CB3463型半自动转塔车床床头箱与后刀.doc

密级：CB3463型半自动转塔车床床头箱与后刀架设计CB3463 type semi-automatic turret lathe headstock and reartoolrest design学 院：机械工程学院专 业 班 级：机自0602班学 号：060101052学 生 姓 名：余 洋指 导 教 师：李延斌（副教授）2010 年 6 月I 摘 要根据工件的加工精度和大批量生产地具体要求，我们认为选择CB3463转塔车床专用加工设备较为适宜。由于CB3463转塔车床是按系列化、标准化、通用化原则设计的高效率专用设备，其设计成本较低，结构成熟可靠，使用维修方便，生产效率高，可以较好的满足工件的加工精度和大批量生产要求。为了提高自动化程度，较少操作者的劳动强度，在该机床中间底座上装有气动夹具，用于安装工件。且机床变速方式是采用液压预选变速机构，液压油推动油缸中的液压摩擦片式离合器控制齿轮啮合，实现主轴变速。机床工作时，装三把车刀的车斗主轴，由单独电机驱动作回转运动，通过电磁制动器实现制动。同时左右两车头分别由左右侧底座上的液压滑台带动作进给运动。为了较好的解决排屑和防护等问题，该机床设置了强制润滑冷却系统和切屑回收站。我们这次设计主要是对CB3463转塔车床的主轴箱和后刀架进行设计，其主传动系统采用三种变速形式，即滑移齿轮块、液压摩擦片式离合器和多速电机。前后刀架的纵向、横向进给和转塔刀架的纵向进给与抬刀转位均由液压活塞油缸驱动。转塔刀架采用齿牙盘定位，并有微抬让刀装置。本机床采用了机械、液压、电动、气动联合自动控制，方便的实现了加工过程自动化，提高了机床的可靠性。可见，该机床是一台自动化程度较高的半自动转塔车床。关键词：床头箱；预选变速；半自动；后刀架AbstractAccording to the workpiece machining precision and mass production requirements, we think that the choice CB3463-1 turret lathe machining equipment suitable for. Due to the combination of lathe is according to the principle of generalization and seriation, standardized design of special equipment, high efficiency, low cost, the design mature reliable, structure, convenient usage and maintenance, high production efficiency, and can better satisfy the workpiece machining precision and mass production requirements.In order to enhance the automation degree, the labor intensity, less operator in the machine equipped with pneumatic fixture base for the installation of workpiece. And the way is using hydraulic machine, hydraulic oil primary transmission of hydraulic oil cylinder promote seven-piece clutch friction shaft gear, achieve control of speed. Machine work, three tool car by separate axis, fight for rotary motion, motor driven by electromagnetic brake realize braking. While both sides