煤炭动态30期.doc

煤 炭 市 场 动态中 国 秦皇岛 秦皇岛市煤炭市场管理办公室 第三十期 半月刊主办单位： 秦皇岛市煤炭产销协会 （ 总第三十期） 秦皇岛海运煤炭交易市场 2009年3月30日 公司新闻煤炭交易市场水尺计量监督业务开展顺利 分析预测煤炭供求似有好转 未来走势隐忧仍存 煤炭知识煤炭项目检测参数方法标准 秦港动态扫描秦港场存持续上涨 煤炭价格保持平稳秦港场存 2009年3月28日秦皇岛港煤炭场存情况 市场行情2009年3月28日秦皇岛地区煤炭价格行情 特约稿件重点电煤没有降价空间 市场动态电煤博弈等三大原因推动内地煤炭进口猛增 重点企业介绍国投远东航运有限公司 本期要目 中国秦皇岛煤炭市场动态征稿启事 中国秦皇岛煤炭市场动态是在秦皇岛煤炭产销协会主办的原煤炭动态的基础上，改由秦皇岛煤炭管理办公室、秦皇岛煤炭产销协会、秦皇岛海运煤炭交易市场联合创办，充分发挥和体现政府管理、行业组织、市场运作的特点。为了更好的服务于广大读者，让读者了解最新的国家煤炭市场状况和政策动向、秦皇岛煤炭市场动态和秦港作业动态；同时也使中国秦皇岛煤炭市场动态内容不断的完善，版面设置更加合理，特向广大读者征求稿件：一、稿件内容1、有关煤炭政策分析，市场研究，市场预测、煤炭近期热点话题分析。2、有关港口煤炭情况分析，港口煤炭市场情况分析， 煤炭港口未来发展趋势研究。3、有关煤炭交易市场建设性研究、煤炭交易市场未来发展规划研究。二、稿酬支付标准1、有关下水煤炭业务的消息动态、新闻类稿件（200字以内）每条30元；2、中国秦皇岛煤炭市场动态稿件采取专稿专用，及所采纳的稿件须出自作者原创，不允许一槁多投，在本网站发布之前不得在其他刊物、报纸或网络上出现完全类似的文章。3、其他相关行业人员投稿，符合本管理规定稿件内容并被采用的每篇80元，字数不得低于1500字；4、本公司特约撰稿人每篇100元，字数不得低于1500字；三、来稿投递方式：1、 电子邮件：lidongxin2008_2008163.com2、 通信地址：秦皇岛市海滨路20号港口宾馆6320室中国秦皇岛煤炭市场动态编辑部3、 联系电话传真司新闻 煤炭交易市场水尺计量监督业务开展顺利秦皇岛海运煤炭交易市场为在经过长时间筹划准备后，开展了水尺计量监督业务。在业务开展后，受到了煤炭发运企业、煤炭经营企业和用煤单位的大力支持。截止18日已受理委托完成作业7艘次，日前已与伊泰公司达成意向，近期有望签定长期合作协议。港航水尺交接是港口为货物所有权人严把数量关的最后一个重要节点。引入过程监督机制，有利于切实维护收、发货人和港口利益，确保经港口中转煤炭在港航交接过程中数量的准确和公正，规范煤炭计量行为,确保港存煤炭账货相符，真正体现港航交接业务的公开、公平、公正。秦皇岛海运煤炭交易市场（简称交易市场）作为中立服务机构，将水尺计量监督作为市场一种新的交易服务模式，即数量信用中介服务模式。开展此项业务目的是为了扩展市场服务功能，提高服务质量。业务概述：数量信用中介业务委托人就单航次船舶水尺计量,向交易市场提出数量交割信用中介服务申请，交易市场引入具有国家资质的第三方水尺计量机构，对该航次秦皇岛中理外轮理货有限责任公司（简称外理）水尺计量和分公司港航交接过程及结果进行全程监督，港口、外理配合交易市场及第三方计量机构的业务开展。欢迎广大用户来公司办理水尺监督业务，如您有问题咨询，可以与我们公司联系，我们将竭诚为您服务。联系电话分析预测煤炭供求似有好转 未来走势隐忧仍存近期秦皇岛地区煤炭供求形势分析2月底以来，秦皇岛地区的煤炭供求出现逐渐活跃迹象，主要表现在：第一，待装煤炭船舶明显增减。2月底以来，秦皇岛港锚地待装煤炭船舶显著增多，连续多日保持在100条以上，3月上旬最多时曾经达到160多条，超过了去年1月份的最好水平，而且到上海、宁波、广州等方向的海上煤炭运价也出现了10元/吨以上的升幅。第二，港口煤炭发运量回升。3月份秦皇岛港的日均发运煤炭迅速由1、2月份的46万多吨增加到了60多万吨。