公路工程技术与计量(甲级)模拟题2.doc

公路工程技术与计量（甲级）模拟题2一、单选题: （每小题1分，共60分）1、对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时可在初步设计和施工图设计之间增加一个（ C ）A方案设计B专题设计C技术设计D 课题设计2、公路基本建设程序中，具有决定性的造价控制工作环节是（ B ） A 项目决策 B 工程设计 C 工程施工 D 工程结算3、关于桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑，下列说法不正确的是（A）。A 一般应与路基填土同时进行B 一般应选用砂性土或其他透水性材料作填料C 施工时注意排水，必要时墙背应做排水设施D 填土应在接近最佳含水量状态下分层压实（夯实），每层松铺厚度不宜超过20cm4、布置施工总平面图时，应优先考虑的是（B）。A 搅拌站、加工厂B 场外交通道路C 内部运输道路D 临时设施5、编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性和均衡性及相互关系，其经济效果具体表现在（ ）等方面。A 可合理地最低限度的配置施工现场各类人员的数量B 可使施工用的机械设备、工具、周转性消耗材料等减少到最低限度C 可合理地减少临时设施和现场管理费用D 可减少因施工过程中阶段性的停工、待料及其他原因引起的工人、机械的损失时间6、单位工程施工组织设计的技术经济指标包括（ ）。A单位劳动力消耗B 总工期C单位造价D 成本降低率7、钻孔灌注桩所用的混凝土称为（ A ）。A水下混凝土B 高强混凝土C普通混凝土D 特殊混凝土8、建筑材料的力学性质主要有（ ）。A强度B 弹性C塑性D 可加工性9、抗拉性能是建筑钢材最重要的性能，设计时一般以（B）作为强度取值的依据。A 强度极限B 屈服极限C 弹性极限D 比例极限10、配置水泥混凝土时，下列措施中可节约水泥用量的是（ ）。A采用最优砂率B 加氯化钙C加减水剂D 采用细砂11、影响水泥混凝土和易性的主要因素是（ ）。A 水泥品种B 砂率C用水量D 水灰比12、目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（ ）。A 推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土 B 推土机推运土方C 挖掘机挖、装土，自卸汽车运土 D 铲运机铲运土方13、下列（ BC ）属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。A抛石防护B 植物防护C 护坡及护面墙D浆砌片石挡土墙14、在编制施工总进度计划时，其工期应控制在（ ）之内。A合同工期B 定额工期C计算工期D 规定工期15、完成一个工程项目后，再接着去完成另一个同类工程项目的施工组织方法，称为（ ）。A顺序作业法B 平行作业法C流水作业法D 网络计划法16、单位工程施工组织设计的三大要素内容是（ ）。A 施工准备、施工方案、施工进度计划B 工程概况、施工方案、施工进度计划C 施工方案、施工进度计划、施工平面布置图D 施工方案、施工总进度计划、施工总平面图17、公路工程填方路堤的压实，当路基在直线段时，压实机械的运行路线为（B）。A 应先从路基中心向两旁顺次碾压 B 应先从路缘向中心顺次碾压C 应从路缘的一边向另一边顺次碾压 D 没有碾压顺序要求18、下列路基开挖注意事项中（C）是不正确的。A 开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取土B 注意边坡稳定，及时设置必要的支挡工程C 开挖应控制在一定超挖限度范围内D 开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽量利用19、根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（B）。A 正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分B 瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分C 主固结沉降和次固结沉降两部分D 正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分20、为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水在路堑两侧设置的纵向水沟是（A）。A 边沟B 截水沟C 排水沟D 渗沟21、下列（B）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。A 导治构造物B 加筋土挡土墙C 护面墙D 护坡22、钻孔灌注桩护筒埋设时，其护筒底端的埋置深度，下列（D）是不正确的。A 在旱地或浅水处，对于粘性土应不小于1.01.5mB 在深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层(黏性土)内0.51.5mC 有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.01.5mD 当无粘性土层时，应埋入到砾卵石层即可23、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（B）。