检测机构）之一的检测试验：国家电力公司武汉高压试验所电力工业电器设备质量检测测试中心铁道部产品质量监督检测中心2)、焊接点的载流能力（熔点）与导线的载流能力相当，并能出示按IEEE Std 837标准要求进行试验的第三方测试报告；3)、焊点应是永久性的，不会老化和松脱；4)、焊点应不受腐蚀性产物的影响；6)、操作安全，无需特殊防护，不会对人身造成伤害；7)、热熔焊不可破坏铜层8)、直流电阻比率：1.2;9)、直流电阻比率离散度：0.15;10)、短路电流试验后支流电阻比率变化率：0.20；11)、抗拉强度试验：133N/mm2。12)、含铜量：97%4、本项目提供的放热焊接熔粉应该满足以下要求：1)、灰黑带银白色粉末，色泽均匀；2)、采用防潮性能好的锡箔纸或塑料小盒子等包装；3)、焊药无毒无危害，存放安全；4)、引燃药与焊药置于同一塑料小罐中，并且引燃药需置于底层；5)、引燃药的闪点不小于450，焊药的闪点不小于950；5、本项目提供的放热焊接模具及模具夹应满足以下要求：1)、放热焊接模具应该耐高温，致密性强，有一定抗磨损能力。2)、模具由人造石墨材料做成，能承受高温且使用寿命不低于100次（非连续使用）。6、本项目使用物理降阻剂,要求如下：1)、具有非常好的膨胀性，吸水性和离子渗透性，能始终保持土壤的湿润和导电性，且为无毒化合物。2)、电阻率：1.0.m。3)、理化性能：失水、循环、水浸泡试验均为1.0.m。4)、冲击电流耐受变化率：R%10%。5)、工频电流耐受变化率：R%10%。6)、酸碱度：PH值在812。7)、降阻剂埋地腐蚀率0.03mm/年(钢铁)。8)、至少通过以下检测机构中（或相当于同级别及以上检测机构）之一的检测试验：国家电力公司武汉高压试验所电力工业电器设备质量检测测试中心铁道部产品质量监督检测中心7、离子接地体 离子接地体外表为紫铜，填充剂为无毒化合物，对环境无污染。产品符合UL467、CSA等