第三，港口煤炭库存下降。从2月底开始，秦皇岛港的煤炭库存出现快速持续回落，到3月28日已经从今年以来2月23日最高时的781万吨下降到了530万吨（其中，内贸煤炭库存由当时的725万吨下降到了509万吨），降至合理偏低水平。第四，市场煤炭交易价格趋稳。随着煤炭需求增加和港口煤炭库存下降，此前高库存对煤炭价格的压力逐渐消失，从2月中旬开始秦皇岛地区的煤炭供求逐渐趋向平衡，各品种市场动力煤的交易价格普遍出现走稳态势。其中，发热量5500大卡/千克以上优质市场动力煤的主流成交价格稳定在550-565元/吨；3月中旬，由于发热量5000大卡/千克左右市场动力煤的港口库存下降较多，主流成交价格出现了10元/吨的回升，目前达到了480元/吨左右。但是，我们在看到秦皇岛地区煤炭供求逐渐活跃的同时，也必须认识到，从影响煤炭供求的各方面因素看，煤炭市场还不具备彻底走出低谷的条件和环境，当前煤炭供求回暖将可能不具备可持续性，必须警惕沿海地区的煤炭供求再度走软和价格再度回落。一、近期秦皇岛地区煤炭需求增加、库存下降存在非常规因素。调查发现，近期秦皇岛地区煤炭需求增加、库存下降存在非常规因素，一旦这些因素有所改善或者改变，煤炭供求形势可能会再度走低。其一，秦皇岛地区煤炭需求增加方面的非正常因素。一是2月份社会用电需求有所回升，火电出力回升，导致电煤库存下降较快，电力企业存在补充煤炭库存的要求；二是多数煤炭营销企业在去年底、今年初煤炭价格较好、市场前景不乐观之际已经“清库”，现在煤炭价格开始走稳，出现了“补库”行为；三是煤炭市场信心有所增强，在煤炭市场稍有好转、秦皇岛港煤炭库存快速下降之时，煤炭消费和营销企业出现了“跟风”采购行为，增加了煤炭采购数量。预计在经过短时间增加煤炭采购，电力企业和中间环节煤炭库存逐渐回升之后，上述非正常因素，将可能由于宏观经济发展依旧低迷、煤炭消费淡季逐渐特征加深、煤炭消费再度萎缩，而逐渐走向理性。其二，近期秦皇岛港煤炭库存下降方面的非正常原因。一是受乡镇煤矿仍未大面积复产的影响，大同、朔州地区煤炭资源仍然偏紧，导致资源相对分散，影响了铁路煤炭装车的效率，加之大秦线“开天窗”式的检修工作已经展开，致使大秦铁路煤炭发运量有所减少；二是3月9日发生在内蒙古自治区准格尔旗发生的煤炭生产事故，导致该地区煤炭产销暂时“停滞”，影响了该地区铁路煤炭的发运。上述两方面问题，使得秦皇岛港到达的煤炭数量低于出港数量，从而促使港口煤炭库存减少，这也是近期秦皇岛地区发热量5000大卡/千克左右市场动力煤价格有所上涨的主要原因。业内普遍预计，近期包括山西省、内蒙古自治区在内的全国各地乡镇煤矿的复产问题已经不可逆转，生产地区的可供煤炭资源将逐渐增加，煤炭调出数量也会随之增加，当前沿海地区相对平衡的煤炭供求关系可能会被打破。二、下游主要煤炭消费行业再现窘境。今年1、2月份，一度限产减产的钢铁企业因为年初钢材价格的回升而迅速复产（根据中钢协的报告，1-2月全国生产粗钢8198万吨，平均日产钢138.97万吨，相当于全年产钢50724万吨，日产钢高于去年平均日产136.75万吨水平），这种超常规、非理性的复产已造成严重后果，一方面，进口铁矿石数量居高不下、进口价格每吨被拉高10多美元，企业生产成本再度增加；另一方面，钢材社会库存迅速加大，市场交易价格出现大幅下滑（据中钢协2月下旬的调查，全国20个大中城市5类钢材库存总量达670万吨，比1月份增加184万吨，增幅37.9%）。到3月5日，国内钢材综合价格指数比2月中旬高点下跌7.43%，又跌到了去年11月中旬的最低价格水平，部分品种的价格甚至已经跌至1994年以来的最低点，从而使钢铁生产企业再度面临大面积亏损状态。与此同时，水泥市场也再度出现供求走低、库存上升迹象，行业的发展也出现疲态。面对产品库存的大幅度增加和产品价格的大幅度下降，冶金等主要煤炭消费行业已经开始了再次限产、减产工作，这必将降低其对煤炭、电力的消耗，抑制国内动力煤市场供求的活跃。三、煤炭进出口对国内市场特别是沿海地区的不利影响存在加深倾向。