奔驰汽车音响知识.doc

奔弛音响harman/kardon Logic7 配备车型:S300豪华型以上；ML500；GL450尊贵型；CLS350以上；CL600；AMG系列HarManKardon的历史在目前高端音响中，美国哈曼（HarManKardon）国际集团公司，旗下拥有JBL,HarManKardon,Infinity，MarkLevinson等国际名牌。提供从家庭到歌剧院还是到录音棚几乎所以领域最专业的音响支持。harman/kardon音响系统制造商是一家顶级音响系统的制造商，自从1954年发明了世界首款高保真接受器FestivalD1000后,Harman/kardon公司已经成为音响制造领域的先驱者之一。美国公司的指导原则不是以技术第一位，而是更注重能使客户受益的技术以及提供更高的声音品质。为确保放音质量尽可能的真实准确，harman可以一站式地提供各类部件，从录音设备到专业的播音及存储技术以及最高品质的录音重放产品。Harman/Becker汽车系统公司是Harman的汽车分部，专门致力于为汽车领域及选装配市场提供优质的产品。利用Becker、Harman/Kardon、JBL、Infinity、MarkLevinson以及Lexicon的先进技术，Harman/Becker将创新型汽车娱乐、信息以及通信系统进行了完美集成。Harman/Becker拥有先进的车载技术，从具备领先多声道环绕音响技术的品牌高端音响系统到全面的信息娱乐系统无所不包，如导航、媒体播放器(DVD音频、DVD视频、CD、MP3)、语音对话系统、电话和远程通信解决方案(互联网、WAP、电子邮件、SMS、蓝牙)、模拟/数字调谐器和接收机技术、耳机及后座娱乐等。Harman/kardon LOGIC7 环绕音响系统的优势：harman / kardon LOGIC 7环绕音响系统提供了全新的听觉享受，您只需按下一个按钮就可以再现剧院中的音响效果。 通过600瓦13声道DSP放大器输出，经由14个精心布置的高性能扬声器带出的美妙音质，将给您非同一般的听觉享受。 再加上Dolby Digital 5.1，使得车上每个座位都能体验到安全的三维音响效果。 世界领先的环绕音响系统具有全数位DVD音频和DTS 音响处理功能。该数位剧场系统一直被用于现代最新的电影院中，其处理器善于控制音轨和音效的最佳再现，从而可以完美表现整个音效动态范围和细微之处。除奔驰外，使用harman / kardon的还有：宝马530Li ； 路虎览胜/发现3； 别克凯越。凯越搭载了哈曼卡丹6喇叭音响，当然，6喇叭肯定不能和奔驰宝马动辄10多个喇叭相媲美，但毕竟音响出自名家之手，低廉的整车价格（10.38万元-14.98万元）在紧凑型车当中，别克凯越搭载的哈曼卡丹音响系统，绝对称得上是该级别车型中的音响王者。宝马宝马的5系，7系与奔驰一样使用harman / kardon。530L；740豪华型及以上;M系列使用专业级音响系统LOGIC7普通车型仅使用高保真扬声器系统。harman / kardon优势与历史同上。雷克萨斯Mark Levinson的历史环绕立体声音响系统为第三代LEXUS雷克萨斯GS运动型豪华轿车量身定做，它是在2001年推出的Mark Levinson高级音响系统基础上历时3年的研发和工程制造的完美科技结晶。马克列文森（Mark Levinson）几乎就是发烧音响的代名词：在所有发烧乐迷中，他是玩家中的玩家、大师中的大师。他不但是Hi-End音响界大师，也是国际发烧音响的传奇人物，一位不断创造话题的天才型音响玩家；他除了是一位专业音响工程师之外，他也是以自己姓名为Hi-End音响品牌的创始人。当LG遇上马克列文森大师，就等于创造了您唾手可得的完美音韵。在这位业界公认“金耳朵”大师的加持之下，数款经过马克列文森调音的LG家庭影院，在音质表现上达到了“真实、自然、和谐”的三角平衡，特别是在人声的细节处理上。如果您试着聆听一张爵士女伶专辑，您将会不自然地进入饱满、温暖、磁性的声线当中，这就是经过大师调音的LG家庭影院的艺术新境界。当LG遇上马克列文森大师，音韵艺术，臻至完美。