A 沉井基础B 桩基础C 管拄D 刚性基础24、路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经（ A ）校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础。A. 监理人B. 业主C. 承包商D. 政府主管部门25、某高速公路施工段，土石方调配情况如下，普通土和坚石的压实系数分别为1.09，0.92，则计价方为（ B ）挖方（自然方）利用方（自然方）填方（压实方）普通土坚石普通土坚石10000 15000 10000 6000 30000 A 39000 B 39304 C 40496 D 4100026、无中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（B）。A 中央分隔带外侧边缘的高度边缘高度C 路面外侧边缘的高D 路基中心高度13. 高速公路和一级公27、砍伐树木仅计胸径（即离地面1.3m高处的直径）大于（B）的树木A8cm B10cm C15cm D20cm28、水泥稳定土底基层、基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经（ B ）验收合格的平均面积，按不同厚度以平方米计量。A. 业主B. 监理人C. 承包商D. 政府主管部门29、高速公路、一级公路应采用（A）作基层。A 水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类B 沥青碎石C 水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类 D 级配碎石30、热拌沥青碎石适用于柔性路面（C）。A 垫层B 底基层C 上基层及调平层D 沥青表面处治31、在沥青路面结构层中起次要承重作用的是（C）。A 面层B 基层C 底基层D 垫层32、水泥混凝土路面的横向缩缝采用（A）。A 假缝B 平缝C 施工缝D 工作缝33、在下列桥梁上部安装设备中，一般（ B ）不用于安装预应力空心板桥A起重机 B双导梁 C单导梁 D木扒杆34、下列（ D ）不是蒸汽养生的特点。A养生期短 B强度发展快C适用于严寒季节D成本低35、道路设计中路面的刚度是指路面抵抗（D）的能力。A 外力B 开裂C 老化D 变形36、（A）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。A 矿山法B 新奥法C明挖法D 盾构法37、采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（B）个施工过程。A 开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四 B 开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四C 开挖、喷锚支护、模注混凝土三 D 开挖、衬砌两38、砌石工程中相邻不同石砌体计量中，应各包括不同石砌体问灰缝体积的( C )A 30%B 40%C 50%D 60%39、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是（B）。A 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍B 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍C 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍D 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍40、公路隧道的横断面，主要是指隧道的（D）。A 净空断面与衬砌断面之和B 施工开挖断面C 设计开挖断面D 净空断面41、高等级公路常用的涵洞结构形式有（ A ）种。A三B 四C五D 六42、目前，在平原微丘区修建高速、一级公路采用涵洞结构类型较多的是（ AC ）。A钢筋混凝土盖板涵B 钢筋混凝土圆管涵C钢筋混凝土箱涵D 石砌或混凝土拱涵43、下列属于变形缝的有（ ABC ）。A伸缩缝B 沉降缝C防震缝D 施工缝44、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为( D )A 结构自重、车辆荷载、偶然荷载B 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C恒载、可变荷载、地震力D 永久作用、可变作用、偶然作用45、桥梁的下部结构包括( BC )。A桥跨结构B 桥墩C桥台D 基础结构46、对于钢筋砼结构物以及多数永久工程，一般可按( B )为准。A.实地测量与实地勘查B.室内按图纸计算C. 根据现场记录D.承包人计算的工程量47、钢管混凝土材料应用于以（B）为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性。A 受弯B 受压C 受剪D 受拉48、预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（D）截面。