从当前情况看，煤炭进出口问题对国内动力煤市场的冲击正在逐渐增大。其一，煤炭进口方面。有消息说，日本和澳大利亚的首单煤炭出口的长协合同价格为70.5美金，传闻后续的长协合同价格可能要降至60美金左右，这种情况说明国内消费企业煤炭进口的“长协”买盘并没有报出去（或者即使报出去了，数量也很小），否则合同价格不会这样低，如此，2009年我国的煤炭进口仍将以现货进口为主，由于影响国际动力煤进口的不确定性因素较多，将使得国内企业煤炭进口具有较强的随机性，也会增加其对国内煤炭市场的冲击，增加煤炭供求的不稳定性。还有消息说，目前澳大利亚发热量5800大卡/千克动力煤的现货离岸价格已经降至59美金/吨左右，持续下降的国际市场现货动力煤价格，正在对国内消费企业加大煤炭进口数量形成强烈刺激，预计3月份我国的煤炭进口量可能会达到甚至突破600万吨。其二，煤炭出口方面。据来自四家煤炭出口公司的统计，1-2月份全国累计出口煤炭仅完成321.7万吨，同比减少了403.0万吨，下降了55.6%。也就是说，因为我国的煤炭出口数量的大幅度萎缩，前两个月国内沿海地区市场就增加了400多万多的可供煤炭资源。目前看来，由于2009年煤炭出口的“长协”仍在谈判之中，而现货动力煤的离岸价格明显偏低，预计我国3月份乃至4月份的煤炭出口仍将大幅度萎缩，在国内煤炭消费低迷的背景下，煤炭出口大幅度减少情况对国内动力煤供求的不利影响存在被强化的倾向。当然，未来一段时期还有越来越明显的淡季因素对煤炭供求和消费的不利影响等等。煤炭知识 煤炭项目检测参数方法标准序号检测参数检测方法检测标准1煤炭灰分分级煤炭质量分级 煤炭灰分分级GB/T 15224.1-19942煤炭硫分分级煤炭质量分级 煤炭硫分分级GB/T 15224.2-19943煤炭发热量分级煤炭质量分级 煤炭灰分分级GB/T 15224.3-19944矸石率和限下率商品煤含矸石率和限下率的测定方法MT/T 1-19965真相对密度煤的真相对密度测定方法GB/T 217-19966各种形态硫煤中各种形态硫的测定方法GB/T 215-19967煤样制备煤样的制备方法GB/T 474-19968GB/T 474-1996商品煤样采样方法GB/T 475-19969煤中全水分煤中全水分的测试方法GB/T 211-199610煤中空干基水分煤的水分测试方法微波干燥法GB/T 15334-199411焦渣特性及固定碳煤的工业分析方法GB/T 212-200112发热量煤的发热量测定方法GB/T 213-200313全硫全硫GB/T 214-199614灰熔融性煤灰熔融性的测定方法GB/T 219-199615可磨性指数煤的可磨性指数测定方法GB/T 2565-199816粘结指数烟煤粘结指数测定方法GB/T 5447-198517碳和氢煤中碳和氢的测定方法-电量重量法GB/T 15460-200318氮氧元素分析煤的元素分析方法GB 476-1991焦炭项目检测参数方法标准序号检测参数检测方法检测标准1工业分析焦炭工业分析测定方法GB 2001-19912水分焦炭水分测定方法GB 2001-1991.33灰分焦炭灰分测定方法GB 2001-1991.44挥发焦炭挥发分测定方法GB 2001-1991.55固定碳焦炭固定碳测定方法GB 2001-1991.66全硫焦炭全硫含量测定方法GB 2286-19917采样和制备焦炭试样的采样和制备GB 1997-1989 秦港动态扫描 秦港场存持续回落 煤炭价有所上涨 3月11日-3月20日这段时间内秦港场存比本月上旬有所降低，主要原因是南方用电量增加，需煤量有所回升。进入3月份,秦皇岛港煤炭装船外运的数量悄然回暖。3月1-17日,秦皇岛港口装船外运煤炭1034万吨,比上月增长43.4%。18日装船外运煤炭62.6万吨,再次刷新数字。秦皇岛港口的煤炭库存也进入正常的水平。3月18日,秦皇岛港煤炭库存在606万吨,这比起去年9月份高峰的900多万吨下降了30%,同时相关库存与装船的比值（库存数与日装船煤炭数之比）也回到正常的10倍左右水平。