马克列文森（Mark Levinson）高级音响顾问、混音工程师与音乐工程师1945年，出生于美国加州奥克兰1972年，创立马克列文森音响系统公司（MLAS）1984年，离开马克列文森音响系统公司（MLAS）1984年，创立Cello有限公司1998年，Red Rose音乐公司执行长2005年，Daniel Hertz先进音乐设计公司执行长2007年，LG电子音响技术顾问马克列文森（Mark Levinson）从事音响产业逾35年，是国际公认的高级音响界传奇人物。Mark Levinson 环绕音响系统的优势：14个音箱-4个25mm高音扩音器、5个65mm中音扩音器、4个16cm低音扩音器、1个25cm重低音扩音器。11个声道，330瓦-GS运动型豪华轿车的全新Mark Levinson；处理器/放大器的全部输出功率为330瓦，所有声道驱动为20-20kHz，全部谐波失真不超过0.1%。7.1声道环绕立体声音箱系统提供独立5.1环绕立体声-每一边的单声道和环绕声道可使前座和后座乘客享受高品质的音乐环绕和渗透效果。Mark Levinson环绕(MLS)立体声软件-在7.1声道音箱系统中为Multiseat?收听设备优化了独立5.1声道的播放性能，使立体声源(如CD和FM)具备了环绕立体声的效果。MLS环绕立体声专为轿车车厢的特点进行了量身设计和优化。 Mark Levinson 的产品有极高的科技含量，不计成本的用料和精密如仪器的做吸引着每一个人。Mark Levinson 的东西何都那么昂贵？让我们来看看有关它的许多点点滴滴的小秘密：1Mark Levinson 的功放都采用稳压供电方式。一般而言，世界上的功放都采用4种供电方式：稳压供电、非稳压供电、开关电源和扼流圈供电。稳压供电是一种优秀的供电方式，但缺点是成本高，尤其是每一级都稳压，而且稳压方式很复杂。Mark Levinson 采用的就是每一级都用特殊复杂方式稳压供电，以保证压抑电流噪声，提高信噪比，取得良好的动态范围和细节再现。2全部采用全平衡线路。全平衡线路的优点自不必言，它要求左右声道正相、倒相独立放大，等于是 4个单声道放大，如果4部分中有一点很差，波形就会扭曲失真，效果将会比非平衡更差。要做到4部分放大对称，在电路设计、元器件的筛选匹配上难度很大，成本也会很高。3Mark Levinson 在零件和线路排列上充分考虑到要互相避免干扰，因而排列并非简单的对称：在每一个电路上的每一个零件也充分考虑到性能的协调和音色的匹配。4Mark Levinson 的电路板都不采用人手焊制，而全部用自动化生产线生产，因为用人手焊时，人员状态、技术均有误差，不能充分保证一致性。5Mark Levinson 的器材在电路板上焊接的每一个零件都用特弗龙小圈分隔开电路板与零件之间的接触，以取得更好的隔离效果，减低互相干扰。6Mark Levinson 已有近10年时间不再使用普通的玻璃纤维板，某些器材用Teflon（特弗龙），某些器材用Cyanate Ester材料。这种 Cyanate Ester为太空科技产品，用于宇宙飞船或航天仪器使用。Mark Levinson的线路板为多层式，某些达到4层，保证有最佳隔离效果。7所有信号通道都不用导线，如插背面直接焊在电路板上。后级信号放大完成后，以很粗壮的铜棒（表面镀铑）接到音箱线输出端，以通过更大电流。8所有的RCA插座都自己制造。因为RCA插座大小有少量差别，非常影响信号的传送。Mark Levinson 用自己的标准，将纯铜车铣出来做RCA插，RCA插内为特弗龙材料。9所有 Mark Levinson的后级散热片为了避免振动（会传到功率管上），特别制造了很厚的形状奇特的散热片。这种散热片一般的供应商的机器做不了，所以与特殊的做重金属工程的工厂合作才开发了谐振频率极低的散热片。10所有的功率管都经过高精度的筛选、分类，其功率管的排列是不规则的，以免热度互相增加。在336以上 （含336的机器都是用固定式的粗壮电缆，确保能通过30A大电流，符合美国工业标准。11Mark Levinson的工厂里有一间30平方米的房间，全用铅板包围（含地板），内设一个小型无线电发射塔，发出不同频率的RF电波，将产品置于其内测试抗RF干扰能力。12Mark Levinson在数码产品开发上不遗余力，早在1994年就向惠普电脑公司购入一套测量数码时基误差的电脑软件，时价为50000美元。13Mark Levinson 开发了电源再生系统。从交流电转化为直流电能确保有最纯净的电源，但其电流量不够大，必须再回交流。