1路基地基开挖处理技术交底.doc

路基地基开挖处理及加固施工技术交底书主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10适用范围：DK90+884.65DK92+350段大冶北站路基与区间路基地基开挖与加固处理施工。施工项目：路基地基处理及加固施工一、地基处理1、填筑高度大于2.7m路堤基底处理方法对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层0.30.5m厚表土，换填A、B组填料。对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表0.5m）的低洼谷地路堤地段，清除表层种植土0.5m左右，换填A、B组渗水性填料，换填厚度高出地面0.5m，并设宽度不小于1m的抬高式护道护脚。水塘地段采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂顶面以下填筑A、B组渗水性填料。2、填筑高小于2.7m的低矮路堤基床处理方法(1)测试值Ps1.8MPa或0.2MPa时的处理方法当路堤高度h0.4m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为弱风化硬质岩时，路堤高度h0.2m时，直接在其上填筑；路堤高度h0.2m时，挖除换填级配碎石。当0.4m路堤高度h1.9m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。当地基为弱风化硬质岩时，直接在其上填筑。当1.9m路堤高度h2.7m 时：基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为一般黏性土时，挖除表层0.30.5m，回填A、B组粗粒土填料并碾压至K30150MPa/m；地层地下水位较高（丰水期地下水位距地表0.5m）时，基底换填0.5m厚碎石类渗水料，并碾压至K30150MPa/m。当地基为砂类土时，将地表整平碾压至K30130MPa/m。当地基为砾卵石（碎石）类土时，将地表整平碾压至K30150MPa/m。基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜编制者崔斌复核者吴黎明签收者单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部路基地基开挖处理及加固施工技术交底书主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10封闭。当地基为岩石时，视其风化程度分别按上述要求处理，坚硬岩石可不处理，直接在其上填筑。当地基为红黏土、膨胀土或地下水发育的土质及易风化软质岩时，基床表层以下2.0m的基床底层范围换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。(2)地基夹有Ps1.8MPa或0.2MPa的土层时的处理方法浅层松软土地基地段，采用挖除软弱土层，换填A、B组填料填筑，当挖除厚度+填高小于2.7m时，在挖除松软土后按上述(1)中第条处理。深层松软土地基地段，中心填高+换填厚度应大于1.9m时，采用CFG桩地基加固，桩间距1.31.5m，加固深度至硬层s0.18Mpa且桩长4.0m，在桩顶设C15混凝土桩帽并铺设0.5m厚沙砾石，内铺一层强度110kN/m经编双向土工格栅。二、地基加固施工1、挖除换填对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。斜坡地段按设计挖出台阶。根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。先挖除需换填的土层，表层土采用人工配合推土机挖除，挖出土层较厚时采用挖掘机开挖，人工清底，压路机压平。挖出土方集中弃置或经改良后用于路基填筑。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，缓坡10%，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。根据换填部分所处的路基位置，采用设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。A、B组填料采用自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺整平，重型振动压路机碾压，压路机无法到达的部位采用内燃冲击夯压实。编制者崔斌复核者吴黎明签收者单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部路基地基开挖处理及加固施工技术交底书主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压，各区段交接处应互相重叠，压实纵向搭接长度2m，沿线路方向行与行之间压实重叠应0.4m。2、强夯施工清理并平整施工场地。铺设垫层，在地表形成硬壳，用以支撑起重设备，确保机械通行和施工。同时可加大地下水和表层面的距离，防止夯击的效率降低。标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程；起重机就位，使夯锤对准夯点位置；测量夯前锤顶标高；将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后放下吊钩，测量锤顶高程；若发现因基坑倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。重复夯击，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个点的夯击。夯点的夯击次数应满足以下条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能较大时不大于100mm,夯坑周围不发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。重复上述步骤，完成全部夯点；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。强夯完成后在夯点和夯点周围通过标准贯入试验，检验强夯加固地基的承载力以及强夯处理的实际有效深度。三、开挖与地基处理施工注意事项：1，施工前以及施工期间应采取适宜的方法和手段加强地址资料核对（含地下水），特别是地基条件以及各类过渡段的横纵向变化情况的核对，并经设计院单位确认，建设单位审批后方可进行施工。2，路堤开挖前应该做好系统排水工程，防止降水和地表水浸润基床和路编制者崔斌复核者吴黎明签收者单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部路基地基开挖处理及加固施工技术交底书主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10基本体。3，路堑开挖前应先修好天沟等临时排水措施，避免表水对开挖边坡产生冲刷与浸泡，尤其是每一层开挖的坡脚要加强防排水措施，严禁浸泡坡脚，以免引起边坡溜坍，失稳。堑顶为斜坡时，应进行施工核查，如堑顶斜坡存在松散易坍塌 的土体或其他不良的地质体，应清除干