秦皇岛煤炭库存减少,使得煤炭价格也有了微妙的变化。同时由于运输煤炭的船只增加,海运价格也在回升。3月18日,5500大卡煤炭平仓价为560元,比上周约涨了10元左右。同时,从秦皇岛到上海的煤炭运输价格,每吨也上涨了5元左右。秦港卸车数量比本月上旬有所增多，秦港生产作业情况正常。秦港离港船舶比本月上旬有所增多，秦港生产作业情况正常。秦港下锚煤炭船舶比本月上旬有所增多，良好的煤炭市场环境使秦港锚地船舶自本月初数量有明显增多。秦港场存： 3月11日-3月20日这段时间内，港存煤炭有所降低，降低到了610万吨以下。秦港场存下降主要原因是南方用电量增加，需煤量有所回升，秦港场存有所降低。秦港煤炭卸车情况： 3月11日-3月20日这段时间内，接卸最多的一天为91列，最少的一天为58列。其中3月13日接卸车数最多为91列；3月15日接卸车数最少为58列；3月11日接卸车数为77列，3月12日、17日接卸车数在74列左右；3月14日、18日接卸车数同为69列；3月16日、19日接卸车数在72列左右；3月20日接卸车数为88列。秦港卸车数量比本月上旬有所增多，秦港生产作业情况正常。秦港船舶离港情况： 3月11日-3月20日这段时间内，秦港离港舶最多的一天为45艘，秦港离港舶最少的一天为25艘。其中3月11日离港船舶的数量最多同为45艘，3月19日离港船舶数量最少为25艘；3月12日、13日秦港离港船舶数量同为34艘，3月14日秦港离港船舶数量为40艘；3月15日、18日秦港离港船舶数量同为43艘，3月16日、17日秦港离港船舶数量同为42艘，3月20日秦港离港船舶数量为33艘。秦港离港船舶比本月上旬有所增多，秦港作业情况正常。秦港煤炭下锚煤炭船舶情况：3月11日-3月20日这时间内，秦港下锚煤炭船舶最多的一天为131艘，最少的一天为99艘。其中3月12日下锚煤炭船舶最多为131艘；3月15日下锚煤炭船舶最少为99艘；3月11日、20日秦港下锚煤炭船舶数量同为130艘，3月13日秦港下锚煤炭船舶数量为114艘，3月14日秦港下锚煤炭船舶数量为105艘；3月16日、19日秦港下锚煤炭船舶数量在118艘左右；3月17日、18日秦港下锚船舶数量在122艘左右。秦港下锚煤炭船舶比本月上旬有所增多，良好的煤炭市场环境使秦港锚地船舶自本月初数量有明显增多。(秦皇岛海运煤炭交易市场信息开发部 李东新)秦港场存2009年3月28日，秦皇岛港务集团共存煤炭530万吨，其中：内贸煤炭库存509万吨，外贸煤炭库存21万吨，部分内贸煤炭品种的库存情况见下表（单位：万吨）：二公司三公司六公司七公司九公司煤种数量煤种数量煤种数量煤种数量煤种数量总计783000总计239000总计785180总计1274029总计2012965大友1号113000大友6号(忻)12000国优3582大混12710大友1号461740大友2号16000海勃湾乌电8000金优2号13123大友1号164029大友2号27620大友6号12000开洗18000金优3号2198大友2号8470大友3号38820华优3000开元18000李家塔蒙混24480大友6号63440大友6号40160晋神优3000李家塔蒙混1000宁煤1号33426大友8号20301大峪混54570开元3000满世原煤19000平混2号72081华优1300古城湾蒙混36760满世原2000蒙发优2000平混3号29199华优2号13973华龙混19100蒙发优9000蒙精混3000平混4号73941李家塔蒙混7856汇能混59500蒙混44000瑞德原煤4000平混5号61835煤管优34833金泰1号2000蒙如混1000神混7000平混6号76476蒙混31109金优1号31480蒙泰混91000乌兰原煤18000平混8号184957蒙泰末7275金优2号87940蒙泰原8000伊泰原煤4000塔优1号19690能源优2902李家塔蒙混30290蒙原1号40000