respectively by car on the base of the hydraulic slider to drive for sport. In order to better solve problems such as scraps discharge and protection, the machine set the compulsory cooling and lubrication scraps.This design is mainly to the CB3463 turret lathe spindle box and back to carry on the design, the main transmission system USES three changeups forms, namely the sliding gears, hydraulic friction clutch and more speed motor chip. And the knife in vertical, horizontal and vertical cutter turret into giving up sword transposition of hydraulic oil cylinder piston driven. Turret cutter teeth using disk position, and have carried to knife device.This machine adopts the machine, hydraulic, electric and pneumatic united automatic control, convenient and realization of the machining process automation, improve the reliability of the machine. Visible, this machine is a high degree of automation of semi-automatic turret lathe.Keyword: Bedside box；presetted speed；semi-automatic；reartoolrestII 目 录摘 要IAbstractII第1章 引言11.1 CB3463型半自动转塔车床的特点11.2 CB3463型半自动转塔车床的现状和发展趋势11.3本课题的内容、目的与意义2第2章 机床总体设计42.1 主要技术参数42.2 机床布局52.2.1确定结构方法52.2.2布局6第3章 机床主传动系统设计73.1 设计原则73.2 主电动机功率的确定73.2.1车削力73.2.2切削速度83.2.3车削功率83.2.4电机功率83.3 主运动转速的确定93.4 主传动系统图与转速图103.4.1转速图103.4.2主轴箱传动系统图113.4.3核算主轴转速误差113.5 传动件的估算123.5.1主轴箱传动轴直径的估算123.5.2齿轮齿数的确定及模数的确定133.5.3各齿轮基本参数143.6 主要零件的验算153.6.1齿轮的强度验算153.6.2传动轴的验算163.6.3滚动轴承的验算193.7 结构设计203.7.1变速箱结构的设计203.7.2主轴组件203.7.3传动轴的结构203.7.4液压滑台和侧底座203.7.5润滑系统设计20第4章 液压系统设计214.1 后刀架液压原理214.2 床头箱液压原理224.3转速预选机构24第5章 液压油缸设计265.1结构尺寸及形式265.1.1主缸的内径265.1.2主缸活塞直径265.1.3主缸的外径265.1.4顶出缸的活塞直径265.1.5顶出缸的活塞杆直径275.2工作压力计算275.2.1主缸实际工作压力及回程力验算：275.2.2顶出缸实际工作压力验算275.3缸体强度计算285.3.1中段强度285.3.2缸底强度计算285.4活塞部分计算295.4.1活塞杆受力计算295.4.2活塞头部导向套计算295.4.3活塞头部锁母螺纹应力计算295.4.4活塞与活动横梁端面挤压应力30第6章 结论31参 考 文 献32致 谢33沈阳工业大学本科生毕业设计（论文）第1章 引言CB3463型半自动转塔车床是由电气液压系统，插销预选实现机床程序控制自动循环。