沉桩技术交底.doc

施工技术交底通知单单位名称：中交一航局三公司大连南部滨海大道工程第二标段 工艺级别： 编号： 工程项目临时栈桥工程部位钢管桩沉桩接受班组及有关人员工程数量110根进度要求/质量标准1.纵轴线倾斜度不大于1%,但不大于2%的桩不超过10%,沉桩坐标允许偏差小于150mm。2.钢管桩径为820 ,厚12mm，材质Q235。 3.管节外形尺寸允许偏差偏 差 名 称允 许 偏 差说 明钢管外周长0.5%周长，且不大于10mm测量外周长管端椭圆度0.5%d，且不大于5mm两相互垂直的直径之差管端平整度2mm多管节拼接时，以整桩质量要求为准管端平面倾斜小于0.5%d，并不大于4mm桩管壁厚度按所用钢材相应标准规定4.钢管桩外形尺寸允许偏差偏 差 名 称允 许 偏 差（mm）桩长偏差+300，0桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%，并不得大于305.钢管桩焊接质量标准偏 差 名 称允许尺寸及偏差（mm）示意图高度C23（0，+2.0）宽度e236.焊缝外观缺陷允许范围和处理方法缺陷名称允许范围处理方法咬边深度不超过0.5mm,累计总长度不超过焊缝长度10%补焊超高2mm3mm进行修正表面裂缝未融合，未焊透不允许铲除缺陷后重新焊接表面气孔、弧坑、夹渣不允许铲除缺陷后重新补焊施工程序及操作要点一、工程概况1.概况中交一航局三公司第二标段项目部主要负责大连南部滨海大道工程西引桥、西连接线及大跨径混凝土引桥主体工程施工。施工便桥设置在主桥的北侧，本交底对S48S51共40根、S55S59共46根、S66S68共24根钢管桩，覆盖层较厚的地质情况下,沉桩施工进行说明,本段内的钢管桩采用振动锤沉桩施工。具体的桩位见附表.2.地质情况本区段的地质覆盖层较厚，主要有砾石、卵石、混碎石粉质粘土和淤泥细砂等，岩层为风化石灰岩。二、沉桩设备及人员栈桥沉桩施工需要的船机设备配置如下：序号船机设备名称型号数量用途备注1中州号1沉桩60.6421（长宽）2友谊号 1沉桩3振动锤D901沉桩4振动锤D1201沉桩5运管驳船 2运输钢管桩6履带吊50t2吊装钢7焊机BX1-500-4焊接钢管栈桥沉桩施工需要的人员配置如下：栈桥沉桩施工班组人员安排序号工种工作内容人员数量1电焊工钢管桩接长152起重工钢管桩吊装23测量工钢管桩定位44沉桩操作工沉桩作业85船员配合沉桩施工166记录员填写沉桩记录表2项目部管理人员序号姓名岗位工作内容1李新强总工负责沉桩施工方案审批、全面组织沉桩实施工作2明小华副经理负责沉桩期间船机、设备及施工组织工作3林 涛副经理沉桩期间外部协调工作4孙海舰副总工负责沉桩施工方案审批、组织沉桩实施工作5刘开来副部长组织沉桩方案编写、交底编写、沉桩施工6薛孝维副部长组织沉桩施工7朱炜炜齐殿超主办工程师制定沉桩施工方案、组织技术及安全交底、现场技术指导与监督、填写沉桩记录等技术管理工作。吴永强赵春亮8贾玉林测量工程师负责控制点复核、沉桩测量等工作9李欣傅群质量员负责沉桩施工质量控制10郑一柳安全总监负责沉桩期间安全管理11徐德胜安全员负责落实安全措施三、栈桥沉桩施工流程四、沉桩施工步骤1.施工前的准备根据前期测量探摸的水深、地址情况和沉桩桩长，估算需要的钢管桩长度，在陆上钢管桩加工基地（大连港焊接基地）将12单根钢管桩，拼接成24米或36米。采用运输驳船将其吊运至施工现场，运输过程中，钢管桩层高不得超过3层，层与层之间支垫方木并捆绑牢固。钢管桩起吊采用两点起吊，起吊要缓慢、平稳，保证各点受力均匀，吊点的设置图和吊耳的设计要求如下：2.移船定位采用GPS-RTK对沉桩位置进行定位，GPS-RTK的精度1cm，通过缴动方驳的前后缆绳使其移动到指定的位置。在船两侧分别抛八字锚，前后设中心锚缆，以保持船身平稳。3.