张混15000同洗优1318宁煤1号71729满世混20宁煤1号48000自拉煤110000伊东混17980平混1号42694煤管混13660宁煤2号1000伊泰3号10989平混4号35853煤管优8660宁煤4号5000伊泰4号21169平混5号38589能源混1500普运自拉煤87000伊泰7号10711平混6号97052宁煤1号8760青优8000中顺优59396平混8号33127平混1号58555同优1号18000中泰优68629平冀1号11706平混2号18660同优3号1000平冀2号55071平混3号7000乡优5000平冀3号7886平混4号49400兴煤1号39000神混58647平混5号57580阳优6000塔优1号93980平混6号82480伊东混12000乡优18633平混8号54400伊泰3号105000阳优2号4785平冀2号29440伊泰4号18000伊泰3号100050神混55200伊泰7号18000伊泰4号29034塔优1号309090伊泰原煤18000伊泰7号58987同优1号81320榆林优6000云优2号16825万方优27480张混16000中联优3844阳优42620准混2号19000准混2号75904伊东混68180准优8000准混3号8680伊泰3号8160准混4号2222伊泰4号30500准混5号40533伊泰7号17670中泰优49440准混2号33650准混5号9560市场行情2009年3月28秦皇岛地区煤炭价格行情标准类型标准发热量本期最低价格本期最高价格去年同期最低价格去年同期最高价格大同优混5800585595625635山西优混5500550560594605山西大混5000470480520530普通混煤4500415425440450特约稿件 重点电煤没有降价空间 重点电煤价格没有降价空间电煤价格问题一直都是能源行业，特别是煤炭、电力行业比较关注的问题，按照市场经济的原则实现电煤价格市场化，对过低的电煤价格应该进行适当提高。事实上，重点电煤价格不仅没有降价的空间，而且只有合理涨价才能够实现其真正价值。 今年以来的电煤价格问题一直都是能源行业，特别是煤炭、电力行业比较关注的问题.电力行业由于发电亏损说是因为煤炭价格太高要求重点电煤价格在去年的基础上降价50元.煤炭行业则要求按照市场经济规律的原则实现重点电煤价格市场化，对过低的电煤价格进行适当提高。从表面上看,双方好像都有道理，但市场经济规律是不以人的意志为转移的，事实上，重点电煤价格不仅没有降价的空间，而且只有适当涨价才能够实现其真正的价值。 为什么重点电煤没有降价空间呢？ 一是重点电煤价格低于成本价，没法降价。据中国煤炭工业协会信息统计部统计2008年全国大型煤炭企业原煤单位成本为339.86元/吨；同期，全国大型煤炭企业原煤平均售价为357.03元/吨，同比提90.79元/吨，增长34.10%。由于我国国民经济出现了急剧的变化,煤炭出现供过于求的情况，而电煤价格又远低于焦煤、块煤等优质品种价格，估计目前电煤的平均销售价格应该低于357.03元/吨,出矿价格应在300元/吨左右。这样一算，就可以看出电煤销售价格是远低于成本价格的，重点电煤是处于亏损的状态下销售的，这也是重点电煤占比重较大的煤炭企业经济效益较差甚至亏损的原因所在。 二是煤炭企业生产成本不断增加，不能降价。 近几年来，由于安全生产、职工福利、资源收费、可持续发展基金增收、赋税增加等因素，煤炭企业的生产成本不断增加，持续增加的生产成本，使煤炭产品的单位成本不断升高，支撑着煤炭价格不能下滑。 据中国煤炭工业协会信息统计部统计2008年全国大型煤炭企业原煤单位成本为339.86元/吨，同比增加96.48元/吨，增长39.64%；比1-11月份增加5.16元/吨，增长1.54%；原选煤单位成本378.20元/吨，同比增加95.1元/吨，比1-11月份增加2.6元/吨，增长0.69%；今年国家对煤炭销售的增值税又由13%上调到17%，税率增加4%，每吨增加税额约20元左右。