本机床运动性能是根据盘套类零件工艺特点而设计的，最适于加工带有多台阶盘套类鍛、铸零件。如法兰盘、齿轮坯、壳体等。对于零件的内外沟槽、内外端面、切断、外锥面以及钻、扩、铰孔、攻丝均可在一次装夹中完成全部或大部分工序。零件的粗车、半精车和精车可在次调整加工中完成。特别适用于汽车、拖拉机、通用机械、纺织机械和军工等行业中批量生产的需要【1】。1.1 CB3463型半自动转塔车床的特点1）由于CB3463型半自动转塔车床是由7080%的通用零部件组成，在需要的时候，它可以部分或全部地进行改装，以组成适应新的加工要求的新设备。也就是说，组合车床有重新改装的优越性，其通用零部件可以多次重复利用。2）CB3463是按具体的加工对象专门设计的。因而可以按最合理的工艺过程进行加工。这在万能机床上往往是不易实现的3）在组它是实现集中工序的最好途径，是提高生产效率的有效设备。CB3463可以同时从几个方向采用多把刀具对几个工件进行加工。它是实现集中工序的最好途径，是提高生产效率的有效设备。4）CB3463常常是用多轴对箱体零件一个面上的的许多孔同时进行加工。这样就能比较好的保证各孔之间的精度要求，提高产品质量；减少了工件间的搬运，改善劳动条件；也减少了机床的占地面积。5）由于CB3463大多书零部件是同类的通用部件，这就简化了机床的维修。必要时可以更换整个部件，以提高机床的维修速度。6）CB3463的通用部件可以组织专门工厂集中生产。这样可以采用专用高效设备进行加工，有利于提高通用部件的性能，降低制造成本【2】。1.2 CB3463型半自动转塔车床的现状和发展趋势CB3463半自动转塔车床是一种生产效率比较高的设备。它可以完成产品的钻孔、扩孔、挖内槽以及车削内、外圆等多道工序,颇受人们的欢迎。该机床采用电气液压阀控制，插板孔调节的程序控制转塔车床。适宜于对成批生产的盘套类零件生产加工，除装卸工件外，加工过程能自动进行，加工零件径向尺寸精度2级，光洁度为6。所以机床在工业生产中有很大的作用，机床的水平也是衡量一个国家工业水平的重要标志，机床行业在装备制造业中具有基础性和战略性的地位。在全球范围内，也有广阔的市场需求。我们的这个设计课题就是CB3463-1转塔车床的设计，由于在国内的大多数工业生产单位都是劳动力密集型加工企业，他们很多的机床都是半自动化的，而且由于有些工业产品的特殊性，半自动车床在国内市场很受欢迎，也是暂时不能被取代的机床。所以CB3463-1半自动转塔车床有很好的市场前景。由于机床行业对国防军工和制造业竞争力的关键作用，我国政府已将机床行业提高到了战略性位置，把发展大型、精密、高速数控设备和功能部件列为国家重要的振兴目标之一。随着一系列扶持性政策的陆续出台，未来几年我国机床行业有望在延续快速增长态势的同时，在技术能力上实现质的突破，在高端机床领域形成国际竞争力，并诞生出几家世界级的机床企业。总体上看，我国机床市场的中长期发展势头依然会比较强劲，中国机床行业在未来几年将步入发展的战略机遇期【3】。1.3本课题的内容、目的与意义随着工业的发展，对自动化制造技术提出了许多新的要求，那就是在保证工件加工质量的前提下，以最经济的方法、合理的利用设备，最大限度的缩短机动时间和辅助时间，提高了自动化程度，从而得到最大的经济效益和社会效益。现在的机床加工设备要求要具有高精度，和高实用性，CB3463-1半自动转塔车床是一种半自动车床，它能满足现在大批量生产的要求，也能满足一般零件的加工精度要求，大大提高了加工效率和经济实用性。本次设计按照高效自动化的设计思想进行的。借鉴了国内外多种机床的经验，在原来的基础上做了一些改进，提高了机床的自动化程度，扩大了加工范围，具有一定的先进性。CB3463车床床头箱和后刀架的设计，要求我们摆脱了单纯的理论知识学习状态，在实际设计中结合所学的专业基础知识，提高了解决实际问题的能力，同时也提高我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在【4】。