A 形B 形C 板形D 箱形49、下列陈述正确的是（B）。A 最大弯矩发生在剪力为零的截面处B 最大剪力发生在支座处C 最大弯矩发生在剪力变化处截面D 最大剪力发生在弯矩最大处50、下列（ C ）属于公路建设项目的安全设施。A监控、通信中心B 紧急电话C道路标志、标线、护栏D 停车场51、同一地点需要设置多种标志时，在一根标志柱上最多可以设置（ C ）种。A二B 三C四D 五52、下列桥梁围堰工程，以质量为单位计量的是（B ）A木笼和套箱 B套箱和钢板桩C钢板桩和筑岛填心D木笼和钢板桩53、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是（B）。A 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍B 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍C 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍D 围岩级别为级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍54、下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计量的是（ A ）。A. 风水电作业及通风防尘B. 仰拱、铺底混凝土C. 洞身超前支护所需的材料D. 洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方55、试桩不论是检验荷载或破坏荷载，均以经监理人验收或认可的（ A ）试桩计量。A. 单根B. 试验中被破坏的根数C. 试验完依旧完好的根数D. 试验用到的全部56、直径小于（ C ）的管子、钢筋、锚固杆、管道、泄水孔或桩所占混凝土体积不予扣除。A. 100mmB. 150mmC. 200mmD. 300mm57、台帐编码可由二个部分组成，即合同信息编码和分项工程编码，其中，合同信息编码第2位表示为( B )。A工程性质B合同段性质C合同段序号D逻辑关系58、工程计量应以（ A ）为准。A实际完成的工程数量B工程量清单C设计图纸D合同规定数量59、土方工程中一般对横断面宽度，挖方的边长等的计量，应按( A )为准。A.实地测量与实地勘查B.室内按图纸计算C. 根据现场记录D.承包人计算的工程量60、某公路管理部门拟采取措施减少交通噪声对学校教学的影响，下列措施最适合的是（ A ）A设置隆声带 B种植绿化林C、设置警告标志 D、加强交通管制二、多选题: （每小题2分，共30分）61、桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意下列（ BCD ）要求。A 一般应与路基填土同时进行B 一般应选用砂性土或其他透水性材料作填料C 施工时注意排水，必要时墙背应做排水设施D 填土应在接近最佳含水量状态下分层压实（夯实），每层松铺厚度不宜超过20cm62、单位工程施工组织设计的核心内容是（B ）。A准备工作计划B 施工方案C施工平面布置图D 进度计划63、混凝土的配合比应根据设（ABCD）等要求和经济合理的原则，选用原材料，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。A 设计弯拉强度B 耐久性C 耐磨性D 和易性64、可负载行驶的起重机是（ ）。A 汽车式起重机 B 附着式塔式起重机C 爬升式塔式起重机 D 履带式起重机64、下列属公路临时工程汽车便道的是（ ABC ）。A料场与堆料场连接道路 B 公路与建设项目联络线路C拌合场与建设项目间的连接线 D 拌合场及生活区内部通行道路66、关于路堤填筑方式，下列说法正确的有（ ABD）。A 不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5mB 优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层C 河滩路堤填土，路堤与护坡道应分别填筑D 透水性较小的土填筑于路堤下层，应做成4的双向坡67、常用的地下排水体有（ABC）。A 砂井B 袋装砂井C 塑料排水板D 砂垫层68、软土处治的方案有（ABCD）。A 砂砾垫层B 浅层处治C 土工合成材料D 袋装砂井70、沥青表面处治路面适用于（CD）。A 高速公路、一级公路B 二级公路C 三级公路D 四级公路71、路面结构层所选材料应满足（ABC）的要求。A 强度B 稳定性C 耐久性D 刚度72、隧道工程的防水和排水工程中，不以米计量的工程有（ BD ）。A. 洞内排水用的排水管B. 压浆堵水C. 压浆钻孔D. 防水层E. 止水带74、桥面铺装的作用是（ ABD ）。A 保护桥梁 B 分散车辆荷载压力C 保证桥梁美观 D 减轻车辆履动力三、判断题: （每小题1分，共10分）76、技术设计必须要编制修正概算。 （ ）77、公路基本建设项目一般采用两阶段设计，即技术设计和施工图设计。 （ ）78、混凝土强度等级是指边长为15cm的立方体混凝土试块，在标准养护条件下，养护28天的抗压极限强度。（）79、施工组织设计与概预算基本上没有联系。 （ ）80、路基设计，一般宜移挖作填，尽量减少弃方或借方数量。当出现大量弃方或借方时，