Mark Levinson 33/33H上的50Hz-400Hz的技术是近乎无噪音的供电系统，而且不易受到干扰，供电系统的噪音平台能达到-140dB。14所有器材都有电脑监测工作态度、电压变化：用 CPU（中央处理器）监测系统一级放大的稳压电压，同时兼作功放保护线路。15所有的前级（含 383前级部分）如果选好了音源，一般机器的选择只能脱离开别的信号源输入端的正极，负极还是连在一起的，但 Mark Levinson的前级将其它组信源的接地、负极都跳开不用的输入接口还可以独立关闭。16所有的平衡放大信号的地与机壳的地完全分开（一般机器信号的地与机壳的地是相连的）。17所有的前级（含383）从电位器开始都为平衡式的。Mark Levinson的音量控制首先用一个光控制旋钮调整所需的音量，然后由CPU （中央处理器）找出适当的阻值，同时交给4部分放大使用，精度为0.1dB一级。因为没有触点摩擦，可超长时间使用仍无性能衰减。18某些电路上应用了激光切割金属电阻，大大减低误差。19所有放大器（含383后级）都是双变压器双单声道，参考级的33/33H系统声道有两个巨型变压器与4份放大。20Madrigal（有一个12人聆听团队，成员必须定期通过听觉测试，对频率改变非常敏感）这是在除了仪器测量出来的数据完美之外，最后要过人耳这一奥迪BOSE音响BOSE音响的历史：早在1950年，还在麻省理工学院的攻读研究生的Amar G. Bose博士在一次偶然的机会中发现当时的扬声器并不能很好地传送真实自然的声音。对科学的满腔热情促使Amar G. Bose博士开始了对声音及心理声学的研究探索。通过对人类感觉还原、电子感觉还原的声音与电子仪器测量的声音之间的深入研究，Amar G. Bose博士发明了新的音频技术。 1968年，Bose率先打破传统并摆脱巨型设计，发明了901直接/反射 扬声器，让您在房间的不同位置都能感受到自然和真实的立体声效果。该项发明在国际上广受赞誉，并以此建立了在业界的口碑。 Bose在科技上的新发明层出不穷。音频导波管扬声器技术是Bose历经14年的研究成果，并获得美国发明家奖，应用到此技术的民用产品有Bose的Wave系列产品。 传统观念认为，美妙的音乐中非常重要的低音部分，往往要用很复杂的系统甚至巨型的扬声器才能表现。而Bose发明的音响气量流扬声器技术正是突破传统，既能重播出富有气势的声音，又摆脱了巨型复杂的设计。手掌般小巧的Bose致宝箱能够传送出丰富的立体声效果，绝对是前所未料的奇迹。 在大型场馆扩声系统应用领域，Auditioner 试听系统是Bose公司另一项技术上的突破。在建筑物还未开工前，甚至只有建筑的设计图，试听系统可以有效帮助专业音响设计人员挑选最适当的音响配置、选择最佳的安装位置，可以有效降低工程风险并达到自然、清晰的声音还原效果。 Bose Lifestyle 悠闲智能家庭影院系统开创了一体化家庭影音的系统解决方案，体现了崭新的概念和尖端科技的完美结合，不仅表现效果令人震撼并且作使用非常人性化。 今天，Bose 的声音遍布全球，从奥林匹克运动场馆到西斯廷教堂，从美国航空航天局到日本国家剧院。无论在家中或是路上，无论是大型户外场馆或是高端商业场所，您都可以听到一个广受推崇的品牌，那就是Bose。 使用BOSE的车型：这其中包括了奥迪A8/A6/Q7/TT众多车型。除奥迪外，用BOSE 音响的还有：1. 凯迪拉克Cadillac 2. 马自达Mazda；3. 日产NISSAN；4. 萨博Saab；5. 英菲尼迪Infiniti；B&O的历史1925年两名年轻丹麦工程师Peer Bang 以及Svend Olufsen 以微薄的资金租了间小房间作为工厂，创立了B&O，80多年后两名工程师的理念仍被延续下去，B&O品牌的成功为设计界提供无穷的启发。B&O公司诞生于丹麦小镇Quistrup，至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。今天的B&O 产品已成为了“丹麦质量的标志”。 奥迪各车型B&O音响数据！包括Q5！使用B&O的车型及其优势：点击查看原图 (46.68 KB)2010-02-27 23:09奥迪R812部优质扬声器；十声道组合功率输出465瓦。奥迪 A5/S5/Q5动态噪音补偿(驾驶舱上的麦克风，综合衡量变化的噪声，自动调整相