CB3463半自动转塔车床属于金属切削设备，它是通过电动机为机床提供动力和运动的驱动部分；通过主轴箱改变主轴转速；通过液压系统对工件夹紧和刀具的轴向进给来实现零件加工。设计内容主要为三个部分，为机械部分、液压部分和电动部分。机械部分为本设计的主要部分，包括对CB3463-1半自动转塔车床床头箱、后刀架设计。在绘图过程中应熟练掌握计算机及AUTOCAD等画图软件对床头箱和后刀架的装配图进行绘制。第2章 机床总体设计CB3463半自动转塔车床是更具工件的要求而设计的一种操作简单、维修方便、生产效率高、半自动化的专用机床。它可以完成产品的钻孔、扩孔、挖内槽以及车削内、外圆等多道工序,颇受人们的欢迎。该机床采用电气液压阀控制，插板孔调节的程序控制转塔车床。主轴具有16种转速，由单独电机带动作正反转运动。进给运动由左右侧底座上的液压滑台驱动。机床变速系统通过转速预选阀实现的。在变速过程中，可能发生顶齿现象。为避免发生顶齿现象，在液压系统中加有一个压力继电器，对油压进行监控。顶齿时，油压升高，压力继电器发出信号，使电机作点动，从而达到平稳变速的目的。为避免电机频繁气动而烧毁时，本机床采用电磁制动器制动。机床主轴箱的润滑方式采用压力循环润滑，滑轨通过滑台油缸供油润滑，支承处采用脂润滑【5】。2.1 主要技术参数最大加工棒料直径 63mm最大加工直径 320mm床身导轨上最大回转直径 600mm前后刀架体上最爱的回转直径 320mm前后架滑板上最大回转半径 130mm后刀架滑板上最大回转半径 110mm卡盘直径 320mm主轴孔径 72mm寸动让刀行程 05mm横向运动最大行程 160mm纵向移动调整行程 160mm上滑板左侧距主轴端面最大距离 355mm工具孔数 6可选工步数 3或6最大纵向行程 450mm转塔刀架端面距主轴端面最大距离900mm转塔刀架端面距主轴端面最小距离450mm轴向最大切削抗力 1500公斤主轴转速范围（16级） 351058转/分自动变换转速种数 8种转塔刀架进给量 最小工进 2.5mm/min 快速移动 3.54.5m/min主电机功率 8/10kW转速 960r/min、1450r/min油泵电机 功率 3kW 转速 1450rad/min冷却泵电机 功率 0.125kW 转速 2790rad/min双联变量泵 压力 63Kg/mm2 流量 40L/min油箱容量 330L机床外形尺寸长*宽*高 2961*1420*1530mm32.2 机床布局2.2.1确定结构方法1)传动形式为序轴式传动。2)主轴传动系统直接由电机带动。3、变速系统采用预选变速。4、润滑方式采用压力循环润滑【6】。2.2.2布局采用卧式车床常规布局方式。由主轴箱、液压滑台、电机、床身、卡具、控制面板等组成。第3章 机床主传动系统设计3.1 设计原则1、在满足一定的转速范围、级数条件下，传动链尽可能短和简单。2、传动平稳，振动、噪声小，效率高。3、功率应满足使用要求。4、适应主轴精度及刚度要求。5、操作方便、轻巧，结构简单，工艺性好。6、必须考虑制动装置。7、必须有良好的润滑【7】。3.2 主电动机功率的确定3.2.1车削力主切削力： （3-1）径向力： （3-2）轴向力： （3-3）式中： P单位切削力(N/mm2) ap切屑深度（mm） f进给量（mm/r） 、 修正系数查表得：P=2305 N/mm2， 为0.5，为0.4。其中ap=2mm，f=2.5mm/r以上切削均采用硬质YT15刀片。3.2.2切削速度 （3-4）根据加工材料和进给量，可查得： Cv=292,m=0.18, 车刀耐用度t=2700,Xv=0.15 Yv=0.30 Kv=0.368 m/s3.2.3车削功率 (kW) （3-5）式中Fz的单位为N，V的单位为m/s3.2.4电机功率 (kW) （3-6）式中 取 0.80 kW 取10kW3.3 主运动转速的确定公比，16级转速（rpm） （3-7） （rpm） （3-8）式中 nmax ，nmin主轴最高、最低转速（rpm） Vmax ,Vmin 工序的最大，最小切削速速（m/s） dmax ,dmin 工件最大，最小直径（mm） 取标准值为750r/min满足标准值530r/min查表得中间转速依次为 54 r/min ，72 r/min，79 r/min，110 r/min，120 r/min，148 r/min，165 r/min，229r/min，250 r/min，308 r/min，337 r/min，465 r/min，510 r/min，700 r/min。