由于煤炭出现供过于求的情况，煤炭企业采取以销定产的方式限制煤炭产量，这就势必出现“大马拉小车”的情况，造成煤炭生产的设备利用率降低，单位煤炭产品的生产费用就要增加。这样，各种生产费用的累加，势必造成生产成本的较大幅度提高，生产成本的提高，只能推动销售价格上涨，使本来就没有利润的重点电煤价格只能合理涨价，而无法降价。 三是煤炭价格市场化改革将取消煤炭价格双轨制，不应降价。 多年来，由于我国市场经济体制的不完善，在煤炭市场上存在着“计划价格”和“市场价格”的双轨制，“重点电煤”和“非重点电煤”价格的异轨，使得电煤价格悬殊比较严重。中国煤炭工业协会会长王显政在庆祝中国煤炭运销协会成立十周年的大会上指出:我国煤炭市场化改革任务还相当艰巨。受体制和制度的约束，煤炭价格的双轨制仍未打破，煤炭成本完整化的外部环境尚需进一步改善。煤炭市场商品煤价与电煤重点合同价格的差异逐年增加，价差已由2003年的33.3元/吨，增加到2008年9月的183.2元/吨；部分地区市场商品煤价与电煤重点合同价格差超过了200元/吨。 去年上半年，特别是7月份前后，由于全国煤炭供应特别紧张，重点合同电煤价格比较稳定，而市场电煤价格飞涨，造成重点电煤和非重点市场电煤价格差距很大，有个别地区和煤种，重点电煤价格不足非重点市场电煤价格的一半。由于二者的价格差距很大，要实现价格并轨难度较大。自去年8月份到年底，我国煤炭市场供不应求的局面已经结束，煤炭交易的价格泡沫被挤压破裂，虚高的市场煤炭价格大幅度下滑，而计划色彩浓重的重点合同煤炭价格保持相对稳定。这样，由于非重点合同远高于重点合同煤炭的市场环境已经消失，二者之间的价格差距逐步减小，重点电煤和非重点电煤价格并轨也就容易了。 国家发展改革委发改运行20083294号关于做好2009年跨省区煤炭产运需衔接工作的通知指出：全国煤炭订货会签订合同的“煤炭价格继续实行市场定价，由供需双方企业协商确定，完善反映市场供求关系、资源稀缺程度和环境损害成本的煤炭价格形成机制；当市场价格出现剧烈波动等异常状态时，国家将依法采取必要的措施。”这就意味着以“计划价格”为支撑的“低价煤炭”的消失。低价煤没有了，意味着煤炭价格市场化的程度提高了。 去年以来，由于煤炭价格市场化改革不断推进，煤炭市场形势发生变化，国内能源价格上涨，而电力体制改革滞后，造成电力行业亏损比较严重。由于电力行业亏损，以致电煤特别是重点电煤价格的市场化改革阻力很大，直到目前，五大电力集团的重点电煤合同还没有签订，影响了煤炭市场化改革的进程。 目前，虽然由于世界经济危机的影响，能源消费减少，国内外能源市场疲软，煤炭价格持续下滑，但是由于煤炭成本增加,再以原来低于成本的价格销售煤炭已经不可能，不仅重点电煤价格保持在去年的水平上将成为历史，而且要求重点电煤价格下调将成为不可思议的事。煤炭价格市场化，就要按照市场经济规律进行市场交易，按照价值规律进行定价，这样，以明显低于生产成本和市场价格的重点电煤价格将寿终正寝，重点电煤价格的合理上涨将势不可挡。不管重点电煤签不签合同，煤炭价格走上市场将不可逆转，重点电煤价格的合理上涨将不可逆转。 总之，市场经济的发展是不以人的意志为转移的，不管是根据煤炭本身的生产成本定价，还是根据市场价值规律定价，重点电煤价格只有涨价的有力支撑，没有任何降价的空间可循。 （李朝林） 煤炭需求总量下滑 煤炭业将再次面临库存压力 秦皇岛煤炭库存两周内下降了近100万吨,但这并非意味着煤炭产业已经回暖。据了解,由于钢铁、水泥需求仍软弱,电力需求增长仍需观察,使得未来对煤炭的需要量可能增长有限,煤炭业将再次面临库存压力。 截至3月24日,秦皇岛煤炭库存为579万吨,较两周前（3月10日）的672万吨猛降了近100万吨,降幅达14%。与此同时,广州港数据显示,其近两周广州港集团煤炭库存总量,由3月11日的210万吨降至3月23日的194万吨,降幅约8%。“据了解,华东等地电厂的发电量在不断恢复,其中华能电厂更是已经满负荷运行。”