单根钢管桩定位在甲板适当位置安装抱桩器，在抱桩器两端固定的位置，设两个GPS接收机天线使其与桩位呈等腰三角形布置，利用CAD制图以桩位为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径做出圆形，这样2个GPS就形成了以沉桩中心为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径的同心圆，作为定位沉桩位置的依据。GPS接收系统以RTK方式工作，我们实时监测这两个接收机天线的大地坐标，待其中一个接收机位置靠近圆周，通知船员下锚，将这一点固定在圆周上，调整其他锚使另一点GPS接收机也与圆周重合，反复调整锚使两GPS接收机都在圆周上，这时即可将所要施打的桩位确定。双GPS定位示意图如下：4.沉桩沉桩前测量沉桩区的泥面标高，探摸并清除水下障碍物。在地质剖面图上标出桩位，施打时对照地质剖面图，确认桩尖已进入持力层后，根据持力层的性质，严格控制停锤标准。沉桩吊立过程中，控制吊立速度，保证平稳。由于钢管桩入土深度不同，沉桩施工前应认真核对钢管桩的桩位、桩长等，严格按照排定打桩顺序施工。钢管桩吊起就位后，安装振动锤，要缓缓放下，插入土中，进行桩位和垂直度校正后，才能开始压锤。桩锤和桩轴线应保持一致，沉桩施工以标高控制为主，贯入度为辅。在自沉、压锤过程中，要注意观察桩位、沉降、桩身的变化情况，当出现异常情况时，应及时进行调整并报告项目技术负责人，经分析研究采取有效措施后，方可继续施打，必要时应拔出重新下桩。难以下沉，却又未达到设计标高，应继续沉桩100mm或3-5分钟，无异常后停捶，必要时请示处理，不可盲目施沉。沉桩施工过程中及时整理打桩原始记录。5.钢管位置及沉桩垂直度控制(1)压锤前，应检查桩与桩锤的中心线是否一致，如有偏差应改正。(2)开始沉桩时，桩与桩锤宜保持在同一轴线上。(3)压锤前及施工过程中，采用2m靠尺和1mm塞尺随时检测钢管桩的垂直度。6.停锤标准当桩沉至接近岩层标高附近(约1.0m左右)时，记录每l00mm的压锤时间，至岩层标高时，最后加压3-5分钟，记录桩的下沉量，算出每分钟平均值(以mm/分钟)，停锤贯入度应控制在5cm/分钟击以内。7.钢管桩位置偏差及沉桩垂直度检测沉桩结束后，应对钢管桩位置偏差进行检测，检测工具为GPS,垂直度采用2m靠尺和1mm塞尺检测。如果符合要求则进行下一沉桩施工，不符合要求则视实际情况考虑处理方案。（注：桩位偏差1500mm，垂直度1/100）8.钢管桩截取和联结钢管桩沉桩完成后必须在2天之内完成平联和剪刀撑连接,具体的截取高度和联结施工详见钢管桩联结交底五、沉桩质量注意事项1.钢管桩现场焊接后，应对所有焊缝进行外观检查，焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊遛和烧穿缺陷。2.钢管桩运输采用驳船运输，驳船必须具备足够的长度和稳定性。钢管桩应放置在半圆形专用支架上，必要时用缆索紧固。4.沉桩过程中应注意以下方面：沉桩时，桩与桩锤宜保持在同一轴线上；当船受波浪影响沉桩船稳定时，宜暂停沉桩；如出现贯入度反常、桩身突然下降、过大倾斜、移位、桩身出现严重裂缝和破碎掉块，均应立即停止锤击，及时查明原因，采取有效措施；不得采用移船方法纠正桩位；沉桩船进退作业，应注意锚缆位置，防止缆索绊桩，如桩顶被水淹没，应设置标志。安全操作要点1.作业人员必须穿救生衣、工作鞋，高处作业时系牢安全带后再作业,禁止酒后上岗。2.焊接施工人员禁止喝酒作业。3.当北风大于6级，南风大于5级，现场不得进行焊接作业。4.严禁在已沉放的桩上系缆。在已沉放桩区两端应设置标志，夜间设置红灯。5. 氧气瓶与乙炔瓶储存时的距离不得小于10米，使用时的距离不得小于5米，氧气瓶、乙炔瓶与明火或割炬（焊炬）之间的距离不得小10米