3.4 主传动系统图与转速图根据机床变速规律与原则，采用结构式为 为了防止降速比太大，电机转速选为960 r/min和1450r/min，型号为Y225M-4。电机转速进过皮带传动直接传递给传动轴，经过2个二联滑移齿轮变速获得16级转速。3.4.1转速图图3-1转速图3.4.2主轴箱传动系统图图3-2主轴箱传统系统图3.4.3核算主轴转速误差 （3-9）3.5 传动件的估算3.5.1主轴箱传动轴直径的估算按钮转刚度对传动轴直径进行估算。 （mm） （3-10）式中：d 传动轴直径mm; P 该轴传递的功率kw； nj 该轴的计算转速rpm; 该轴允许的扭转角deg/m 7;因该轴属于一般传动轴，=0.6轴： 可取45mm轴：该轴上有滑移齿轮，需要做成花键轴。 取60mm轴：该轴比较特殊，承受较大转矩，轴上也有滑移齿轮，需要做成花键轴。取95mm3.5.2齿轮齿数的确定及模数的确定1）齿数的确定从减速变速箱的径向尺寸及结构紧凑方面确定齿数 Z1=34，Z2=75，Z3=54，Z4=79，Z5=38，Z6=59，Z7=40，Z8=23，Z9=52，Z10=692）模数的确定一般同一变速组中的齿轮模数相同，按简化的接触疲劳强度公式对负荷最重的小齿轮模数进行估算【8】。 （3-11）式中： 传动比，正用于外啮合，负用于内啮合；齿宽系数， （B为齿宽，m为模数）一般取=6至10；P齿轮传递的名义功率，为电动机到该齿轮的传动效率；K载荷系数，通常取1.0至1.2；许用接触应力； 查表得第一变速组： 第一组变速为电机带动皮带轮，我们选择的皮带轮传动效率为130:260。考虑到其结构特殊性，m取3。第二变速组： 可以取m为3第三变速组： 可以取m为43.5.3各齿轮基本参数表3-1 各齿轮的基本参数Z1Z2Z3Z4Z5Z6Z7Z8Z9Z10模 数3333334444齿 数34755479385940235269分度圆直径10222516223711417716092208276齿顶高3333334444齿根高3.753.753.753.753.753.755555齿顶圆直径108231168243120183168100116284齿根圆直径94.5217.5154.5229.5106.5169.5150821982663.6 主要零件的验算3.6.1齿轮的强度验算变速箱中的齿轮，不必都做强度验算。可在相同模数和材料的齿轮中，选取一个承受载荷最大并且齿数最小的齿轮，验算他的接触和弯曲疲劳强度【9】。按接触疲劳强度计算齿轮模数mj； （3-12）式中：P齿轮所传递的额定功率kw，； Pd电动机功率； 从电动机到所计算齿轮的传动效率； Z1小齿轮齿数； i齿轮对的传动比，Z2为大轮齿数，i后面的“+”用于外啮合，“-”用于内啮合； 齿宽系数，（B为齿宽，m为模数），通常取6至10； nj齿轮的计算转速rpm； k1工作状况系数，考虑载荷的冲击影响：冲击性机床（如刨床、插床） k1=1.6至1.8 k2动载荷系数 k3齿向载荷分布系数； 许用接触应力；查表得：第一、二变速组：以Z3为例 满足强度要求。第三变速组：以Z9齿轮为例；满足强度要求。3.6.2传动轴的验算传动轴一般只验算弯曲刚度，花键轴还应进行键侧挤压应力验算【10】。1、传动轴的弯曲刚度验算计算轴在安装齿轮处的挠度y和倾角，以及安装轴承处的倾角，并校验其值是否在允许的范围内。以轴为例：图3-3 轴上齿轮分布图3-4 对齿轮受力分析已知：则：2、按照齿面接触强度设计 (3-13)其中：，；查表得：，由此得：3、按照齿根弯曲强度设计 (3-13)其中：，；查表得：，由此代入数据得：综合计算结果可取模数，齿数。进而计算得到齿宽，。以上以此轴上齿轮为例，计算验证齿轮设计。齿轮精度等级为7级精度。