煤炭运销协会一位权威人士表示,预计一季度电力企业将全部盈利,并且进一步拉动对煤炭的需求。他乐观地指出,目前秦皇岛煤炭价格保持稳定,而山西等地煤炭坑口价还在上涨。但他同时表示,虽然煤炭主要运输港口去库存化成效显著,但与去年相比,煤炭需求总量还是下滑的。此一轮煤炭业去库存化恰恰是受前期电力企业恢复性增长所致。但是,受近期钢铁、水泥等电力下游产业的需求减弱的影响,电力企业发电量有所回落,煤炭业将再次面临库存压力。“日前国家电力联合会秘书长王永干透露,3月上旬日均发电量约为93.7亿千瓦时,同比增速约为1.4%,延续2月份的增长势头。这似乎是一个非常乐观的数据。”一位分析师说。但是,该分析师强调指出,王永干同时表示,从3月17日前后的发电量情况来看,又有所回落。“这恰恰是由于钢铁、水泥等终端产品的需求不足影响,电力需求又开始放缓造成的。”分析师指出,“钢厂再次面临减产,第二次去库存化行将开始。”与钢铁业相似的还有水泥业。综合上述信息可以判断,在钢铁、水泥等产业第二轮库存化到来之际,就是煤炭业第一轮去库存化或快速终结之时。另有分析师表示,实体经济恢复情况弱于此前预期,电力产业下游需求复苏并不明显,总体经济更多是在疲弱中反复。而受到下游工业企业的倒逼,未来煤价可能出现进一步回落。该分析师指出,由于需求不足,煤炭中间商承受价格倒挂难持久,且最终将演变为对目前仍上涨的坑口煤价的挤压,从而产生第二轮煤价回落。（于祥明） 解决电煤矛盾关键在于电价改革只有实现电价的市场化改革，才能解决长期以来僵持不下的煤电矛盾。电煤矛盾的根源在于电价的改革；电价改革的关键则在于电网的改革。2002年，中国开始电力体制改革，虽然明确了市场化改革方向，但是自“厂网分离”之后，改革一直没有取得实质性进展。两部制电价曾经在东北电力市场运营过。两部制电价是指电价分别根据电厂的固定成本与变动成本来作价，以容量电价来反映固定成本的补偿，以电量电价反映变动成本的补偿，前者由政府根据平均成本来制定，后者由市场竞争形成。“两部制电价”改革的出发点是在保护电厂投资者利益的前提下推进电力行业市场化进程，其中容量电价是保护投资者的重要部分，这显然是一个市场阻力较小的电价改革方式。多年来，从还本付息电价到经营期电价，再到目前适应市场化改革的分环节电价，围绕电价改革的争论与探讨从没有停止过。两部制电价规定的就是分环节电价中，发电端竞价上网的电价形成模式。第一阶段的还本付息电价出台的背景源于1980年代中期的严重电力短缺。当时由于建设资金不足，电力工业发展缓慢，电力供应无法满足国民经济对电力的需求。为调动社会各方面投资办电的积极性，1985年，国务院实行了多家办电和多渠道集资办电的政策，对集资兴建的电厂实行还本付息电价，允许新建成的电力项目按照还本付息需要核定电价。到20世纪90年代中后期，“经营期电价”政策取代了“还本付息电价”政策。这一政策主要是将按电力项目还贷期还本付息需要定价，改为按社会平均先进成本定价，同时统一规范了电力企业的资本金收益率水平。但到2002年底，随着厂网分开和电力市场的改革试点的推进，原有的政府定价方式受到空前挑战，加上2003年全国大范围的“电荒”，建立既吸引电力长期投资又通过价格杠杆达到电力供求的动态平衡的电价形成机制，就显得极为迫切。 同一年，煤炭产业也开始推行市场化改革，取消了电煤指导价格。随后由于全国性的“电荒”，拉动了电力装机容量高速增长，电煤供应难以跟上，导致供需矛盾突出，电煤价格一路升高。前几年由于整体经济形势较好，煤电联动消化了部分电煤涨价因素，发电企业可以承受；今年以来，由于经济下滑，工业用电需求大幅减少，发电企业出现巨额亏损，造成了目前的电煤价格谈判僵局。要扭转目前的僵局，需要实施电力体制改革和电价改革，这样煤电产业链条才能理顺。打破电网的垄断，则是电力改革的最关键之处。 目前，电网收取的“过路费”占了电价的很大一部分，而这部分“过路费”的收取并不透明。这个问题仍然比较普遍。电网的问题解决了，电力改革的问题就解决了一大部分。 （王云）市场透视 电煤博弈等三大原因推动内地煤炭进口猛增 17日中午12时，林惠江正在前往广东的路上，在那儿等待他的是一个东莞客户的合约。 “2800吨煤，全部是不低于5500大卡的越南煤炭，这是东莞客户的合约菜单要求。”林惠江为广西东兴万通国际物流有限责任公司(以下简称万通物流)国贸部经理，自从2008年12月份之后，林再次起身数次穿梭中越两地，“金融危机之后国际市场煤价迅速下坠，与国内的价差优势再次显现”。 林惠江仅仅是国际煤炭大举进入中国的一个贸易商的代表，在中国庞大的市场需求门外，必和必拓、力拓、越南煤炭矿产工业集团等海外巨头们正在举着更多的煤炭等待着入场“门票”。 来自海关总署的数据显示，中国2月的煤炭进口量达488万吨，较1月的299万吨环比增长63%，同比增长也达到73%，创下了22个月以来的新高。 细分起来，广东2月份煤炭进口168.4万吨，同比增长73%，创2008年以来单月进口量新高；广西方面，2月份煤炭进口73.5万吨，同比下降7.1%，环比增长118%。两省合计，占据此期间中国煤炭进口量的45.6%。 三省进口拆解 数据显示，2008年中国进口煤炭4040万吨。其中，经广东进口煤炭1345.9万吨，广西共进口煤炭899.1万吨，福建进口煤338.5万吨。华南三省区合计，即占据全国煤炭进口的63.95%。 根据南宁海关提供的材料，广西去年同期进口量为全国第一位，但今年此时已退居至第三位。“跃升至第二位的应该是福建，因为进口煤炭一般集中在华南广东、广西、福建及海南四地，到了浙江就不再具备成本优势。”中国煤炭市场网分析师李朝林说。 截至截稿前，记者尚未从福州方面得到1-2月份煤炭进口的数据。但据福州一电力企业知情人士介绍，福建方面自产煤严重不足、煤质卡数不高，故一向有利用外来煤炭的传统，用外煤比例与年俱增，且来源地颇多，“像莆田一电厂用的是越南煤，华能在福建的电厂用的是印尼煤，王永庆投资的漳州电厂用澳大利亚煤。” 广东方面，根据广州海关提供的数据，前两月经广东口岸进口煤超过60%来自越南，同比增长近60%，占广东口岸煤进口量的近65%；自澳大利亚进口则占到18%，澳大利亚超越印度尼西亚成为第二大来源地。 “越南煤炭进口的快速增长，与越方鼓励出口、广东企业与越方签订大额订煤合同有关。”广州港集团人士称，越南政府决定自2月5日起将煤炭产品的出口税率由20%下调至10%，加之国际海运价格也已大幅回调，成为广东企业扩大进口的重要推力。 2008年12月末，粤电集团及其煤炭进口合作商广东省燃料公司赶赴越南参与了2009年度的第一批煤炭投标，并以38美金/吨的价格标得300多万吨规格为11A(约为4800大卡)的越南煤。此一价格比去年的88美元/吨低上一倍还多，而在2007年粤电集团仅进口越南煤500万吨左右。 “事实上，如果不是国家关税政策的调整，广西方面煤炭进口的增速或许会与全国同步。”广西商务厅人士告诉记者，广西煤炭进口历来以小额边贸形式为主，2008年广西以小额边贸形式共进口煤炭663.1万吨，占同期广西煤炭进口总量的73.8%，但至当年11月关税调整，两税减半政策取消，“故此导致1-2月份以小额边贸进口煤炭71.7万吨，虽仍占最大比例，但同比下降59.1%”。 在进口货源地方面，上述上商务人士介绍，广西货源地相对集中，今年1-2月，“进口越南煤炭75.4万吨，七成来自越南，但去年同期比例曾达到约九成之多”；澳大利亚方面，则进口14.7万吨，增长250%，自印度尼西亚进口13.8万吨。 “考虑到取用传统、货源、运价、税费等综合成本问题，未来我国的煤炭进口国仍以越南、澳大利亚、印尼三国为主。”李朝林说。 电煤两方继续博弈 由于在价格上存在严重分歧，虽有多部委出面斡旋，但包括华能、大唐、华电、国电、中电投、华润电力在内的六大发电集团的2009年重点电煤购销合同至今一单未签，国内煤电僵局仍待打破。在此前提下，进口外来煤炭成为电力集团与煤炭企业讨价还价的杀手锏。 “目前澳大利亚方面给我们的价格是60美元/吨，加上运费、税率，到