3.6.3滚动轴承的验算对轴承进行额定寿命验算 （h） （3-14）式中：设计要求的滚动轴承工作期限h,一般取1000015000小时，对重型机床或精密机床可取2000030000小时。C滚动轴承的额定载荷N速度系数，式中为滚动轴承的计算转速rmp；寿命指数，对球轴承，对滚子轴承；工作情况系数；功率利用系数；平均当量载荷；查表得：，；满足寿命要求。3.7 结构设计3.7.1变速箱结构的设计变速箱结构的设计是在系统设计的基础上进行的，通过结构的优化设计和合理布局各齿轮副、传动轴、主轴及其装置，使其达到机床总体设计对主轴箱部位的全部技术要求【11】。3.7.2主轴组件轴在主轴箱内是关键部件之一，其工作性能对加工质量有这直接的影响。因其后端安有液压缸，所以采用后端定位。该轴同时受轴向力和径向力，可以选择向心球轴承和推力球轴承，前轴承精度要求一般比后轴承高一级，前轴承选用C级精度，后轴承采用D级。换向直径由电机带动，制动采用电磁制动器【12】。3.7.3传动轴的结构轴的长度较短，可以采用两端定位，轴上的零件固定主要有弹性挡圈、轴用挡圈、轴套、键等。3.7.4液压滑台和侧底座液压滑台和侧底座采用通用部件。液压滑台型号为1HY32型，侧底座为1CC321I型。中间底座根据夹具要求设计【13】。3.7.5润滑系统设计机床主轴箱采用压力循环润滑，通过油管伸到各润滑点，是哟就那个机械油，油号为HJ30【14】。第4章 液压系统设计4.1 后刀架液压原理后刀架是一个液压驱动的运动系统，它通过电磁换向阀、手动换向阀和可调节节流阀调节控制后刀架的横向和纵向运动，可调节的节流阀则可以控制横向进给速度【15】。其液压系统图为：图4-1后刀架液压原理图后刀架工作过程：当8DT通电时，后刀架纵向油缸得油进，调节截流阀可以控制横向油缸进或不进。而调节220-25BH手动换向阀和QI-25B可调节单向节流阀则可以控制横向油缸的进给速度。油液再从回路回油。当8DT断电时，换向阀24E1-10BY换向，油液直接进入可调单向节流阀进入横向油缸回油卸荷，回到起始位置。另外油液也直接进入纵向油缸卸荷，油缸回到起始位置。4.2 床头箱液压原理图4-2床头箱液压原理图床头箱工作工程为：卸荷皮带轮将电机运动传给轴，轴和轴是没有阶梯的花键轴，其上各装有两只液压摩擦片式离合器，同一轴上的两只离合器由一只三位四通电磁阀控制，便于变速和互锁。电信号控制双速主电机和两只三位四通电磁阀，实现八档自动变速。用手柄和拨叉带动双联滑移齿轮块移动，实现二档手动变速，从而使主轴有16种变速。具体的变速过程：当2DT通电，84E-10BY换向到左边，液压摩擦片式离合器M2和M4通油，此时M2得到油压，使M2推动齿轮结合，而M4则处于卸荷状态。当2DT通电，5DT也通电时，M1 和 M2同时得到油压推动齿轮结合，M3 和 M4 则处于卸荷状态。当2DT和6DT通电，M2和M3通油推动齿轮结合，M1 和 M4 则处于卸荷状态。当3DT通电时，84E-10BY换向到右边，M4推动齿轮结合，M2卸荷。当3DT和5DT通电，M1 和 M4同时得到油压推动齿轮结合，M2和 M3则处于卸荷状态。当3DT和6DT通电，M3和 M4同时得到油压推动齿轮结合，M1和 M2则处于卸荷状态。当4DT通电时，当2DT通电，84E-10BY换向到左边，液压摩擦片式离合器M2和M4通油，此时M4得到油压，使M4推动齿轮结合，而M2则处于卸荷状态。当4DT通电时，当2DT通电，5DT也通电时，M4和 M3同时得到油压推动齿轮结合，M1和 M2则处于卸荷状态。当4DT通电时，2DT和6DT也通电，M1和M4通油推动齿轮结合，M2和 M3 则处于卸荷状态。当4DT通电时，3DT通电时，84E-10BY换向到右边，M2推动齿轮结合，M4卸荷。当4DT通电时，3DT和5DT通电，M2和 M3同时得到油压推动齿轮结合，M1和 M4则处于卸荷状态。当4DT通电时，当3DT和6DT通电，M1和 M2同时得到油压推动齿轮结合，M3和 M4则处于卸荷状态。这样通过油压系统可以得到12种变速，再加上液压系统不作用时的4种变速，就可以得到16种变速形式【16】。4.3转速预选机构预选变速工作原理如图：图4-3预选变速工作原理滑移齿轮A、B各有左右两个位置，实现四级转速，即。两个滑移齿轮分别由相应油缸活塞杆拨动，属于轴心拉杆式操纵。差动油缸带活塞杆的右腔始终与压力油相通，二人不带活塞杆则接控制油路。做左腔不进压力油是，活塞杆向左移动，使滑移齿轮到“左位”；做左腔进压力油时，因左腔活塞面积大于右腔活塞面积，产生压力差，使活塞杆向右移动，滑移齿轮到“右位” 【17】。压力预选变速操纵过程：在传动系统运转情况下，即可转动手柄1“选速”，使阀芯2旋转到所需的档位上（通过定位装置4是阀芯定位），这是预选转速阀尚未接通压力油，故各滑移齿轮在定位装置的作用下操纵阀使预选转速阀接通压力油，则根据各控制油路与否，而推动两个活塞杆到对应的位置上。最后，由主操纵阀切断压力油，完成变速装置【18】。第5章 液压油缸设计5.1结构尺寸及形式主缸材料选用35号锻钢，当安全系数n取4时，查得需用应力=1200kgf/cm2；根据液压机设计经验，取油液最高工作压力为P=20MPa【19】。5.1.1主缸的内径 (5-1)按标准取：5.1.2主缸活塞直径 (5-2)按标准取：5.1.3主缸的外径根据强度条件，得壁厚： (5-3)缸外径：5.1.4顶出缸的活塞直径 (5-4)按标准取：5.1.5顶出缸的活塞杆直径根据经验取：5.2工作压力计算5.2.1主缸实际工作压力及回程力验算：主缸实际压力： (5-5)因 故合格主缸实际回程力： (5-6)因 故合格5.2.2顶出缸实际工作压力验算顶出缸实际压力： (5-7)5.3缸体强度计算5.3.1中段强度缸体材料选用35号锻钢，应用第四强度理论进行验算【20】。顶出缸实际压力： (5-8)代入数据，得：5.3.2缸底强度计算 按照圆形平板计算 (5-9)式中 代入数据，得：5.4活塞部分计算5.4.1活塞杆受力计算活塞材料为35号钢，活塞杆直径为360mm，长度大约为900cm。长度直径比约为5，再加压过程中，活塞仅受压，面积较大，故对其挤压及稳定性可略去不计算【21】。5.4.2活塞头部导向套计算导向套材料为HT200，导套挤压应力为： (5-10)式中部分尺寸为： -许用挤压应力,代入数据，得：5.4.3活塞头部锁母螺纹应力计算 锁母螺纹所受力 其中 ， 代入得：螺纹剪切应力 (5-11)螺纹弯曲应力 (5-12)式中部分尺寸为：螺纹选取为 代入以上两式，得：5.4.4活塞与活动横梁端面挤压应力活动横梁材料选用HT200，取许用挤压应力，得： (5-13)式中部分尺寸为： 入以上两式，得：所以活塞与横梁端面挤压应力也满足要求【22】。第6章 结论CB3463转塔车床是按系列化、标准化、通用化原则设计的高效率专用设备，其设计成本较低，结构成熟可靠，使用维修方便，生产效率高，可以较好的满足工件的加工精度和大批量生产要求。本机床运动性能是根据盘套类零件工艺特点而设计的，最适于加工带有多台阶盘套类鍛、铸零件。如法兰盘、齿轮坯、壳体等。对于零件的内外沟槽、内外端面、切断、外锥面以及钻、扩、铰孔、攻丝均可在一次装夹中完成全部或大部分工序。零件的粗车、半精车和精车可在次调整加工中完成。特别适用于汽车、拖拉机、通用机械、纺织机械和军工等行业中批量生产的需要。提高是有限的但提高也是全面的，正是这一次设计让我积累了无数实际经验，使我的头脑更好的被知识武装了起来，也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力，更强的沟通力和理解力。本次设计师按照高效自动化的设计思想进行的。借鉴了国内外多种机床的经验，在原来的基础上做了一些改进，提高了机床的自动化程度，扩大了加工范围，具有一定的先进性。由于本人经验有限，设计中肯定存在一些不足之处，不足不会给我打击只会更好的鞭策我前行，它会是我更有前进的动力。顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。参 考 文 献1 吴祖育.秦鹏飞等.数控机床.上海：上海科学技术出版社,2000.2 宋锦春.苏东海.张志伟等.液压与气压传动.北京:科学出版社，2006.3 sposito. Machine design eng. New York: Academic Pr. 2006.4 濮良贵.纪名刚等.机械设计.北京：高等教育出